Шумоизоляция пола Лада Гранта своими руками

Шумоизоляция пола Лада Гранта своими руками

Коротко вспомним, в чем же суть процесса, о котором дальше пойдет речь. Шумоизоляция – несколько мероприятий, целью которых является уменьшение проникновения в салон различных шумов, повышение комфорта автомобиля. Основные источники шума: двигатель, колеса, кузов (пол, потолок, пол), багажник.

Для самостоятельной шумоизоляции пола Лада Гранта нужно приобрести:

1. виброматериал (16 листов 35х57см);
2. СПЛЕН (4 листа 1х1м);
3. строительный или бытовой фен, ножницы;
4. металлический валик для раскатки листов вибро- и шумоизоляции.

Последовательность действий такова:

1. Снять передние и задние сиденья.
2. Убрать воздуховоды пассажиров заднего ряда.
3. Достать ковролин, в труднодоступных местах аккуратно подрезать (обычно сложности возникают под печкой и торпедо).
4. Демонтировать базовую «шумку», состоящую из кусков виброматериала и тряпок.

1. Расчистить поверхность, обработать ее уайт-спиритом. Это лучше делать на улице или в очень хорошо проветриваемом помещении.

Также ознакомьтесь

1. Саму шумоизоляцию нужно делать в теплом помещении. Для начала необходимо наклеить слой виброизолирующего материала (нарезать ножницами листы необходимых размеров, нагреть битумную сторону феном, на подготовленное место кузова приложить нагретый кусок).
2. Раскатать материал металлическим валиком.

1. Все листы вибропласта наносятся внахлест, размер которого зависит от вида виброматериала.

1. Для второго слоя нужно использовать СПЛЕН или БиПласт для лучшей звуко- и теплоизоляции. Эти материалы сразу идут на самоклеящейся основе, поэтому особых трудностей не возникнет. После поклейки также стоит раскатать все валиком.

1. В завершении всего стоит уложить обратно штатную «шумку» Лада Гранта, собрать обратно все детали и испытать обновленный автомобиль.

В некоторых случаях могут возникнуть проблемы со сборкой, так как пол стал толще, из-за чего установка некоторых элементов на штатные крепления проблематична. Если шпильки или болты оказываются слишком короткими, их нужно заменить более длинными.

Для получения идеальных результатов стоит выполнить полную вибро- и шумоизоляцию салона (двери, багажник, торпедо, пол, потолок, арки), тогда уровень шума спадет до 20-50%. А единственным минусом такой процедуры остается недешевая стоимость процедуры и затраты времени в несколько дней. Итогом таких трудов станет больший комфорт и тишина в салоне.

Рекомендуем почитать

Заменять масло в двигателе несложно, однако работа эта достаточно грязная. Делать это стоит каждые 7000-10000 километров пробега, однако, если .

Информация о том, что такое виброизоляция или шумоизоляция есть в следующих публикациях. .

Большинство сегодняшних автомобилей комплектуются салонным фильтром. В базовой комплектации такой фильтр есть у автомобилей модели Лада Гранта. Его .

В ПТС указано, что воздушный фильтр автомобилей Лада Гранта должен быть заменен при пробеге в 30 тысяч километров или при преждевременном его выходе .

Шумоизоляция колесных арок Лада Гранта своими руками

Шумоизоляция колесных арок является неотъемлемой частью комплексного обесшумливания автомобиля. Это и неудивительно, если учесть тот факт, что большая часть всех шумов поступают в салон именно через пол и потолок автомобиля.

Точных данных относительно шума, который проникает в салон именно через арки, я назвать не могу, однако думаю, что через арки в салон проникает шума больше, чем через все днище. От ударов мелких камушков и шума резины образуется сильный фон, который заглушает звук музыки и «давит на мозг». После нескольких часов такой езды, водитель сильно устает и нередко от истощения начинает засыпать, а это, как вы знаете, ведет к необратимым последствиям.

Шумоизоляция арок может быть разной, например, если конструкция автомобиля предусматривает наличие пластиковых подкрылков, шумоизоляцию наносят на них если таковых нет, «шумка» клеится непосредственно на поверхность арок.

Как правильно сделать шумоизоляцию арок Лада Гранта своими руками?

Чтобы выполнить шумоизоляцию арок Лада Гранта вам потребуется:

• 5 листов шумоизоляции, я брал марку STP (толщина 4 мм);
• 2 листа шумоизоляции (толщина 2 мм);
• 4 М 2 «Сплена» или «Акцента»;
• Растворитель, полиэтилен, резиновый валик;
• Битумная мастика, кисточка (в случае если мастика наносится кисточкой).

Шумоизоляция арок Лада Гранта — наносим мастику

1. Принцип следующий. Арки тщательно моются, обезжириваются при помощи растворителя, после чего необходимо подготовиться к нанесению специальной водостойкой мастики.

2. С целью предотвращения попадания мастики на элементы подвески, укутываем все необходимые элементы полиэтиленовой пленкой, пакетами, с использованием скотча.

3. Используя щетку или распылитель (в зависимости от того какая у вас мастика), нанесите первый слой. После нанесения дайте мастике высохнуть, затем прокатайте ее при помощи валика.

4. После наносятся все остальные слои, прокатываются и сушатся. Каким будет количество слоев, зависит от марки мастики, которую вы наносите, обычно это указано на упаковке.

Шумоизоляция арок Лада Гранта — клеим листы шумоизоляции

На Грантах обычно имеются пластиковые защитные арки, поэтому, как я уже говорил выше, клеим шумоизляцию на них.

1. Первым делом демонтируем подкрылки.

2. После этого выполняется обработка подкрылков. Их необходимо очистить от грязи, а после обезжирить, то есть подготовить их для выклейки шумоизоляции.

3. Теперь клеим листы шумоизоляции. Как клеить «шумку» я рассказывать не буду, об этом я неоднократно писал здесь и здесь.

4. На подкрылки наносят один слой шумоизоляции, а после также шумоизолируются выпуклые части арок в салоне.

5. Поверх шумоизоляции на арках в салоне клеим слой «Сплена», так как показано на фото ниже.

После окончания всех операций, дайте мастике подсохнуть, затем закрепите подкрылки на место. Некоторые пробуют клеить листы на мастику, другие утверждают, что можно и вовсе не клеить на подкрылки, а лишь на выпуклости крыльев в салоне. Дело ваше, просто в таком случае уровень шумоизоляции будет гораздо ниже, чем, когда бы вы наносили мастику + листовую шумоизоляцию на подкрылки + листовую шумоизоляцию на выпуклые части крыльев из салона.

Общие принципы шумоизоляции автомобиля Лада Гранта

Шумоизоляция автомобиля бюджетного класса выполняется по принципу разумной достаточности. Если хочется чего-то большего от своей Лады, ее нужно дорабатывать. За звукоизоляцию автомобиля Лада Гранта нанятыми мастерами приходится отдавать около 20 тыс. рублей, а шумка, выполненная своими руками, обойдется в 2-3 раза дешевле. На покупку материалов достаточно от 7 до 9 тыс. руб. Снижение уровня шума достигается тремя основными стратегиями.

1. Уменьшение вторичных вибраций от металлических панелей кузова.
2. Подавление аэродинамических шумов и звуков, образующихся от качения колес, работы узлов и агрегатов автомобиля, а также внешних звуков.
3. Борьба со «сверчками».

Инструменты и материалы

Для выполнения работ по разборке салона авто и нанесению материалов можно обойтись стандартными инструментами, но лучше приобрести и некоторое специфическое оснащение. Список инструментов:

• набор отверток;
• гаечные ключи и головки;
• набор пластиковых захватов и лопаточек для разборки салона автомобиля;
• узкий прикаточный валик из пластика или жесткой резины;
• защитные перчатки.

Применение современных самоклеящихся материалов позволяет обойтись без фена. Для улучшения эластичности листы виброизоляции можно раскладывать перед оклейкой на солнце. Список материалов:

• ветошь;
• губки;
• растворитель;
• листы виброизоляции;
• листы шумоизоляции;
• прокладочный материал;
• пластиковые хомуты;
• звукоизоляционная мастика.

В качестве растворителя, чтобы не слишком страдать от едкого запаха, лучше использовать уайт-спирит.

Правила нанесения

Для снятия деталей интерьера откручиваются все видимые саморезы. Элемент поддевается с одного края, а затем — по всему периметру для отщелкивания пластиковых или металлических клипс. Для снятия несущих элементов, таких как кресла или ремни безопасности, приходится использовать гаечные ключи и головки. Обрабатываемая поверхность тщательно очищается от загрязнений и антикоррозионных покрытий, высушивается и обезжиривается.

Многие стремятся покрыть виброизоляцией всю поверхность металла. Это бессмысленные затраты времени и дорогого материала. Оклеивать нужно именно протяженные плоские поверхности, которые способны резонировать. По умолчанию оклеивается 70 % поверхности. Никогда не заклеивайте технологические и вентиляционные отверстия. Они дают возможность уходить влаге и циркулировать воздуху. Заглушки нужно оставлять отрытыми, они понадобятся для выполнения технологических операций.

Всегда лучше оклеить меньшую площадь, но более толстым материалом. Исключение приходится делать для вертикальных и потолочных поверхностей. Там слишком толстый материал может плохо держаться. Горизонтальные поверхности покрывают виброизоляцией толщиной порядка 4 мм, на вертикальные и потолочные — 1,5-2,5 мм. Тонкие стальные поверхности, будучи утяжеленными аморфным материалом, не имеющим собственной жесткости, перестают резонировать.

После снятия защитной пленки или бумаги виброизоляция аккуратно от середины к краям прижимается к металлу и прикатывается валиком. Нужно обязательно выгнать из-под нее весь воздух. В большинстве случаев пористые листы шумоизоляции клеят по виброизоляции и голому металлу. К такой технологии стоит относиться, как к вынужденной мере. На поверхностях со сложным рельефом достаточно толстый материал пружинит и плохо держится, перекрывает дренажные и циркуляционные отверстия.

Вырезать их — дело сомнительное. Для шумки непрерывность покрытия имеет ключевое значение. Шумку лучше клеить на коврики, заводские звукоизоляционные маты или пластиковую облицовку. Примером может служить зона багажника. Наклеенная на фальшпол шумка даст лучший эффект и выйдет дешевле, чем сплошная оклейка ниши запаски и бортиков вокруг нее.

По большей части используют шумку толщиной 6-8 мм. На поверхностях со сложным рельефом приходится переходить на 4 и даже 2 мм. Иногда нужно наклеить 2-3 слоя тонкой изоляции, так как более толстая пружинит и отклеивается.

Уплотнитель проклеивают по стыкам сопрягаемых деталей для предотвращения взаимного трения и биения. Им можно обматывать тяги и пучки проводов. Хомутами производят дополнительную фиксацию проводки. Не стоит избавляться от заводской звукоизоляции. Вы за нее уже заплатили, и она вносит свой вклад в подавление шума. Сборка салона производится в обратном порядке. Для обработки арок удобно применить мастику. Ее можно наносить на поверхности под подкрылками в 2-3 слоя. Это повышает коррозионную стойкость металла.

Сравнение зон обработки

Выделяют зоны, обработка которых может производиться независимо от остальных:

• двери;
• колесные арки;
• багажник;
• пол салона;
• переднюю панель;
• потолок.

Обработка дверей Лады Гранта и колесных арок обеспечивает наиболее заметный эффект. Двери после отделки становятся тяжелее, закрываются четче и с более благородным звуком. Шумоизоляция дверей отсекает звуки улицы, перестает быть слышен долетающий до наружной поверхности дорожный мусор, по-другому начинает звучать акустика. Обработка колесных арок борется со звуком качения покрышек.

Снижается интенсивность звука от летящих по аркам камушков и потоков воды из-под колес. В случае установки мощной аудиосистемы приобретает важность изоляция потолка. Без привязки к качественной музыке потолок не является важной зоной. Шумоизоляционные материалы проявляют себя здесь только во время дождя. В зоне багажника нужно подавлять шум работы выхлопной системы. Эта зона становится особенно важной при установке в багажную полку мощных динамиков и сабвуфера в багажник.

Звукоизоляция пола салона приглушает звук работы двигателя и трансмиссионные шумы. Эти звуки в значительной степени достигают салона автомобиля, будучи отраженными от дорожного покрытия. В передней панели приходится бороться со «сверчками». В общем случае здесь ограничиваются оклейкой уплотнителем стыков деталей, тяг, проводки и протяжкой всех креплений.

Даже максимально полная шумоизоляция редко дает 100-процентный результат. Трудно искореняемые «сверчки» становятся особенно заметны на фоне общего снижения шума. К этому нужно быть готовым, решаясь на такую долгую и кропотливую работу.

Шумоизоляция Лады Гранты Лифтбек

Шумка гранта лифтбек вполне выполнима собственными усилиями, не потребует посещения автосервиса. Для ее установки потребуются следующие инструменты.

Инструменты для разбора салона

• Базовый набор для автомобилиста. Иногда такие наборы можно приобрести в качестве дополнительной комплектации салона за дополнительную оплату при покупке автомобиля. Данный набор включает все необходимое для самостоятельного разбора салона.
• Руководство по эксплуатации автомобиля. Схемы, представленные в руководстве, значительно упростят процесс разборки, кроме того оттуда можно узнать какие инструменты использовать для определенных частей машины.
• Прибор, позволяющий снимать клипсы из пластика. Многие салона крепятся друг к другу пластиковыми связующими элементами. Конечно, для их демонтажа можно использовать обычную отвертку, но ею можно повредить или деформировать пластиковые детали.

Инструменты для подготовки и обработки поверхностей

После того, как салон разобран, важно привести открывшиеся поверхности в порядок, зачистив и обезжирив их надлежащим образом.

Для этого понадобятся следующее.

• Щетка. Независимо от срока эксплуатации автомобиля, в боковых панелях и на полу остается большое количество сора и пыли. Чтобы шумоизоляция прошла корректно, следует избавиться от мусора, используя пылесос, щетку или же тряпочки.
• Обезжиривающее средство. Чтобы шумоизоляционные материалы плотно легли на поверхность салона, следует обезжирить поверхности. Важно, чтобы средство не было слишком токсичным, поскольку работать с ним придется в ограниченном пространстве.
• Наждак и шпатель. Для выравнивания рабочих поверхностей нужно удалить с них остатки старой изоляции, зачистить от прилипших кусочков, используя наждак и шпатель. При этом старайтесь не повредить защитный слой краски, так как это приведет к последующей коррозии кузова.
  Монтажные и измерительные инструменты
• Строительный фен. Большинство вибропоглощающих материалов устанавливаются на поверхность под воздействием высоких температур. Фен может быть также использован для просушки поверхности при монтаже материала. Рекомендуемые характеристики для этого инструмента — 2000 Ватт (мощность) и 350оС (рабочая температура).
• Ролик для прикатывания. Даст возможность как можно плотнее совместить изоляционный материал с поверхностью, особенно в месте изгибов.
• Рулетка, линейка и маркер. Используются для замеров и проставления меток.
• Ножницы. Важно, чтобы лезвия ножниц были острыми, что обеспечит правильный контур вырезаемых деталей
• Канцелярский нож, как вспомогательный инструмент к ножницам.

Также понадобятся рабочие перчатки и мешки для мусора.

Причины шума в автомобиле

Для начала нужно определить природу возникновения шума в салоне, это могут быть:

1. воздушные — передающиеся посредством воздуха на слышимом диапазоне частот;
2. структурные — распространяются в твердой среде (вибрация двигателя, панели кузова).

Воздушные шумы возникают при негерметичности зазоров дверей, стекол, наличии технологических отверстий.

Структурные — вызывают вибрацию практически всех элементов двигателя, ходовой, выхлопной систем, которые в свою очередь передаются через кузов и пол в салон авто.

Шумоизоляционные материалы

Условно их можно разделить на три категории:

Для шумоизоляции крыши или багажника потребуются разные материалы либо их комбинирование.

Обработка салона шумоизоляционными материалами

Вибропоглощающие материалы следует разместить на всех металлических элементах авто. Даже если в настоящий момент деталь не вибрирует, подобная мера обезопасит водителя в дальнейшем.

Материалы, изолирующие звук, являются препятствием на пути распространяемого звука, ими хорошо заполнить все мелкие элементы конструкции.
Звукопоглощающие материалы представляют собой дополнительный слой, накладываемый на виброизоляцию.

Алгоритм проведения шумоизоляционных работ

В первую очередь, проводится шумоизоляция дверей Гранты Лифтбек. Это объясняется тем, что основная причина шума кроется именно в них. Даже если эти работы не принесут результата и придется продолжить установку шумки дальше, в салоне станет намного тише.

Перед поклейкой шумоизоляцию следует разогреть феном, наложить на оклеиваемый участок и разровнять валиком или другим способом. Это позволит материалу принять форму, буквально слиться с обрабатываемой поверхностью, повторяя все ее изгибы, что улучшит поглощение шума.

Вывод
Самостоятельная установка шумоизоляции — не такая уж сложная работа. Зачем же переплачивать? Отточите мастерство на своем авто, может быть это станет вашим дополнительным заработком в будущем? Желающих много!

Видео — Lada Granta — итоги полной шумоизоляции автомобиля

Видео — Lada Granta — шумоизоляция пола салона

Полная шумоизоляция Лады Гранты своими руками

Автомобиль Лада Гранта можно считать лучшим отечественным авто. Но тюнинг ему требуется детальный. Например, шумоизоляция Лада Гранта автомобилю совсем не повредит.

Изначально необходимо классифицировать все посторонние шумы, которые могут раздражать водителя и пассажиров. Они делятся на три основные группы:

• шумы, исходящие от мотора и коробки передач;
• скрипы, которые создают детали ходовой части автомобиля при трении;
• скрипы, создаваемые петлями дверей, багажника, бардачка.

Организация шумоизоляции создаст в салоне автомобиля более комфортную обстановку, и поездка может превратиться в настоящее наслаждение. К тому же вы получите вместе с шумоизоляцией и надежную защиту от коррозии.

Шумоизоляция дверей

Для проведения шумоизоляционных работ на автомобиле Лада Гранта своими руками особенных навыков не требуется. Инструмент для этих работ всегда есть под рукой. Вам понадобятся:

• набор ключей;
• домкрат;
• наждачная бумага;
• растворитель;
• фен;
• нож и ножницы;
• плотный резиновый строительный валик.

С материалами для акустической изоляции автомобиля Лада не так все просто. Для удаления или поглощения нежелательных звуков существует целый ряд специальных материалов (среди пользователей они получили название «шумки»). Вам нужны будут виброизоляторы, звукоизоляторы, шумопоглотители и антискрипы. Сами названия свидетельствуют о предназначении материалов. Виброизоляторы призваны уменьшить шумы, создаваемые вибрацией основных узлов автомобиля.

Звукоизоляторы можно было назвать звуковым экраном, так как их основная цель — отражение звуковой волны от проникновения в салон автомобиля. Шумопоглотители за счет своей пористой структуры практически полностью поглощают звуковую волну. Шумоизоляция Лады предполагает обработку практически всего салона автомобиля: стенки двигательного отсека, задней части багажника и всех дверей.

Шумоизоляция дверей оградит салон от шума

Шумоизоляция дверей носит первостепенное значение, так как именно через них в салон автомобиля попадает шум. Сначала двери предстоит освободить от обшивки. Поверхность очищаем от загрязнений и проводим обезжиривание. На подготовленную поверхность двери внахлест приклеивается виброизолятор. Этот материал может быть как на клеевой основе, так и без нее. Материал с клеевой основой стоит дороже, но приобретать для автомобиля следует его. Более дешевый материал очень чувствителен к составу клея, поэтому оба компонента подобрать будет сложно.

Выступающие края виброизоляционной «шумки» срезаем острым ножом таким образом, чтобы края были максимально закруглены. Потом необходимо будет приклеить звукопоглотитель. Подход к выбору материала должен быть аналогичным. Последним слоем кладется антискрип. Пластиковые панели обшивки оклеиваются только виброизолятором, ручки открывания двери обрабатываем антискрипом.

Остается только вернуть обшивку на прежнее место, и акустический тюнинг двери можно считать законченным. Не забудьте, что некачественные уплотнители создают небольшой зазор между корпусом автомобиля и дверью. Через него в салон будет попадать не только пыль, но и звук. Уплотнители необходимо отрегулировать или заменить их на новые, более качественные.

Изолируем моторный отсек и багажник

Обязательный момент акустического тюнинга салона автомобиля — звукоизоляция моторного отсека.

