Trm-parking.ru

ТРМ Паркинг
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Холода близко: Стоит ли покупать автоодеяло

Холода близко: Стоит ли покупать автоодеяло

При наступлении холодов, многим людям приходится доставать теплые вещи, чтобы не мерзнуть.

Но не всем известно, что требуется утеплять также и автомобиль при наступлении сильных заморозков. Для этих целей имеется специальный автомобильный гаджет, называемый автоодеяло. Он представляет собой отрез ткани для укрытия подкапотного пространства машины. Сильно помогает также наличие предпускового подогревателя, аналогично системе автозапуска. Но для определения того, есть ли смысл в приобретении такого товара, следует внимательно изучить вопрос со всех сторон.

Функции. Не секрет, что во многих регионах РФ, таких, как Омск, Новосибирск, Иркутск, Москва, Санкт-Петербург, Челябинск, Екатеринбург, Хабаровск и многих других, может иметь место суровая холодная зима. Не каждая машина сможет работать в таких условиях, если ей не оказывать помощь.

Двигатель представляет собой источник тяги и энергии для всего автомобиля. При запуске мотора в работу включаются все механизмы, в том числе обогрев салона. В охладительной системе, отвечающей за печку, залит антифриз, с повышением температуры которого растет и температура в салоне.

Но при сильной отрицательной температуре воздуха на улице, это имеет отрицательное влияние на мотор. Во время прогрева мотора до 90-95 градусов, он в буквальном смысле страдает и изнашивается. Здесь то и придет на помощь автомобильное одеяло.

Помогает оно в таких ситуациях, когда на улице отрицательная температура воздуха, и машине некоторое время придется оставаться на улице. Основой для производства автомобильного одеяла становится особый утеплитель, накрывающий АКБ, мотор, радиатор и вообще просто чисто. Это позволяет затратить на прогрев меньшее количество времени и не настолько сильно изнашивать мотор. После того, как мотор будет остановлен, температура его будет сохранена на протяжении 4-6 часов.

После того, как мотор будет остановлен, температура его будет сохранена на протяжении 4-6 часов

Есть ли смысл в приобретении? Вопрос этот достаточно спорный и уже на протяжении длительного времени обсуждается на специализированных автомобильных форумах. Надолго укрывать мотор все же не рекомендуется, ведь под капотом имеется множество узлов и компонентов, которые перегревать недопустимо. Кроме того, за подобные доработки иногда может зацепиться и охлаждающий вентилятор, в результате чего водитель греется уже в ремонтной мастерской, пока не будут устранены отдельные проблемы.

Надолго укрывать мотор все же не рекомендуется, ведь под капотом имеется множество узлов и компонентов, которые перегревать недопустимо – это и глушитель и приводы на колеса, и ремни.

Заключение. При эксплуатации автомобиля в холодных регионах, использование автомобильного одеяла будет немного полезным, если не делать этого на протяжении длительного времени, чтобы избежать перегрева. Во всех остальных случаях и регионах, приобретать и использовать такой аксессуар совершенно не имеет смысла, чтобы не испортить приборы, не переносящие высоких температур. Толку от его использования не будет никакого.

Автоодеяло, типа АВТОТЕПЛО – а если смысл? Мой отзыв. Разберем плюсы и минусы

В зимний период времени многие из нас стараются утеплять свой автомобиль, обычно это «закрывание» решетки радиатора, а также кусок ткани, либо (модные сейчас) автоодеяла для двигателя. Если с решеткой радиатора все более-менее понятно (это не так страшно, а в «лютые морозы» даже полезно), то вот со вторым типом утеплителя есть много мифов и различных отзывов. Одни говорят – «что это просто супер метод», другие – «что так можно и мотор угробить»! А как же на самом деле? Сегодня я постараюсь рассказать и показать (будет видео версия) с точки зрения специалистов, а не простых обывателей которые где-то слышали, что-то выдели. Будет интересно …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

  • Эффект от автоодеяла. Какие плюсы обещают?
  • Эксперимент
  • Минусы утепления двигателя
  • ВИДЕО ВЕРСИЯ
  • ИТОГ

Наверное, все помнят что наши «деды и отцы» на старых «ВАЗ» и «МОСКВИЧАХ» ставили картонки в решетку радиатора, а сверху на мотор укладывали всевозможные утеплители, начиная от обычного войлока, заканчивая куртками и старыми шубами. И что положительный эффект был обеспечен автомобиль быстро прогревался, дольше остывал — тем самым нужно меньше времени на прогрев, ну и конечно бензина расходуется меньше. Все так, но в те времена обслуживание авто было другое, например летом или зимой могли лить воду в систему охлаждения (сейчас от такого волосы на голове шевелятся, ездили на 76 бензине, были не пойми какие масла, да и система подачи и впрыска топлива была основана на карбюраторе, а не на инжекторах). Много воды утекло и что раньше было нормой, сейчас может только навредить.

Эффект от автоодеяла. Какие плюсы обещают?

ДА все просто, если подумать логически? можно понять и самому:

  • Двигатель быстрее прогревается. По сути это тепловой экран, который не дает уходить теплому воздуху вверх, а отражает его вниз. Тем самым немного сберегая его
  • То есть после этого эффекта мотор дольше остается теплым
  • Уменьшается время прогрева
  • Уменьшается количество запусков, особенно если ставите сигнализацию по температуре (то есть например при -20 градусов всего 2 – 3 раза, вместо 4 – 5)
  • Капот автомобиля чистый. Он не прогревается, снег не тает сверху и соответственно не образуется лед
  • Немного уходит шум как в салоне, так и на улице. То есть это еще и шумоизоляция

То есть одни плюсы, но зачастую на форумах именно специалисты – автомеханики НЕ СОВЕТУЮТ таким образом утеплять подкапотное пространство! Почему? Прежде чем перейдем к минусам, я хочу показать вам небольшой эксперимент (с графиками).

Эксперимент

Сейчас очень много различных приспособлений (типа ELM327), которые позволяют снимать показания с температуры охлаждающей жидкости и перед входом во впускной коллектор. Именно эти два показателя очень для нас важны. Условно разделим эти эксперименты на два разных (город и трасса). Стиль езды одинаковый (обычный спокойный), без «педали в пол»

  • ГОРОДСКОЙ РЕЖИМ

НА улице было около -12 градусов, длина поездки около 7 – 8 км. Длительность поездки около 32 – 35 минут. Смотрим графики, первый это прогрев охлаждающей жидкости (ОЖ), есть два графика синий – это с одеялом, красный – без него

Видно, что температура ОЖ с одеялом быстрее поднялась и заняла планку около 90 градусов (и могла бы расти дальше, если не включилась система охлаждения), без одеяла этой планки достигла гораздо позже, примерно на 10 – 15 минут система охлаждения если и включалась то на очень коротки срок.

Температура на впуске отличается еще больше. Нужно пояснить, что данный автомобиль обычный атмосферник (не турбо), бюджетного класса. Смотрим график

Видно что разогрев с автоодеялом происходит намного быстрее и сама температура под капотом намного больше (+ 40гр., вместо + 27 без него), не смотря что на улице – 12.

ЕЩЕ РАЗ НАПОМНЮ, ПОЕЗДКИ КОРОТКИЕ ОКОЛО 30 МИНУТ, на ТРАССЕ СИТУАЦИЯ ДРУГАЯ

  • ТРАССА. Условия поездка со средней скоростью 80 – 90 км/ч, примерно 30-35 минут. Для начала посмотрите два графика (здесь уже есть и температура ОЖ и на впуске).

Как видите разница не такая большая, однако с одеялом прогрев двигателя немного больше, порядка + 5, + 10 градусов. НО в целом система охлаждения справляется с этой «тепловой завесой».

Конечно показания снимались при – 12 градусах, если бы было холоднее (скажем -25, — 30) возможно автоодеяло способствовало большему и лучшему прогреву. Как мне кажется именно для таких температур оно и может быть рассчитано

Какие выводы можно сделать:

  • Повышается температурный предел особенно в городском цикле, как самого мотора, так и воздуха который засасывается из подкапотного пространства
  • Так как засасываемый воздух теплее, значит происходит большая склонность к детонации, следовательно, устанавливается более позднее зажигание, что ведет к увеличению расхода топлива
  • Немного падает мощность

Как видите – «палка о двух концах», что же, теперь давайте поговорим о минусах

Минусы утепления двигателя

В самом начале хочется сказать, что не все моторы одинаковы! И например если один прекрасно это переносит, то второй может значительно сильно пострадать от этого. Зависит это от многих факторов:

  • Дизель или бензин
  • ТУРБО или атмосферник
  • Забор воздуха от решетки радиатора (то есть как бы спереди авто) или из моторного отсека
  • Какая температура окружающего воздуха, скажем -5 или -35

Многие атмосферные силовые агрегаты являются высокотемпературными, при -10 градусах (как вы видели графики) прогрев происходит очень быстро, что может привести:

  • К перегреву! А это уже плохо
  • Также от этого могут страдать провода и катушки зажигания, особенно сильно если «за бортом» -3, -5
  • Если засасываемый воздух теплый, то зажигание позднее, растет расход
  • Падает мощность. То есть эффекта экономии топлива может и не быть
  • Если положить не специализированный материалы, может произойти возгорание
  • Как показывает практика и отзывы в сети, все эти новомодные одеяла рвутся примерно за год – два, а стоят они около 2000 рублей

Как видите, есть над чем подумать! Сейчас видео версия смотрим

ИТОГ

Такие автоодеяла, сейчас их производит много фирм («Автотепло», «Смартмат», «TORSO», «SKYWAY», «STP» и т.д.) Делаются они в основном из негорючих материалов, то есть стеклоткани и прочее — возгорание исключено.

Применение возможно! НО только при сильных морозах, и если у вас нет противопоказаний от производителя. При малых температурах (до — 15) собственно не нужно, а может даже навредить. Вот такой мой отзыв, читайте наш АВТОБЛОГ подписывайтесь на обновления.

(26 голосов, средний: 3,73 из 5)

Похожие новости

Расточка блока цилиндров. Зачем нужно двигателю и можно ли сдела.

Гидрокомпенсаторы или толкатели (клапанов). Что лучше?

Задиры и «проворот» вкладышей в двигателе корейских авто. KIA (O.

Автоодеяло, за и против

Всем привет! Поделитесь опытом кто использует автоодеяло и т.п. Кто как утеплился на зиму? Где дешевле прикупить сей девайс?

Ездил с ним на восемь! + в том, что если еще в моем случай на восемь с переди засунуть каробку, то в машине будет тепло, + машина дольше теплее на морозе ( к примеру успеешь сходить в магазин. ) — думает из под низа днища, лучше сделать свойми руками одеяло, чем покупать, эффект тот же! Лучшее решение: моток, мин. вата ( к примеру друг делал из ваты, которой трубы утепляют или на подобие) и степлер и обязательно 2 руки которые будут это все делать! =)

Дяди ездит на циваке 6-ом с одеялом этим.
Ему все очень нравится.Намного быстрее нагревается, долго остывает…
Если честно я лично минусов не знаю.Мин плита вроде не горит…
Вот…Поэтому лично мое мнение, что вещь простая в использовании и достаточно эффективная.
+эта стоимость я думаю окупит бензин (больший расход без одеяла), ну и на ресурсе мотора тоже должно сказаться…
P.S. Все написанное сверху сугубо ИМХО!

Второй год использую на обеих машинах!
так как с автопрогревом только СантаФе, заметил за ней при менее -30 за ночь машина без одеяла грелась 3 раза, с одеялом 2.
Стоит брать или не стоит, это сугубо индивидуальное мнение. Если машина стоит в гараже, я бы не стал его брать, если на улице то взял бы.

Делать самому мне было лень, пацаны делают из войлока, но как по мне лучше что то более огнебезопасное. У меня какой автотепло
pbs.twimg.com/media/A9A0vZ1CIAEBlVl.jpg:large

бери не пожалеешь!

Сегодня положил под капот — посмотрим 😀

Лишним не будет. Я лично купил. По началу боялся чт загориться))) Пробовал поджигать — не горит)

вторую зиму пользуюсь, бери!:)

Езжу две недели, чуть быстрее греется, больше плюсов, как и минусов, не заметил.
Пущая живет 🙂

Брать стоит! Потому что с ним теплее. Минусов нет, только что если оно как стекловата — руки потом в стекле или перчатки, ну дак не каждый день же его трогать 🙂 А плюс перед войлоуом, что оно не горит. Я ЗА одеяло 🙂

Уж вторая зима пойдёт, как буду им пользоваться

А че Петрович молчит?:)))Он же ими вроде как торгует, высказался бы, да предложил че:)))Я тоже второй год с одеялом, полет нормальный

Конечно брать, экономит время на прогреве и не так быстро остывает… Видел в конфискате на глинке 700руб. на 24ру продают от 700…
средняя цена нормального одеяла(сертифицированного) — 1300руб.

С одеялом не заморачивался, просто вырезал войлок под свой капот и все дела. Не дорого и тепло. ) Пользуюсь уже года 3 им.

вроде как были случае возгорания войлока

Не слышал о таких случаях

У знакомого войлок 3 года назад пыхнул, сейчас только одеяло использует

Войлок не горит, он тлеет. А Автоодеяло сшито из стеклоткани (температура горения около 1200 градусов). Плюс внутри муллитокремнеземистая вата (оксиды аллюминия и кремния). Это значит, что оно(одеяло) будет достаточно хорошо сохранять тепло.

Пол зимы уже отъездил. Полет нормальный. Время между прогревами увеличилось. Датчик стоит на -10 под капотом)

Главное не купить какой-нибудь фуфел. Самое оригинальное — это г. Челябинск. Вроде как они изначально придумали его)

Кому нужно — заезжайте в Вираж на вавилова) В принципе на любой автомобиль размеры имеются. Всем пис)

блин а я думаю че у меня так руки чешатся после того как я одеяло трогал

Бери, подешевле будет на 24 авто.ру, неплохая марка «Престиж» по моему Новосибирск клепает, за месяц отобьёшь на экономии по горючке

Да ладно? Че прям за месяц 1000р отобьется? За слова то свои надо отвечать…

Зуб даю и вообще то я за 600 брал, кол-во прогревов сократилось вдвое, т.е. литра 1,5 в день экономии …считай.

Ну вот простая арифметика. У меня прогрев стоит на -17. Когда за бортом холоднее 30 градусов машина за ночь заводится 3 раза расходуя чуть больше 1литра. В месяц получается 28х30= 840 (28 рублей за литр на 30 дней). 840 рублей это и есть примерная стоимость одеяла, хотя дешевле 900 я не встречал. Итого получается одеяло окупит себя за 1 месяц ТОЛЬКО при условии что ВЕСЬ месяц будет холоднее 30 градусов и с этим одеялом она не будет СОВСЕМ заводится для прогрева. Эти 2 условия реальны? Думаю нет. Я не уверен, но мне кажется что при температуре за бортом ниже 30 даже с одеялом машина будует заводится хотя бы 2 раза за ночь. Можете меня поправить если я в чем то не прав.

Зима уже почти закончилась — вы ещё это тему мусолите!)))
а если серьёзно, то (у меня лично) количество прогревов за ночь сократилось в двое, мотор дольше остаётся тёплый. преобреталось обычное автотепло за 1000 кажется год назад…

Автоодеяло: зимняя забота о двигателе

Чтобы пользоваться автомобилем в холодное время года автолюбителям всегда приходилось придумывать какие-то решения кроме длительного предварительного прогревания мотора, во время которого приходилось подолгу мерзнуть.

В качестве способа сохранения тепла «народные умельцы» использовали листы войлока, шерстяные или ватные одеяла, картон и прочие материалы, которые время от времени загорались и, по правде говоря, не были такими эффективными, как это хотелось владельцам машин.

В последнее время появились различные высокотехнологичные решения проблемы предварительного разогрева: системы дистанционного или автоматического включения двигателя, электрические или автономные подогреватели и пр.

Вместе с этими продвинутыми и дорогими средствами были разработаны новые материалы, которые можно эффективно и безопасно использовать в качестве простого метода сохранения тепла в двигателе внутреннего сгорания в виде специального подкапотного утеплителя — автомобильного одеяла.

Что такое автоодеяло и зачем его использовать ?

Автоодеяло является утеплителем, который накрывает двигатель (точнее — моторный отсек вместе с радиатором, аккумулятором и другими узлами и механизмами в подкапотном пространстве) сверху для того, чтобы воспрепятствовать его быстрому охлаждению в холодное время года.

Двигатель внутреннего сгорания — это, пожалуй, самый чувствительный агрегат по отношению к изменениям внешних условий: температуры, влажности и т.п., что отражается на режимах его работы. Большинство же других агрегатов и механизмов во многом зависят от работы мотора. Поэтому создание оптимальных условий для его эксплуатации является важным фактором по продлению срока службы большинства конструктивных элементов машины.

Для изготовления двигателя применяются материалы, коэффициент температурного расширения которых различается и лежит в довольно широком диапазоне. При расчете всех узлов двигателя учитывается температура рабочего режима (80-95 градусов Цельсия). Пока двигатель разогревается, износ всех его узлов и деталей серьезно увеличивается. Естественно, чем ниже температура, при которой запускается двигатель, тем сильнее будут изнашиваться все его детали.

При этом алюминиевые узлы будут оплавляться, в минеральных моторных маслах — образовываться шлаки, а на поверхностях — лаковые отложения, нагары и шламы. В отработавших газах содержание оксида азота будет намного большим, а на стенках деталей блока цилиндров и поршнях процессы коррозионного износа будут интенсифицироваться из-за конденсата воды и различных кислот.

Поэтому при возможности необходимо избегать запуска двигателя внутреннего сгорания при низких температурах и пользоваться различными вспомогательными средствами, одними из которых являются автоодеяла.

Виды автоодеял

В основе любого такого изделия находятся тепоизоляционные материалы с низким значением теплопроводности. В настоящее время используются следующие утеплители:

— Войлок (хорошо держит тепло, но в плане пожарной безопасности к нему могут быть вопросы);
— Стекловолокно (недорогой материал, который неплохо сохраняет тепло);
— Муллитокремнеземистые материалы (современные волокна из алюминия и оксида кремния, отличаются химической и температурной стойкостью).

Теплоизоляционные материалы размещаются во внешнее покрытие из тканей, которые отличаются особой стойкостью к температуре и огню. Нередко на их оболочку наносится зеркальная пленка, которая отражает тепло. Для прошивки применяются специальные синтетические особо прочные нити.

При разработке этих, на первый взгляд, довольно простых изделий, учитывается возможность нештатных ситуаций, при которых температура может значительно увеличиваться. Хотя при работе двигателя температура в моторном отсеке редко поднимается выше + 100 градусов Цельсия

Материалы, из которых изготавливаются автоодеяла, рассчитаны на гораздо больший нагрев. Так, например, войлочные изделия с пропиткой выдерживают + 300 градусов Цельсия, автоодеяла из стекловаты можно эксплуатировать при температуре в + 700-800 градусов Цельсия, а продвинутые муллитокремнеземные выдерживают + 1200-1300 градусов цельсия.

Основные достоинства автоодеял

Автоодеяло проблему сохранения тепла решает частично за счет теплоизоляции капота и металлических деталей кузова, технологических отверстий и щелей. Существует целый ряд достоинств этих изделий, которые обуславливают их высокую популярность:

— С помощью автоодеяла экономится до 20% топлива в месяц в холодное время года;
— При использовании автоодеяла время на прогрев мотора сокращается в два раза;
— При морозе до – 20 градусов Цельсия автоодеяло может сохранять двигатель теплым до пяти часов;
— При холодных пусках уменьшается износ двигателя;
— Моторный отсек приобретает дополнительную шумоизоляцию;
— Печка в холодное время года работает более эффективно;
— На капоте не образуется наледь, что увеличивает срок службы лакокрасочного покрытия;
— Для изготовления автоодеял используются негорючие и безопасные материалы;
— Автоодеяло устанавливается за несколько минут;
— Материалы, из которых автоодеяла изготавливаются химически устойчивы к кислотам, щелочам, маслам и углеводородам;
— Автоодеяла не выделяют токсичных веществ и являются полностью безвредными даже при нагреве;
— Срок службы автоодеял практически ничем не ограничен.

Из недостатков можно отметить, пожалуй, меньшую эффективность этого метода сохранения тепла в подкапотном пространстве и отсутствие обогрева салона и кабины автомобиля по сравнению с другими, гораздо более дорогими и сложными, устройствами и системами.

Правила выбора и пользования автоодеялом

Для того, чтобы автоодеяло было действительно эффективным, его нужно подбирать для данной конкретной модели. В таком изделии будут учтены все размеры и конфигурация моторного отсека автомобиля, что позволит ему максимально качественно сохранять тепло.

Сам процесс установки автоодеяла ограничивается его тщательным и равномерным размещением на двигателе при открытом капоте. Оно должно укрывать все подкапотное пространство сверху с минимальными щелями и неплотностями. Укладывать его необходимо при снижении температуры до + 5 градусов Цельсия, а снимать можно при наступлении тепла.

Если автоодеяло уложено правильно, то прогреваться будет все подкапотное пространство, что положительно отразится на всех узлах и механизмах автомобиля.

Стоит ли покупать автоодеяло — все плюсы и минусы

На протяжении зимы многие владельцы пытаются утеплить своё авто. Обычно для этого они используют «закрывание» решётки радиатора, кусок ткани либо автоодеяло для двигателя, о котором можно найти много мифов и разных отзывов. Нужно ли использовать его каждый решает самостоятельно, а статья поможет определиться.

Общая информация

Автоодеяло представляет собой утеплитель для двигателя машины. Эффективно для теплоизоляции двигателя внутреннего сгорания при температуре окружающей среды меньше нуля. Использование автоодеяла ведёт к более медленному остыванию машины и быстрому прогреву. Получается, что топливный расход уменьшается.

Принцип работы автоодеяла заключается в прямом взаимодействии с металлом, который обладает довольно повышенной теплоотдачей. Поэтому важным моментом является его предельно низкая тепловая проводимость. Ещё немаловажным считается присутствие электроизоляционных характеристик, гарантирующих предупреждение по поводу коротких замыканий.

Необходимое применение автоодеяла требуется при резких скачках температуры. Оно размещается свободно в отсеке мотора, где находится воздухозаборник, пропускающий воздух, который проникает с улицы в сам автомобильный салон. Поэтому состав автоодеяла должен содержать экологические материалы. Ещё нужно избегать попадания микрочастиц автомобильного одеяла в воздухозаборник. За счёт этого обеспечивается чистый воздух, поступающий в салон транспортного средства. Снаружи материал утеплителя должен обладать плотностью.

Чтобы автомобильное одеяло выполняло свои задачи, следует использовать его исключительно под капотом автомобиля. Запрещается применять утеплитель, если он не подходит по размерам к моторному отсеку. При наличии щелей его работа будет абсолютно бесполезной.

Автоодеяла делятся на 3 вида в зависимости от материала изготовления:

  1. Войлочные. Классический вариант по низкой стоимости. Хорошо удерживает тепло, неприхотлив. Главный недостаток – низкая устойчивость к возгоранию. Войлок начинает гореть при температуре +300. Ещё он активно поглощает влагу, из-за чего возникает неприятный запах. Войлочные одеяла обычно не используют больше одного сезона.
  2. Стекловолоконные. Наиболее современный вариант. Обладает лучшим сопротивлением температуре, возгорание происходит при температуре +700-800. Это можно назвать безопасным показателем. Утепляет двигатель почти также, как войлок, но по стоимости значительно выше из-за безопасности.
  3. Муллитокремнеземистые. Производители изготовили ткань из волокон оксида кремния и алюминия. Подобное автомобильное одеяло может воспламенится только при температуре выше +1000. Это гарант безопасности, но во много раз больше предыдущих вариантов.

Преимущества

К положительным сторонам автоодеял можно отнести то, что:

  • Расход топлива уменьшается на 20% в месяц в течение зимнего времени.
  • Происходит сокращение времени на прогревание двигателя в 2 раза.
  • Мотор может оставаться тёплым в течение 5-6 часов при морозной температуре от -20.
  • При пуске движка на холодную уменьшается износ.
  • Появляется дополнительная звукоизоляция для пространства под капотом.
  • Печка начинает работать намного эффективнее на протяжении зимы.
  • Продлевается срок службы лакокрасочного покрытия из-за того, что не возникает наледь на поверхности.
  • Изготавливают такие утеплители из негорючих и безопасных для человеческого здоровья материалов даже при действии высоких температур.
  • Сохраняется тепло в области двигателя, благодаря чему не заморозится автомобиль и не придётся прибегать к лишним тратам для отогрева транспортного средства.
  • Размещение данного аксессуара занимает не больше 3-5 мин.
  • Нет взаимодействия материалов с различными кислотами, маслом, щелочами и иными веществами.
  • Не выделяются ядовитые вещества.

Недостатки

К негативным сторонам автомобильных одеял можно отнести:

  • Перегрев. Он происходит при длительных поездках, когда одеяло постоянно покрывает двигатель. Воздух начинает нагреваться, при этом не циркулирует, а просто концентрируется в одной точке. Поэтому возникает рост температуры силовой установки, достигающий критических показателей. Если продолжать ехать, не сняв утеплитель, то возникнут задиры на цилиндрах, понизится компрессия и мотор поглотит больше масла.
  • Проблемы с выбором. Немаловажно выбрать подходящий аксессуар, который бы соответствовал определённым габаритам подкапотного пространства. Не рекомендуется подгибать изделие, потому что тогда двигатель будет подогреваться неравномерно. В настоящее время производители чаще обращают на это внимание и создают специальные аксессуары под конкретные автомобили.
  • Уход. Понятно, что подкапотное пространство нельзя назвать чистым местом в транспортном средстве. Каждый раз внешний вид становится хуже, приходится периодически чистить изделие. Но его запрещается отправлять в стиральную можно либо мыть вручную, любые контакты с водой противопоказаны. Можно использовать только сухой способ стирки.
  • Срок службы. Используются автоодеяла не очень долго. При активной эксплуатации автомобиля даже дорогостоящие одеяла редко проживают 2-3 зимы, а некоторые портятся уже в первой сезон использования. Они поглощают влагу с грязью, рвутся, пачкаются и выделяют неприятных запах. Стоимость их не маленькая, не каждый сможет покупать новое каждый год.
  • Снижение мощности мотора. Теоретически одеяло может немного понизить мощность мотора. Оно нагревает воздух во всём капоте и около воздухозаборника, а чем теплее воздух проникает в двигатель, тем меньше отдача.

Покупать автоодеяло стоит, если регион зимой очень морозный либо прогрев мотора плохой. При выборе одеяла лучше отдавать предпочтение варианту подороже для повышения уровня безопасности. Ещё необходимо заранее проверить его качество, соответствие заявленным характеристикам.

Автоодеяло – утеплитель двигателя автомобиля. Плюсы и минусы

Что-то рано в этом году пришли холода. Даже в южных регионах страны температура не поднимается выше 5 градусов, а в средней полосе России ночью стабильные заморозки. Автомобилисты начали задумываться о зиме, переобувать резину и интересоваться способами утепления автомобиля. В редакцию Авто25.ру поступило сразу несколько вопросов об автомобильных одеялах. Действительно, мы про них еще не рассказывали. Так что сегодня попробуем разобраться: есть ли смысл в покупке автоодеяла или это деньги на ветер?

Идея утеплять на зиму мотор была у автомобилистов всегда. В качестве способа сохранения тепла «народные умельцы» использовали и используют до сих пор листы войлока, шерстяные или ватные одеяла, картон и прочие материалы. Они, может, и дают какой-то эффект, но очень небезопасны и могут привести к возгоранию. К счастью, сегодня такие заморочки не нужны – везде продаются специальные автомобильные одеяла различные по стоимости и материалам изготовления. Купил и укрывай, но стоит ли?


Одеяло нужно выбирать по размеру подкапотного пространства.

Какие бывают автоодеяла

Сегодня в автомобильных магазинах широкий выбор подобных аксессуаров. Отличаются они главным образом материалом изготовления. Любой утеплитель состоит из теплоизоляционных материалов с низким значением теплопроводности.

В настоящее время используются такие утеплители:

  • Старый добрый войлок. Он хорошо держит тепло, но опасен с точки зрения пожарной безопасности, выдерживает температуру всего лишь в 300 градусов. Из этого материала делаются самые дешевые одеяла.
  • Стекловолокно. Оно неплохо сохраняет тепло, а главное его можно эксплуатировать при температуре до 700−800 градусов. Цена, правда, заметно выше, чем у войлока.
  • Муллитокремнеземистые материалы. Это современные волокна из алюминия и оксида кремния. Они отличаются химической и температурной стойкостью и выдерживают до 1200-1300 градусов. Сегодня это самый дорогой, но и самый безопасный материал для изготовления одеял.

Кроме того, на теплоизоляционный материал часто наносится зеркальная пленка, которая отражает тепло. Для прошивки применяются специальные синтетические особо прочные нити.

В зависимости от материала изготовления и качества автоодеяло может стоить от 500 до 2500 рублей. Обычно у каждого производителя есть ряд моделей различной размерности, покупать одеяло рекомендуется точно по размеру подкапотного пространства.


Утеплитель двигателя.

Плюсы автоодеял

Понятно, что сами одеяла ничего не греют, зато позволяют сберегать собственное тепло двигателя. Какие преимущества это позволяет получить? Существуют мифы, что при использовании автоодеял легче запустить автомобиль после ночной стоянки, машина быстрее прогревается и у нее снижается расход топлива. На самом деле это не так. За ночь двигатель остывает до одинаковой температуры что с одеялом, что без него, поэтому пуск проходит одинаково. Эксперименты по времени прогрева тоже не выявили существенной разницы, обычно с одеялом машина прогревается чуть быстрее, но разница настолько мала, что ее можно не учитывать. А раз прогрев не идет быстрее, то и экономии топлива взяться неоткуда.

Так в какой ситуации автоодеяло будет полезно? С ним существенно увеличивается время остывания прогретого двигателя. Подсчитано, что зимой в минус 15-20 градусов полностью прогретый мотор выстужается за 2,5-3 часа, тогда как с одеялом сможет сохранять тепло до 6 часов. Это особенно полезно при недолгих поездках. Например, приехали в магазин, через полтора часа вернулись, а мотор еще теплый. Его не нужно дополнительно греть, и сразу можно включать печку.

Еще польза от одеяла может быть для владельцев автомобилей с «холодными» моторами. Сюда можно отнести дизельные двигатели и бензиновые турбомоторы малого объема. Расход топлива у них так мал, что на холостом ходу они не могут выделить достаточное количество тепла для собственного прогрева и отопления салона. Использование одеял на таких автомобилях иногда позволяет повысить рабочую температуру во время поездки и сделать более качественным обогрев салона.

Дополнительным плюсом от использования одеяла является уменьшение шума двигателя – все-таки создается дополнительная прослойка, которая гасит звуки и вибрации. По эффективности до нормальной шумоизоляции капота одеяло не дотягивает, но небольшой выигрыш все равно дает.


Двигатели грузовиков тоже можно и нужно утеплять.

Минусы автоодеял

Главная опасность при использовании автомобильных одеял – возможность пожара. В подкапотном пространстве находятся пары топлива, горячий антифриз, аккумулятор с открытыми клеммами – в общем, целый букет возможных причин возгорания. В штатном режиме ничего загораться не должно, но любой патрубок может лопнуть, а провод перетереться, и что случится после этого предугадать невозможно.

Нужно сказать, что дорогие модели автоодеял хорошо защищены от огня и выдерживают высокие температуры, с ними беспокоиться не о чем, но такого нельзя сказать о дешевых изделиях и подделках, на которые можно нарваться. И уж тем более нельзя назвать пожаробезопасными всякие самоделки.

Других причин бояться автомобильных одеял нет. Всякие истории о том, что двигатель с ними перегревается, это только байки, главное при установке не перекрыть радиатор, и тогда мотор сможет охлаждаться при необходимости.


Прикрывать мотор первым попавшимся материалом крайне опасно.

Выводы

Так что в итоге, стоит ли покупать на зиму автомобильное одеяло? Ведь у него нет минусов, а стоимость по нынешним временам не очень высокая даже у качественных изделий. Нам показалось, что для большинства автовладельцев с обычным режимом эксплуатации автоодеяло особой пользы не принесет.

Если вы пользуетесь машиной преимущественно для поездок на работу и у вас атмосферный мотор нормального объема, то никакой пользы от одеяла не будет – до вечера и за ночь мотор все равно остынет, а печке и так хватает тепла. Но подобное одеяло может быть полезно при «рваном» режиме эксплуатации. Особенно актуально оно для таксистов, которые глушат мотор пока ожидают клиентов, двигатель в таком случае будет остывать гораздо дольше и исчезнет необходимость его снова прогревать.

Уважаемые читатели, а у вас есть опыт использования автоодеял? Заметили ли вы выгоду от их использования? Расскажите о своем опыте в комментариях.

Автоодеяло – плюсы и минусы, стоит ли использовать

Чисто теоретически система охлаждения и обогрева в автомобиле должна быть эффективна при огромном диапазоне температур – от плюс 50° до минус 40°. Но любой автовладелец знает, что в большие холода на прогрев и отопление салона уходит много времени и топлива. Неудивительно, ведь двигатель расположен, считай, на открытом воздухе, в него изо всех сторон поддувает, а никаких грелок не предусмотрено (за редким исключением). В голову приходит логичная идея – чем-то укрыть мотор, попробовать его изолировать от мороза, чтобы он лучше набирал и сохранял тепло. Если есть спрос, будет и предложение – в последние годы очень активно расцвел рынок автоодеял, специальных изделий, которыми можно укрыть подкапотное прострaнcтво. Но стоит ли это делать? Постараемся ответить.

Из чего делают Автоодеяло

Сразу оговоримся, что эта статья посвящена промышленным образцам. Просто куча тряпья, накиданная на капот, это и малоэффективно, и небезопасно. Не беря вопрос цвета и дизайна, которые могут быть какими угодно, автоодеяла делятся на три вида в зависимости от материала изготовления.

1. Войлочные. Самый классический материал. Дешево стоит, отлично удерживает тепло, неприхотлив. Проблема только в том, что он не отличается высокой устойчивостью к возгоранию. Вернее как, заставить войлок прямо гореть, задача трудная, но он начинает дымить уже при 300°С. Кроме того, войлок активно впитывает влагу, после чего начинает плохо пахнуть. Войлочных одеял редко хватает более чем на сезон.

2. Стекловолоконные. Более современный материал, куда лучше сопротивляется температуре, он загорается примерно при 700-800 градусах, что уже можно назвать безопасным значением. «Греет» не лучше войлока, но вот стоит уже заметно дороже – за безопасность нужно платить.

Автоодеяло из стекловолокна

3. Муллитокремнеземистые. Тут вообще начинается крутая химия. В ткань производители умудрились превратить волокна оксида кремния и алюминия. Эта штука если и загорается, то при температуре сильно выше 1000°С. С точки зрения безопасности самый хороший вариант, но вот цена еще выше, чем даже у изделий их стекловолокна.

Какой материал лучше? Нам кажется, что оптимальным вариантом будут стекловолоконные одеяла, они безопаснее войлочных, но дешевле чем муллитокремнеземистые. Помимо материала, при выборе автоодеяла нужно обратить внимание на размер. Наиболее полно эффект от одеяла будет проявляться только если полностью закрыть подкапотное прострaнcтво, для этого размер одеяла должен быть не меньше, чем капот. Оптимальный вариант – покупка одеяла под конкретную модель авто, но это возможно только для популярных и распространенных марок, в противном случае придется подбирать, чтобы размера хватало с запасом.

В зависимости от материала и размеров стоимость автоодеяла может колeбaться от 1,5 до 4 тысяч рублей.

Плюсы

Реклама на упаковках автоодеял обещает многое – и более быстрый прогрев, и экономию топлива, и хорошую работу печки, и многое другое. Но по факту далеко не все эти пункты реально работают, хотя и записывать все в обман было бы несправедливо.

Главным достоинством автоодеял преподносится более быстрый прогрев двигателя. Неоднократно разными исследователями проводились замеры времени прогрева с одеялом и без него, поэтому в этом вопросе можно говорить прямо – да, время прогрева сокращается, но очень незначительно, от силы процентов на 10. Такую разницу можно и не заметить. А раз нет существенного уменьшения времени прогрева, то и об экономии топлива говорить не приходится. Не заметно и улучшение работы печки – если мотор хорошо прогревается, то печка одинаково дует, что с одеялом, что без него.

Эти расчеты актуальны для обычных атмосферных моторов, но вот для некоторых малообъемных турбомоторов расклады иные. Они, порой, выделяют так мало тепла, что не могут прогреться на холостом ходу. Для них автоодеяло – более оправданно. Есть в автомобильном одеяле смысл и для дизельных двигателей – они тоже обычно «холодные». Чуда и в таком случае ждать не надо, но сокращение времени прогрева будет более заметно, чем в случае с бензиновыми «атмосферниками».

Но самый большой плюс от использования одеял – увеличение время остывания двигателя. Вот тут прибавка более чем заметна. Скажем, если неукрытый двигатель может в мороз полностью остыть за 1,5-2 часа, с одеялом этот срок увеличивается как минимум вдвое. Полезно ли это? Зависит от режима эксплуатации.

Скажем, если вы на авто только ездите на работу и обратно, то не очень. Хоть с одеялом, хоть без него двигатель полностью остынет за рабочий день или ночевку, однако если вам приходится часто ездить в течение дня, то автоодеяло придется кстати – в моторе будет сохраняться тепло, можно ехать не прогревая, да и из печки сразу будет дуть теплый воздух. Самый очевидный профит от одеяла таксистам – во время ожидания клиентов они могут заглушить мотор и не бояться, что он сильно остынет, но и другим категориям водителей такая способность автоодеял может пригодиться.

Также автоодеяло будет очень кстати для водителей, использующих автозапуск по температуре или таймеру в большие морозы. Давно замечено и подсчитано, что с одеялом автомобиль на прогрев в морозную ночь заводится в два раза реже. Причина та же – тепло в моторе дольше сохраняется.

Сигнализация с автозапуском по температуре

При этом для тех, кто ездит на «дальняк», пользы от одеяла пpaктически нет. Замеры на трассе показывают, что температура двигателя остается одинаковой как с утеплением, так и без него. Если мотор на трассе остывает, то нужно разбираться с системой охлаждения, а не пытаться вылечить проблему утеплением.

Дополнительным, можно сказать побочным, плюсом автоодеял является улучшение шумоизоляции – все-таки между двигателем и водителем появляется еще одна прослойка, в которой гаснут звуки и вибрация.

Минусы

Самой серьезной опасностью при использовании автоодеял считается вероятность пожара. Вроде бы они имеют высокую температуру возгорания, но для автомобиля, у которого под капотом пары бензина, раскаленный антифриз и открытые клеммы аккумулятора – совсем иные риски. Чем проще и дешевле одеяла, тем более опасными они являются. Впрочем, современные изделия среднего и верхнего ценовых уровней можно признать достаточно безопасными. Если их грамотно уложить, то проблем быть не должно.

Иногда в Интернете можно встретить опасение, что автоодеяла ухудшают охлаждение мотора и могут привести к перегреву, однако это миф. Для охлаждения необходимо, чтобы радиатор мог обдуваться набегающим потоком воздуха или вентилятором, если его при установке автоодеяла ненароком не закрыть, то проблем не будет. Конечно, мы говорим про эксплуатацию зимой, а не в +30°С.

Чисто теоретически автоодеяло может привести к небольшому снижению мощности мотора, ведь оно греет воздух во всех местах капота, в том числе и у воздухозаборника, а чем теплее воздух попадает в двигатель, тем меньше отдача. Однако в реальной эксплуатации этот эффект если и будет, то такой малый, что его без специального измерительного оборудования и не заметишь.

Автоодеяло под капотом Opel Astra H

Так что, пожалуй, самой большой проблемой автомобильного одеяла нам видится не очень большой срок службы. Если активно эксплуатировать авто, то даже дорогие изделия редко переживают две-три зимы, а некоторых едва на сезон хватает. Они рвутся, пачкаются, впитывают влагу и грязь, начинают плохо пахнуть. Стоят оделяла не так уж и дешево, чтобы покупать каждый год новое. Особенно если польза от него едва заметна.

Покупать или не покупать

Попробуем детально ответить на вопрос, который мы поставили в начале материала – стоит ли покупать автоодеяло. Аргументы получаются неоднозначные. Реальная польза от него есть, но не такая большая, как обещает реклама, цена вроде бы тоже не заоблачная, но и не такая низкая, чтобы ею пренебречь. Это вынуждает воздерживаться от однозначных рекомендаций и заставляет обращать внимание на тип автомобиля, условия эксплуатации и климат региона.

В целом, если вас устраивает работа печки, вы не мерзнете в машине в морозы, у вас нет частых поездок с недлинными остановками, то смысла в покупке автоодеяла нет. Разницу от его появления можно и не заметить, да и зачем что-то покупать, когда все устраивает? Иное дело, если вам постоянно не хватает в машине тепла (и это не связано с неисправностью) – или регион очень морозный, или мотор плохо прогревается, или режим использования предполагает остановки на час-два, то покупка автомобильного одеяла будет оправдана. Только, конечно, не нужно выбирать самое дешевое. Экономия экономией, но и о безопасности не стоит забывать.

Добро пожаловать на официальный сайт, посвященный изделию «АВТОТЕПЛО»!

На данном сайте представлена подробная информация об универсальном огнестойком утеплителе для двигателя «Автотепло», вопросы и ответы, связанные с покупкой и эксплуатацией изделия, его качествах, стоимости и областях применения материалов из которых он изготовлен.

Утеплитель универсальный огнестойкий АВТОТЕПЛО (производитель г.Челябинск)

для двигателей легковых автомобилей, грузовиков, коммерческого транспорта, а также тяжелой строительной техники. Утепляет не капот, а моторный отсек. Выдерживает температуру до +1200 градусов Цельсия. Автотепло не горит! Уникальный теплозвукоизолирующий материал, обладающий превосходными данными, экологически чистый. Данное изделие совместимо более чем с 520 моделями автомобилей.

В зимний сезон многие автовладельцы сталкиваются с проблемой запуска и прогрева двигателя. Это процедура заводки на морозе не вызывает большого оптимизма, — сгорает топливо и Ваше личное время.

Двигатель автомобиля — это в чем то «живой организм», надежная работа которого во многом зависит от внимательного отношения к нему. Испытание холодом — очень суровая проверка на работоспособность узлов и агрегатов. Даже при всех своих аргументах скептиков, эксплуатация автомобиля с изделием АвтоТепло имеет свой положительный эффект! Более подробно с научной точки зрения это изложено в материале в разделе «Научный подход».

ООО «ОМЕГА» предлагает уникальное изделие для решения проблем сохранения тепла двигателя — огнестойкий универсальный утеплитель — АвтоТепло. По сути, это обычное автоодеяло, но сделано оно из специальных материалов и по запатентованной технологии. Изделие устойчиво к огню и агрессивной среде (кислоты и щелочи), хороший диэлектрик, обладает звукоизолирующими свойствами, долговечен и прост в эксплуатации. Не каждый готов поставить себе на автомобиль автономную систему подогрева двигателя по ряду причин, а утеплитель АвтоТепло — недорогое альтернативное решение.

Сюжет из передачи «Главная дорога» на телеканале НТВ наглядно демонстрирует преимущества изделия АвтоТепло.

Компания «ОМЕГА» является официальным представителем по Северо-западному федеральному округу по продаже утеплителя для двигателя Автотепло. Представлен весь ассортимент продукции. Широкая линейка номеров автоодеял, сшитых с учетом требований к размеру моторного отсека, позволяет подобрать утеплитель практически к любой модели автомобиля. Также в продаже представлены автоодеяла для грузовиков и дорожно-строительной техники.

Учитывая особенность климатической зоны Северо-западного региона, и принимая во внимание эксплуатацию автомобилей и спецтехники в зимнее время, использование утеплителя Автотепло позволит поддерживать комфортный температурный режим работы двигателя и экономить топливо за счет сокращения времени прогрева.

ВНИМАНИЕ! На рынке автоаксессуаров стали попадаться контрафактные изделия и подделки под утеплитель АВТОТЕПЛО! Будьте бдительны, не ведитеть на заверения продавцов и низкие цены! Не дайте себя обмануть! Помните, что свое здоровье и безопасность автомобиля превыше всего! Узнать об отличительных особенностях предлагаемых товаров вы можете в данном разделе.

  • Москва — быстрая доставка
  • Санкт-Петербург
  • Ленинградская область
  • Мурманск
  • Нарьян-Мар
  • Карелия
  • Эстония
  • Беларусь
  • Псков
  • Республика Коми
  • Выборг
  • Архангельск

Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ.

Copyright © 2008-2012 «Avtoteplo78.ru» created by Lesta

Автоодеяло для двигателя: есть ли в нем толк, плюсы и минусы

  1. Функции
  2. Разновидности
  3. Как правильно разводить концентрат антифриза: пропорции
  4. Преимущества и недостатки
  5. Горит лампочка подушки безопасности: причины, как убрать ошибку
  6. Велокрепление на заднюю дверь: виды, отзывы, установка своими руками
  7. Вопрос актуальности
  8. Разварка дисков: что это, плюсы и минусы, как делают своими руками

Здравствуйте, дорогие друзья! Холода уже пришли во многие регионы и города. Потому людям приходится тщательно утепляться, чтобы не мерзнуть и не болеть.

Не все знают, что утеплять иногда нужно и сам автомобиль при сильных заморозках. Для этих целей существует специальный автогаджет под названием автоодеяло. По сути, это отрезок материала, которым укрывают подкапотное пространство машины.

Наличие предпускового подогревателя во многом помогает, как и система автозапуска. Но чтобы расставить все точки относительно необходимости использования одеялка для двигателя, предлагаю изучить этот вопрос со всех сторон. Тогда и вы сможете для себя решить, следует ли для двигателя покупать подобный аксессуар, либо цена не оправдает ожидания в вашем конкретном случае.

Функции

Как вы знаете, во многих городах, таких как Омск, Новосибирск, Иркутск, Москва, Спб, Волгоград, Тюмень, Красноярск, Челябинск, Екатеринбург, да даже в Хабаровске и все сибирское необъятное пространство — это суровая, холодная зима. Здесь не каждый автомобиль сможет нормально функционировать, если ему не помочь тем или иным способом.

Вам известно из предыдущих материалов про прогрев двигателя зимой и летом . Потому свои выводы на этот счет вы успели сделать.

Двигатель — это источник энергии и тяги для всей машины. Запуская мотор, вы вовлекаете в работу все узлы и системы, включая обогрев самого салона. В системе охлаждения, отвечающей за печку, находится антифриз. Постепенно его температура растет и внутри становится тепло.

Но если на улице серьезный минус, это плохо сказывается на состоянии силового агрегата:

  • начинается усиленный износ деталей, поскольку масло густеет и плохо справляется со своими задачами;
  • на прогрев мотора уходит больше времени, от чего растет расход топлива.

Пока движок прогреется до нужных 90-95 градусов, он буквально страдает и изнашивается на глазах.

Вот тут нам и требуется одеяло. Подобный утеплитель можно купить, зайдя в любой Интернет магазин, своими руками установить под капот и получить хорошее дополнение к поддержанию нужной температуры.

Автоодеяло помогает в тех ситуациях, когда на улице холодно и машина находится на морозе некоторое время. Производство одеял основано на специальных материалах утеплителях, которые закрывают АКБ, мотор, радиатор и остальные узлы вашей машины. Потому на прогрев затрачивается меньше времени, можно раньше начинать движение, и не так сильно изнашивать мотор. После остановки силового агрегата при наличии одеяла удается сохранить температуру в течение 4-6 часов.

Сколько стоит и стоит ли покупать такой аксессуар, вопрос спорный. Практически каждый автомобильный форум активно обсуждает эту тему. Есть как противники автоодеял, так и их ярые поклонники. Но отзывы дают понять, что такой девайс часто устанавливается на любые авто, вне зависимости от марки и модели:

  • на Ниву 21214;
  • Киа Рио;
  • Хендай Солярис;
  • ВАЗ 2114;
  • Лада Гранта;
  • Рено Дастер;
  • БМВ;
  • классика Жигули;
  • Шкода и пр.

Тут вопрос не в самой машине, а в условиях, при которых она эксплуатируется. Если зимнее время обычно достаточно хорошее, не морозное, тогда реальной потребности в автоодеяле нет. Когда же наступают сильные заморозки, этот аксессуар очень даже пригодится. Аналогично с зимними щетками стеклоочистителя .

Разновидности

Изучая отзывы специалистов, рассматривая официальный сайт разных производителей и просто общаясь с автомобилистами, я пришел к выводу, что глобальной разницы между доступными видами автоодеял нет.

Они отличаются между собой по используемым материалам-утеплителям. Всего различают три типа основы:

  • Войлок. Цена на него наиболее приемлемая, плюс тепловые характеристики на высоком уровне. Хорошо удерживают тепло, не боятся высоким температур, не воспламеняются;
  • Стекловолокно. Еще один хороший материал, доступный по цене. Устойчив к воспламенению, имеет отличные теплоизоляционные свойства. Важное преимущество в том, что такие одеяла легко устанавливать, выполнить подбор по марке автомобиля за счет широкого разнообразия. Здесь у вас не возникнет проблем с тем, как правильно уложить или какой размер использовать;
  • Муллитокремлеземистовый материал. Очень сложное название, но зато превосходные химические и температурные защитные свойства. Основа изготовлена из специального волокна, куда входит алюминий и оксид кремния.

Все разновидности утеплителей помещают в специальные оболочки, которые характеризуются термостойкостью. Обычно на большинстве из них имеется зеркальная поверхность, отражающая тепло и сохраняющая его около силового агрегата. Для сшивания применяют синтетические нити. Они не боятся высоких температур.

Все без исключения материалы могут похвастаться хорошей термоизоляцией. И тут возникает вопрос, при какой температуре автоодеяло может работать без риска воспламенения. У войлока предел составляет 300 градусов, у стекловолокна 800, а у этого изделия со сложным названием тест показал аж 1300 градусов Цельсия.

Если говорить конкретно о производителях, то здесь стоит выделить такие бренды:

Как правильно разводить концентрат антифриза: пропорции

  • Эко;
  • Лидер;
  • Смартмат;
  • Русский стандарт;
  • Автотепло;
  • Престиж;
  • Kilmat;
  • Auto Heat;
  • Skyway;
  • Torso и пр.

Обычно из них составляется рейтинг лучших одеял для утепления автомобильных двигателей. Если вам знакомы другие качественные изделия, обязательно пишите в комментариях.

Зная артикул товара, его легко найти и заказать через Интернет, узнать всю необходимую информацию, почитать отзывы. Полистайте каталог, подберите в соответствии с размерами своего автомобиля. Ведь тут тоже не каждая модель одеяла подойдет по любую машину.

Советую дополнительно посмотреть видео про автоодеяла, которое снимали в программе Главная дорога. Оно будет внизу, как и всегда.

Скажу так. Если вам действительно автоодеяло необходимо, старайтесь сильно не экономить. Покупать аксессуары по заоблачным ценам смысла не вижу. Но и откровенную дешевку брать точно не стоит. Не нужно, чтобы у вас под капотом, над горячим мотором, лежал кусок материала непонятного происхождения и наименования. Будет это стекловолокно или войлок, а может и самый термоустойчивый материал, решайте сами.

Преимущества и недостатки

Как вы понимаете, проблем с тем, где купить утеплители с подогревом возникать не должно. Можно взять напрямую от производителя, заказав через официальный сайт, либо зайти на Авито, Алиэкспресс и ряд других онлайн площадок. Ну или по старинке зайти в любой магазин авто аксессуаров. Продажа осуществляется во многих точках.

По сути, вы можете недорого принести огромную пользу своей машине. Но чтобы было все справедливо, предлагаю посмотреть на плюсы и минусы. Отсюда уже будете решить, насколько вам нужны подобные девайсы и будет ли польза в вашем случае.

Начнем с приятного. Из положительного касательно автоодеял для двигателей я бы отметил следующее:

  • достигается 20% экономия топлива зимой в месяц;
  • время, затрачиваемое на прогрев двигателя, сокращается в 2 раза;
  • если мороз достигает не ниже -20 градусов, автоодеяло может поддерживать мотор теплым 5-6 часов;
  • при пуске движка на холодную снижается износ;
  • это дополнительная шумоизоляция для подкапотного пространства;

Горит лампочка подушки безопасности: причины, как убрать ошибку

Как видите, польза действительно внушительная. Спорить с этими фактами сложно да и бессмысленно.

Но не все так идеально. Чтобы объективно оценить автоодеяло, нужно рассмотреть его обратную, негативную сторону.

Велокрепление на заднюю дверь: виды, отзывы, установка своими руками

А недостатка здесь три.

  • Во-первых, происходит перегрев. Это актуально при длительных поездках, когда одеяло все время находится на двигателе. Воздух нагревается, но не циркулирует, а концентрируется в одной точке. Из-за этого растет температура силовой установки до критичных отметок. Если продолжать ехать, не снимая утеплитель, появятся задиры на цилиндрах, снизится компрессия, мотор начнет потреблять больше масла;
  • Во-вторых, могут возникать некоторые проблемы с выбором. Важно подобрать аксессуар так, чтобы он соответствовать конкретным размерам подкапотного пространства. Подгибать изделие не рекомендуется, поскольку тогда прогрев становится неравномерным. Но сейчас производители учитывают это, создавая специальные изделия под определенные машины. Реализаторы скупают их оптом и предлагают вам;
  • В-третьих, вопрос ухода. Согласитесь, что подкапотное пространство — это не самое чистое место в машине. Потому постепенно внешний вид испортится, придется периодически заниматься чисткой изделия. Никакой стирки в машинке или вручную. Контакты с водой противопоказаны. Только сухой метод стирки.

С помощью прилагающихся инструкций, фото и видео руководств, не сложно самостоятельно установить утеплитель.Для этого нужно извлечь его из упаковки, распределить по подкапотному пространству и закрыть капот. Все, на этом работы завершены.

Вопрос актуальности

Теперь предлагаю ответить на самый главный вопрос — а нужно ли оно мне? То есть насколько автоодеяло является полезным и необходимым аксессуаром. Ведь мнения расходятся вплоть до противоположных.

Аналогично спорят при выборе между шипами и липучками , расходятся мнения и относительно браслетов и цепей противоскольжения . Людям только дай повод поспорить.

Приведу несколько примеров жизненных ситуаций, которые помогут вам разобраться, нужно ли покупать себе автоодеяло и есть ли в нем смысл:

Разварка дисков: что это, плюсы и минусы, как делают своими руками

  • Если вы эксплуатируете автомобиль в режиме коротких поездок, когда интервал между ними составляет не более 3 часов, в автоодеяле есть смысл. Так вы получаете все те преимущества, о которых я говорил выше;
  • Если от поездки до поездки проходит 3-5 часов, даже самый эффективный утеплитель не сохранит тепло более 5 часов. Потому двигатель остывает, на его прогрев уходит опять много времени, одеяло никак не спасает;
  • Когда температура воздуха стабильно держится ниже отметки -5 или -10 градусов Цельсия, наличие утеплителя помогает. Если температура выше, одеяло лучше не использовать, поскольку чрезмерное тепло также вредит автомобилю;
  • При поездках поехал-заглушил-поехал автоодеяло считается крайне полезным аксессуаром. Опять же, если сохраняется указанный температурный режим. Потому автоодеялами активно пользуются таксисты, перевозчики, службы доставки и пр.

Что касается того, как выбрать себе аксессуар для утепления подкапотного пространства, то здесь советую ориентироваться по марке и модели своего авто. Есть целый ряд изделий, адаптированных под конкретные машины. В них уже учтены все размеры, потому подгонять, подворачивать или подрезать вам ничего не придется.

Да, я согласен, что автоодеяло — аксессуар очень спорный. Когда погода не радует теплом, а опускает градусник ниже -10 градусов Цельсия, тогда утеплитель действительно становится актуальным, полезным, а порой просто необходимым. При более высокой температуре воздуха он будет только вредить мотору. Потому не забывайте снимать изделие, как только потеплеет.

Обязательно пишите о своем опыте использования подобного решения.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и приглашайте к нам своих друзей!

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector