Толщина лкп лада гранта

Толщина лкп лада гранта

Скорее всего предется обшиву крыши снимать. она от туда лезет

Машине третий год и лезет ржа?
Вот из за таких моментов я пока и не решился брать лг

Машине третий год и лезет ржа?
Вот из за таких моментов я пока и не решился брать лг

Ржи пока не видать, как и того, что там лезет!

Ржи пока не видать, как и того, что там лезет!

Ну а что это тогда?

Ну а что это тогда?

Позавчера был у официалов. Это «результат внешнего воздействия». То есть, по мнению кузовщика, я случайно долбанулся башкой об плафон освещения, да так, что саморезы отпечатались на крыше. Вследствие чего полопалась краска. На кой хрен там такие саморезы?

Позавчера был у официалов. Это «результат внешнего воздействия». То есть, по мнению кузовщика, я случайно долбанулся башкой об плафон освещения, да так, что саморезы отпечатались на крыше. Вследствие чего полопалась краска. На кой хрен там такие саморезы?

Это можно оспорить.
Тем более, что саморезы там вкручены в усилитель крыши и достать до панели крыши никак не могут. Если есть признаки контакта винтов с крышей — тоже вина владельца недоказуема.

Тут другой вопрос: в случае устранения дефекта по гарантии, крышу покрасят целиком. Как потом машину продавать?))).

Доброго времени всем!

Прихожу в салон забирать свой новый авто Гранта лифтбэк.
При осмотре толщиномер показывает двукратное превышение толщины ЛКП (200 микрон), причем по всей машине! Разбег получился 150-215 мкм. Другие авто, что были в салоне в норме 90-110 мкм

Что это??
Как мне поступить в такой ситуации?

Бывает на заводе красят повторно, при некоторых дефектах ЛКП. Если следов «бития» нет, видимо на заводе перекрасили, дольше держаться будет.

Или пока везли бахнули. Отремонтировали и продают как новую. Видел такие авто на региональном складе и с местными общался. Обычное дело. Но если равномерно по всей машине то наверное все таки завод.

Доброго времени всем!

Прихожу в салон забирать свой новый авто Гранта лифтбэк.
При осмотре толщиномер показывает двукратное превышение толщины ЛКП (200 микрон), причем по всей машине! Разбег получился 150-215 мкм. Другие авто, что были в салоне в норме 90-110 мкм

Что это??
Как мне поступить в такой ситуации?

Норм, бывает такое. Не переживай.

Я купил 100 грамм цвет гранта — у наших кузовщиков была краска.
Также купил ЗМ номер 2 (50 грамм на вес продают там же).

При этом цвет гранта я с конца лета справишавл (вероятно под покраску была куплена краска и с этой банки на развес продаётся).

Короче все сколы заделал. А палироль для бампера взял, там более широкие ссадины губкой закрасил не очень красиво получилось и 2000 нулёвкой затёр — матово стало, но пока ещё палироль не проверял. Кузовные элементы полируют (150-200 рублей деталь), а за пластик не берутся (говорят от нагревается и косяки могут быть) т.е. сказали что купить и минут 10-15 самому их потереть и не видно моих подкрасок станет. Только сильно не увлекаться — как только появится глянец, не тереть до полного устранения (но на бампере этого и хватит).

Снимать слой ЛКП — тоже не стоит (хотя говорят его на десятки полировок хватит). Но если не планиируете ещё раз туда ехать — иожно отдать в полировку платно (царапины они качественно убирают — там полироли по 30 грамм 2х видод допустим надо и может разной жёсткски губки — для разовой работы отдать дешевле выйдет — 150-200 руб деталь (у нас), в Москве возможно дороже. Результат я видел — это можно сказать работа художника — красивое видят все, но нарисовать могут далеко не все.

Я брал с красителем полироль восковую, краситель в щели забивается и не видно. Но крупные царапины она не маскирует (я имею ввиду ещё не до грунта), до грунта если, то только подкрашивать зубочисткой.

Краску у нас продаю повесам — если есть в наличии родной цвет — хоть в шприц продадут (только она его разъест за пару часов). А если смешивать — то дорого выходит. Я полгода ждал цвет гранта (у нас провинция) и вот этой зимой купил (сколы ещё с лета закрасил). Теперь жду тепла, мойки и потом полировка.

маленьких флаконов краски нет в продаже. У колеровщиков нет такой краски. А заказывать надо минимум от 1 литра + работа. Выходит 3000-5000 рублей.
Вот такая мини-трагедия (

Где–то писал уже. В маникюрном салоне можешь посмотреть – у них там полно лаков всяких оттенков. Я своей машинке две царапки от шипа на капоте там заделывал, чем несказанно удивил всю парикмахерскую.

Сначала лучше в магазин кузовных красок заехать — гранты уже 3й год выпускаются, большинство цветов с конвейера есть в продаже. Я покупал 50 грамм примерно — не помню точно, чуть более 1 см в банке из под майонеза) — отдал 125 рублей за краску родного цвета. На царапины хватило капель, но т.к. налил в крышку грамм 20 краски и она была на открытом воздухе, то через 1-2 часа она там просто засохла, пока я искал сколы, красил аккуратно — т.е. надо было сначала все их подготовить, а потом краску лить.

Главное ценник на родную краску на объёмы 50-100 грамм что то в районе 100-200 рублей вышел вот этой зимой.

толщина лакокрасочного покрытия лада гранта

Ключевые слова: полироль для старых покрытий кузова, купить толщина лакокрасочного покрытия лада гранта, литой алюминий с керамическим покрытием.

толщиномер лакокрасочного покрытия какой лучше купить, покрытие для кузова жидкое стекло soft99, защита кузова антигравийной пленкой в спб, лучшая защита кузова, восстановить лакокрасочное покрытие автомобиля без покраски

лучшая защита кузова Если вы решили воспользоваться толщиномером, то сразу же возникает вопрос: а какая же должна быть толщина лакокрасочного покрытия автомобиля? Для 99% автомобилей заводская толщина лкп находится в диапазоне 80-170 микрон. В таблице ниже указана толщин. По толщине лакокрасочного покрытия ( ЛКП ) определяют, подвергался ли кузов машины повторной покраске или ремонту после аварии. А значит, можно определить, были ли аварии вообще. Автомобиль красят в двух случаях Справочная таблица заводская средняя толщина ЛКП лакокрасочного покрытия на различных автомобилях в мкм, и наличие. При использовании толщиномера необходимо знать какая заводская толщина ЛКП (лакокрасочного покрытия) является нормой для данного автомобиля, и в этом вам поможет. 25 октября 2019. Какая толщина краски на автомобиле? Этим вопросом задаются многие, ведь сегодня взять толщиномер в аренду и проверить толщину слоя ЛКП на автомобиле, самый быстрый способ узнать битый автомобиль или нет. Многие специалисты утверждают, что лакокрасочное покрытие Лады Гранты не вызовет нареканий даже у придирчивых. При заводской покраске толщина лакокрасочного покрытия варьируется от 90 до 160 микрон (0,09-0,16 мм). У разных моделей авто этот показатель может отличаться. Например, у. Толщина лкп лада гранта. Содержание. 1 Вы здесь. 2 Особенности измерения и покрытий. 2.1 Какая толщина лакокрасочного покрытия автомобиля. 3 Суть вопроса. 4 Чем и как определяется толщина ЛКП по маркам легковых автомобилей: физика процесса. 4.1 Классификация толщиномеров. 5 Как грамотно. Довольно много слышится негативных отзывов относительно лакокрасочного покрытия(ЛКП) автомобилей Лада Гранта. Те, меряя толщину краски нового автомобиля, утверждают о разной толщине ЛКП. Соответственно сразу кричат, что машина бракованная, битая и перекрашивалась. Перелопатив кучу. На LADA Granta проверка показала, что на ее порогах толщина лакокрасочного покрытия составляет 89-106 мк. Очевидно, что ни один из мифов, связанных с толщиной покраски Гранты не подтвердился. Комментарии к таблице толщины лакокрасочного покрытия: Во-первых, возможны отклонения от цифр, указанных. Полировка или современные нано-покрытия не существенно изменяют толщину краски. А вот защитные пленки или всевозможные карбоновые, матовые пленки однозначно увеличат показания. Таблица толщины лакокрасочных покрытий. В таблице ниже представлены показатели толщины на разных. Также стоит помнить, что на внутренних поверхностях покрытие более тонкое. На Лада Гранта оно составит от 40 мкм и выше. Корейцы также экономят краску – на Киа Рио примерно столько же. Как узнать толщину ЛКП с помощью толщиномера по маркам автомобилей и таблица заводского покрытия по моделям – так найдем. О том, что толщина ЛКП по маркам автомобилей различается, знают практически все автолюбители со стажем. Разумеется, лучше покупать автомашину белее-менее новую, но не. Как измерить толщину ЛКП. Таблица толщины краски на авто по моделям. Толщина лакокрасочного покрытия автомобиля. Лакокрасочное покрытие кузова — бережный уход. Какая толщина краски должна быть на автомобиле: таблица. восстановить лакокрасочное покрытие автомобиля без покраски мультиварка редмонд керамическое покрытие новые покрытие автомобиля

Но может быть, все это стоит того и авто будет как танк, которому нипочем даже летящие булыжники? Увы, но нет. Единственный положительный эффект от использования такого покрытия – создания дополнительной плотной прослойки, которая не позволит повреждениям дойти до корпуса авто. А сколы от камней будут как с нанокерамикой, так и без нее. Независимая экспертиза ЛКП подтвердила факт присутствия какого-то состава на ЛКП, природу происхождения возможно определить путем сравнения результатов, для этого необходим сам состав, который был нанесен. Решил дальше не углубляться — уж больно хлопотно стало. Шаг влево – шаг вправо, и хорошего покрытия не получится. Поэтому обязательно нужно учесть толщину родного лакокрасочного слоя, наличие пластиковых элементов и частей из сплавов. Все они нагреваются с разной скоростью. А если лак размягчится, то вся работа насмарку. Акт обычно применяется в строительстве при использовании антикоррозийных составов, лакокрасочных и полимерных. Защитные покрытия наносятся на металл (для предупреждения ржавчины и коррозии), на дерево (для придания ему. приложение Д СП 72.13330.2019. Акт N1. приемки защитного покрытия. г. Пермь. 2 слоя грунт ГФ-021, два слоя эмаль ПФ-115. (описание выполненного защитного покрытия). Акт N приемки защитного покрытия. Библиография. 3.19 лакокрасочное защитное покрытие: Покрытие на поверхности строительного изделия или конструкции из лакокрасочного материала, состоящее из одного или нескольких слоев, адгезионно связанных с защищаемой поверхностью. Акт осмотра лакокрасочного покрытия кузова автомобиля Осмотр провел_. Марка Модель Год выпуска. Цвет VIN Дата осмотра. по подготовке поверхности металла. для нанесения лакокрасочного покрытия. Составлен комиссией в составе. бака-аккумулятора N — для нанесения лакокрасочного покрытия. На странице представлен образец бланка документа Акт приемки скрытых работ по подготовке поверхности металла для нанесения лакокрасочных покрытий с возможностью скачать его в формате DOC и PDF. Акт приемки защитного покрытия. Опубликовано Четверг, 7 декабря, 2019 — andreymc. В рубрике Формы актов. Скачать (DOC, 37KB). АКТ №____. В процессе проверки лакокрасочного покрытия строительных. На покрытия толщиной менее 60 мкм наносим решетку с единичным квадратом размером 1×1. Акт замера толщины покрытия. Помимо вышеуказанных методов инспектор по качеству визуально осматривает все поверхности на предмет. Акт приемки защитного покрытия составляется в качестве сопутствующего приложения в отношении к основным договорённостям в строительной сфере. Акт приемки защитного покрытия. Бесплатная консультация юриста по телефону: 8 (800) 333-78-83. 1 Для чего необходим документ? 1.1 Кто оформляет? Приложение 9. форма акта на приемку покрытия металлических. адгезия лакокрасочного покрытия — прочность сцепления между пленкой. лкм — лакокрасочный материал. ЛКП — лакокрасочное покрытие. л н д — локальный нормативный документ. ППР- проект производства работ. г е м — горюче-смазочные. Приложение Д (обязательное) Акт № приемки защитного покрытия. 3.21 облицовочное защитное покрытие: защитное покрытие, состоящее из штучных материалов, укладываемых. Защитные покрытия Лакокрасочные на основе смол: Степень очистки. по ГОСТ 9.402. Нанесение лакокрасочного покрытия на подготовленную поверхность. После того как металл прошел освидетельствование должно пройти не более 6 часов перед нанесением лкп (лакокрасочное. 5) Акт освидетельствования скрытых работ. Выводы: 1) Проанализирован состав исполнительной.

Измерение ЛКП

Приобрел по просьбе брата толщиномер. И первым делом решил его проверить на своей машине. Честно говоря измерения удивили — все части кузова иметь толщину покрытия около 150-180 микрон. И только задние крылья с толщиной 25 микрон. Это получается и грунтовки там нет, а только тонкий слой краски? Это только у меня или остальные так же покрашены?

Лада Гранта 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Лада Гранта, 2012

Лада Гранта, 2021

Лада Гранта, 2021

Лада Гранта, 2019

Комментарии 15

Хоть и прошло много времени после обсуждения данного вопроса, все же отпишу свое, у меня гранта лифт 2017 года, толщина лкп 150-180 микрон, внутрянка 100-110, брал новую с автосалона, езжу на ней посей день, один плюс, не цветёт)))цвет серебристый

Сколько же должна быть толщина на гранте цвет белое облако 2015г?

Насколько я понимаю, толщина лкп зависит от цвета, а расположение зон без грунта, возможно, от комплектации.
Из того, что я лично измерял:
Металлик-цвета на внешних элементах около 125+-, на внутренних 100+-
Серебристый толще всех 150+- снаружи и 100 внутри. Поэтому истории о том, что это самые нецветущие цвета имеет обоснование.
Мерял белую приору свою 80-110 пляшет непойми как.

Белый цвет — сам по себе лежит неравномерно всегда, и очень быстро цветет. Сколько видел белых грант, приор, на третий год уже в рыжиках они в проблемных местах. Сделал вывод, что белый красят лишь бы покрасить, и после принципиально не рассматривал белые машины, хотя визуально белый нравится.

Если что, намерял буржуйским агрегатом ET-10P, о калибровке не забывал.

Точно знаю что крылья передние и капот на голый метал, двери все 4 от молдинга до низу с грунтом или еще чем то .

А у меня капот с грунтом, а вот крылья и бампера нет .

Когда в дтп попал так и определил 🙂 краска что с капота, что с крыла кусками слазила .

Ну вот и яж тоже после дтп, крыло и бампер менял, капот подкрашивали, но на капоте грунт есть, а вот на ланжероне, крыле и бампере не оказалось.

Я как то летом тоже замерял, цифры я точно не помню, но было дело так- начиная от средней стойки до переднего бампера целиком толщина очень больших значений(радость), при замере скажем так задней полусферы был поражен, начиная от порогов, крылья и все что сзади авто, значения цифр были намного меньше чем спереди. Хочу уточнить вниманме- ЧТО ПЕРЕД БЫЛ ИДЕАЛЬНО РОВНЫМ, ЧТО И ЗАД БЫЛ ТАКОВЫМ. с чем связана работа маляров хз…

Полезная информация

Толщина лакокрасочного покрытия автомобиля при заводской покраске.

В зависимости от модели автомобиля и заводской партии толщина заводского покрытия деталей кузова может колебаться от 70 до 150 микрон. Для примера приведем следующую таблицу.

Таблица толщин заводского покрытия автомобилей:

Как видно из таблицы, толщина покрытия даже для автомобилей одной марки колеблется и зависит от партии, года выпуска и т.д. Также нужно иметь ввиду, что толщина краски на горизонтальных и вертикальных поверхностях может отличаться. А точнее, на двери краска может быть тоньше, чем на капоте. Это нормально, такое случается, потому что краска после нанесения стекает.

Как пользоваться толщиномером?

Измерительные приборы, которые имеют форму пистолета, очень просты в использовании. Необходимо просто плотно приставить включенный прибор к металлической поверхности, а затем нажать и отпустить курок. На дисплее появятся цифры, которые показывают расстояние от датчика прибора до металла, т.е. толщину лакокрасочного покрытия, нанесенного на металл. По этой толщине можно легко выявить перекрашенные детали кузова и соответственно определить битый автомобиль. Нужно произвести по несколько измерений на каждой детали кузова автомобиля.

Практика показывает, что на перекрашенных деталях кузова:

• толщина покрытия увеличивается в 2 раза и больше (со шпаклевкой эта толщина может доходить до 800. 900 микрон)
• начинает очень сильно прыгать толщина покрытия (т.е. на детали, покрашенной на заводе, разбежность в показаниях будет плюс-минус 10 микрон, тогда как на покрашенном в автосервисе участке разница в показаниях может скакать от 10. 20 до 50. 200 микрон и больше)

Схема покраски автомобиля очень хорошо показывает, что если автомобиль был поврежден и детали его кузова красились повторно, то толщина лакокрасочного покрытия значительно увеличится. Использование толщиномера при выборе как нового, так и б/у авто, позволит буквально за считанные минуты определить, какие детали кузова автомобиля были перекрашены.

Что такое калибровка толщиномера и зачем она нужна.

Калибровка измерительных приборов заключается в установлении связи между показаниями прибора и реальным размером измеряемой величины. Другими словами калибровка — это настройка точности прибора. Процесс калибровки подробно описан в инструкции, которая идет в комплекте к каждому толщиномеру.

Но следует отметить, что для определения битого автомобиля больше важно не само значение толщины покрытия, а выявление разницы в показаниях толщины на поверхности автомобиля. То есть, если 3 двери имеют толщину 110 мкм, а четвертая — 200 мкм, значит эта дверь крашеная.

В комплекте к толщиномерам идет эталонная пластина с известной толщиной (102 микрона), по которой время от времени нужно проверять насколько точно работает прибор. Если прибор при проверке будет выдавать результат 102±10 мкм, то калибровать его не нужно.

Таблица толщины лкп

Если вы решили воспользоваться толщиномером, то сразу же возникает вопрос: а какая же должна быть толщина лакокрасочного покрытия автомобиля? Для 99% автомобилей заводская толщина лкп находится в диапазоне 80-170 микрон. В таблице ниже указана толщина краски на разных автомобилях. В интернете очень много таблиц с толщиной заводской краски, все эти таблицы примерно одинаковы. В нашей таблице заводской толщины лакокрасочного покрытия представлен расширенный список марок автомобилей, данная таблица составлена с учетом информации в интернете и огромного опыта наших сотрудников, которые за 9 лет работы измерили более 20 000 автомобилей.

Комментарии к таблице толщины лакокрасочного покрытия:

1. Во-первых, возможны отклонения от цифр, указанных в таблице. Если, например, на Ауди А4 толщиномер покажет цифру 150 (а в таблице 100-140), это не значит, что деталь делалась. Факторов, от которых может зависеть толщина краски конкретного автомобиля очень много: например, место сборки, год выпуска, часто ли машина была на мойке, очень ли усердно владелец счищал щеткой зимой снег и т.д. После проверки первых 2-3 машин вы уже поймете, что крашенная деталь значительно отличается от остальных. Как правило значения свыше 190 микрон – это точно деланные детали (за исключением 1% всех автомобилей, у которых заводская толщина чуть больше общепринятых цифр, см п.2). Если показания больше 300 микрон – присутствует шпаклевка.
2. Многие спрашивают, как понять, что толщина краски в 200-250 микрон — это норма для конкретного автомобиля? Во-первых, таких марок и моделей единицы. Часть из них указана в таблице. Как правило такая толщина может встречаться на Мерседесах, на европейцах премиум сегмента. В случае если при измерении автомобиля все детали показывают равномерно 200-250 микрон и владелец утверждает, что ничего не красилось – то мы настоятельно рекомендуем померить 1-2 таких же машины, той же сборки и такого же года выпуска. После этого все вопросы точно отпадут.
3. В качестве совета рекомендуем начинать измерения с крыши. В этом случае наибольшая вероятность, что первые замеры на авто будут на заводской детали. Относительно этих цифр дальше можете уже сопоставлять другие детали.
4. Многих пугает разброс значений при измерении разных деталей на одной машине. Разброс показаний обязательно будет. Даже на машине, которая только что выехала с салона. Если капот показывает 140, а крыло 100, дверь сверху 120, а снизу 160 – это вполне нормальный разброс значений.
5. Очень тяжело найти 100% не битую машину старше 2 лет. Поэтому если вам встретился экземпляр с небольшими отклонениями от нормы на одной детали – не отбрасывайте его. Но в случае повышенных показаний на капоте настоятельно рекомендуем более тщательно проверять данный автомобиль.
6. Практика показала, что автоваз, «японцы» и «корейцы» наносят более тонкий слой краски (около 100 микрон), европейцы красят чуть толще (около 150 микрон), но это очень обобщенная статистика.
7. На внутренних элементах слой краски будет тоньше и составит 40-80 микрон. Это связано с тем, что на эти элементы нет внешнего воздействия (соли, камней из-под колес и т.д.).
8. Данный совет больше из раздела психологии. Вначале выслушайте продавца о том, какие детали крашены на его машине. И лишь после этого доставайте толщиномер. Если его слова совпадут с показаниями прибора, то автоматически доверие к такому продавцу повышается. Значит вполне вероятно, что и другие его слова о пробеге или о ремонтах являются правдой. Это актуально, если вы выбираете машину у который был 1, максимум 2 хозяина.
9. Незначительная грязь или пыль особо не влияют на показания толщиномера, но если на машине слой грязи – то он будет помехой для корректного измерения.
10. Полировка или современные нано-покрытия не существенно изменяют толщину краски. А вот защитные пленки или всевозможные карбоновые, матовые пленки однозначно увеличат показания толщиномера на 100-200 микрон.

Мы надеемся, что данная таблица толщины лакокрасочного покрытия и наши рекомендации оказались полезными для вас. Если у вас остались вопросы по поводу толщины краски на автомобилях, вы можете позвонить нашим менеджерам по контактному телефону или написать на электронную почту info@vsetolshinomeri.ru. Наши специалисты с радостью помогут вам.

При заказе толщиномера обязательно указывайте, что вам необходима таблица заводской толщины краски на автомобилях, и мы обязательно положим вам её в подарок.

Толщина краски лада гранта

В процессе производства авто компания проводит особую процедуру защиты кузова от коррозии и покраски с помощью качественных материалов. Все марки формируют покрытие с учетом своих фирменных особенностей, есть ряд отличительных факторов, о которых следует помнить. Лакокрасочные материалы накладываются довольно тонким слоем, который измеряется в микронах. Известно, что толщина ЛКП на большинстве современных автомобилей находится в диапазоне от 75 до 165 микрон.

Заводские показатели очень важны, они указаны в специальной таблице, представленной ниже. Если вы знаете, какая толщина краски была у конкретной модели машины на заводе, то сможете определить наличие кузовного ремонта. Если вы не знаете, сколько микрон должно быть у покупаемого авто, посмотрите таблицу ниже и определите оптимальные показатели. Качество ЛКП автомобиля заметно влияет на срок его эксплуатации.

Особенности слоя ЛКП на заводе – толщина и состав

Не все потенциальные покупатели машины на свободном рынке понимают, почему создается такой ажиотаж вокруг лакокрасочного покрытия. Многие марки современных авто даже указывают точную толщину ЛКП в документах машины. При выборе подержанного автомобиля с правильным подходом обязательно проводится исследование слоя ЛКП на предмет его утолщения в определенных местах. Все дело в том, что значения из таблицы имеют большую важность по некоторым причинам:

• в заводском слое лакокрасочных материалов использованы только качественные составляющие;

• гарантия отсутствия шпаклевки дает надежду на длительную службу кузовных деталей из металла;

• при любом кузовном ремонте автомобиля качество краски уже не будет таким, как было на заводе;

• даже бюджетные марки стараются делать окраску максимально качественно для защиты всех деталей;

• при слишком малой или высокой толщине покрасочного слоя гарантированы проблемы в эксплуатации авто.

Для этого и нужна таблица толщины, которая поможет узнать оригинальные параметры для каждой модели. Но толщина краски на автомобилях должна быть качественно оценена. Для этого используются специальное оборудование под названием толщиномер краски. С такой простой возможностью можно обследовать весь автомобиль и сделать выводы по состоянию ЛКП. Чтобы повести такие исследования, не нужно быть специалистом в сфере автоэмали и процессов покраски.

Как определить повреждения с помощью толщиномера?

На авто любой марки провести исследования с помощью такого инструмента будет несложно. Вам потребуется оригинальная толщина краски на авто, которую можно найти в таблице. Запишите или запомните это значение. Затем используйте прибор для определения показателей ЛКП на всех деталях автомобиля. Данная процедура проводится за несколько минут и не потребует никаких специальных навыков. Но важно выполнить все точно и без сомнений.

Единственной оговоркой, которую стоит вспомнить здесь, является качество прибора. Иногда данные из таблицы не будут полностью сходиться, поскольку толщиномер может немного обманывать. Если отклонение в пределах 10-15%, можно не обращать внимания на такие моменты. Но превышение допустимых показателей в разы – это гарантия проведения некачественного кузовного ремонта с автомобилем. Чаще всего ЛКП в таких местах и визуально можно отличить от заводских покрытий.

Таблица и пояснения для проверки оптимальной толщины ЛКП

Можно использовать только оригинальные данные от производителя. Но на деле вы можете даже не заглядывать в таблицу, придерживаясь данных по всем автомобилям. Это диапазон до 165 микрон, но не тоньше 75, о чем мы говорили выше. Именно в этом спектре на заводах работают покрасочные механизмы. Чтобы уследить за таким параметром, как толщина ЛКП на автомобилях, таблица потребуется далеко не всегда. Вы можете использовать простой метод определения качества ЛКП:

• возьмите толщиномер и приложите его к трем точкам на больших кузовных деталях, запишите данные;

• затем используйте устройство для проверки наиболее часто ремонтируемых мест на кузове машины;

• запишите толщину краски на крыльях, порогах, бампере, передней части капота и задней плоскости крышки багажника;

• затем проще всего выявить отремонтированные места и задать вопрос владельцу машины по поводу этих локаций;

• если потребуется более тщательная проверка, можно отправить машину на СТО и провести экспертную диагностику.

Автомобиль можно проверить самостоятельно за две минуты, если вы знаете оригинальные показатели ЛКП или придерживаетесь среднего спектра. Остерегаться стоит только в тех случаях, когда машина перекрашивалась полностью. В такой ситуации вы можете не понять разницы между разными деталями и принять полученные показатели за оригинальные. Но при покраске обычным пульверизатором никогда не удастся достичь равномерной толщины краски в пределах заводской нормы.

Подводим итоги

Если вы хотите посмотреть таблицу, воспользуйтесь данными в этой публикации. Вы можете и без просмотра оригинальной информации по машине определить покрашенные места. Толщина ЛКП автомобиля будет неравномерной, часто визуально можно определить места, где производилась покраска. Но иногда эта задача будет достаточно сложной. Придется проводить более детальный анализ на СТО, заплатив деньги за диагностику. Покупать машину без проверки краски сегодня опасно, так как можно приобрести не слишком качественный вариант.

На автомобильном рынке каждый второй автомобиль проходил через процедуру окраски после покупки. И определение этого факта позволит вам сбросить со стоимости подержанной машины несколько сотен долларов. Так что подготовка к исследованию кузова может сполна окупиться. Если же вы не найдете никаких признаков ремонта, то такую машину можно смело покупать и наслаждаться ее эксплуатацией. Скорее всего, перед вами действительно небитое авто, которое сегодня найти достаточно сложно. Используйте представленную информацию и выбирайте машину для покупки по важным критериям.

Если правильно облитая полностью – слой ровный.

Подкраска не косяк, если что. По замеру толщины – нужно смотреть характер окраски. Кузов может быть перекрашен полностью или отдельными панелями на заводе, если не прошел техконтроль по сорности ЛКП например.

Битье нужно искать не по краске, а по силовым элементам и герметику на стыках деталей

__________________
Цель – горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно.
С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано

Большая часть авто, бывших в употреблении – самый настоящий хлам, проблема в кузовах и их характеристиках. Часто встречаются битые и восстановленные автомобили – покупать такие не безопасно. Но как новичок сможет распознать битую машину? Распознать можно, нужно лишь знать, какая толщина краски должна быть на автомобилях.

Дело в том, что покрасить восстановленную машину с заводской толщиной слоя ЛКП очень трудно – это дорого, и не каждый перекупщик будет красить идеально. Гораздо проще и дешевле покрасить кое-как, но красиво, и скрыв все недостатки. А под слоем краски может быть сварной шов и не заводской (нередко автомобиль собирается из двух и более частей). Под слоем шпаклевки и краски могут быть дыры, гнилой металл.

Зная, какая толщина краски на автомобилях обычно бывает, можно распознать крашеную, а значит однозначно участвовавшую в ДТП машину.

Как определить толщину краски на авто?

Проверить автомобиль на предмет толщины краски поможет простой прибор – толщиномер. Это сравнительно новое оборудование, которое поможет не ошибиться в выборе при покупке машины. Совсем не редкость такие случаи, когда новичок выбирает красиво покрашенную машину, а затем оказывается, что ее восстановили после страшной аварии буквально из металлолома, на кузове нарушена геометрия, а также имеются другие изъяны.

Толщиномер можно приобрести в любом автомагазине – цены на эти устройства довольно демократичные. Давайте посмотрим, как пользоваться таким прибором:

1. Первым делом толщиномер включают и прикладывают к обследуемой поверхности – устройство издаст определенный звук и на цифровом экране появятся цифры. Это толщина покрытия в микронах.
2. Когда замер толщины краски выполнен, следует сравнить полученный результат с заводскими значениями. Заводская толщина указана в специальных таблицах – таблица толщины есть в интернете, ее можно без труда найти. В среднем слой краски на автомобиле составляет от 70 до 150 мкм – этот результата является допустимым.

На рабочей поверхности толщиномера находится специальный датчик, который генерирует волны, а они, в свою очередь отражаются от поверхности кузова. Так прибор улавливает сигналы и преобразует их в цифры.

Сравнивая результат измерений с таблицей, стоит помнить, что цифры могут колебаться в пределах 10 мкм на любых участках кузова – это нормально. Даже на заводе покраска не идеальна. Краска может иметь разную плотность. Все, что больше – это признаки ремонта. На восстановленных поверхностях ЛКП может достигать 200 мкм и более.

Стоит помнить и о том, что толщиномер измеряет толщину покрытия со шпаклевкой и грунтовкой. При получении высоких показателей можно выявить ремонтированные места на кузове.

На видео: как пользоваться толщиномером.

Какие детали проверять в первую очередь?

Начинать специалисты рекомендуют с поверхности крыши – этот элемент наименее подвержен различным повреждениям. Крышу подкрашивают очень редко и она является эталоном и ориентиром по всем остальным замерам. Средние показатели по крыше всегда будут ниже, чем по всем прочим деталям.

Далее измеряют стойки – верхние их части могут использоваться в качестве ориентира. Передняя и задняя часть кузова – это места, которые очень часто ремонтируются. Также следует уделить внимание передним дверям и порогам. Затем проводят измерения во всех остальных внешних сегментах.

Не нужно забывать о внутренних полостях – пространство под капотом, багажник, салон, люк бензобака.

Первым делом меряют детали отдельно. Подозрительные участки промеряют 4-5 раз – в центре и по краям. Перепады не должны составлять более 35 мкм. Затем подсчитывают среднее арифметическое и определяют общую толщину слоя краски для всего авто.

Таблица толщины лакокрасочных покрытий

В таблице ниже представлены показатели толщины на разных автомобилях. Нужно помнить, что это примерные цифры, полученные опытным путем. Сами производители не могут точно ответить, сколько составляет толщина краски на автомобиле, выпущенного только-что с завода.

Авто японского и корейского производства, к примеру, Тойота и Киа Рио, красят так, что толщина составляет в пределах 100-110 мкм. Внутренние элементы окрашивают более тонко – толщиномер покажет не более 40 мкм. Если кузов полировался или подвергался еще каким-либо нано-обработкам, то это не слишком увеличит показания. А вот защитные пленки могут увеличить цифры на 100 или 200 мкм.

Автомобили от немецкого производителя «Ауди» имеют толщину покрытия от 100 до 165 мкм. Это касается и концерна BMW. Модели «X5» имеют ЛКП толщиной от 120 до 165 мкм. На Daewoo красят кузова до 90-120 мкм. Лада Гранта будет иметь толщину слоя от 110 до 140 мкм. Приора или Калина обычно окрашены в пределах 60-100 мкм. Киа Рио окрашивают от 120 до 150 мкм. Шевроле Круз – 80-135 мкм.

Какие значения говорят о дополнительных слоях?

Если на заводскую покраску наносили дополнительные слои, тогда прибор покажет от 180 до 260 мкм и более. Эта цифра получается от сложения значения толщины покраски от завода и дополнительного слоя – с этим справятся все современные устройства.

Если на дисплее отобразится значение в 300 мкм и более, тогда на деталь наносили еще и слой шпаклевки. Большая цифра – это сигнал о том, что выполнялся ремонт и кузов очень тщательно закрасили.

Также стоит помнить, что на внутренних поверхностях покрытие более тонкое. На Лада Гранта оно составит от 40 мкм и выше. Корейцы также экономят краску – на Киа Рио примерно столько же.

Самая главная задача в процессе измерений – увидеть первый слой ЛКП не по заводу. При этом по толщине он может вполне совпадать с заводскими значениями. Так, используя прибор, проверяют каждый элемент в нескольких местах и не забывают про углы и края. На заводских деталях не должно быть сильных перепадов по толщине в пределах одного элемента.

Что говорит о постороннем вмешательстве?

Итак. К примеру, продается Лада Гранта. Зная ее примерные заводские показатели, можно начинать проводить замеры и смотреть, насколько больше они заводских значений. О перекраске говорят отличия локальных цифр от средних по всему кузова на 40% и более, а также превышение средних значений по автомобилю в 190 мкм.

Также о факте вмешательства говорят показатели выше, чем в таблицах, на 50-90 мкм. Если ремонтировались незначительные дефекты, показатели превысят норму на 50-150. О ремонте значительных дефектов скажет превышение норм на 150-250 мкм. О шпаклевке скажет толщина выше нормальной на 250-300 мкм.

При выборе автомобиля нужно обязательно использовать приборы – ими пользуются все. Проверка убережет от покупки битого или аварийного автомобиля – и не важно Лада Гранта это или Бентли Бентайга.

Замер толщины краски на Suzuki и Шкода Рапид (2 видео)

Толщина лкп лада гранта

• Главная
• Блог
• Советы автомобилистам
• Вся правда о гарантии на лакокрасочное покрытие автомобиля

• Новинки мира авто
• Новости автомобильного рынка
• Популярное

• Двигатель
• Кузов
• Салон
• Система охлаждения
• Трансмиссия
• Фильтры
• Шины и диски
• Электрооборудование

Вся правда о гарантии на лакокрасочное покрытие автомобиля

Продолжая «сагу» о гарантии на автомобиль, копнём чуть вглубь, и поговорим на животрепещущую для каждого автовладельца тему гарантии на лакокрасочное покрытие автомобиля.

Лакокрасочное покрытие автомобиля (далее ЛКП) — как «зеница ока», которую автомобилисты берегут с особым трепетом, поскольку от его состояния зависит не только внешний вид машины, но и целостность кузова, а также долголетие автомобиля в целом.

ЛКП автомобиля ежедневно находится под воздействием агрессивных факторов внешней среды: в зимнее время кузов проходит испытание морозами и дорожными химикатами, которыми коммунальщики посыпают дороги, в летнее время лакокрасочное покрытие автомобиля повреждают гравий, песок и грязь, которые словно наждачная бумага шлифуют ЛКП, добираясь до самого основания кузова.

Cколы и царапины, полученные повреждения – все это негарантийные случаи.

По гарантии или за свой счет

Тема гарантии на лакокрасочное покрытие автомобиля, по-прежнему остается одной из самых «скользких» и неоднозначных, но мы постараемся раскрыть все подробности.

Итак, гарантия на ЛКП автомобиля начинает действовать, так же как и общая гарантия, со дня покупки автомобиля и в среднем может составлять от 2 до 5 лет в зависимости от бренда автомобиля.

Начнем с приятного – с тех случаев, когда дефекты ЛКП, будь то начавшаяся коррозия или легкие «рыжики», устраняются по гарантии.

Дефект ЛКП покрывается гарантией – это нарушения технологического процесса окраски автомобиля, то есть, когда он появился не по неосторожности владельца, а по причине нарушения производственного цикла или попросту из-за заводского брака.

Во всех остальных случаях, повреждение ЛКП считается следствием влияния внешней среды или механических воздействий и не подпадают под гарантию и, соответственно, устраняются за счет автовладельца.

Проще говоря, сколы и царапины, повреждения, полученные из-за химического воздействия, а также вызванные атмосферными осадками: камнями, градом, землетрясением или наводнением, ураганом или молнией – все это негарантийные случаи.

Кроме гарантии на ЛКП, автопроизводители дают гарантию на антикоррозийную защиту. Срок ее варьируется в зависимости от бренда и может достигать 10 и более лет, но распространяется она лишь на сквозную коррозию кузова автомобиля. То есть, когда сгнившее железо можно будет в прямом смысле проткнуть пальцем. Все остальные случаи коррозии гарантийными считаться не будут.

Важно помнить обязательное условие сохранения гарантии на антикоррозийную защиту — своевременное проведение осмотра кузова при прохождении ТО в официальных сервисных центрах.

Итак, подытожим основные причины отказа официального дилера от гарантийного ремонта, связанного с повреждением лакокрасочного покрытия.

Согласно «Правилам», в гарантийном ремонте будет отказано, если:

• кузов автомобиля не был своевременно осмотрен и не был произведен необходимый профилактический ремонт
• причина дефекта ЛКП или сквозной коррозии — внешнее воздействие или недостаточный уход за кузовом автомобиля
• недостатки ЛКП устранялись не у официального дилера или несвоевременно, или не в соответствии с технологией изготовителя
• Причина дефекта ЛКП — использование деталей или материалов, не соответствующих технологии изготовителя.

Экспертиза

Любой автовладелец знает каждую царапинку, малейшую трещинку и причины их появления на автомобиле. Но бывают случаи, когда ситуация спорная, вот тогда-то и появляется необходимость в экспертизе лакокрасочного покрытия автомобиля.

Такого рода услуги — хлеб профессиональных экспертов, которые, с помощью измерительной техники, выполнят осмотр автомобиля, проверят толщину краски и сделают экспертизу. Если выявленная причина будет эксплуатационного характера – значит, гарантия этот случай не покроет, если же будет доказано, что имел место заводской брак – значит, ремонт будет осуществлен по гарантии.

Шагрень, апельсиновая корка, кратеры, сорность, морщинистость, потеки, трещины и пузыри, «рыбий глаз» — это не набор несвязных слов, а лишь часть словарного запаса профессионального автомаляра, который ежедневно сталкивается с разного рода дефектами ЛКП, причина которых в большинстве случаев — многочисленные внешние факторы и не всегда бережная эксплуатация автомобиля.

Поскольку кузов – одна из самых дорогих деталей, — превентивные меры, бережная эксплуатация и доверие профессионалам избавят вас от лишней нервотрепки и внеплановых расходов.

Необходимо регулярно проходить осмотры кузова, своевременно осуществлять профилактический уход и необходимый ремонт. Не пропускайте плановые ТО, ведь во время них дилер проводит, в том числе и осмотр кузова, информируя владельца об обнаруженных дефектах.

Не пренебрегайте посещением мойки, а самое главное доверяйте свой автомобиль только официальным сервисным центрам.

Толщина лакокрасочного покрытия автомобилей. Таблица.

Акция! При покупке в нашем интернет-магазине мы предлагаем вам бесплатную доставку до вашего города c оплатой при получении + скидку или подарок до 500 рублей на любой толщиномер . Вы можете сделать заказ через корзину или оставить заявку на обратный звонок (в верхнем правом углу сайта), мы перезвоним вам и примем заказ.

Гарантия на все толщиномеры 2 года. В подарок таблица заводской толщины краски на разных автомобилях. Все толщиномеры проходят обязательную проверку и калибровку перед отправкой. Наш интернет-магазин — лидер по продажам толщиномеров в 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 гг. Ознакомиться с информацией о нашей компании вы можете в разделе «О НАС».

В данной статье мы затронем несколько основных особенностей при использовании толщиномера (прибор измерения толщины лакокрасочного покрытия):

• Заводская толщина лакокрасочного покрытия автомобилей ( таблица для разных марок и моделей );
• Что нужно знать при измерении толщины лакокрасочного покрытия автомобилей.

Мораль: Измерение толщины лакокрасочного покрытия – первое что нужно сделать при покупке автомобиля.

Итак, начнем со второго вопроса:

1. Для 95% автомобилей, которые ездят по дорогам наших городов или висят в разделе покупки-продажи автомобилей нормативная толщина лакокрасочного покрытия, установленная заводом, составляет 75-160 мкм (микрон). Исключения составляют несколько моделей Mercedes, Land Rover, некоторые американские внедорожники или старые «япошки», когда еще был качественный слой краски.
2. Толщина лакокрасочного покрытия на деталях не подверженных внешним воздействиям должна составлять 50-90 мкм. (внутренние пороги, стойки, кузовные детали под капотом и в багажнике).
3. При измерении толщины лакокрасочного покрытия на автомобиле в любом случае будет небольшой разбег значений (даже на новых автомобилях, которые только что выехали из салона). Разброс измерений толщиномера может составлять от 10 до 40 мкм на машине. Это объясняется неравномерностью покраски на заводе (это норма) и шагренью. Факторов, от которых зависит толщина лкп на конкретном автомобиле достаточно много: это и год выпуска, страна сборки, частота посещения автомоек, усердность автовладельца при чистке автомобиля от снега зимой и д.р. При попадании в крашеную или шпаклеваную деталь показания толщиномера сразу выдадут значения, отличные от нормативных.
4. При полировке толщина лакокрасочного покрытия может уменьшиться на 10-15 мкм. При нанесении защитных пленок увеличиться на 10-50 мкм. При обклейке деталей карбоном значения толщины лкп значительно увеличатся (порядка 200-300 мкм в зависимости от пленки).
5. Как правило, толщина краски, наносимой на крышу чуть меньше среднего значения по машине (и лучше начинать измерения толщины именно с крыши), а на капоте чуть больше средних значений. Еще одна из особенностей: на дверях ближе к порогам значения измерения толщиномером будут чуть больше, чем сверху у стекол.

Далее мы представляем таблицу с нормативными значениями толщины лкп у разных производителей и моделей:

Толщина лакокрасочного покрытия автомобилей.

*(данные основаны на информации выложенной в общедоступных ресурсах в Интернете и подкорректированы нашим личным опытом – измерено более 1000 автомобилей).

Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях KIA	Sportage	110-130
Rio	95-120
Optima	110-130
Cee`d	100-110
Cerato	110-125
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Lada	Granta	90-110
Kalina	65-100
Priora	65-110
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Lexus	RX	130-155
CT	115-135
GX	120-140
ES	120-140
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Mazda	CX-5	100
CX-7	85-120
3	80-105
6	110-120
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Mitsubishi	Lancer X	90-125
ASX	80
Outlander	95-115
Pajero	100-120
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Pegeout	308	110-120
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Nissan	Almera	100-120
Qashqai	100-130
X-Trail	85-100
Juke	115-130
Teana	120-130
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Renault	Logan	70-135
Symbol	100-120
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Skoda	Octavia	110-130
Fabia	100-120
Yeti	135-155
Superb	100
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Opel	Astra	115-145
Mokka	110-138
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Subaru	Impreza	110-125
Forester	105-130
Legacy	110
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Suzuki	Grant vitara	100-120
SX4	115
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Toyota	Camry	95-125
Avensis	80-120
Corolla	100-120
LC 200	110-130
LC Prado	80-110
Rav4	85-105
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях VW	Golf	100-125
Passat B7	115-140
Passat CC	100-125
Touareg	105-140
Tiguan	90-115
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях Volvo	S40	100-120
S60	110-130
XC90	110-125
Отечественный автопром (ВАЗ 2110,11,12,13,14)	75-135 Удачных Вам измерений! Просим вас обратить внимание, что данные значения толщины лакокрасочного покрытия не являются единственно верными. Как мы уже говорили ранее, есть очень много факторов, от которых может зависеть толщина лкп на каждом отдельно взятом автомобиле. Толщина лкп на автомобилях После приобретения толщиномера сразу возникает вопрос: какая же должна быть толщина краски на «не битом» автомобиле? У 99% автомобилей заводская толщина лкп находится в диапазоне 80-170 микрон. Ниже представлена таблица заводских толщин лакокрасочного покрытия автомобилей: Толщина краски, мкм Толщина краски на Audi A1, A3, A4, A5, A7, A8 Толщина краски на BMW 1-series, 2-series, 3-series, 5-series, 7-series Толщина краски на BYD Толщина краски на Cadillac Толщина краски на Chery Толщина краски на Chevrolet Lanos, Aveo, Cruze, Captiva, Lacetti, Niva Толщина краски на Citroen C4, C3, Picasso, Berlingo Толщина краски на Daewoo Толщина краски на Fiat Толщина краски на Форд (Ford) Толщина краски на Hyundai Accent, IX35, I30, I40, SantaFe, Elantra Tucson, Solaris, Sonata Толщина краски на Honda Толщина краски на KIA Sportage, Sorento, Cerato, Cee’d, Picanto Soul, Rio, Venga, Optima Толщина краски на Lexus Толщина краски на Mazda Толщина краски на Mercedes-Benz (Мерседес) Толщина краски на Mitsubishi L200, Outlander XL, ASX Толщина краски на Nissan Ниссан X-trail, Patrol, Juke, Qashqai, Murano, Tiida, Pathfinder Толщина краски на Opel Astra, Corsa, Mocca, Zafira, Insignia, Vectra Толщина краски на Peugeot 208, 308, 508, 3008 Толщина краски на Renault Fluence, Duster, Megane, Sandero Толщина краски на Skoda Octavia, Yeti, Superb, Fabia, Roomster Толщина краски на Suzuki Grand Vitara, SX4, Swift, Splash Толщина краски на Toyota (Тойота) LC200, Camry, Highlander, Auris, Verso Avensis, Corolla, Prado, Prius, RAV4 Толщина краски на Volkswagen Tiguan, Passat, Caddy, Multivan, Amarok Толщина краски на Volvo Толщина краски на Lada, ВАЗ Советы при измерении толщины краски автомобиля: 1. Всегда возможны отклонения от значений, указанных в таблице. Если, например, на Шкода Октавии толщиномер покажет цифру 150 (а в таблице 100-140), это не значит, что деталь делалась. Факторов, от которых может зависеть толщина краски конкретного автомобиля очень много: например, место сборки, год выпуска, часто ли машина была на мойке, очень ли усердно владелец счищал щеткой зимой снег и т.д. 2. Если при измерении автомобиля на всех элементах толщина краски составляет 200-250микрон, то не стоит сразу думать что машина повторно окрашена. Как правило такая толщина может встречаться на Мерседесах, на европейцах премиум сегмента.Так же нужно послушать владельца, если он утверждает, что ничего не красилось –то желательно померить 1-2 таких же машины, той же сборки и такого же года выпуска. 3. Начинать измерения всегда лучше с крыши. В этом случае наибольшая вероятность, что первые замеры на авто будут на заводской детали. 4.Практически на всех автомобилях есть разброс значений толщины краски на разных деталях. Если капот показывает 140, а крыло 130, дверь сверху 120, а снизу 125– это вполне нормальный разброс значений. 5. Как показывает практика, что ВАЗ, «японцы» и «корейцы» наносят более тонкий слой краски (около 100 микрон). 6. Всегда на внутренних элементах ( пороги, внутренняя часть стойки, внутренняя часть крыла)слой краски будет тоньше и составит 40-80 микрон. Это связано с тем, что на эти элементы нет внешнего воздействия (соли, камней из-под колес и т.д.). 7. Если машина грязная, то показания толщиномера будут неточными, незначительная грязь или пыль особо не влияют на показания. 8. Полировка или нано-покрытия не существенно изменяют толщину краски. Надеемся,что наши советы помогут Вам при выборе автомобиля. 0 0 голоса Рейтинг статьи Оценка статьи: Загрузка... Толщина лкп лада гранта Ссылка на основную публикацию wpDiscuz Insert