От работающего двигателя в салон попадает наибольшая часть звуков. В салоне автомобиля, многократно отражаясь от стенок, движется упругая звуковая волна. При этом сами звуковые волны могут становиться причиной вторичных шумов. Эффект нежелательный и от него необходимо избавиться.

Для этого пол салона и стенка моторного отсека освобождаются от покрытия, зачищаются и обезжириваются. Перед тем как приклеить виброизоляционный слой, поверхности рекомендуется обработать с помощью грунтовки. Так и склеивание получится более качественным, и металл будет иметь более надежную защиту. Исключение составляет только Лада Гранта лифтбек, где металл и так имеет надежную антикоррозийную обработку. Следим за тем, чтобы между приклеиваемыми листами не было зазоров. На слой виброизолятора приклеиваем шумопоглощающий материал и возвращаем напольное покрытие. Антискрип для такой обработки применяется только в местах отверстий для педалей управления.

Двухслойная изоляция багажного отделения

Аналогичную двухслойную «шумку» нужно положить и на перегородку, отделяющую салон автомобиля от багажника. Часто причиной раздражения пассажиров и водителя является шум от предметов, которые перемещаются в багажнике. Фиксация предметов внутри спасет ситуацию лишь частично, а вот слой шумоизоляции не только убережет от посторонних звуков, но еще и сделает звук музыки из динамиков более чистым.

Акустическая изоляция багажного отделения проводится так же, как и для двери: разборка, приклеивание слоев (без антискрипа) и сборка всех отделочных элементов. Последний этап — специальная обработка днища автомобиля и колесных арок. Для этого Ладу предстоит приподнять и снять с нее колеса. Днище автомобиля и колесные арки зачищаются от грязи, обезжириваются и на них наносится слой шумоизолятора на битумной основе или специальное напыление. Операцию нужно повторить минимум трижды. Даем последнему слою высохнуть и можно прикручивать колеса.

Акустическая обработка днища автомобиля является обязательной еще и потому, что нанесенный слой — своеобразная защита от камешков, вылетающих из-под колес. Понятное дело, что слой акустической изоляции днища прослужит недолго, поэтому операцию придется повторять.Что дает полная шумоизоляция автомобиля, вы сможете увидеть, посмотрев видео.

Шумка гранты своими руками

Да двери в гранте как и у калины)):rotfl:

Добавлено через 1 минуту
madman41, а Визалисом не пробовал шумовать?

Хочется взглянуть на новый автомобиль изнутри и стать одними из первооткрывателей в шумоизолции данного авто.Хотим предложить первым двум владельцам ,которые приедут сделать у нас полный комплекс шумоизоляции (ШВИ 4 дверей в 5 слоёв + весь багажник 2 слоя+5 я дверь 2 слоя+весь пол салона 2 слоя+капот 1 слой+ крыша 2 слоя + арки колес снаружи 3 слоя) хорошую скидку 20%! Также фотографии работы разместим на данном форуме в теме шумоизоляция.
Шумоизоляцию делаем материалом SGM.Все вопросы в личку.

после такой шумовки впору на «торгмаш» за новым мотором))

О гранте в комплектации люкс сказано многое. Но меня мучает один вопрос. Будет ли улучшенная шумоизоляция в «топовой» версии гранты? :question: Автомобиль стоимостью более 350000р должен радовать своей тишиной, а не шумом от колес и свистом воздуха. и, соответственно, не требовать вложений в шумку!

О чем вы говорите, то, что у АВТОВАЗ за 350 люкс, в иномарках стандарт.

zmey89, 350 это люкс + автомат, без автомата 300-310 гденить

Полностью согласен, но с отличной шумкой у топовой гранты не было бы недостатков. Хотя вчера сидел в гранте в одном из самарских салонов. Показалось тесновато впереди, но это уже не относится к этой теме.

Alex1980, возможно повлиял объем зимней одежды)))))

Ну что, народ, есть у кого ссылка на официальную информацию по поводу шумоизоляции в люксе.

А я думаю не будет никакой разницы по шумоизоляции. В Калине же она во всех комплектациях одинаковая. Тем более шумоизоляцию устанавливают на голом почти кузове, кто там будет разбираться, люкс или норма получится на сходе ))

А как же различные коэффициент сопротивления, люксы похоже, как то по другому будут делать. Возможно они тише будут.

Zensor, почему более 100к руб. 229 и 300-310 итого менее 100к

Добавлено через 1 минуту
=ergo=, коэф. лобового сопротивления Стас вконтакте вроде говорил, что там в передних арках , чтото както подругому.распределение потока, поэтому меньше

Добавлено через 1 минуту
Вятич, везде нужна унификация))) так что думать где какая шумка где толще где тоньше им не выгодно (логистика усложняется) лучше штамповать всё одинаковое))) и ни о чём не думать))))

Zensor, почему более 100к руб. 229 и 300-310 итого менее 100к

Добавлено через 1 минуту
=ergo=, коэф. лобового сопротивления Стас вконтакте вроде говорил, что там в передних арках , чтото както подругому.распределение потока, поэтому меньше

Добавлено через 1 минуту
Вятич, везде нужна унификация))) так что думать где какая шумка где толще где тоньше им не выгодно (логистика усложняется) лучше штамповать всё одинаковое))) и ни о чём не думать))))

Если арки другие, то и кузов другой.

Zensor, почему более 100к руб. 229 и 300-310 итого менее 100к

А ты посмотри цены на универсал на оф. сайте: 281 и 389 тысяч минимум и максимум. 108 разница.

Вятич, везде нужна унификация))) так что думать где какая шумка где толще где тоньше им не выгодно (логистика усложняется) лучше штамповать всё одинаковое))) и ни о чём не думать))))

Самое плохое это то что не хотят думать. Хотя в последнее время они стараются думать. Автоваз только только начинает раскачиваться, правда делает это очень медленно, но все так делает ))

Добавлено через 1 минуту
В топовой модели, конечно же было бы не плохо если сделают шумку топовую. Ведь купив новую люксову машину, как то не хочется разбирать ее и делать все своими руками.

А учитывая наличие кондиционера, своими руками будет не очень-то сподручно что-то делать с шумкой.

Тоже аргумент. Хочется уже взяв машинку, ездить на ней и получать удовольствие от езды.

Добавлено через 16 секунд
не забываем о возможной потери гарантии при разборке/сборке салона.

Что не мало важно.

так будет или нет?

Добавлено через 1 минуту
Эффект от такой шумоизоляции ничтожен.

Ты сними ее на своей калине и сравни. Звук переходит в более низкие частоты

Решил сам ответить на свой вопрос.

Для этого была найдена разница между снаряженной массой нормы и люкса. Она оказалась равной 20 кг (http://www.ladagranta.net/lada-granta/sedan/47-lada-granta-tehnicheskie-harakteristiki.html)

Далее найдены отличия между комплектациями и оценена примерная масса каждой опции:

Подушка безопасности пассажира 2 кг
Подголовники задних сидений 3 кг
abs+bas 6 кг
Литые диски пусть будут легче на 2 кг
молдинги 1 кг
Электроподогрев передних сидений 1 кг
Поручни 0,5 кг
Кондиционер 6 кг
Аудиосистема 2 кг

Вывод: шумоизоляция в норме и люксе одинаковая.

zmey89, это уже давно известно что люкс не будет шумкой отличаться от нормы, и даже от стандарта вроде)

Это все слова. Ты ссылку скинь с официальным подтверждением.

Я в своем посте просто обосновал что шумка одинаковая.

Решил сам ответить на свой вопрос.

Для этого была найдена разница между снаряженной массой нормы и люкса. Она оказалась равной 20 кг (http://www.ladagranta.net/lada-granta/sedan/47-lada-granta-tehnicheskie-harakteristiki.html)

Далее найдены отличия между комплектациями и оценена примерная масса каждой опции:

Подушка безопасности пассажира 2 кг
Подголовники задних сидений 3 кг
abs+bas 6 кг
Литые диски пусть будут легче на 2 кг
молдинги 1 кг
Электроподогрев передних сидений 1 кг
Поручни 0,5 кг
Кондиционер 6 кг
Аудиосистема 2 кг

Вывод: шумоизоляция в норме и люксе одинаковая.
:rotfl: не догадался бы до такова никогда. :rotfl:

А я думаю не будет никакой разницы по шумоизоляции. В Калине же она во всех комплектациях одинаковая. Тем более шумоизоляцию устанавливают на голом почти кузове, кто там будет разбираться, люкс или норма получится на сходе ))

Согласен. А если кого то не устраивает, то доп шумоизоляцию проложи сам.

С установленным кондиционером сложно сделать хорошую шумоизоляцию.

Вот вот! слушайте знающего человека!

Тогда же гарантия пропадает, разве нет?

Конечно, могут быть проблемы.

О чем вы говорите, то, что у АВТОВАЗ за 350 люкс, в иномарках стандарт.

Далеко не во всех. На пример в фокусе2 её вообще нет даже с автоматом, а в калине стандарт у меня была:dance:

Добавлено через 1 минуту
проехался на гранте, шумоизоляция на троечку. думаю если куплю ее сделаю сразу. а то я не могу уже ездить на не шумленной машине. думаю люкс от нормы шумкой отличаться не будет.

+1 так же как в калине

Хватит фантазировать и пытаться выдать желаемое за действительное.
Весь проект ВАЗ 2190 БЮДЖЕТНЫЙ !
Даже на дорогом «флагмане» АВТОВАЗа Приоре шумоизоляция на люксе и стандарте одинаковая, так что, к сожалению, не надейтесь.

+1
хотите что бы тихо в машине было покупайте что нибудь за 1.000.000 р.
тогда и шума не будет

проехался на гранте, шумоизоляция на троечку. думаю если куплю ее сделаю сразу.

Сколько стоит шумка? 10-15 тыс. руб.? Думаю, если создать опрос, то большинство будет согласно доплатить эти деньги, лишь бы ездить с комфортом без перелопачивания только что купленной новенькой лощадки. Ну а увеличение массы автомобиля и вытекающие из этого последствия, как мне кажется, мало кого волнуют.

Так почему же не добавить пакет опции «Comfort». Народ будет очень благодарен автовазу за такой подарок! Надеюсь, что буду услышан.

Вопрос знатокам. Какие детали необходимо шумоизолировать, чтобы как бы эффект по тишине был значительный, а увеличение массы гранты минимальное (ну и кошелек чтоб меньше пострадал, да и проблемы с гарантией не очень-то нужны)

Посмотрите данный ролик. Имеется четыре части, нашел для вас вторую, остальные выпуски есть на том же YouTube. http://www.youtube.com/watch?v=5A3BZUI_59I

Будет. Основные звуковые дефекты при низких частотах от дверей

Если правильно понял, то шум от колес и движка станет тише? Или имеются ввиду скрипы и сверчки?

Если правильно понял, то шум от колес и движка станет тише? Или имеются ввиду скрипы и сверчки?

Как по вашему шумоизолированные двери понизят уровень шума от двигателя и колес? 🙂
Станет тише от того, что не будет передаваться шум от дороги через двери, отражение звука трущегося колеса о покрытие от бордюров, уменьшаться аэродинамические шумы на скорости.
Двигатель как шумел так и будет шуметь. Это либо саму приборку обклеивать изнутри либо щит коробки двигателя обклеивать, снимая вообще все из машины: приборку, сидения, обшивку.

Здравствуйте! Раньше (2008-2010гг) ездил на приоре (хэч), в которой сделал сам шумоизоляцию дверей, крыши, пола, багажника и моторного щита без снятия панели приборов (сколько смог, под неё наклеил). С 2010г. езжу на люксовой калине (хэч), в которой своими руками сделал практически полную шумоизоляцию (не разбирал только крышу, поскольку обивка крыши приклеена к металлу и при снятии остаётся множество заломов). Смею заверить вас, товарищи, шум от двигателя в калине не лечится ничем: неудачная конструктивная схема, видимо. В приоре после проклейки двигателя почти неслышно (у меня стоял чугунный кат. коллектор). Для сравнения могу сказать, что акустический комфорт в той приоре был на уровне стандартного Киа Про Сид (коллега ездит: сравнивали, что называется, «не отходя от кассы»). Тогда я не знал, что для Калины эта шумка абсолютно бесполезна! Поэтому с огромным энтузиазмом разобрал весь салон (кроме крыши), в том числе и приборную панель. Сказать, что снять панель на люксовой Калине — это адский ГЕМОРР — ничего не сказать. Нужно:
— слить кондиционер (фреон и масло), после шумки, разумеется, ехать заправлять;
— слить Тосол, который по-человечески слить не получается: половина будет пролита на пол/одежду;
— снять дворники и пластиковую заглушку под ними для того, чтобы снять фильтр салонного воздуха и под ним отвернуть 4 шурупа;
— отвернуть патрубки печки (потребуется йог со стажем).
И самое интересное: снятие и установка собственно приборной панели. Как вспомнишь — так вздрогнешь!
Результатом я был крайне разочарован: звук двигателя потерял лишь самые высокие частоты: как я его прекрасно слышал, так и осталось. Звук от КПП остался абсолютно без изменений. Незначительно уменьшились шумы сзади, но глушитель настроен так, чтобы, похоже, никакая шумоизоляция его не приглушала.

P.S. При проклейке обеих машин использовал вибропласт М2, вибропласт Голд, бимаст Супер, бимаст Бомб, сплэн, а также всевозможные противоскрипные поролончики-тряпочки (всё пр-ва STP).

В связи с выше написанным советую: если в гранте стандартная шумка такая же, как в Калине (а там она самая-самая необходимо-достаточная), доделывать что-то кроме дверей (для «музыки») — пустая трата времени и денег.

Шумоизоляция Лада Гранта своими руками: видео и фото есть!

Комфортное передвижение в автомобиле – одно из основных приоритетов для пассажиров и водителя. Однако немногие производители отечественных автомобилей уделяют акустическому комфорту должное внимание. Такая проблема есть и у линейки автомобилей Лада Гранта, поэтому владельцы этого автомобиля рано или поздно прибегают к такому виду дополнительного тюнинга, как шумоизоляция.

Шумоизоляция автомобиля – один из основных этапов при выполнении тюнинга Лады Гранты, которую вполне реально сделать своими руками, к тому же такая работа получается намного качественнее в отличии от работы специализированного сервиса.

ТОП-15 самых полезных товаров для Лада Гранта — НАШ ОПЫТ!

• 1 Что такое шум?
  • 1.1 Причины шума в автомобиле Лада Гранта
  • 1.2 Способы распространения шума
• 2 Материалы для шумоизоляции
  • 2.1 Обработка вибропоглощающими материалами
  • 2.2 Обработка звукопоглощающими материалами
  • 2.3 Обработка звукоизолирующими материалами
• 3 Процесс работ по шумоизоляции автомобиля
• 4 Шумоизоляция остальных частей автомобиля

Что такое шум?

Постараемся немного расширить тему про шум в автомобиле:

Кроме того, что шум – это абсолютно бесполезный звук в автомобиле, ему еще присущи следующие свойства:

1. Посторонний шум, снижает устойчивость водителя к рефлекторным действиям и возможности ясно оценивать молниеносные ситуации.
2. Может отрицательно воздействовать на некоторые органы человека.
3. Постоянный шум – источник стресса, а, следовательно, его воздействие отрицательно сказывается на психическом состоянии автолюбителя.

Причины шума в автомобиле Лада Гранта

Как правило шум бывает разнообразным:

• Постоянным – причиной подобного шума чаще всего становится звук из вне. Подобным источником становятся элементы двигателя, трансмиссии или шум арок колёс.
• Прерывистым — обычно возникает из-за неисправности систем кондиционирования и отопления.
• Импульсным – такие шумы уже исходят от элементов внутренней отделки салона. Чаще всего они напоминают щелчки, стуки и скрипы.

Способы распространения шума

• Воздушный – этот способ предусматривает передачу шума от источника возникновения в определённую точку (т.е в ужи водителя или пассажиров). В этом случае громкость будет зависеть от того, сколько препятствий у него на пути. Чем больше факторов, препятствующих его распространению, тем шум будет тише.
• Структурный – такой вариант подразумевает передачу звука через различные детали кузова, которые создают вибрации. Всем известно, что вибрация передаётся намного лучше по металлу чес по пластику или иным похожим материалам.

Примечание!

Именно исходя из этих двух способов применяются два варианта борьбы с шумом. Звукопоглощающие материалы – устраняют посторонний шум, а вибропоглащающие на основе металла и битума – делают меньше вибрацию кузова.

В салоне автомобиля может быть множество мест для возникновения постороннего шума.

Материалы для шумоизоляции

Мы предлагаем Вам таблицу, в которой более подробно рассказано про каждый ныне доступный на рынке материал.

Обработка вибропоглощающими материалами

Вибропласт М1 — самый распространённый способ гашения вибраций

Материалы, которые способны поглотить вибрацию, следует наносить непосредственно на металлические детали кузова Гранты. Все материалы относящиеся к категории виброизоляции сделаны на основе битума и мастики и могут иметь фольгированный слой.

Обработка звукопоглощающими материалами

Предназначены для поглощения шума переходящих по звуку. Как правило имеют пористую основу, и фольгированную поверхность. Наносятся как правило на вибро-слой.

Обработка звукоизолирующими материалами

Этот тип представляет из себя своеобразный барьер, стоящий на пути распространения шума по воздуху. В этот тип также входят специальные прокладочные материалы которые отлично устраняют вибрации и скрипы деталей.

Процесс работ по шумоизоляции автомобиля

Как на всех остальных автомобилях, так и на Лада Гранта, проводить работы по шумоизоляции следует проводить поэтапно. Сначала обрабатывают одну часть автомобиля, затем другую. Но начинать надо всегда с дверей, так как после обработки этих частей кузова, вы сможете отказаться от дальнейшего проведения работ, либо продолжить их. Так как в некоторых случаях подобной обработки может быть вполне достаточно. По крайней мере акустические свойства Гранты улучшаться в разы. Подобный вариант обработки – называется частичной шумоизоляцией.

Перед тем как приступить к самой работе, вы должны знать, что для того, чтобы получить от проделанных операций максимальную пользу перед оклейкой вибрационного материала на метал его следует предварительно разогреть с помощью строительного фена и прижать на поверхности специальным монтажным металлическим роликом.

Примерно так, должен выглядеть этот набор.

Варианты проведения шумоизоляции дверей также могут быть различными:

• Максимальный вариант – применяются наиболее толстые и плотные материалы, проклейка происходит на всех участках двери.
• Минимальный вариант – обрабатывается только наружная часть «железа» и карта двери.
• Стандартный вариант – самый распространённый вариант по шумоизоляции который ниже будет расписан более подробно.

Перед тем как приступить непосредственно к процессу работ, обеспечьте доступ к рабочим поверхностям и проведите их чистку и обезжиривание.

1. Первым делом покрываем внутреннюю часть дверей вибро слоем.
2. Сверху укладываем слой звукопоглотителя.

Пример шумоизоляции дверей.

Справка!

В качестве слоя вибро – отлично подойдёт Бимаст или Вибропласт. А в качестве звукопоглотителя отлично подойдёт Сплен или Акцент. Укладывать вибрационный слой следует внахлёст для увеличения жесткости кузова.

Далее обрабатываем каркас дверей:

• Каркас двери можно обработать с заклейкой всех технологических отверстий, либо без таковых. Однако помните, что своими действиями вы должны обеспечить полноценное функционирование всех элементов тяг и тросов стеклоподъёмников.

Таким образом на каждой двери у нас должен получиться своеобразный слоеный пирог, состоящий из 2-х слоёв металла, между которых установлен слой вибропоглощения.

При обработке самой обшивки дверей обрабатываем герметиком стыки, а в некоторых частях наклеиваем Битопласт-5.

Шумоизоляция остальных частей автомобиля

Если вы решили обрабатывать все остальные части в автомобиле, то процесс работ в целом полностью схож. Однако существуют некоторые особенности:

Пол необходимо обрабатывать только жесткими материалами, т.е вибропластом толщиной от 4 мм.

Весь участок автомобиля полностью покрыт виброизоляцией.

Потолок обработан виброизолирущим слоем, осталось прилепить шумку

Как вы могли убедиться сами, в том, чтобы самостоятельно обработать свой автомобиль полноценной шумоизоляцией не потребуется никаких дополнительных навыков, достаточно лишь несколько дней свободного времени и предварительное знакомство с нашей инструкцией.

Комплект шумоизоляции автомобиля LADA Granta

р уб. 14,000.00 – р уб. 17,900.00

• Описание
• Детали
• Отзывы (0)

Описание

ТД Шумоизоляция производит готовые комплекты изоляции, в которых уже рассчитано все необходимое для комплексной обработки основных элементов авто. Специально подобранный для вашего автомобиля набор материалов устранит акустические шумы, сделает езду комфортной. Двери будут закрываться с плотным звуком, пропадут стуки в обшивке и панелях, установленная акустика зазвучит чище, салон станет более комфортным.

Комплект шумоизоляции LADA Granta включает:

комплект шумоизоляции пола

комплект шумоизоляции крыши

комплект шумоизоляции дверей

комплект шумоизоляции капота

комплект шумоизоляции багажника

комплект шумоизоляции арок

Варианты исполнения шумоизоляции для LADA Granta

Комплект для установки автомобиля совмещает все необходимое для проведения полной обработки авто самостоятельно в трех вариантах проклейки. Для покупки комплекта выберите необходимый уровень комфорта и добавьте его в корзину.

Комплект проклейки Тихо

Самый экономичный вариант, содержит минимальный набор материалов, необходимых для проведения работ. Выбирайте этот комплект, если уровень комфорта в салоне достаточный, не стоит задача установить акустику, бюджет на шумование ограничен.

Комплект проклейки Еще тише

Золотая середина. Набор обеспечит средний эффект и полную шумоизоляцию авто. 25% наших покупателей выбирают этот вариант. Результат проклейки вас порадует, но можно зашумовать и лучше.

Комплект проклейки Совсем тихо

Максимально эффективный и самый популярный набор проклейки. В него включены наиболее технологичные виды материалов. Если проклеиваете авто впервые или ставите акустику, рекомендуем взять его.

Количество материалов в наборе для проклейки

Какие материалы входят

Для дверей

Правильная обработка невозможна без обезшумливания дверей. Рекомендуем совместить этот этап с установкой аудиосистемы вместо штатной. В основном проклейка дверей делается в первую очередь. Обработка дверей значительно уменьшит шум в салоне.

Для пола

Миновать этот элемент кузова не получится. Значительные источники вибраций и звука соседствуют с днищем: арки, подвеска, дорожное полотно. На днище клеят максимальную толщину слоя.

Для крыши

Обработка шумкой крыши нужно для устранения гула, звуков дождя и «сверчков». Входящие к комплект материалы остановят шум, не добавив лишнего веса, останется только аккуратно установить на место обшивку.

Для капота

Большой размер этого элемента автомобиля служит источником значительных вибраций. Установка шумоизоляцией крышки капота также станет теплоизоляцией моторного отсека.

Для багажника

Изоляция багажного отсека поможет значительно снизить шум, идущий от задних арок.

Для колесных арок

шумование подкрылок блокирует передачу вибраций и шума от дороги и подвески. Сами подкрылки не являются источником шума. Колесные ниши проклеиваются быстро, если тщательно очистить загрязнения.

Как правильно проклеить LADA Granta своими руками

Купив этот комплект, получаешь все необходимые для шумования материалы. Советуем сразу приобрести инструменты для легкого демонтажа клипс салона, прикаточный ролик, обезжириватель поверхности и армирующий скотч.

Шаг 1. Демонтаж

Разборка салона начинаем бережно убрав клипсы Разобрав до голого металла кузова осуществляем подготовку поверхности. Протираем|чистим от загрязнений и обрабатываем обезжиривателем металлическую поверхность, даем высохнуть.

Шаг 2. Проклейка

После окончания подготовительных работ, приступаем- проклейку послойно. В первую очередь проклеиваем виброизоляцию. Сверху прокладываем шумоизолирующие и звукопоглощающие материалы. Каждый слой плотно прижимаем и прокатываем валиком.

Шаг 3. Антискрип и монтаж обшивки

Противоскипная обработка производится на завершающем этапе работ. Проклеиваем маделин лентой все стыки для устранения скрипов. тщательно возвращаем исходный вид. Остается протестировать результат.

Если аккуратно выполнить все шаги установки шумки результат однозначно порадует. Советуем начинать с простого: шумовать колесные ниши, затем пол, багажник и так далее по мере накопления своего опыта.

Или обратится в наш собственный установочный центр — сделаем быстро и недорого.

Шумоизоляция Гранты: самому без помощи специалистов

Шумоизоляция Гранты самому

Шумоизоляция Гранты самому – операция, которую получится осуществить без особых проблем. Ясно, что шум вещь ненужная и мешающая.
Он очень раздражает водителя в дороге, не дает ему расслабиться. Шумоизоляция Лада Гранта самому – это возможность также значительно повысить «возможности» салона в плане акустики. Звучание уже будет совершенно другим, и любая акустика заиграет иными красками.

Расширенный пакет шумоизоляции гранта

Хотелось бы немного подробнее затронуть тему шума в автомобиле.
Помимо того, что это ненужный звук в автомобиле, шуму свойственны следующие вещи:

• Он оказывает на некоторые органы человека отрицательное воздействие;
• Шум снижает устойчивость водителя ясно видеть и рефлекторно действовать;
• Он способствует возникновению всевозможных заболеваний, в том числе и психических, так как воздействует отрицательно на нервы;
• Сужаются из-за постоянного шума кровеносные сосуды, активизируется работа сердечной мышцы, из-за чего повышается артериальное давление и может возникнуть стенокардия;
• Шум – это источник стресса.

Причины шума

Шумоизоляция автомобиля лада гранта

Как правило, шум бывает разным:

• Прерывистым. Он возникает из-за неисправного моторчика печки. Реже причиной становится кондиционер или моторчик охлаждения;
• Постоянным. В данном случае речь идет больше о внешнем шуме, попадающим в салон извне. Нередко причиной постоянного шума становится трансмиссия, подвеска или плохие шины;
• Импульсным. В данном случае такие шумы связаны со скрипами, стуком или щелчками. Также создавать импульсные шумы могут панели кузова машины, различные элементы салона и многое другое.

Способы распространения

Полезно будет знать также о разновидностях прогрессирования шума:

• Воздушный способ распространения подразумевает передачу шума от источника в определенную точку (уши шофера или пассажиров). Громкость звука в данном случае будет определяться наличием препятствий на его пути: чем их больше, тем слабее будет шум;
• Различают также структурный способ прогрессирования шума. Он подразумевает передачу звука различными деталями кузова, создающими виобрации. Полезно будет знать, что вибрация передается лучше по металлу, чем по пластику или схожему материалу.

Примечание. Именно из-за этого применяются два варианта борьбы с шумом. ЗПМ (звукопогл. материалы) устраняют шумы, передаваемые воздушным способом, вибропоглощающие – уменьшают вибрации.

Материалы для «шумки»

Ниже в таблице приведены разновидности материалов для проведения шумоизоляции на Лада Гранте.

«Вибро»

Вибропоглощающие материалы или просто «вибру» рекомендуется наносить на металлические детали кузова Гранты и любого другого автомобиля.
Силовой агрегат, трансмиссия и элементы подвески – все это и еще неровности дорожного покрытия и сопротивления воздуха заставляют детали кузова скрипеть и издавать неприятные для слуха водителя звуки.

Шумоизоляция лады гранты

Чтобы понять, как «вибре» удается поглощать такие сильные вибрации, надо изучить основы физики, касающиеся внутреннего трения. Происходит так называемое преобразование энергии колебаний в тепло.

Примечание. Используя специальные материалы, приведенные в таблице, можно добиться налучшего эффекта. Все, представленные в первой вертикальной графе таблицы материалы, имеют клеевой монтажный слой, позволяющий легко наносить их на металлические поверхности. Кроме того, такие материалы обладают еще и герметизирующими свойствами, благодаря чему кузов бывает надежно защищен от воздействия коррозии.

Все материалы, относящиеся к категории «вибро», бывают на основе битума или мастики. Они могут иметь или не иметь слой алюминиевой фольги.

Примечание. Что касается материалов из серии Бимаст, то они имеют два слоя – битумный и мастичный.

Звукопоглотители

ЗПМ предназначены для поглощения шума, который передается по воздуху. В основном, в этой категории представлены материалы с пористой основой. Они тоже могут быть с покрытием или без.

Примечание. Рекомендуется укладывать данные материалы в местах, непосредственно близких к источникам шума. Отметим еще одно дополнительное свойство материалов данной категории – низкую теплопроводность.

Звукоизоляторы

Материалы звукоизолурующегоп типа отлично изолируют салона Гранты и других автомобилей от шумов извне. Они представляют собой своеобразный барьер, стоящий на пути распространения шума в воздухе.

Примечание. Данные материалы чаще используются, как второй слой, накладываемый на «вибро».

Прокладки

Прокладочные материалы идеально устраняют скрипы и вибрации деталей.

Методика проведения операции своими руками

Как известно, на Гранте шумоизоляция проводится поэтапно. Сначала обрабатывается одна часть автомобиля, затем другие.

Двери

Как правильно шумоизолировать двери Гранты

Как правило, начинается процесс шумоизоляции с дверей. Некоторые после завершения «шумки» дверей на этом останавливаются и не продолжают, другие – проводят полную шумоизоляцию.
Если обработать только двери, это будет называться частичной шумоизоляцией, но она дает неплохой результат, особенно в плане улучшения акустических свойств.

Примечание. Так, двери Лада Гранты часто становятся местом монтажа передней АС. И в этом плане данная часть автомобиля в первую очередь должна быть шумоизолирована. Сама по себе необработанная дверь является плохим корпусом для динамика. С другой стороны, хорошо и правильно обработанная дверь динамику не «подпевает», а «молчит».

• Минимальный вариант, когда обрабатывается материалами только наружная филенка и дверная карта;
• Стандартный вариант исполнения, о котором будет подробно написано ниже;
• Максимальный вариант исполнения, представляющий больше соревновательный интерес. Здесь применяются более плотные и толстые материалы.

Технология проведения шумоизоляции дверей Гранты по версии «Стандарт»

Вот что надо учитывать:

• Для начала надо обеспечить доступ к поверхностям, которые мы будем шумоизолировать;
• Затем нужно эти самые поверхности подготовить для нанесения материалов для шумоизоляции, что подразумевает их очищение и обезжиривание.

Начинается обработка с филенки двери:

• Вначале ее покрывают «вибро»;
• Затем сверху укладывают звукопоглотитель, выполняющий одновременно функцию теплоизолятора.

Примечание. В качестве «вибро» рекомендуется использовать «Вибропласт М1» или же «Бимаст». Что касается звугопоглотителя, то с этой ролью отлично справится «Сплен» либо «Акцент». С другой стороны, с выходом новых материалов, таких как Голд и Сильвер, обрабатывать двери можно ими.
Полезно будет также знать, что «вибро» лучше укладывать внахлест (не полностью) горизонтальными полосами, чтобы увеличить жесткость панели.

Далее процесс подразумевает обработку каркаса двери:

• Каркас можно обработать с заклейкой отверстий или без этого. Первый способ выглядит более предпочтительно, но его не всегда возможно исполнить и он не всегда подходит;
• Отверстия желательно оклеивать материалом из комплекта «Виек». Его надо вырезать по размеру и форме окошечек и оклеить (материал состоит из алюминиевой фольги и клеевой основы).

Примечание. Надо знать, что после наклеивания материала, последний должен составлять вместе с каркасом двери одну единую поверхность, гладкую и без выступов.

Полезно будет также знать, что надо обеспечить функциональность тяг и тросов, расположенных внутри двери.

Двери и их шумоизоляция

Далее переходим к оклейке «вибро»:

• Можно использовать либо «Вибропласт М1» либо «Бимаст»;
• Делаем так, чтобы у нас получилась поверхность, состоящая из 2-х сплошных листов металла, между которыми установлен вибропоглощающий слой.

• Теперь надо обработать обшивку двери;
• Желательно пролить стыки ее деталей герметиком или каким-нибудь термоклеем;
• В некоторых зонах, таких как карманы и другие плоские поверхности, рекомендуется устанавливать «Вибропласт М1»;
• «Битопластом 5» или другим прокладочным материалом оклеиваем всю поверхность обшивки изнутри.

Примечание. Опять же, не забываем о проводах и тягах, расположенных на сопряженных деталях.

Обработка других частей Гранты

Вот что следует знать:

• Аналогичным образом обрабатываются боковые части кузова автомобиля Лада Гранта;
• Пол обрабатывается жесткими материалами, а не мягкими. Более предпочтительнее выглядит тяжелый «Бимаст»;
• Как и при обработке дверей, «шумка» остальных частей автомобиля может подразумевать три варианта исполнения. И стандартный вариант смотрится более предпочтительнее;
• Перегородки отсека двигателя и колесные арки желательно оклеивать материалом типа «Барьер». Обычные «вибро» в данных частях автомобиля нужно эффекта устранения шума могут не дать;
• Потолок Гранты, как правило, имеет большую площадь, чем остальные части автомобиля. Металл в данном месте более тонкий. По этой причине рекомендуется клеить здесь «Визомат ПБ».

Примечание. Кроме того, существует вероятность получить обратный эффект после проведения «шумки» потолка, что объясняется неучетом добавленной массы в соотношении с жесткостью поверхности. Для того, чтобы избежать этого, рекомендуется увеличить жесткость панели, обработав ее полосками В-полистирола или каким-нибудь специальным профилем.

• После слоя «вибро» на потолок наклеивается «Сплен»;
• «Шумкой» багажного отсека и подкапотного пространства заканчивают процедуру проведения шумоизоляции Лада Гранты.

Как улучшить шумоизоляцию в лада гранта

Видео обзор и фото – материалы только помогут закрепить информацию. В процессе работ своими руками рекомендуется чаще заглядывать в инструкцию. Как правило, цена материалов для проведения «шумки» Гранты не такая уж и высокая, что позволяет неплохо сэкономить.