Trm-parking.ru

ТРМ Паркинг
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Контрольные приборы

Контрольные приборы

Cтрелками показаны патроны контрольных ламп и лампа освещения комбинации приборов (средняя вверху).

1. Осторожно отверткой снимите крышку гнезда радиоприемника на панели приборов или проволочным крючком либо отверткой снимите левый дефлектор системы отопления салона.

2. Отогните правый пружинный держатель 1 и вытолкните комбинацию приборов из гнезда. В случае повреждения правого держателя отогните левый, к которому можно подобраться рукой из-под панели приборов при снятом блоке предохранителей.

3. Отсоедините от комбинации приборов штепсельные колодки жгута проводов и гибкий вал привода спидометра, предварительно отвернув гайку крепления гибкого вала.

4. Установку комбинации приборов производите в обратном порядке.

ВНИМАНИЕ: При снятии комбинации приборов обратите внимание на то, как был проложен гибкий вал привода спидометра, и при установке комбинации приборов расположите гибкий вал по прежней трассе, не допуская его изгибов радиусами менее 100 мм.

1. Отогните скобы ранта и осторожно снимите его со стеклом и рамкой.

2. Отверните винты крепления шкалы спидометра, а затем с обратной стороны комбинации приборов отверните два винта крепления спидометра и снимите его.

3. Отвернув гайки крепления приборов к печатной плате и винты крепления шкал, можно снять указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.

4. Сборка проводится в последовательности, обратной разборке.

5. После сборки необходимо запломбировать нижний винт крепления спидометра.

Схемы включения контрольных ламп заряда аккумуляторной батареи, дальнего света фар, габаритного света и указателей поворота даны ранее на рис. Схема соединений системы генератора , Схема включения наружного освещения , Схема включения фар и Схема включения указателей поворота .

Указатель температуры охлаждающей жидкости

1. Когда стрелка указателя находится постоянно в начале шкалы, то при включенном зажигании отсоедините провод от датчика указателя и соедините наконечник провода с массой.

2. Если стрелка отклонится, то неисправен датчик и его необходимо заменить.

3. Если стрелка не отклоняется, то выньте комбинацию из панели приборов, отсоедините колодку жгута проводов от правой (красной) колодки комбинации приборов и при включенном зажигании соедините штекер 2 (см. рис. Электрическая схема соединений комбинации приборов (вид сзади) ) красной колодки комбинации приборов с массой. Отклонение стрелки в этом случае укажет на исправность прибора и на повреждение провода, соединяющего датчик указателя с комбинацией приборов.

4. Если стрелка не отклоняется, то замените указатель температуры или комбинацию приборов.

5. Когда стрелка указателя постоянно находится в красной зоне, то при включенном зажигании отсоедините провод от датчика. В случае неисправности датчика стрелка должна вернуться к началу шкалы. Если же она остается в красной зоне, то или провод замкнут на массу, или поврежден прибор.

6. Исправность прибора можно проверить, отсоединив колодку жгута проводов от правой (красной) колодки комбинации приборов. При включенном зажигании стрелка должна находиться в начале шкалы.

Указатель уровня топлива Методика проверки аналогична описанной выше . При этом надо иметь в виду, что к штекеру «W» датчика указателя присоединяется провод, идущий к контрольной лампе резерва топлива, а к штекеру «Т» – провод, идущий к самому указателю.

Если стрелка указателя находится постоянно в начале шкалы и не отклоняется после замыкания с массой наконечника провода, отсоединенного от штекера «Т» датчика, то проверьте прибор. Для этого снимите комбинацию приборов, отсоедините от нее правую (красную) колодку и при включенном зажигании соедините с массой штекер 1 красной колодки комбинации приборов. При исправном приборе стрелка должна отклониться до конца шкалы.

Когда стрелка указателя постоянно находится в конце шкалы, то исправность прибора можно проверить, отсоединив от указателя розовый провод (идущий к штекеру «Т» датчика). В этом случае у исправного прибора при включенном зажигании стрелка должна находиться против отметки «0». Исправность прибора можно проверить, отсоединив колодку жгута проводов от правой (красной) колодки комбинации приборов. При включенном зажигании стрелка должна находиться в начале шкалы.

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Тип прибора УК-191. Прибор действует вместе с датчиком ТМ-106. При сопротивлении датчика 1000–5000 Ом, стрелка должна находиться в начале шкалы, а при сопротивлении 98–110 Ом – в начале красного участка (при температуре указателя 20° С).

Указатель уровня топлива

Тип прибора УБ-191. Прибор применяется совместно с датчиком БМ-150, который устанавливается в топливном баке. Этим датчиком также включается контрольная лампа резерва топлива, когда в баке осталось 4–6,5 л бензина.

При сопротивлении датчика 285–335 Ом стрелка должна находиться в нача-ле шкалы, при сопротивлении 100–135 Ом – в середине шкалы, а при сопротивлении датчика 7–25 Ом – должна отклоняться в конец шкалы.

Спидометр типа СП-191 состоит из стрелочного указателя скорости движения автомобиля в км/ч и итогового счетчика пути в км, пройденного автомобилем.

Проверку спидометра следует производить, сравнивая его показания с эталонным. Данные для проверки приведены в табл. Данные для проверки спидометра .

Снятие и замена щитка приборов

Комбинация приборов на автомобилях ВАЗ 2110-2112 достаточно дорогостоящая деталь, поэтому при критической поломке ее приходится менять полностью, что выходит довольно накладно. Цена на заводской щиток приборов составляет порядка 3700 рублей — это для обычной классической панели. Что касается европанели, то там цена будет практически одинаковой.

Ниже будет рассмотрена процедура снятия и установки щитка приборов на ВАЗ 2110, 2111 и 2112. Сначала я приведу подробное видео руководство, а затем сделаю фото-отчет по проделанной работе.

Видео демонтажа комбинации приборов

В ролике все наглядно продемонстрировано, так что разобраться можно даже новичку, не говоря уже об опытных автовладельцах:

Фото инструкция

Итак, нам понадобится всего-то две отвертки с крестообразным лезвием:

Первым делом необходимо открутить два самореза в верхней части накладки щитка, для чего понадобится короткая отвертка:

Затем также два болта снизу по краям (ниже показано на примере одной стороны):

Теперь сверху аккуратно отсоединяем накладку и отводим ее в сторону.

Теперь необходимо отсоединить штекеры с проводами от кнопок с одной из сторон, чтобы отвести накладку в сторону:

Вот теперь уже можно откручивать два болта крепления щитка приборов ВАЗ 2110, с обеих сторон (показан саморез справа):

Затем аккуратно сдвигаем щиток назад, отсоединяя от верхних пластин:

Чтобы окончательно его снять, нужно отсоединить два штекера с пучками проводов, которые подходят к задней части комбинации приборов:

И без проблем вынимаем его из панели приборов, результат чего наглядно показан на фото ниже:

Замена лампочек в подсветке щитка

Лампочки крепятся довольно просто и для того, чтобы их вынуть, необходимо аккуратно повернуть за цоколь против часовой стрелки до тех пор, пока она не извлечется из своего места.

И производим установку новой лампы на прежнее место:

Если остались какие-либо вопросы по данной теме, можете задавать их в комментариях к статье.

Схема, распиновка, ремонт приборной панели ВАЗ 2110

Не работает панель приборов на ВАЗ 2110? Для ремонта вам понадобится схема, распиновка панели. Как и в любой другой модели, приборная панель «десятки» служит для отображения состояния авто, она показывает количество горючего, скорость, а также сообщает владельцу ВАЗ 2110 о неполадках в работе узлов. Но не для всех автомобилистов панель является открытой книгой, особенно это касается начинающих водителей. В этом материале описана распиновка, принцип работы, назначение приборов, основные неисправности, а также ремонт.

Индикаторы

Приборная панель

В момент зажигания на панели приборов зажигаются все лампочки, после запуска мотора большинство из индикаторов гаснет. Иногда даже после запуска двигателя одна лампочка продолжает светиться или даже моргать. Это настораживает водителей, ведь сложно сказать, какой узел в автомобиле ВАЗ 2110 работает неисправно, для определения поломки требуется дианостика.

Мы знаем, что «десятка» бывает старого или нового образца. В обоих вариантах обозначения остаются идентичными, единственное различие – это расположение лампочек и их схема.

Внизу панели приборов расположены индикаторы, сигнализирующие о неисправности в работе различных систем ВАЗ 2110. Если они продолжают гореть, когда работает двигатель, значит – придется проводить ремонт.

Так выглядят индикаторы ВАЗ 2110 со включенным зажиганием

Идем слева направо:

  1. Крайняя левая лампочка, расположенная на панели приборов, относится к воздушной заслонке – индикатор присутствует в моделях с карбюраторным мотором;
  2. Значок масленки. Если индикатор светится или мигает, значит в силовой установке упала компрессия масла, насос работает неисправно;
  3. Буква «P» внутри круга. Приборная панель сообщает, что вы забыли отключить стояночный тормоз;
  4. Лампочка, сообщающая о неисправности АКБ или генератора. Возможно порвался ремень генератора, появился обрыв в цепи, не выполняется зарядка;
  5. Когда работает «дальний», на панели загорается значок фары;
  6. Значок включенной лампочки – индикатор показывает включенные габариты;
  7. Индикатор «Check Engine». Если он горит, то срочно стоит проводить диагностику и последующий ремонт двигателя ВАЗ 2110, в работе силовой установке появились серьезные дефекты. Лучшим решением будет прекратить движение;
  8. Прямо над знаком неисправного двигателя расположена лампочка аварийной сигнализации.

Помимо указанных индикаторов передняя часть оснащена дисплеем, отображающим пробег. Также в этой области расположены часы и клавиши настройки для них. В «десятках» нового поколения экран может быть узкого формата, но схема остается прежней.

Дополнительная панель

В автомобилях нового образца присутствует дополнительная панель, на ней расположены полезные индикаторы. Мигающий значок, где изображен человек с ремнем, сообщает, что стоит пристегнуться – это касается и водителя, и его спутников. Во время движения может загореться значок колеса, есть вероятность, что колодки износились, требуется ремонт.

  • Лампочка с масленкой — загорается, когда уровень масла падает ниже нормы – следует как можно быстрее проверить уровень.
  • Стеклоомыватель — он сообщает нам, что омывающая жидкость почти закончилась.
  • Градусник над емкостью — говорит о повышенной температуре охлаждающей жидкости.
  • Перечеркнутый значок со стрелкой – не работает габаритный или стоп-сигнал.

Схема приборной панели

Схема соединений, взятая из руководства по эксплуатации ВАЗ 2110

На рисунке выше схема соединений комбинации приборов. То есть по данной схеме вы можете определить место подключения на приборной панели неисправного индикатора. Она вам понадобится, если вам придется менять из-за неисправности, к примеру, контрольную лампу АКБ. Но помимо схемы соединений, вам также необходима схема распиновки, которая описана ниже.

Распиновка

Если вы хотите выполнять ремонт или другие операции на панели приборов, то вам нужна распиновка ВАЗ 2110. Если ее не будет, придется отслеживать каждый провод от индикатора, кнопки до прибора. Схема позволяет определить, какой из приборов не работает в случае неисправности в том или ином узле. Если индикаторы в старом и новом образце ВАЗ 2110 идентичны, то распиновка немного отличается. Существует две колодки – красная и белая. Распиновка только в начале может показаться сложной. Возьмем для примера несколько разъемов.

Подробная распиновка для белой и красной колодки

Под первым номером обозначен черный провод, который идет на массу. Тринадцатый номер привязан к датчику давления масла в системе, о чем нам сообщает и схема. В колодке белого цвета указан номер разъема, провод и узел (агрегат), к которому идет проводка. Красная колодка читается точно по такой же схеме. В первом разъеме находится синий и красный провода, они идут на датчик внешний температуры. Что касается тринадцатого номера, то здесь белый провод ведет к выключателю зажигания.

Распиновка и схема, указанные в этой статье, являются основными. Они могут отличаться в цветовой маркировке, ведь на рынок вышло множество вариаций ВАЗ 2110. Чтобы не запутаться, рекомендуется сравнивать данные из статьи с руководством по эксплуатации, где тоже присутствует схема и распиновка.

Неисправности и ремонт

Приборы или индикаторы могут выйти из строя. Это может быть часть индикаторов или даже целиком спидометр. С такой ситуацией владельцы ВАЗ 2110 сталкиваются редко, так как приборная панель работает исправно, особенно в отечественных автомобилях. Перед тем, как менять панель приборов или выполнять ремонт отдельных частей, стоит убедиться в исправности датчиков – используем бортовой компьютер.

Неаккуратный монтаж приводит к выходу из строя элементов. На плате панели приборов детали крепятся при помощи простых заклепок, отсюда и отрицательный результат. На кузов постоянно действуют вибрации, поэтому монтаж просто «разваливается», в цепи появляются разрывы. Ремонт в этом случае представляет собой пропайку заклепок и тщательную зачистку контактов.

Извлеченная верхняя часть панели приборов

  1. Необходимо демонтировать пробку, плату можно не отсоединять от корпуса.
  2. Следующий шаг – это нанесения флюса на места платы со стрелками (фото ниже). Обе колодки тоже необходимо демонтировать и тщательно промазать.

Стрелки указывает. где требуется перепайка.

  • Готовим припой, доводим паяльник до нужной температуры и начинаем паять. Во время процесса можно услышать скрип – это заклепки «садятся» на плату.
  • После завершения пайки приборную панель можно возвращать на место. Если есть свободное время, то можно пройтись шкуркой по контактам. На старых авто они обычно окисляются, что может мешать приборам нормально функционировать.

    О том как снять приборную панель вы можете посмотреть в видеоролике ниже.

    Ремонт комбинации приборов ваз

    Комбинация приборов ВАЗ 2110. Схема

    • 23 сентября 2009
    1 – контрольная лампа резерва топлива;
    2 – лампы освещения комбинации приборов;
    3 – контрольная лампа правого поворота;
    4 – контрольная лампа левого поворота;
    5 – колодка штекеров;
    6 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
    7 – контрольная лампа наружного освещения;
    8 – контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
    9 – контрольная лампа давления масла;
    10 – контрольная лампа стояночного тормоза;
    11 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
    12 – тахометр;
    13 – контрольная лампа «CHECK ENGINE»;
    14 – спидометр;
    15 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
    16 – контрольная лампа аварийной сигнализации;
    17 – контрольная лампа дальнего света фар;
    18 – указатель уровня топлива.
    Штекеры 2, 3, 8, 9 в колодке Х2 являются выводами спидометра 14

    Комбинация приборов. Все контрольные приборы автомобиля объединены в комбинацию приборов. Она включает в себя: электронные спидометр и тахометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива и 12 контрольных ламп. Комбинация приборов закреплена в гнезде панели приборов двумя винтами.

    Соединения комбинации приборов выполнены печатным монтажом на плате из фольгированного гетинакса. Плата закреплена на задней стороне корпуса. Схема соединений комбинации приборов дана на рис. Схема соединений комбинации приборов (вид с обратной стороны), адреса штекеров – в таблице «Адреса выводных штекеров комбинации приборов»

    Спидометр имеет два счетчика пройденного пути: один итоговый, а второй «суточный». Показания суточного счетчика можно устанавливать на ноль кнопкой, расположенной на самой комбинации приборов. Сбрасывать показания суточного счетчика можно только на стоящем автомобиле.

    На части выпускаемых автомобилей может быть установлена электронная комбинация приборов. Она содержит те же приборы и контрольные лампы, что и обычная комбинация приборов. Проверить комбинацию приборов можно только на стенде в специализированной мастерской. Комбинация приборов неремонтопригодна.

    Блок индикации бортовой системы контроля. Блок содержит электронную схему управления со звуковым сигнализатором и 10 светодиодных сигнализаторов: недостаточного уровня масла, недостаточного уровня охлаждающей жидкости, недостаточного уровня омывающей жидкости, неисправных ламп наружного освещения, непристегнутых ремней безопасности, износа тормозных колодок передних тормозов и четыре сигнализатора незакрытых дверей. Адреса штекеров блока даны в таблице «Адреса выводных штекеров блока индикации бортовой системы контроля» Порядок условной нумерации штекеров блока аналогичен порядку нумерации штекеров в колодках комбинации приборов (см. рис. Схема соединений комбинации приборов (вид с обратной стороны)).

    Адреса выводных штекеров комбинации приборов

    Ремонт панели приборов ВАЗ 2110

    Замена контрольных ламп на панели приборов и прочих деталей на автомобиле ВАЗ 2110. Инструкция с пошаговыми действиями.

    На автомобилях семейства ВАЗ 2110-2112 приборная панель включает в себя контрольные лампочки и бортовые приборы, с помощью которых водитель с легкостью может вести наблюдение за состоянием машины. На панель приборов выводятся следующие лампочки индикации: температура охлаждающей жидкости, поворотники, тахометр, уровень топлива, спидометр, изображение в виде бензоколонки, означающее что необходимо заправиться, лампочки включения габаритов и дальнего света, низкий уровень тормозной жидкости, экран, отражающий пробег автомобиля, аварийная сигнализация, Check Engine, которая сигнализирует о неисправностях двигателя, дисплей с часами, индикация неисправности генератора или подзарядки аккумуляторной батареи, индикация включения ручника, лампочка низкого давления масла в двигателе и на карбюраторных моторах лампочка воздушной заслонки).

    Разборка и замена приборов

    Для замены (ремонта) приборов необходимо произвести следующие действия в строго установленном порядке:

    1. Следует снять полностью в сборе всю комбинацию приборов.

    2. Открутите винты (2 шт.), которыми крепится шина. После этого саму шину необходимо отсоединить от платы системы приборов.

    3. Открутите винты (7 шт.), с помощью которых крепится рамка со стеклом.

    4. Необходимо снять рамку, разъединив её с системой приборов.

    5. Открутите винты в количестве 2-х штук, которыми крепится плата комбинации приборов.

    6. Отсоедините левый световой фильтр, на котором обозначены символы контрольных ламп.

    7. Отсоедините правый световой фильтр, на котором обозначены символы контрольных ламп.

    8. Открутите винты (по 2шт.), с помощью которых крепятся колодки красного и белого цвета. Затем снимите эти колодки.9. Открутите гайки крепления датчика уровня топлива, датчика температуры охлаждающей жидкости и тахометра. Каждый прибор крепится 3-мя гайками.

    10. Отсоедините плату от корпуса системы приборов.

    11. Открутите винты крепления шкалы приборов к корпусу (5шт.).

    12. Из корпуса системы выньте шкалу с приборами.

    13. Очень осторожно, поддев отверткой стрелку указателя уровня топлива, необходимо снять её с оси.

    14. Открутите винты (2шт.), которыми указатель уровня топлива крепится к шкале.

    15. Отсоедините указатель уровня топлива. На его место установите новый. При установке датчика произведите все действия в порядке обратном снятию.

    16. Подобно описанному порядку замените остальные приборы. В этом и заключается весь ремонт панели приборов ВАЗ 2110. Как видите ничего сложно нет и нет надобности ехать в специализированный сервис, и платить деньги.

    17. Сборка системы приборов должна проходить в порядке, обратном процедуре разборки. При проведении данных работ необходимо учесть, что гайки, которыми крепится тахометр, имеют другую резьбу.

    Замена контрольных ламп в панели приборов

    Во многих автомобилях, в том числе и на ВАЗ 2110, в комбинации приборов нашли применение контрольные лампы А12?1,2. При замене лампы необходимо выполнить следующие действия:

    2. Патрон вместе с перегоревшей лампой, следует повернуть до упора против часовой стрелки.

    3. Извлечь патрон с лампой из системы приборов.

    4. Новая лампа устанавливается на место перегоревшей в обратном порядке. Этим же способом заменяются все остальные лампы комбинации приборов.ВАЗ

    Как снять и отремонтировать щиток приборов ВАЗ-2107

    На приборной панели установлен щиток с комбинацией приборов, которая объединяет в одном корпусе:

    — спидометр (со счетчиками общего и суточного пробега);

    — указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива с сигнализатором резерва топлива;

    — блок сигнализаторов (заряда аккумуляторной батареи, дальнего света, указателей поворота, габаритного света, стояночного тормоза, недостаточного давления масла и прикрытия воздушной заслонки карбюратора).

    Дополнительный блок сигнализаторов (обогрев заднего стекла и аварийного состояния тормозной системы) установлен во вкладыше панели радиоприемника.

    Схема включения щитка приборов представлена на рисунке 1.

    Схема соединений в щитке приборов представлена на рисунке 2.

    Снятие щитка приборов

    Шлицевой отверткой разжимаем фиксаторы рукояток и снимаем их с рычагов отопителя.

    Поддевая отверткой, вынимаем два сопла центрального воздуховода.

    Вынимаем переключатель отопителя.

    Отсоединяем наконечники проводов от выводов выключателя, пометив порядок их подсоединения.

    Поддев тонкой отверткой, снимаем заглушку.

    Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления щитка приборов.

    Отворачиваем гайку крепления рукоятки счетчика суточного пробега.

    Утапливаем рукоятку в панель приборов.

    Вытягиваем правый край щитка на себя.

    Просунув руку между щитком и панелью приборов, отворачиваем гайку крепления троса привода спидометра.

    Сместив щиток вправо, отсоединяем шланг от штуцера эконометра и соединительные колодки от выводов комбинации приборов

    Колодки различаются цветом и количеством разъемов, поэтому помечать их не нужно.

    Устанавливаем щиток в последовательности, обратной снятию.

    Перед установкой, соединив все электрические разъемы, подключаем аккумуляторную батарею, включаем зажигание и убеждаемся в правильной работе всех устройств.

    Затем закрепяем щиток на панели приборов.

    Замена комбинации приборов

    Снимаем щиток приборов.

    Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления комбинации приборов к кронштейнам щитка

    Отворачиваем четыре самореза крепления комбинации к щитку

    Устанавливаем щиток на новую комбинацию приборов в обратном порядке.

    Замена ламп комбинации приборов

    Замена ламп сигнализаторов комбинации приборов

    Сигнализаторы аварийного состояния тормозной системы и обогрева заднего стекла установлены во вкладыше панели радиоприемника.

    Все остальные сигнализаторы расположены в комбинации приборов.

    Для замены неисправной лампы снимаем комбинацию приборов.

    Повернув против часовой стрелки патрон лампы, вынимаем его из щитка приборов

    Неисправную лампу меняем вместе с патроном.

    Замена лампы подсветки приборов

    Поворачиваем патрон против часовой стрелки, вынимаем его из комбинации приборов и меняем неисправную лампу

    Устанавливаем в обратной последовательности

    Замена комбинации приборов высокой панели на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

    Добро пожаловать!
    Комбинация приборов – довольно таки не дешевая вещь, так как на ней располагаются все указатели и лампы, в её замене по сути нет ничего сложного самое главное знать как это делать, на автомобилях семейства Самара использовалось всего две комбинации хотя если брать во внимание четырнадцатую панель то три комбинации, первая комбинация это от низкой панели (О том как данную комбинацию заменить читайте в статье: «Замена комбинации приборов низкой панели ВАЗ»), вторая от высокой сегодня мы её и разбираем и третья последняя комбинация от автомобиля семейства Самара 2 то есть от четырнадцатой.

    Примечание!
    Для замены этой детали вам нужно будет воспользоваться: Отвёрткой и тряпкой, потому что когда полезете тросик спидометра от коробки или же либо от редуктора отсоединять то испачкаетесь и тряпкой руки можно будет вытереть, ну или изначально можно будет просто перчатки одень на руки и тогда никакая тряпка не понадобиться!

    Краткое содержание:

    Когда нужно менять комбинацию приборов?
    Когда она у вас вся придёт в негодность и перестанет работать, на ней может сперва выйти из строя спидометр без которого ездить не очень то удобно будет, так же тахометр может перестать показывать, но в основном все эти вещи связаны не с комбинацией а с чем то другим, вот к примеру если у вас спидометр перестал показывать то проверьте его трос может он отсоединился и дело здесь далеко не в комбинации, тоже самое и с тахометром, может провода которые от него идут порвались или с ними ещё что то случилось, тахометр так же перестанет работать, были даже случаи когда люди шли и покупали новую комбинацию приборов и привозили с собой её и говорили замените моя перестала вдруг работать, а дело оказалось всё в предохранителе который перегорел и после замены старая комбинация начала работать точно так же как и работала ранее.

    Как заменить комбинацию приборов высокой панели на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

    Примечание!
    Перед началом всех операций, тросик спидометра вам нужно будет отсоединить в зависимости от того куда он у вас прикручен, в общём этот тросик имеет два конца, один конец на комбинацию идёт (Вы этот конец по мере снятия комбинации отсоедините), а другой либо на коробку передач (Если у вас инжекторный автомобиль), либо на редуктор спидометра (Если у вас карбюраторный автомобиль), если вы второй конец не отсоедините то просто не сможете вынуть нормально комбинацию так как трос вставлен в неё в натяг и так просто вытянуть комбинацию у вас не получиться! (Ниже приведено фото на котором показывается трос ввёрнутый в коробку передач, если вам что то непонятно, то изучайте видео-материал ниже там про отсоединение этого троса начиная с 8:30 минуты и заканчивая 11 минутой всё сказано, «первый ролик»)

    Снятие:
    1) Сперва вам нужно будет щиток приборов снять, так как он закрывает винты крепления комбинации и попросту не даст их вывернуть, более подробно о том как снять данный щиток читайте в статье: «Замена щитка высокой панели приборов на ВАЗ», в ней всё подробно расписано.

    2) Следом когда щиток уже не будет мешать, берите в руки крестообразную отвёртку и с её помощью выкручивайте два боковых винта крепления комбинации (см. фото 1), после того как винты откручены, потяните за комбинацию на себя (Медленно тяните, потому что к задней стороне комбинации ещё несколько колодок проводов вставлено которые вам отсоединить придётся, об этом в пункте 3 читайте) и тем самым снимите её с панели как на фото 2 это показано.

    3) Идём дальше, вы оттянули панель и загляните под её обратную часть, во-первых вы там тросик сразу же обнаружите (Стрелкой на фото 1 показан) который на спидометр идёт и который вам нужно будет отвернуть (Он при помощи своеобразной гайки крепится) и отсоединить от комбинации, затем три разъёма как показано на фото 2, а на фото 3 уже стрелками указано куда все разъёмы вставляются отсоедините их и когда они будут отсоединены снимите комбинацию с панели автомобиля.

    Примечание!
    Если вы решите поменять лампы подсветки комбинации, то делается это очень просто, данные лампы с обратной стороны в комбинацию вставлены, вы их против часовой стрелки поверните и когда лампы выйдут из зацепления они легко извлекутся из комбинации, это на фото 4 выше показано!

    Установка:
    Устанавливается новая комбинация на своё место точно так же как она и снимается, но в обратном порядке снятию только вся операция производиться и ещё не забудьте трос спидометра подсоединить либо к коробки передач, либо к редукторы в зависимости от того какой двигатель установлен на вашей машине.

    Дополнительный видео-ролик:
    Если вы хотите наглядно понять как снять комбинацию с автомобиля, а так же проверить трос спидометра на исправность, в таком случае просмотрите интересный и поучительный ролик ниже:

    Примечание!
    Есть ещё один интересный ролик он тоже ниже расположен, в нём вы поймёте как снять стекло у комбинации и как сделать спидометр чтобы он работал без погрешности!

    Как починить подсветку приборной панели на ВАЗ 2107?

    Одна из поломок, которая напрямую не влияет на работу автомобиля, но доставляет массу неприятностей водителю – не работает подсветка панели приборов ВАЗ 2107. Днем проблема незаметна, а вот в темное время суток отсутствующая подсветка значительно усложняет вождение вашего ВАЗ 2107. Из-за этой неисправности становится невозможным увидеть показания основных приборов: тахометра, спидометра, эконометра, указателей уровня топлива, уровня зарядки, температуры охлаждающей жидкости.

    Причиной того, что подсветка приборной панели ВАЗ 2107 не горит, скорее всего, является выход со строя ламп накаливания. Следовательно, для ее устранения потребуется замена поврежденных лампочек на новые. Задача несложная, требует минимум инструментов и навыков. Однако, для того чтобы получить доступ к лампочкам, придется снять всю приборную панель. Вооружившись плоской и крестообразной отверткой, можно приступать к работе, предварительно сняв плюсовую клемму с аккумулятора.

    Сначала нужно снять пластмассовые ручки с рычажков управления краником отопителя и воздушной заслонки и открутить гайку крепления ручки обнуления суточного счетчика, чтобы они не мешали снимать приборную панель ВАЗ 2107.

    Далее нужно крестообразной отверткой выкрутить саморез, спрятанный за заглушкой рядом с вышеупомянутыми рычажками. Панель приборов освобождена, осталось выполнить несколько простых манипуляций, чтобы снять ее полностью и приступить к ремонту:

    • Открутить гайку тросика спидометра;
    • Отсоединить шлангочку от эконометра;
    • Отсоединить три электрических разъема.

    После этого снимаем панель приборов ВАЗ 2107 и приступаем к замене вышедших со строя лампочек. Здесь все совершенно просто, вынимаем перегоревшие и устанавливаем на их место новые.

    Таким образом, у ВАЗ 2107 выполняется замена и ламп подсветки, и контрольных. Схема их расположения приведена на следующем рисунке.

    Здесь цифрой 2 обозначены лампы подсветки приборной панели. Остальные лампы являются контрольными:

    1. Уровня топлива;
    2. Указателей поворотов;
    3. Системы управления двигателем;
    4. Включения габаритных огней;
    5. Давления масла в двигателе;
    6. Включения ручника;
    7. Включения дальнего света;
    8. Заряда аккумулятора.

    Следует отметить, что многие автолюбители, добравшись до панели приборов ВАЗ 2107, не заморачиваются банальным ремонтом и выполняют тюнинг подсветки. Для этого, вместо обычных лампочек устанавливают светодиоды соответствующего размера. Благодаря такой модернизации, освещения работает более эффективно. Следует лишь правильно подобрать сопротивление (резистор), включаемый в цепь последовательно со светодиодами. Кроме этого, можно наклеить на приборы стильные шкалы вместо унылых стандартных. Еще одним вариантом реализации светодиодной подсветки является установка осветительных элементов не на штатные места, а по периметру панели. Такой способ требует больших материальных затрат, но и результат получается более эффектный.

    Сборка приборной панели выполняется в обратной последовательности:

    • Последовательно подключают электрические разъемы, шлангочку эконометра, трос спидометра;
    • Устанавливают панель на ее штатное место;
    • Фиксируют ее саморезом и ставят на место заглушку.
    • Одевают на место ручки и фиксируют гайкой ручку обнуления суточного счетчика.

    В результате освещение приборов работает, задачу можно считать полностью выполненной.

    Ремонт комбинации приборов ваз

    Комбинация приборов ВАЗ 2115

    На автомобилях установлена электронная комбинация приборов. Она включает в себя спидометр, счетчик общего и суточного пробега автомобиля (одометр) с жидкокристаллическим индикатором, тахометр, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, индикатор времени и температуры окружающего воздуха, 12 контрольных ламп и 6 ламп освещения шкалы.

    Показания суточного счетчика пробега автомобиля можно устанавливать на нуль кнопкой, расположенной справа от индикатора. При выключении зажигания показания суточного счетчика не изменяются, но при отсоединении аккумуляторной батареи его показания сбрасываются. Показания счетчика общего пробега сохраняются при отключении аккумуляторной батареи.

    Схема

    1 – указатель температуры охлаждающей жидкости.
    2 – тахометр;
    3 – контрольная лампа левых указателей поворота;
    4 – контрольная лампа правых указателей поворота;
    5 – спидометр;
    6 – указатель уровня топлива;
    7 – контрольная лампа резерва топлива;
    8 – контрольная лампа габаритного света;
    9 – контрольная лампа рабочей тормозной системы;
    10 – контрольная лампа дальнего света фар;
    11 – кнопка сброса показаний;
    12 – индикатор пробега;
    13 – контрольная лампа включения аварийной сигнализации;
    14 – контрольная лампа «проверьте двигатель»;
    15 – индикатор времени и температуры;
    16 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи или лампа аккумулятора;
    17 – контрольная лампа стояночного тормоза;
    18 – контрольная лампа давления масла;
    19 – резерв;

    Инструкция: замена подрулевого переключателя.

    Как снять гидрокорректор фар, материал доступен по ссылке.

    Тюнинг

    Если штатная панель приборов на ВАЗ 2115, тюнинг которой делают достаточно часто, уже изрядно поднадоела, но имеется большое число разновидностей приборных панелей, доступных для использования на этом автомобиле. Давайте рассмотрим некоторые вариации.

    1) АМК. Данная панель приборов ВАЗ 2115 отличается, как минимум тем, что в неё интегрирован указатель давления масла в силовом агрегате. В простых, то есть штатных вариациях панели приборов такой показатель отсутствует. Нужно отметить, что такой указатель возник не случайно, эта модификация пользуется особой популярностью и многие владельцы авто хотят видеть именно такую панель приборов.

    Если говорить о внешнем виде данной панели, то смотрится такая комбинация приборов ВАЗ 2115 достаточно интересно, как минимум, по той причине, что тут использованы цветные шкалы с хромированными окантовками. Подобный подход используется в разных видах продукции, которые выпускаются данным производителем, так как при относительно несущественных затратах достигается хороший эффект. При заказе такой панели нужно обговорить некоторые детали, к примеру, чтобы добиться совпадения цвета авто с цветом шкал. По этой причине на выполнение подобного заказа может уйти определенное количество времени, тем не менее, в результате вы получите именно то, что подходит вашему автомобилю. Подобные комбинации панели приборов и не только можно приобрести на сайте гипермаркете автозапчастей http://remarkauto.ru/vcat/nissan.html.

    2) Pro-Sport. Число приборов и их расположение в такой модификации неизменно, но в то же время визуально такая приборная панель становится более объёмной и индивидуальной. Если верить производителю, то основание сделано в стилистике Лексуса.

    Установку такой системы лучше доверить профессионалам. Тем не менее, если у вас хватает уверенности в собственных силах, то можно сделать все самостоятельно. При этом нужно быть предельно осторожными.

    Не работает

    Если на ВАЗ 2115 не работает панель приборов, причин может оказаться несколько. Бывает так, что ни один прибор не функционирует. В данном случае не стоит полагаться на возможность одновременного отказа всех датчиков, которые приводят в работу приборы автомобиля. Однако важно помнить, что датчики вовсе не напрямую работают с приборами, а посредством электронного блока управления. Поэтому если панель отказывается работать, первым делом проверяем электронный блок. В данной ситуации помимо приборов, не будет заводиться двигатель автомобиля. На ВАЗ 2115 спидометр включается работу благодаря шаговому электродвигателю. По такому же принципу функционирует тахометр. Если говорить о датчике уровня топлива в баке и указателе температуры охлаждающей жидкости, используемой в системе охлаждения мотора, то они работают благодаря механизму магнитоэлектрического действия. Из этого напрашивается вывод, что работа данных приборов зависит от того, присутствует ли напряжение на каждой клемме колодок приборной комбинации.

    Если все приборы на панели не работают одновременно, владельцу рекомендуется сразу же проверить состояние предохранителя F16, имеющего мощность в 15А. Чтобы проверить данный элемент, не придется даже лезть в подкапотное пространство или монтажный блок: достаточно включить аварийный сигнал иди поворотник. Если данные элементы не работают, значит, предохранитель все же перегорел. Чаще всего замена предохранителя не решает проблему, а новая деталь через некоторое время перегорает. В данном случае можно говорить о наличии в системе короткого замыкания. Чтобы устранить неполадку, придется проверить всю электрическую цепь, которую защищает этот предохранитель.

    Бывает так, что на ВАЗ 2115 не работает панель приборов, но предохранитель оказывается целым. Причину такой поломки отыскать сложнее, так как придется демонтировать комбинацию приборов, чтобы проверить, поступает ли напряжение с предохранителя F16 на девятую и десятую клемму белой колодки Х1 и вторую клемму красной колодки Х2. Через красную колодку напряжение подается на датчик уровня топлива, а через белую — на тахометр, спидометр и датчик температуры. Если на данных клеммах присутствует напряжение в двенадцать вольт, значит, панель приборов не функционирует по причине плохого контакта в проводах, идущих на массу кузова ВАЗ 2115. В данном случае проверяем первую клемму колодки Х1 и третью клемму колодки Х2. При отсутствии нужного питания на этих клеммах, придется выполнить еще более сложную процедуру, включающую разборку монтажного блока. В монтажном блоке находится плата, дорожка на которой могла перегореть или окислиться, из-за чего на предохранитель, отвечающий за питание приборов, не будет подаваться напряжение.

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector