Кузовной ремонт Отзывы в Томске

Свои отзывы и вопросы можете оставить здесь!

Павел 05 Sep 2019
Доброго вам времени суток. Вопрос такой. Пару лет назад посадил на пороге царапину. В общем то неглубокую, но больше половины порога по длине. Казалось, что даже до метала царапина не достала. Сделал в гаражном сервисе. Сегодня обнаружил, что краска местами облупилась и под ней зацвело. Хотя метал на кузове неплохой (FordFusion 2006 г.в.). Глубокие сколы на капоте не рыжеют 3 — 4 года 100%. Что можно сделать? Жена любит машинку. Менять порог или можно что то сделать без замены? Есть ли у Вас антигравийная обработка как сейчас на новых машинах делают. Был в салоне Киа, видел как выделяется зона порогов, обработанная антигравием. Можно ли сделать что то подобное с уже покоцанным и целым порогом?

Здравствуйте.
Без осмотра не сможем ответить на ваши вопросы.

наталья 13 Aug 2019
Здравствуйте, скажите сколько будет стоить покраска обоих бамперов и переднего крыла, крыло нужно немного выправлять, на тойоте королле 2001 год.

Здравствуйте.
Бампера по 7-8 т.р.
Крыло 6-8 т.р.

Елена 15 Jul 2019
Сколько будет стоить ремонт , крыло заднее

Нужно вскрывать старый ремонт.
8-16 т.р.

сергей 11 Jul 2019
солько стоит восстановить кузов сзапчастями？

Игорь 19 Jun 2019
Сколько будет стоить переварить дно,пороги,арки на хонда црв 1997 года.

нужно видеть, хотя бы фото

Артур 04 Jun 2019
Здравствуйте. Сколько будет стоить работа?

Здравствуйте.
ремонт и покраска крыла 8 т.р.

Виталий 05 May 2019
Отличная мастерская. После авариии машину сделали на отлично. Приемлемые цены и сроки.

Александр 27 Apr 2019
Здравствуйте! Меня интересует цена изготовления порогов на автомобиль БМВ Е 34, сколько стоит изготовление их?

изделие 8 т.р. /пара

Димон 03 Feb 2019
Сколько будет стоить ремонт и покраска.

Замена и покраска нового 8 т.р.

Сергей 11 Sep 2018
Добрый день! В наличии имеются ноускат и капот, сколько будет стоить их замена, без покраски?

Дмитрий 16 May 2018
Добрый день, гарантия на покрасочные работы сколько составляет по времени.

Здравствуйте.
Гарантия 1 год

Алексей 15 May 2018
Здравствуйте! подскажите примерную цену на изготовление и замену порогов (с покраской) на тойоту корону (бочка). Спасибо!

Здравствуйте.
Примерно 20 т.р. / пара

Алексей 08 May 2018
Здравствуйте! Сколь будет стоить переварить телевизор и его покраска на Камри Грация?? Дальнейшая сборка самостоятельная.

Александра 30 Mar 2018
Поцарапана дверь. До метала не дошло. Какая стоимость полировки с материалами? Какая продолжительность ремонтных работ? Дверь без вмятин.

Здравствуйте.
Стоимость работа от 1 до 2 т.р.
Продолжительность около часа.

Александр 28 Mar 2018
Прикиньте пожалуйста по цене без покраски?

Работа по замене заднего крыла порядка 15 т.р.

Илья 20 Mar 2018
Добрый день,сколько будет стоить замена переднего левого крыла с покраской на ваз 2114 крыло мое и покраска пластиковых накладок по всей левой стороне ?

Здравствуйте.
На ВАЗ, кузовные элементы продаются уже окрашенные в цвет кузова

Алексей 19 Mar 2018
Здравствуйте, сколько будет стоить заменить порог и покрасить(споять где надо) бампера.

Здравствуйте.
Порядка 8 т.р.

Антон 11 Mar 2018
Здравствуйте! Сколько будет стоить локальная переварка днища под водителем и пассажиром и порогов с вашими материалами? Nissan almera n15.

Здравствуйте.
Изготовление и замена порогов 16 т.р./пара
Днище по месту, цена от объема работы зависит.

Артём 28 Feb 2018
Добрый день.Цена ремонта с покраской?

Здравствуйте.
Цена ремонта и покраски места ремонта

Елена 20 Feb 2018
Добрый день! Сколько будет стоить работа? Сколько по времени займет?

Здравствуйте.
Ремонт + покраска + материалы

5 т.р.
Срок ремонта 3 дня

Александр 11 Feb 2018
День добрый. Подскажите пожалуйста, что стоить будет изготовление порогов из 1.2мм стали,переварка кромок арок задних крыльев,полная покраска авто с проемами. Автомобиль- харриер в первом кузове 1999г.

Здравствуйте.
Стоимость ремонта и полной покраски кузова, как ориентир в цене, 90 т.р. Точная стоимость после осмотра.

Алексей 03 Feb 2018
Сколько будит стоить вастановить геометрию и переделать переднюю часть материал мой тоесть все железо моё нужна цена работы хотябы приблизительно.?

Здравствуйте.
Стоимость работы —
Замена ноуската (рамки радиатора) — 10 т.р.
Установка по зазорам элементов кузова — 5 т.р.
Восстановление геометрии кузова 5 — 10 т.р.

Денис 29 Jan 2018
Какая цена? Повреждено только крыло!

Ремонт, покраска заднего крыла порядка 8 т.р.

авртем 26 Jan 2018
переварить и обработать антикор. днище ваз 2112 2006 г.в., какая цена? и отдельно дену хотелось бы узнать, выпрямить лонжерон и установить доп. балку жесткости?

ориентируйтесь 15 -20 т.р.

Тимофей 14 Jan 2018
Здравствуйте.подскажите пожалуйста сколько будет стоить примерно ремонт бампера Мицубиси аутлендер 2012 г.?

Здравствуйте.
Восстановить бампер 3 т.р.
Покраска бампера 7 т.р.

Евгений 09 Jan 2018
Подскажите сколько будет стоить полная покраска автомобиля Nissan Teana J31 включая проемы. По кузову есть сколы которые начали цвести. И на одной двери есть маленькая вмятина.

Здравствуйте.
Полная покраска кузова, с учетом стоимости материалов порядка 80 — 90 т.р.

Равиль 07 Jan 2018
Замена порогов обе стороны на Ниссан Эксперт.И еще оплата по кредитной карте возможна.

Цена на замену порогов фиксирована.
16 т.р. / пара, с учетом стоимости порогов

Руслан 06 Jan 2018
Сколько будет стоить ремонта бампера

Ремонт, покраска бампера, с учетом стоимости материалов 8 т.р.

Альберт 04 Jan 2018
Здравствуйте! тойота эстима 2004 цвет 1D2 на левой стойке возле лобового стекла вмятина со сколом краски стоимость и когда можно будеть сделать.

Здравствуйте.
Приезжайте в рабочее время.

Антон 19 Dec 2017
Возможно ли выпрямить крыло и сколько будет стоить если можно

Здравствуйте.
Ремонт крыла 4 т.р.
Покраска 6 т.р.

Виталий 12 Dec 2017
Продам за половину стоимости

Спасибо, но мы не используем Китайский инструмент.

Олег 07 Dec 2017
Здравствуйте! Какая примерно стоимость ремонта? Автомобиль Honda Accord Coupe 2001г.

Здравствуйте.
Ремонт, покраска, материалы порядка 20 т.р.

Руслан 02 Dec 2017
Поцарапан бампер, геометрия целая. Цена вопроса? Времяна ремонт?

Сергей 20 Nov 2017
Здравствуйте. Возможно отремонтировать заломыш на бампере?

Здравствуйте.
Да, сделаем бампер.

Игорь 17 Nov 2017
Здравствуйте, подскажите пожалуйста сколько будет стоить переварить арки и пороги на Honda civic eg4 хэтчбэк без покраски

Здравствуйте.
Пороги 16 т.р./пара
Задние арки 10 т.р. /пара

Николай 13 Nov 2017
Здравствуйте! полируете ли вы фары с разбором и чисикой внутри и сколько все это стоит?

Здравствуйте.
Порядка 2 — 2,5 т.р. за фару ( с разбором)

Иван 12 Nov 2017
Здравствуйте на ваз 2107 приварить крепление поперечной тяги заднего моста

Добрый день.
Цена 2 т.р.

Алексей 02 Nov 2017
Сдавал хонду Срв РД-1 на ремонт порогов и задних арок. Ребятам огромное спасибо сделали всё на совесть. Работой доволен, ласточка как новая. Рекомендую.

Алексей, спасибо за отзыв.

Виталий 20 Oct 2017
Интересует полная стоимость реманта. Газ 3110. 98год. Замена порогов, крыльев(зад.), фартук(зад.). Покраска фартук(перед, зад), крыло 1 перед, 2 зад, капот. Спасибо.

Игорь 16 Oct 2017
Цена работы будет ноускат и капот

Игорь 10 Oct 2017
Работа с покраской приблизительная цена

Приблизительная стоимость работы 70 т.р.

Алена 02 Oct 2017
Здравствуйте! Оцените работу машины Toyota Carina краска на крыле осталась, но есть мятина. Что можно сделать с бампером?

Здравствуйте.
Фото покажите.

Анатолий 26 Sep 2017
Добрый день сколько будет стоить покраска бампера перед зад полировка машины и цвет бамперов будет отличатца или нет тойота камри 50 2012 год

Здравствуйте.
Стоимость будет варьироваться от цвета краски кузова.
Покраска бамперов

7-8 т.р.
Абразивная полировка

Дмиитрий 25 Sep 2017
Добрый вечер.Сколько будут стоить пороги на Ниссан ад под ключ

Здравствуйте.
Изготовление двух порогов 6 т.р.
+ замена двух порогов 10 т.р.
+ антигравийное покрытие 0 руб.
+ покраска двух порогов в цвет кузова 4 т.р.

Александр 21 Sep 2017
Скажите пожалуйста сколько будет стоить покраска капота , ремонт бамперов вытяжка телевизора на Ниссан эксперт

Здравствуйте.
Покраска капота 7-8 т.р.
Ремонт и покраска бампера 7-8 т.р.
Ремонт рамки радиатора с покраской

Александр 27 Aug 2017
Интересует сколько будет стоить вытянуть после удара в задний бампер Митсубиси аутлендер хл 2008 выровнять все Качественно и аккуратно пол немного поднялся удар пришёлся в акурат в центре но там колесо и сместило транспорт в буксировочную петлю вот она и зашла в салон немного изменив геометрию кузова смяв частично пол . Бампер запаял см и крышку бортика то же заклепал надо только вытянуть уме и покрасить и поставить американка будто не чего и неизбалованность ах да ещё пара петель сломаным на креплении боковиной бампера фото если получится прикреплю за ранее спасибо

Здравствуйте.
Свяжемся с вами по телефону.

Илья 18 Jul 2017
Добрый день! УАЗ патриот 2013 года с передним и задним силовыми бамперами. Интересует полное снятие заводской краски, удаление ржавчины (сквозной нет), грунтование, покраска в белый перламутр. Возможны варианты белого. Раптор не интересен. Стоимость примерная и длительность работ.

Здравствуйте.
Примерная цена 120 т.р.
Продолжительность около двух недель.

Владимир 12 Jul 2017
Приветствую. Подскажите, сколько обойдется в цене переварить задние арки на ваз 2110?

Здравствуйте.
Переварить арки, с последующей покраской крыла, порядка 10 т.р. за крыло.

Александр 30 Jun 2017
Здравствуйте сколько будет стоить покрасить передний бампер, капот, переднее правое крыло, пороги и выставить зазоры Тойота авенсис 2000 года?

Здравствуйте. Порядка 30 т.р.

Алексей 13 Jun 2017
Здравствуйте! Сколько будет стоить полировка кузова короллы 150?

Здравствуйте.
Трехфазная, абразивная полировка

6000 руб.
Черный цвет кузова дороже.

Отогрев Авто. Выезд к клиенту. Томск

— ИЗГОТОВЛЕНИЕ — ЗАМЕНА ПОРОГОВ.

Уход за кузовом
ДТП: 5 правил поведения
Проверка кузова авто перед покупкой

Вакансии
Автоюрист
Оценка стоимости ремонта авто
Отогрев авто
Контакты

Свяжитесь с нами с помощью
электронной почты

Автосервис Кузов70
© Все права защищены. 2014-2018 гг.

Любое копирование без разрешения
владельца сайта строго запрещено.

Арка крыла ваз 2110 и ее замена своими силами

Арки крыла ваз 2110

Все национальные автомобили, объективно говоря, выполнены далеко не по передовым технологиям и инновационным методам производства. Отличительной положительной особенностью автомобилей национального автопрома является достаточно невысокая стоимость и среднее качество.
Однако, есть и минусы, в частности, арка крыла ваз 2110, которая с течением небольшого количества времени подвергается сильному воздействию коррозии и это, в свою очередь, вызывает её активное гниение. В дальнейшем она частично или полностью распадается.
Арка заднего крыла ваз 2110, как и переднего может быть заменена своими руками, хотя это и потребует времени и сил.

Общие сведения о строении и функциональном назначении автомобильных арок

Арки на крылья ваз 2110

Многие автомобилисты ошибочно считают, что арки автомобиля являются частью общего декора и не имеют каких-либо функций. На самом деле это вовсе не так, потому, что каждый элемент автомобиля исполняет определённую функцию.
Основные функции арки крыла:

защита колёсной базы от внешнего воздействия;
является частью кузова, поддерживая его целостность;
является частичным крепёжным элементом автомобиля и т.п.

Причины, которые нарушают целостность крыла автомобиля:

низкое качество базисного сплава арки;
неправильная производственная установка или замена;
редкое использование антикоррозионных средств защиты металла;
пассивный уход и т.п.

Арки для крыльев ваз 2110

И действительно, на практике всё выглядит весьма иным образом, чем может показаться в теории. Большинство автомобилистов, когда замечают визуально гниение арки, абсолютно ничего не делают. Свои действия мотивируют тем, что когда она полностью отвалится, они её просто поменяют.
Для начала объективно необходимо осознать негативные последствия замены арки:

дополнительные экономические расходы, причём довольно-таки существенные;
сложность установки в силу целого отдельного ряда специфик;
множественные потери времени на вынужденный ремонт и т.п.

Примечание. Антикоррозионное вещество стоит незначительную сумму финансовых средств, а его постоянное применение способно продлить срок службы арок минимум в 2-3 раза. Всегда лучше профилактика, нежели полная замена впоследствии.

Арки крыльев ваз 2110

Если следы ржавчины заметны визуально на арках крыла автомобиля, то эту ржавчину необходимо зачистить, а затем покрыть антикоррозионным веществом. Это в разы способно продлить конечный срок службы.

Примечание.
Существует возможность проведения восстановительных работ арок, если они имеют локальное, а не всеобщее повреждение в виде гниения. Если имеет место быть обширному процессу коррозии, то единственным и наиболее рациональным вариантом будет полная замена всех повреждённых арок автомобиля.

Замена арки крыла если в этом возникла необходимость

Арки крылья ваз 2110

Перед тем, как приступить непосредственно к процедуре замены арки, необходимо предварительно произвести все расчёты и выполнить нужные замеры.
Проведение замеров:

для начала необходимо произвести оценку степени повреждения;
затем, новый контур арки нужно приложить к старому;
после места повреждения старого контура обвести и выполнить соответствующие отметки на новом;
после чего нужно полученные данные замеров детально проанализировать и кратко очертить общий фронт предстоящих работ.

Демонтаж

Прежде чем представиться практическая возможность установить новую арку, необходимо правильно демонтировать старую:

вначале производится удаление старой арки, путём вырезания прогнившей части по предварительно начерченной линии.

Примечание. Производить какие-либо работы демонтажа арки можно и нужно лишь на в том случае, если рабочая поверхность сухая и не содержит даже остатков влаги.

далее по предварительно начерченной лини разреза, необходимо произвести удаление поржавевшей части арки при помощи фортуны.

Примечание. Использовать фортуну следует крайне бережно, чтобы даже случайны образом, не выйти за линию разреза, иначе не нужной порчи кузова не избежать.

после того, как необходимый разрез будет выполнен, края здоровой части кузова ваз необходимо будет сразу же покрыть антикоррозионными веществами, чтобы пресечь дальнейшее продвижение коррозии.

Алгоритм выполнения сварочных работ:

вначале приваривается центр новой арки к корпусу автомобиля;
затем, необходимо визуально уравнять оба конца новой арки, чтобы сохранить должную степень симметричности;
после чего нужно приварить оба конца арки крыла непосредственно к кузову автомобиля;
далее выполнять сварку необходимо от периферии к центру.

Финальный заключительный этап установки новой арки:

вначале первостепенно новоустановленную арку необходимо покрыть плотным слоем антикоррозионного вещества;
затем необходимо все оставшиеся швы от сварки хорошо зачистить специальным приспособлением;
теперь можно приступать к покраске новых арок;
вместо покраски можно поверх арок установить специальные пластиковые насадки, что в свою очередь существенным образом продлит конечный срок эксплуатации непосредственно самих арок крыла.

По существу замена автомобильных арок является с технической точки зрения несложной процедурой, главное действовать максимально аккуратно, чтобы не навредить кузову автомобиля. Инструкция замены своими руками позволит полностью разобраться во всех нюансах замены.
Фото и видео — материалы помогут всецело вникнуть в суть процесса. Цена самостоятельной замены невысока и под силу каждому среднестатистическому автомобилисту, в отличии от услуг автосервиса.

Ремонт и замена арок

Ремонт арок автомобиля или их замена – услуги, которые часто требуются владельцам подержанных машин. Эти элементы могут пострадать как в результате коррозии, так и при ДТП, но в любом случае с починкой или установкой новых тянуть не стоит.

Сервисные центры компании Magic Cars производят ремонт арок крыла автомобиля с полным восстановлением геометрии и реставрацией защитно-декоративного покрытия. Если же деталь повреждена очень сильно, мы можем выполнить ее замену, оперативно установив новую конструкцию.

Стоимость ремонта и замены арок

Если вашему автомобилю потребуется восстановление или замена арок — цена будет зависеть от таких параметров:

Марки машины.
Степени износа/повреждений.
Возможности восстановления или необходимости полной замены.

Окончательная стоимость определяется после осмотра машины мастером в автосервисе. Изучив прайс-лист на кузовной ремонт, вы сможете примерно оценить масштабы затрат.

Цены на замену деталей кузова

Работы по замене элементов	Малый класс, руб.	Средний класс, руб.	Внедорожники, руб.
Замена арки	от 3500	от 3500	от 3500
Замена заднего крыла	от 5000	от 5000	от 5000
Замена переднего крыла (сварное)	от 3500	от 3500	от 3500
Замена передней панели (металл)	от 4500	от 4500	от 4500
Замена задней панели (металл)	от 5000	от 5000	от 5000
Замена крыши	от 7000	от 7000	от 7000
Замена порога	от 4000	от 4000	от 4000
Замена лонжерона	от 4500	от 4500	от 4500
Замена стойки	от 4500	от 4500	от 4500

Цены на ремонт элементов кузова

Работы по ремонту элементов	Малый класс, руб.	Средний класс, руб.	Внедорожники, руб.
Ремонт арки	от 500	от 500	от 500
Ремонт заднего крыла	от 500	от 500	от 500
Ремонт переднего крыла	от 500	от 500	от 500
Ремонт бампера	от 500	от 500	от 500
Ремонт капота	от 500	от 500	от 500
Ремонт крышки багажника	от 500	от 500	от 500
Ремонт двери	от 500	от 500	от 500
Ремонт порога	от 500	от 500	от 500
Ремонт крыши	от 500	от 500	от 500
Сколы, ржавчина, царапины, вмятины, трещины	от 500	от 500	от 500

Внимание! Чтобы узнать точную стоимость необходимо записаться на осмотр или выслать фото повреждения через форму на сайте.

Часто, даже при бережной эксплуатации машины, от повреждений окружающей среды или механических повреждений страдает крыло автомобиля. Также ремонт арки заднего крыла актуален после повреждений автомобиля после аварийных событий или других происшествий.

Восстановление при коррозии арок

Ремонт коррозии арок в Санкт-Петербурге крайне востребован: климатические условия региона приводят к тому, что днище, пороги, крылья, а также другие детали авто начинают активно ржаветь.

Работы ведутся по такой схеме:

Если ржавчина не повлияла на прочность конструкции, то деталь зачищается, а затем обрабатывается антикоррозийным покрытием.
При сильной коррозии элемент демонтируется, а повреждённые участки вырезаются. Для восстановления конструкции требуется изготовление стальной заготовки с нужной конфигурацией и приваривание ее на место с последующей зачисткой сварных швов.
Если отремонтировать колесную арку невозможно, приходится выполнять замену. Для этого мы используем готовую деталь, устанавливая её на место демонтированной с использованием сварки.

После завершения работ все детали шпаклюются и грунтуются, а затем выполняется их покраска и противокоррозионная обработка.

Наш автосервис выполняет работы по ремонту ржавых арок колес авто также и с помощью сварки. Сварные швы и ремонтируемый участок дополнительно обрабатывается оловом (лужение), а внутреннюю часть арки мы обрабатываем кузовным герметиком.

Преимущества автосервисов Magic Cars

Чтобы отремонтировать арку в СПб, вы можете приехать в любой из наших сервисных центров:

Мы работаем на современном оборудовании, обеспечивающем максимальное качество реставрации.
Мы не просто маскируем ржавчину шпаклёвкой, а проводим полный цикл реставрационных работ с удалением повреждённых участков и их заменой новыми элементами.
Мы работаем максимально быстро, экономя ваше время и деньги.

Правильно проведённый ремонт арок автомобиля не только устранит последствия коррозии или деформации, но и защитит от ржавчины в течение длительного времени.

Пошаговая инструкция по замене заднего крыла на ВАЗ 2110 своими руками

Владельцы автомобилей, особенно отечественных, часто сталкиваются с ржавчиной на разных элементах кузова. Например, замена заднего крыла ВАЗ 2110 по этой причине требуется практически каждой машине этого семейства. Дешевый металл быстро покрывается коррозией и разрушается, делая дальнейшую эксплуатацию авто проблематичной.

Ремонт крыла

Стоимость замены заднего левого или правого крыла составляет, в среднем, 3200–3300 руб. Выполнить все можно самостоятельно, только действовать нужно аккуратно и иметь под рукой необходимый инвентарь. Итак, если на заднем крыле имеется дефект, отремонтировать его легко таким образом:

Поднимите автомобиль на домкрате.
Выдавите пострадавший элемент.
Приложите с обратной стороны вмятины на крыле инструмент с плоским, но острым концом. Ударяя по плоской частью насадки тяжелым молотом, шаг за шагом выровняйте изъян.
Не бейте сильно по заднему крылу – вы рискуете растянуть железо, получив его деформацию и увеличение площади.
Выбивайте кантики последовательно, как бы ступая по одной линии.
Отрихтуйте вмятину снаружи с помощью плоского предмета.

Не рекомендуется использовать для рихтовки алюминиевый инструмент – он мягкий. Лучше воспользоваться железным предметом.

Инструменты

Для выравнивания вмятин на крыле достаточно иметь под рукой тяжелый молот и насадку с тупым, но острым концом. Если предстоит полная замена задней арки, то понадобятся сварочный аппарат, болгарка, отвертка, а также ремкомплект из грунтовки, шпаклевки, шпателя, кисти и краски для дальнейшего окрашивания.

Полная замена заднего крыла

Полностью поменять заднее крыло придется, если старое не годится для использования: деформировано, изъедено коррозией или попросту сгнило. Приступать к замене можно, если вы знаете, как снять заднее крыло ВАЗ 2110, имеете слесарные навыки и умеете справляться со споттером. В противном случае рекомендуется сдать автомобиль в мастерскую. Процесс замены по шагам:

Освободить багажное отделение от коврика, легковоспламеняющихся вещей, лишних предметов.
С помощью отвертки открутить бампер, отставить в сторону.
Снять фары.
Демонтировать топливный бак.
Тонким зубилом, не повреждая кузовную часть, выдавить изношенное крыло.
Высверлить заклепки, соединяющие крыло и поперечную раму.
Снять крыло.
Оставшиеся на нем полоски металла удалить с помощью зубила и кусачек.
Отрихтовать и зашлифовать кромки крыла.
Загрунтовать сначала реактивным, затем обычным грунтом.
Сварочные точки тщательно зачистить.
Прикрепить готовое крыло посредством сварки.
Выкрасить деталь в один цвет с остальным кузовом.

Если начала гнить арка заднего крыла

Коррозия моментально съедает железо, если не ухаживать за автомобилем. Приступать к ремонту заднего крыла ВАЗ 2110 необходимо при появлении первых признаков ржавчины. В противном случае ржавчина покроет весь кузов и доберется до салона. Устранить последствия такого масштаба будет сложнее.

Арки передних и задних крыльев – «больные» места отечественных автомобилей. Постоянный контакт с дорожными жидкостями, реагентами, камнями, грязью выводит детали из строя. Для замены необходимо:

Отключить массу, чтобы без опасений выполнять различные сварочные работы.
Отрезать поврежденную часть арки, а то, что осталось — тщательно почистить.
Обработать элемент кислотой, удаляя коррозию. Для облегчения будущего доступа к детали просверлить в ней отверстие с изнанки.
Вырезать из нержавеющего металла подобие заплатки. Для удобства взять лист картона, приложить к поврежденному участку и сильно прижать. На картоне отпечатается образец, его вырезать, затем перенести на железо, обвести и тоже вырезать.
Поставить латку с изнаночной стороны — ее следует варить сварочным аппаратом.
Для лучшей фиксации заварить края заплатки в сторону крыла.
Все неровности и шероховатости зашлифовать.
Сбрызнуть цинкором, затем пройтись наждачкой до гладкости.
Обезжирить поверхности, удалить оставшийся цинкор раствором воды и соды.
Подождать, пока испарится обезжириватель, затем покрыть деталь бокситным грунтом.
После высыхания загладить поверхность наждачкой так, чтобы швы были не видны. Для этого нанести шпатлевку, которая заполнит швы и трещинки. Не заглаживать сразу всю площадь во избежание появления воздушных пузырьков. После швов покрыть шпатлевкой остальную поверхность.
Покрасить арку в тон с кузовом, дать высохнуть.

Как убрать ржавчину с крыла

Для удаления ржавых пятен с крыльев машины потребуется:

пескоструйный аппарат или шлифмашинка;
антикоррозийный грунт;
обезжириватель;
преобразователь ржавчины;
шпатлевка;
перчатки.

Реставрировать крылья начинают с тщательного мытья автомобиля. После этого машину отгоняют на отдаленный участок, чтобы при работе пескоструйника песок не разлетался по всему гаражу и окружающим постройкам.

Пескоструйным аппаратом

Снятие коррозии пескоструйником — щадящий способ удаления налета. Механизм быстро и без повреждений ЛКП почистит крыло, затронув труднодоступные места. Струя песка под давлением направляется на пораженный ржавчиной участок, мягко снимает поврежденный металл с помощью песчинок.

Шлифовальной машинкой

Быстро избавиться от коррозии на крыльях машины поможет шлифмашинка. Этот инструмент имеет вращающийся диск, который бережно снимет некрасивый налет с деталей. Работать машинкой следует аккуратно, не надавливая сильно на железо, скользя по низу крыла и всей его поверхности. При правильном подходе не будет никаких повреждений.

Вручную

В отсутствии электроинструмента коррозию с автомобильных крыльев убирают вручную металлической щеткой или специальной шкуркой. При достаточном опыте применяется абразивный диск. Метод затратный по времени, но экономичный. К тому же щетка позволяет достичь самых труднодоступных мест.

Химическим способом

Еще один вариант ремонта без замены арки – убрать их с помощью специальной химии. Отлично подойдет преобразователь ржавчины. Его необходимо нанести на пораженные участки посредством баллончика или кистью. Далее следует выждать некоторое время, чтобы состав впитался в металл, после чего смыть чистой водой и дать поверхности высохнуть.

Покраска крыла

После того как пришлось заменить заднее крыло на ВАЗ 2110, покрасьте его в тон кузова. Для этого необходимо:

Отметить маркером поврежденные участки, чтобы при окрашивании акцентировать на них внимание.
Покрыть элементы грунтовкой — она придаст краске большее сцепление с металлом.
Нанести базовый слой краски, оставить на 6–7 минут для высыхания.
Покрыть вторым слоем, дать высохнуть, затем третьим.
Дать красящему составу полностью просохнуть.

Держать распылитель следует в 20 см от окрашиваемого участка – так краска ляжет ровно и тонким слоем.

Далее приступают к покрытию лаком. Для этого необходимо:

Нанести на окрашенные места первый лаковый слой.
Оставить высыхать на 6–7 минут. Не добивайтесь глянцевой поверхности, толстый слой оставит некрасивые потеки. Если пальцы слегка липнут к лаку, можно смело покрывать вторым слоем.
Аккуратно протереть влажной ветошью.
Заполировать.

Не пользуйтесь автомобилем 2–3 часа, чтобы дать краске и лаку окончательно просохнуть.

Ремонт задней арки на ваз 21099

Вмятина на переднем левом крыле с замятым ребром жёсткости. Для ремонта вмятины без покраски понадобилось снять подкрылок . Времени затрачено на ремонт крыла без покраски около 4х часов. Ремонт арки заднего крыла, машина ваз 21099. Подробнее…

Вмятина на заднем правом крыле, сложность в том, что, замято ребро жесткости, а так же толщина металла, все таки Toyota Tundra. Для ремонта потребовалось снять фонарь, времени затратили около 4х часов, стоимость 7000 рублей. Ремонт задних арок ваз 2115. Сложный ремонт кузова. Удаление вмятин без покраски. Перезагрузка и развитие… Подробнее…

После сидения в салоне изменилась обивка дверей и панели приборов — теперь они синего цвета. Далее, на задний диван одели сине-черный чехол, спортивный руль и насадка для рычага коробки передач. Однако просто внешними изменениями ограничиваться не хотелось. Если тюнинг салона стал спортивным, то значит и ходовые качества должны этому соответствовать Подробнее…

Была проведена работа с подвеской ваз 21099. В процессе работы были использованы опоры стоек, растяжки, жесткий стабилизатор поперечной устойчивости, пружины и амортизаторы. Клиренс остался таким же, потому что приходится ездить не только по городу, но и на дачу, а там низкий дорожный просвет ни к чему. Обновлены шаровые опоры и рулевая тяга, отрегулированы углы установки колес Подробнее…

Металл лонжерона под кронштейнами в этом случае можно заменить более толстым. В сильно запущенных случаях (например, когда балку уже вырвало) ремонт тоже возможен, но более трудоемок, так как требует восстановления разрушенных элементов с соблюдением геометрических параметров (иначе возможен увод автомобиля в сторону и подъедание резины задних колес). Подробнее про ремонт креплений задней балки см. «Ремонт мест креплений задней балки к кузову на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099». Подробнее…

ВАЗ 21099 тюнинг салона любого автомобиля марки ВАЗ приобретает пленительную мягкость и уютную «диванность», если не пожалеть денег на общую перетяжку кожзаменителем потолка, дверей, кузовных стоек. Будет далеко не лишним выполнить обтяжку ручек переключателя передач, ручника, торпедо, рулевой колонки и задней полки. Подробнее…

Вмятина на переднем левом крыле с замятым ребром жёсткости. Для ремонта вмятины на крыле понадобилось снять подкрылок. По времени ремонт без покраски занял около 4х часов. В этом видео я показываю как просто вырезать и вварить новую заднею арку на крыле. Приятного просмотра. … Подробнее…

При выполнении работы по ремонту и модернизации своего автомобиля часть операций нужно производить из салона. Для доступа к задним амортизаторам, торсионам, петлям крышки багажника и при установке динамиков сзади снимается задняя полка. Рассмотрим подробно, как снять заднюю полку владельцам ВАЗ 21099. Подробнее…

Критика автовладельца: Комплектация Indis «Комфорт» – оптимально-необходимая для эксплуатации и на имеющуюся у меня сумму денег я бы не смог приобрести такую у др.производителей. Тем более, c высокой посадкой, увеличенным дорожным просветом (180 мм.), отличным внешним дизайном, задними дисковыми тормозами, ABS, кондиционером … Автомобиль зарегистрирован в ГИБДД как «универсал».Двигаясь на трассе, я прекрасно осознаю, что под капотом у меня самый малый объём двигателя для a/м такого же класса (1297см3). И тем ни менее мне удаётся «стартовать» c перекрестка и обгонять Ниссаны и Шевроле на загородном шоссе не в ущерб экономичности! Просто нужно использовать индивидуальное свойство этого австрийского двигателя – макс.крутящий момент у него начинается c 3100 об/мин. и он не боится высоких оборотов Подробнее…

В этом видео мы научимся как капитально отремонтировать кузов у ВАЗ 2108, 2109, 21099 (САМАРА). То есть начнем с разборки кузова, после этого правильная подготовка к покраске. Как верно вырезать ржавые места и приварить новый металл. Научимся полностью перешить, после этого собрать салон. Подробнее…

При совершенствовании звуковой системы вашего ВАЗ 21099 вариант с задним размещением качественных динамиков в тыловой части авто является неплохим решением. Однако трудность размещения качественной акустики сзади связана не только с возможностью надежного крепления, но и с качеством звучания в этом случае. Для передачи хорошего звука для динамиков требуется достаточно устойчивое покрытие. В этом качестве жесткий, неустойчивый пластик представляется с трудом. Подробнее…

Итак, начать лучше всего с шумоизоляции, которая пойдет по днищу и колесным аркам, потому что это главные источники лишнего шума. Облицовка на дверях должна быть проверена и закреплена, чтоб не происходили лишние скрипы. Теперь можно приступать к этапу преображения панели приборов ВАЗ 21099 и руля. Если говорить о рулевом колесе, то оно отвечает регламенту по уровню комфорта и безопасности. По заявлению специалистов, оптимальным вариантом будет просто установить кожаную оплетку, которая улучшит эстетичный вид, и сделает поверхность более приятной на ощупь. Подробнее…

Ремонт днища ВАЗ 2110, 2111, 2112

История ремонта машины началась как раз из-за пола и всего что к нему конструктивно должно быть приварено. Все «сюрпризы» скрывались под внутренними пластиковыми накладками и ковролином, визуально проблем не было видно если бы не одно «но»! На улице лето, стояла жара за 30, месяц почти без дождей, а места под ковриками у порога все ровно оставались сырые. Снял пластик, отогнул ковер, а там мокрая и начинающая уже портиться штатная теплоизоляция и под ней все «зацвело»! Оказалось, на днище все-таки были мелкие дырки, не заметные с низу под заводским герметиком и антигравием, именно через них утеплитель набирал влагу. Кроме того, обнаружились какие-то бестолковые отпадывающие заплаты, дыры в лонжеронах и внутренних порогах. Первые мысли после увиденного «все продаю!». Потом отошел от шока и решил, что может её можно починить. Раз так все сложилось за одно переделать машину под себя.

Место действия — гараж. Режем, пилим, разбираем.

Осмотр масштабов бедствия.

Выявление убитых мест

Очистили пол от штатной виброизоляции, осмотрели слабые места. Было решено не использовать не какие рем.вставки, а заменить его целиком.
На следующий день по магазинам искать заводской пол.

Купили и разрезали на три части, чтоб вошел в папину машину)

Третья часть, центральный кусок. Эта часть кузова остается родная.

Режем и кромсаем, предварительно разметив будущую кромку, на которую будет накладываться новый пол.

Машина без днища…

Срезали пол и часть порога слева.

Нижняя кромка лонжерона сильно была разрушена коррозией (на ней была ранее заплата, закрывающая дыру), пол уже было не к чему варить. Удлинитель лонжерона пола и соединитель лонжерона тоже под замену.
Были куплены лонжероны в сборе, которые позднее были разрезаны пополам. Далее важный этап подгонки места шва и примерки на авто. Старый лонжерон резали до целого не разрушенного металла.

Очищаем заводской грунт.

Насколько получилось убрать эту черноту

«Лонжерон в сборе» подготовлен. По месту болгаркой подгоняется прилегающая кромка. Сначала грубо, отрезным кругом, после — более точно зачистным.
Для увеличения площади шва сделали распил не по прямой линии, а углом. Так же на всякий случай для прочности заварили две дополнительные накладочки.

Линия распила лонжерона

Данный узел в тех документации.

Каталожные номера и точные названия запчастей (использовал 1,7,8).

Все на своих местах

Перед установкой пола старая часть лонжерона, насколько возможно, была зашкурена и загрунтована.

Контрольная примерка пола.

Все совпало как надо. Грунтуем.

Полностью готов к сварке, отверстия для лонжерона сделаны заранее.

Часть кромок внахлест (около 10-20мм) на центральную часть («черепаху»). Дополнительно требуются «лонжерон пола передний» 2шт и «усилитель пола под передние сиденья» 2шт.

Лонжерон пола передний

усилитель пола под передние сиденья

Ну вот и готовый вариант) Выгоревшие точки с запасом зашкурены и закрашены фосфатирующим и акриловым финишным грунтом.

Пол на своем законном месте

Самая последняя стадия герметизация сварных швов. Герметик использовал серый CARSYSTEM, ушло два тюбика по 310мл.

На полную сушку герметика нужно около суток

Данный этап подошел к своему логическому завершению, кузов целый и это радует!

Размещаю техническую информацию, которой пользовались в процессе кузовных работ. Может, кому-то будет полезной.

Издательство: Волжское объединение по производству легковых автомобилей (АвтоВАЗ)
ИТЦ «АвтоВАЗтехобслуживание»
Название: Автомобиль ВАЗ-2110 и его модификации.
Технология технического обслуживания и ремонта.(Том 6)
Всего их шесть:
Том 1 — «Автомобили ВАЗ: технология технического обслуживания и ремонта»;
Том 2 — «Автомобили ВАЗ: технология ремонта кузовов и кузовных деталей»;
Том 3 — «Автомобили ВАЗ-2108, 2109 и их модификации: технология технического обслуживания и ремонта»;
Том 4 — «Автомобиль ВАЗ-1111: технология технического обслуживания и ремонта»;
Том 5 — «Автомобили ВАЗ-2121, 21213: технология технического обслуживания и ремонта»;
Том 6 — «Автомобиль ВАЗ-2110 и его модификации: технология технического обслуживания и ремонта».

То что пригодилось мне в ремонте:

Отсоединение и установка боковины кузова.

Б — боковина кузова правая/левая; Бр — брызговик переднего крыла правый/левый; Уп — усилитель передней стойки боковины правый/левый в сборе; Р — рама ветрового окна; С — стойка ветрового окна внутренняя правая/левая; Ув — усилитель ветровой стойки правый/левый; Пк — панель крыши; Нбв — накладка боковины верхняя правая/левая; У — усилитель крыши в сборе; Пун — панель задка угловая наружная правая/левая; Сп — соединитель порога пола правый/левый; Л — лонжерон передний в сборе правый/левый; Пп — панель пола передняя; Нбн — накладка боковины нижняя средняя правая/левая, Кз — крыло заднее правое/левое; Пс — панель пола средняя; Лс — лонжерон пола средний правый/левый.

Боковина кузова в сборе с усилителями и накладкой

Б — боковина кузова правая/левая; Уп — усилитель передней стойки боковины правый/левый в сборе; Ув — усилитель ветровой стойки правый/левый; Уб — усилитель боковины под крепление багажника в сборе; Нбн — накладка боковины нижняя средняя правая/левая в сборе.

Вид на пол передний снизу

Вид на пол передний сверху

Отсоединение и установка пола среднего в сборе

Пс — панель пола средняя; А — арка заднего колеса правая/левая; Лс — лонжерон пола средний правый/левый: Пср — поперечина пола средняя; Лз — лонжерон пола задний правый/левый; Н — надставка заднего пола правая/левая; Пп — панель пола передняя; Ппс — поперечина передняя среднего пола; Сп — соединитель порога пола правый/левый; Б — боковина кузова правая/левая.

Отсоединение и установка пола переднего в сборе

Пп — панель пола передняя; Слп — соединитель переднего лонжерона с полом правый/левый; Слщ — соединитель лонжерона с щитком передка правый/левый; Лп — лонжерон пола передний правый/левый; Пс — панель пола средняя; Ппс — поперечина передняя среднего пола; Щ — щиток передка; Ущ — усилитель щитка передка нижний; Сп — соединитель порога пола правый/левый; Б — боковина кузова правая/левая; Л — лонжерон передний правый/левый.

https://www.drive2.ru/l/2308676/, https://www.drive2.ru/l/2314576/, https://www.drive2.ru/l/2316632/

Панель ВАЗ 2110, 2111, 2112

Содержание статьи:
1. Тюнинг приборной панели своими руками ВАЗ 2111
2. Шумоизоляция приборной панели ВАЗ 2110
1.

Ремонт задней арки ваз 2110

Номер по каталогу: 2110-5401067-99

Цена Стандартная: 840.00 руб. Ваша цена

Цена Для зарегистрированных: 780.00 руб.

Перед визитом в магазин уточняйте наличие товара!

Ремвставка заднего крыла ваз 2110 довольно удобна при локальном ремонте заднего крыла 2110. Данная кузовная ремвставка крыла ваз 2110 может быть использована при ремонте как ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. При использовании ремвставки заднего крыла ваз 2110 не нужно менять полностью крыло, что на порядок удешевляет стоимость ремонта. Существует два вида ремставок заднего крыла ваз 2110 с притвором двери и без него. Производиться только в неоригинальном исполнении.

С запчастью закат (ремвствка) заднего крыла с притвором ВАЗ 2110 левый обычно приобретают:

№ по каталогу	Наименование	Производитель	Цена	Цена*
2110-510106710	порог внутренний левый ВАЗ 2110	АвтоВАЗ	1050.00 руб.	975.00 руб.
2110-5401103	усилитель порога левый ВАЗ 2110-2170	Тольятти	952.00 руб.	884.00 руб.
2110-540106782	порог левый ВАЗ 2110	Тольятти	560.00 руб.	520.00 руб.
2110-5101057	поддомкратник передний левый ВАЗ 2110	АвтоВАЗ	200.00 руб.	180.00 руб.

Цена* цена для зарегистрированных пользователей

Небольшой кузовной ремонт перед покраской, беда многих автомобилей — коррозия крыльев, причем замечено что она возникает из-за отверстий саморезов при установке подкрылков, процентов 90 кто крепит никак не обрабатывает уязвимый для разрушения металл.

…говорят если в ладе выключить музыку можно услышать как гниет кузов…

Примеряем ремкомплект, отмечаем, зачищаем металл в местах сварки и начинаем вырезать сделав припуск пару см.

На фото виден источник коррозии

Внутреннюю поверхность не стоит обрабатывать «антикором» или мастикой, но желательно пройтись кислотным и обычным грунтами)

Прихватываем на точки, идём от середины ремкомплекта к краям, местами используем молоток и стяжки

И провариваем сплошным швом прерывисто, я делал по 8см — так меньше шансов что железо сильно уведёт. К самой арке ремкомплект приваривается точками, поэтому делаем отверстия.

Некоторые точки остались пустыми т.к. не к чему было привариться поэтому варил с внутренней стороны где осталось крепкое железо, низы ремкомлекта проваривал особо тщательно, хотя проволоки не хватило поэтому с утра доварю)

Статья носит познавательный характер и не претендует на истину в последней инстанции, так же не является методом рекламы своей машины, да и модель у меня 2108, а не 2110)

Смотрите также

Метки: замена арки, замена крыла

Комментарии 35

Просто берёшь и закладываешь внутрь арки автопластилин. 4 года — полёт нормальный.

Вариант, конечно, но метод очень нехороший)

машина не старая и так уже сгнило, печалька, но главное что привел в порядок и не плохо вышло)

машинка, вроде, 2005 года и это страшно…Для сравнения толщина железа ремвставки тоньше в два раза чем железо с завода(
Спасибо)

экономия мать его (

Если бы ты знал какой поганый металл используют для ремвставок… Кислотник не особо помогает остановить коррозию, все равно ржавеет быстро даже под грунтом.

Молодец, но лучше удалять кариес на ранней стадии )

Спасибо, согласен)))
У этой десятки хозяйка девушка — ей простительно)

норм, на 0,6 проволоке полуавтоматом в углекислоте было бы еще лучше )))

Варили 0,8 на полуавтомате порошковой проволокой) набираемся опыта так сказать)))

мда долго оно не продержится твоё крыло, после первой влаги рыжим внутри станет и сгниёт…

внутри кислотный грунт и обычный поверх, чуть позже антикором обработается — с чего оно сгниет?

отчасти hanseat2108 прав… смотри: если там кислотный грунт и обычный поверх кислотного, то это неполноценная защита.
Кислотный грунт часто впитывает влагу, а в обычном грунте после высыхания образуются поры, через которые ограниченно проходит влага. Иными словами защитное покрытие из этих двух грунтов не проходит долго. С антикором тема будет.
Еще есть эпоксидный грунт, в котором пор меньше и считается, что он не проводит влагу вообще.

Не совсем, перед сваркой эпоксидный не стоит наносить, только после т.к. содержит смолы и мне кажется это небезопасно…после сварки поверх обычного грунта можно нанести любой ненужный акрил( вот это уже хорощая изоляция), потом антикор, а потом и мастики можно. Все стыки и места сварки внутри обязательно обрабатываются шовным герметиком)

ну если его банками жрать, то небезопасно, а так это фактически
антикоррозийный провариваемый (токопроводящий) грунт. Такие грунты кратковременно устойчивы к температурам

300 градусов, т.е. если ты варишь точками с низким тепловложением, то грунт практически не выгорает. Негативный момент в том, что грунт в зоне термического влияния засерает сварочную ванну и негативно влияет на сварку, но не так критично.

ну если его банками жрать — тут и ложки хватит хД у кислотника и эпоксидного грунта свои плюсы и минусы, эпоксидный хорош на чистый металл, но на металл с частично коррозией лучше кислотник — тема интересная насчет грунтов, согласен, но насчёт того что акрил.грунт гигроскопичен сомневаюсь =)

это чуть разные понятия… силикагель гигроскопичен, а здесь речь о том, что после нанесения в материале существуют поры, которые при определенных условиях могут выстраиваться в что-то типо капилляров сквозь которые может проходить вода.

Скажем после схватывания бетона в нем тоже могут быть поры (если не добавляли специальные добавки) и в многочисленных советских погребах ты можешь видеть как сквозь бетонную стену проходит вода.
Даже более того, из-за капиллярного эффекта вода поднимается еще выше по бетонке upload.wikimedia.org/wiki…220px-Capillarity.svg.png

С кузовными материалами аналогично… всем хорошо известно, что шпаклевка неплохо проводит воду, акриловый грунт хуже, но проводит . Так есть интивидуумы, которые ездят на загрунтованных машинах === впоследствии появляются рыжики, причем я видел машины, где все загрунтованное железо было изъявлено ржавчиной… т.е. был ровный лист металла, стал весь в ямах, с ржавчиной… вообщем деталь опять вырезать, покупать новую кузовщину и сразу делать. Срок в течение которого загрунтованная деталь выдержит — зависит от материала и толщины.

А вот после покрытия поверхности пленкообразующими веществами (желательно конечно современными лаками) защита от воздействия воды становится несоизмеримо больше и фактически все зависит только от срока действия лака. Некоторые начинают трескаться уже через 2-3 года, некоторые через 10-20 лет.

для инфо голый металл должен быть покрыт грунтом не позднее чем через 2 часа, акриловый грунт окрашен не позднее 2 х дней, эпоксидный окрашен не позднее 1 месяца. Да и на ржавчину любой грунт это фигня. Первичные грунты то бишь реактивный кислотный, имеют меньшую фракцию тем самым способствуют меньшему распространению коррозии но не как не преобразуют ее.

ВАЗ-2111 является созданным на базе «десятки» переднеприводным универсалом. Данная модель, которая выпускалась на Волжском автозаводе с 1998 по 2009 год, имела те же достоинства и недостатки, что и базовая модель серии.

Кузов автомобиля был выполнен из оцинкованного металла, что позволило несколько увеличить срок службы и сопротивляемость сложным погодным условиям российского севера. Однако в настоящее время естественный временной износ кузовных деталей приводит к увеличению потребностей в данных запчастях. Постоянным высоким спросом пользуются расходники, применяемые при периодическом техническом обслуживании автомобилей. К ним относятся масляные и воздушные фильтра, передние и задние тормозные колодки, моторные и трансмиссионные масла, тормозные и охлаждающие жидкости, элементы световых приборов, диски сцепления, приводные ремни и некоторые другие детали.

ВАЗ-2111 отличается модификациями устанавливаемого двигателя, имеющего объем 1,5 л и 1,6 л, а также 8-ми и 16-ти клапанную систему газораспределения. Подобные особенности требуют вдумчивого подхода к выбору запасных частей с учетом всех модификаций двигателя на конкретном автомобиле.

Покраска и кузовной ремонт ВАЗ в Новосибирске

На этой странице вы можете ознакомиться с ценами, заказать покраску и ремонт кузова автомобилей ВАЗ.

Наши преимущества

Профессиональное оборудование
Опытные специалисты, стаж более 5 лет
Цена не меняется в процессе работ
Срочный ремонт от 1 дня
Услуги сертифицированы

Цены на кузовной ремонт и покраску ВАЗ

Внимание! Цены с учетом материалов и разборки/сборки.

Специалист перезвонит Вам в
течении 30 минут

Отправьте заявку инаш специалист выедет
на место ДТП

Звоните по любым вопросам

Особенности покраски и кузовного ремонта ВАЗ

Автомобили ВАЗ производятся в России на крупнейшем автомобильном предприятии “АвтоВАЗ”. Создано оно было в 1966 году. В восточной Европе, это самый большой производитель автомобилей. Главный офис и завод базируются в городе Тольятти.

Первая модель была выпущена с конвейера в 1970 году, при помощи итальянского оборудования с завода “Фиат”. Новый автомобиль получил называние “ВАЗ 2101-Жигули” (копейка по-народному).
За более 40-летнюю историю предприятия, было выпущено еще несколько моделей:

“Ока”,
“Лада Спутник”,
“Лада Самара”,
“Нива”,
2102,
2103,
2104,
2105,
2106,
2107,
2108,
2109,
2110,
2111,
2112,
2113,
2114,
2115.

Владельцы выше перечисленных автомобилей все чаще обращаются за помощью специалистов по кузовному ремонту. Это объясняется возрастным состоянием автомобилей, ведь некоторым из них более 30-ти лет. В таком возрасте у автомобиля начинается многочисленные коррозии металла, в результате чего, необходима даже замена некоторых частей кузовных деталей.

Также причинами обращения к специалистам кузовных автосервисов могут стать владельцы недавно выпущенных машин в результате: применения некачественных материалов в производстве, плохая предварительная антикоррозийная обработка металла, некачественная сборка, а также форс-мажорные обстоятельства (аварии, мелкие столкновения, невнимательность иных водителей на дороге).

Современные технологии позволяют нашим специалистам выполнять разнообразные виды ремонтных работ кузовов (выравнивание рамы, замену крыльев, капотов, дверец, багажников, бамперов), а также проводить их рихтовку и покраску.
Наш автосервис осуществляет кузовной ремонт и покраску таких популярных моделей ВАЗ, как Жигули и ЛАДА всех серий и кузовных вариантов (седан, хетчбек, универсал), Нива, Ока. Также осуществляем выравнивание поверхности от вмятин кузовных элементов, окраску и полировку от царапин поверхности ВАЗ нового поколения (ЛАДА Priora, Largus, Granta, Kalina, Samara).

Кузовной ремонт достаточно сложный процесс восстановления автомобиля, который включает в себя:
— демонтаж непригодных к эксплуатации деталей;
— восстановление деталей, которые имеют незначительные повреждения (установление латок или вставок), путем применения газовых или электрических сварочных аппаратов;
— зачистку и выравнивание поверхностей с применением шлифовальных аппаратов;
— шпаклевку поверхностей от незначительных вмятин и иных изъянов;
— грунтовку деталей специальными веществами с применением разнообразных методов;
— окраску отремонтированных деталей с точным, компьютерным подбором специальной автомобильной краски;
— полировку окрашенных поверхностей;
— антикоррозийную обработку деталей и поверхностей автомобиля.

Обращайтесь за помощью к нашим специалистам, и вы получите качественную и быструю помощь в устранении кузовных дефектов вашего автомобиля.

Внимание! Цены представлены для автомобилей класса «Гольф» и являются ориентировочными.
Окончательную стоимость работ можно узнать после оценки специалиста.