Trm-parking.ru

ТРМ Паркинг
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Промывка кпп при замене масла

Промывка кпп при замене масла

Продолжаем обслуживание МКПП. Для новых читателей, коробка на моем рабочем коне не родная, а донорская. Валялась она долгое время в гараже, рычага переключения передач не на ней было, поэтому вся пыль и грязь летела прямиком в коробку.
Отъездив около 13000 км на новой коробке, я решил, что весь мусор отмылся и пора бы поменять масло. И не зря, масло слилось темное (а в КПП масло практически не темнеет!) и на сливной пробке было оооочень много стружки.

Слив масло, очистил сливную пробку от стружки, закрутил её на место. Решил промыть коробку перед заливкой нового масла. В книге по ремонту и обслуживанию Газели от издательства «за Рулем» вычитал, как нужно промыть коробку. Для этого готовим смесь 0.7 литра трансмиссионного или моторного масла и 0.3 литра керосина или солярки. За соляркой нужно было ехать на заправку, поэтому поехал в хоз.магазин и купил 0.5 литровую бутылку керосина. Готовим смесь, хорошо взбалтываем, заливаем.

Кстати, я всегда заливаю масло через рычаг кпп. Не люблю через боковую пробку заливать. К тому же чтобы залить через рычаг, не требуется особых навыков. Залил смесь, установил рычаг на место, вывесил задний мост, завел машину и включил 1-ю передачу на 3 минуты. Затем слил смесь с коробки, вот какого цвета слилась жижа:

Далее еще раз очистив пробку-а в этот раз на ней уже почти не было никакой стружки, завернул её на место. Через рычаг залил 2 литра масла ТМ 5-18 ( GL-5, SAE 85W-90, как в инструкции к машине).

Не самое лучшее масло скажете вы, да, я согласен. Но на другое бы денег не дали…Во вторых вы спросите-не многовато ли 2 литра? Я считаю что не много, так лучше смазывается 5-я передача. На клубе газелистов тоже ходило много споров о том, что 1,2 литра (по паспорту) очень мало для коробки, кто-то льет 1.5 литра, я решил 2 залить, как и большая часть клуба газелистов:)

Ну вот в общем то и всё, замена масла закончена, не забываем поставить рычаг на место и прикрутить его:)

Затраты: 300 рублей 3 литра масла, 50 рублей керосин,

Уважаемые читатели, не стесняйтесь и не ленитесь — оставляйте комментарии, мне важно и интересно знать замечания, предложения и советы:)

Любая механическая коробка передач состоит из валов, подшипников, шестерен и синхронизаторов, но все эти детали не смогут работать без масла. Масло обеспечивает смазочную пленку, защиту от износа, легкость переключения передач, отвод тепла и очистку деталей от отложений. Несмотря на то, что масло обладает моющими свойствами и очищает детали, оно же является и источником загрязнений, наряду с продуктами износа трансмиссии. Но коробка передач загрязняется изнутри далеко не всегда. Что же может произойти, чтобы коробка передач загрязнилась?

Самый распространенный случай – попадание воды. Да, да коробка передач негерметична. Меняется температура, коробка разогревается, затем остывает, поэтому, чтобы не создавалось избыточное давление или вакуум, коробка имеет связь с атмосферой. Клапан, который обеспечивает приток или отток воздуха, называется сапун. Сапун находится в верхней части коробки, чтобы через него не выбрасывало масло. В обычных условиях эксплуатации все работает как и положено, но стоит попасть в глубокую лужу, коих в нашей стране не счесть, вода закрывает сапун, коробка резко охлаждается в воде и вода засасывается внутрь коробки передач. Вместо масла образуется эмульсия. Это плохо не только из-за ухудшения смазки. Если масло вовремя не заменить и эмульсия находится в коробке достаточно долго, то начинается процесс гидролиза, то есть масло превращается в «мыло». Только это «мыло» уже ничего не моет и не смазывает. Масло полностью теряет рабочие свойства и представляет из себя неприятную на вид, грязную мазь, которая даже не сливается с коробки.

Менее распространенный случай – длительный перегрев коробки. Долгая езда на высокой скорости или в условиях бездорожья, буксировка тяжелого прицепа разогревает коробку передач значительно сильнее допустимого. Масло начинает «свариваться», образуя мазь, как и в предыдущем случае, только более темного цвета.

Загрязнения в поддоне картера коробки, а также ровным слоем на других частях, образуются из окислившегося масла и продуктов износа при редкой смене масла, превышении интервала замены.

Простая замена масла не очистит коробку передач, нужны специальные меры. Специалисты разберут агрегат, тщательно промоют каждую деталь, но такой путь чрезвычайно затратен и не быстр. Значительно проще использовать специализированную промывку. Непосредственно перед штатной заменой масла, в проблемную коробку заливается специальная промывка. Далее, двигатель автомобиля нужно завести и оставить работать на 10-15 минут на холостом ходу. Куда-либо ехать или переключать передачи нет необходимости, так как на холостом ходу все валы коробки крутятся, масло циркулирует, механизм полноценно очищается. Далее, содержимое коробки передач, или моста, сливается, заливается свежее масло, и вуаля! Примечание: перед добавкой промывки агрегат должен иметь рабочую температуру, то есть промывка будет эффективно работать только после прогревочной поездки.

Лидер немецкого рынка автохимии и масел, компания Liqui Moly GmbH выпускает специализированную промывку для механических трансмиссий – Getriebe-Reiniger. Эта промывка создана на основе нафтеновых масел, обладающих отменными моющими свойствами, не действует на сальники и прокладки и практически не разжижает трансмиссионное масло. Содержит сильный моющий комплекс и антизадирные присадки для защиты трансмиссии в процессе самой промывки. Позволяет старому маслу как можно полнее слиться с агрегата.

Нет необходимости промывать механическую трансмиссию перед каждой заменой масла, хотя это и не помешает. Промывать обязательно тогда, когда были нарушены условия эксплуатации, перечисленные выше, а также в случаях возникновения проблем: плохое включение передач, шум в работе и т.п. Устранить проблемы и продлить ресурс агрегата всегда в ваших силах. Подобрать правильное масло под практически любой автомобиль можно в программе подбора.

Добро пожаловать!
Промывка коробки – многие люди уже знают то что двигатель промывать после какого ни будь бракованного масла обязательно, потому что если его не промыть, то в таком случае бракованное масло (Подделка можно сказать) останется на стенках двигателя и по не многу начнёт его разрушать, но мало кто знает то что с коробкой передач обстоит точно такая же ситуация, поэтому при заливки поддельного масла или если вы смешивали какие либо масла (Этого делать нельзя, только в крайнем случае) промывка коробки передач обязательна и её нужно делать.

Примечание!
Чтобы произвести промывку, вам достаточно будет купить: Во-первых само промывочное масло для коробки, а так же специальный шприц за счёт которого вы будете заливать масло в коробку (Если шприца нет, то в таком случае можно будет изготовить специальную вещь из подручных средств, благодаря которой тоже можно будет заливать масло в коробку, о том как это сделать мы расскажем чуть ниже в статье по которой вы перейдёте по ссылки) и ещё нужно будет запастись гаечными и накидными ключами, и ещё в добавок широкую ёмкость в которую войдёт литров 5 приобретите!

Где находится коробка передач?
На всех передне приводных автомобилях, которые выпускаются на ВАЗе, коробка находиться в одном и том же месте, а именно она установлена в конце двигателя автомобиля, поэтому если брать во внимание тот факт то что двигатель расположен поперёк а не продольно как на классике, то соответственно и коробка будет находиться сбоку и в самом низу, чтобы вы её местонахождение по лучше понимали, то в таком случае просмотрите чуть ниже фото на котором она указана стрелкой под цифрой 3.

Примечание!
Теперь что касается классики, у многих людей местонахождение коробки на автомобилях классического производства, вообще не вызывает никаких трудностей и челок сразу показывает на неё пальцем, но не все люди к сожалению это знают, поэтому для этих людей объясняем, коробка передач на автомобилях классического производства находиться сразу же под рычагом переключения передач который расположен в салоне (По нему вы можете ориентироваться), чтобы вы наглядно понимали её местонахождение смотрите фото ниже, она на нём стрелкой указана!

Когда нужно промывать коробку?
Как уже говорилось ранее, из-за некачественного палёного масла требуется промывка коробки, потому что оно может привести к образованию коррозии которая в свою очередь очень чревато скажется на коробки, кроме этого промывку нужно совершать если вы смешивали масла двух разных марок и с разными присадками (В данном случае происходит очень неприятная смесь присадок, которая тоже навредит коробки), а так же промывку нужно делать если после слива вами отработанного масла из агрегата оно стало чёрным и в нём были обнаружены металлические стружки, данные стружки летят с шестерён передач, они могут лететь из-за неправильной эксплуатации коробки (Резкое включение и переключение передач на высоких оборотах) или же из-за того что масла в агрегате практически и не было когда вы эксплуатировали автомобиль, в данном случае благодаря промывки все оставшиеся части масла с металлической стружкой на стенках коробки сольются в ёмкость и после этого можно будет заливать нормальное масло, и можно быть уверенным в том что эта стружка удалена из агрегата.

Как промыть коробку передач на всех автомобилях ВАЗ?

Примечание!
Сразу хотим заметить то что инструкция по промывки заточена под передне приводные автомобили, в принципе с задне приводными всё тоже самое, просто на них коробка немного в другом месте находиться и заливать в неё промывочное масло будет гораздо удобней чем на переднем приводе!

1) Промывка делается следующим образом, во-первых если у вас передне приводной автомобиль тогда изучите статью по замены в нём масла, называется данная статья: «Замена масла в коробке на ВАЗ 2110» (Особо внимания на марку автомобиля не обращайте, так как коробка что на приору, что на 2114, что на гранту и что на другие автомобили ставилась очень похожа между собой), но если же у вас задне приводный автомобиль то здесь всё немного по другому, о том как заменить масло в нём читайте в статье: «Замена масла в коробке на ВАЗ», в этих статьях всё подробно описано.

2) После изучения нужных для вас статей, у вас возможно возникнет вопрос: «А зачем их вообще изучать?», всё дело в том что промывка коробки проводиться по средством замены масла, то есть вам нужно будет слить старое масло их агрегата и после чего не новое, а промывочное масло в неё залить, а после того как в коробку будет залито промывочное масло, вам нужно будет вывесить одну из любых частей автомобиля (К примеру можете левое колесо при помощи домкрата поднять, чтобы оно в воздухе висело) и после чего завести двигатель у автомобиля, когда двигатель заработает включите первую передачу и дайте ему поработать минут 5-7, после того как это время пройдёт, заглушите двигатель и слейте всё промывочное масло из коробки и залейте в неё нормальное и можете считать то что промывку коробки передач вы осуществили.

Примечание!
Если вы боитесь вывесить одно колесо и вас терзает чувство что автомобиль поедет после включения передач, то хотим вас успокоить, на всех автомобилях ВАЗ, даже на самых первых ВАЗ 2101 применяется дифференциал который распределяет нагрузку на колёса и делает так, чтобы в зимнее время года автомобиль был менее подвержен заносу, тем самым когда вы вывесите одно колесо, то соответственно и нагрузка на него пойдёт вся а другое просто будет стоять на месте и не шевелиться, в отличие от вывешенного, но только не в коем случае не производите такую операцию если у автомобиля заблокирован дифференциал или если у него полный привод, потому что в этом случае машина у вас поедет вперёд после включения первой передачи, а обойти эту ситуацию можно вывешиванием всех ведущих колёс у автомобиля! (К примеру оба передних колеса вывесите, если у вас заблокирован дифференциал и они будут уже оба крутиться)

Замена масла двигателя и КПП + промывка.

Ну вот и подошло время замены масла и в моторе и в КПП.До этого заливали Кастрол синтетику, в КПП не знаю что было, наверно еще заводское.Решил залить Ликви Моли Синтетику, масло хорошее, да и завод его рекомендует для 126 мотора.В КПП решил залить ZIC 80w90 минералку.Что бы залить другое масло решил промыть полностью мотор пяти минуткой Ликви моли и промывочным маслом Лукойл.Есть разные мнения, якобы после промывки застучат гидрики и вообще мотору станет только хуже, другие говорят что наоборот станет лучше.На своём примере я покажу, что стало с мотором после всех процедур.
Итак берем все необходимое.

Пргреваем двигатель до 90 градусов и заливаем в старое масло промывку 5 минутку.

Гоняем на холостых оборотах минут 5-10. Сливаем масло ключом на 17.

Вот такое масло после промывки и 8 тыс пробега.

Закручиваем сливную пробку, Заливаем промывочное масло Лукойл, что бы промыть окончательно мотор и смыть химию от 5 минутки

Гоняем мотор на холостых оборотах минут 15-20, Сливаем масло.Вот такое масло после промывки, опять черное черное!

Меняем маслянный фильтр, откручивая его спец. ключем.

И только после всех проделанных процедур заливаем новое масло.

Далее переходим на коробку.Защиту и брызговик двигателя (алюминиевый) я не снимал, поэтому мудрим из бутылки такую ворону, что бы не залить маслом всю защиту.

И пасатижами отгибаем кусочек брызговика что бы не мешалось.

Вставляем воронку и выкручиваем пробку, сливаем масло.

Масло слилось какого-то непонятного цвета, и буквально вонючее, очень вонючее 🙂

Под рукой не нашлось ни какой подходящей воронки, что бы залить масло в коробку, мудрим такую воронку, из пластиковой трубки (диаметр 18мм) и горлышка бутылки + изолента.

Заливаем масло через маслянный щуп коробки, контролируя уровень.

ИТОГ: Скептикам скажу сразу, ни чего не застучало! Мотор стал работать приятнее и потише. КПП : Передачи стали лучше включаться, пропал явный звук шуршания подшиников валов (не совсем конечно).

Чем промыть коробку 5 МКПП

АНДРЕЙ ТДИ
Мастер советчик
  • 08.11.2016
  • #1
  • ArtDen
    Механик-теоретик
    • 08.11.2016
  • #2
  • АНДРЕЙ ТДИ
    Мастер советчик
    • 08.11.2016
  • #3
  • popov2
    профи
    • 08.11.2016
  • #4
  • Pierburg
    Оракул
    • 08.11.2016
  • #5
  • АНДРЕЙ ТДИ
    Мастер советчик
    • 08.11.2016
  • #6
  • Michalytsch
    Оракул
    • 08.11.2016
  • #7
  • АНДРЕЙ ТДИ
    Мастер советчик
    • 08.11.2016
  • #8
  • popov2
    профи
    • 08.11.2016
  • #9
  • АНДРЕЙ ТДИ
    Мастер советчик
    • 08.11.2016
  • #10
  • popov2
    профи
    • 08.11.2016
  • #11
  • АНДРЕЙ ТДИ
    Мастер советчик
    • 08.11.2016
  • #12
  • Michalytsch
    Оракул
    • 08.11.2016
  • #13
  • Не буду настаивать,но советовал человек которому не верить причин не нахожу.
    А если что-то остаётся-так после соляры такой же кружок можно и на дешёвом маслице сделать и потом слить.Бензин- как по мне- для промывки КПП на ходу чересчур «сухой»

    Это Вы ещё на «лягушатниках» масло в коробке не меняли-как Вам такое:нормальный уровень на 7см ниже заливного отверстия и для замера нужен специальный щуп !

    АНДРЕЙ ТДИ
    Мастер советчик
    • 08.11.2016
  • #14
  • Это Вы ещё на «лягушатниках» масло в коробке не меняли-как Вам такое:нормальный уровень на 7см ниже заливного отверстия и для замера нужен специальный щуп !

    Французы знают толк в извращениях. Масло не менял в коробке. Но по другим узлам приходилось помогать (пусть будет так) товарищу на мегане. С тех пор сложилось стойкое мнение о механической части французов. Некоторые технические решения, мягко говоря, странные.Что у них не отнять, так это стойкость кузова к ржавчине. ВАГ отдыхает.

    AlexTDI
    Quattro рулит.
    • 09.11.2016
  • #15
  • Не буду настаивать,но советовал человек которому не верить причин не нахожу.
    А если что-то остаётся-так после соляры такой же кружок можно и на дешёвом маслице сделать и потом слить.Бензин- как по мне- для промывки КПП на ходу чересчур «сухой»

    Это Вы ещё на «лягушатниках» масло в коробке не меняли-как Вам такое:нормальный уровень на 7см ниже заливного отверстия и для замера нужен специальный щуп !

    Нормально на лягушатниках масло меняется.
    при объеме 2.7 л покупаешь 3л, грамм 100 разливается при замене, остальное в коробке оказывается.

    и никакого щупа не нужно.

    Michalytsch
    Оракул
    • 09.11.2016
  • #16
  • Так насчёт «нормально меняется» я особо не спорю !
    А описал реальный случай,когда шурин на своей Лагуне 2 в 1,9ДСИ слил где-то 2 литра,а залил по пробку свыше 4 . И перепуганный звонил мне «Что делать ?Посмотри в Интернете !».Человек,кстати,работает водителем А в Интернете на «лягушачьих» форумах там столько тёпло-литературно(и не очень)-матерных слов по этому поводу написано .
    С мензуркой конечно можно всё поменять,но ВАГовский (и жигулёвский)метод «защиты от дурака» мне как-то ближе .
    А так да-по кузовам и комфорту французы хороши !
    Пардон,что не совсем по теме

    Новожилов
    Профессиональный советчик
    • 10.11.2016
  • #17
  • При замене нового масла можно ли чем-то промыть коробку без вреда для последней.

    А не пробовали мочой молодого поросенка.

    Как промыть коробку передач от старого масла

    Ну вот и подошло время замены масла и в моторе и в КПП.До этого заливали Кастрол синтетику, в КПП не знаю что было, наверно еще заводское.Решил залить Ликви Моли Синтетику, масло хорошее, да и завод его рекомендует для 126 мотора.В КПП решил залить ZIC 80w90 минералку.Что бы залить другое масло решил промыть полностью мотор пяти минуткой Ликви моли и промывочным маслом Лукойл.Есть разные мнения, якобы после промывки застучат гидрики и вообще мотору станет только хуже, другие говорят что наоборот станет лучше.На своём примере я покажу, что стало с мотором после всех процедур.
    Итак берем все необходимое.

    Пргреваем двигатель до 90 градусов и заливаем в старое масло промывку 5 минутку.

    Гоняем на холостых оборотах минут 5-10. Сливаем масло ключом на 17.

    Один из типов трансмиссий, который может встречаться на автомобиле – МКПП. Способствует продлению его эксплуатационного ресурса правильный уход.

    В чем заключается обслуживание МКПП? Чтобы механика не утратила свои свойства преждевременно, автовладелец должен проверять уровень масла в коробке.

    Когда менять масло в механической коробке?

    Качество масла в любой КПП должно соответствовать предписанным техническим нормам. В том случае, если оно утратило свои свойства, автовладелец столкнется со следующими проблемами:

    • трудность при переключениях передач;
    • при включении скоростей отмечаются посторонние стуки, гул;
    • вместо одной передачи активизируется другая.

    Возможно осуществление как частичной, так и полной смены трансмиссионного масла. Полная замена может быть осуществлена после 60000 км пробега. Провести данную процедуру можно как самостоятельно, так и прибегнуть к услугам сервисного центра, в компетенцию которого входит установка новых масляных фильтров, свечей зажигания, промывка МКПП при замене масла.

    Нужно ли промывать коробку?

    Промывка КПП – это необходимая процедура, которая проводится, когда осуществляется замена трансмиссивной жидкости. Она позволяет полностью убрать все загрязнения из коробки.

    В чем заключается преимущество осуществления промывки? В первую очередь, это удаление продуктов износа. Скапливаясь в масле и оседая на внутренних элементах КПП, они способствуют их быстрому выходу из строя. Промывка обеспечивает улучшение циркуляции трансмиссионной жидкости, продлению срока службы различных уплотнителей коробки.

    Как правило, в качестве промывочного масла выступает специальная жидкость, имеющая в своем составе добавление моющих средств. Оно способно произвести эффективную очистку каждого элемента КПП.

    Как промыть КПП перед добавлением нового масла?

    Перед заменой масла, для обеспечения большей текучести топлива, требуется прогреть МКПП. Далее следует поставить автомобиль на ровную поверхность, например, на эстакаду. После этого можно приступать к процедуре замены и промывки механики.

    Основные этапы работы промывки МКПП:

    1. Открывается доступ к коробке.
    2. Под КПП устанавливается пустая емкость, куда будет стекать жидкость. Объем тары зависит от количества используемого топлива в коробке.
    3. Ослабляется пробка заливного отверстия.
    4. Откручивается пробка сливного отверстия.
    5. Пробка сливного отверстия подлежит очистке.
    6. Как только жидкость стекла, закручивается пробка.
    7. Через заливное отверстие добавляется промывочное масло ровно такого количества, на какой объем рассчитана механическая коробка.
    8. Необходимо чтобы мотор поработал на холостых оборотах примерно 15 мин.
    9. Далее сливается промывочная жидкость и добавляется новое топливо.

    При этом следует запастись ветошью, набором ключей, отверток, воронка со шлангом.

    Чем промыть коробку передач при смене масла?

    Для каждой марки авто применяется масло соответствующего класса, которое рекомендуется заводом изготовителем.

    Для увеличения срока службы системы КПП рекомендуется использовать промывочное масло LIQUI MOLY Getriebe-Reiniger. Оно подходит для коробки механика, позволяет быстро и эффективно удалить любые загрязнения в КПП. Данный тип промывки нейтрален к сальникам, резиновым уплотнениям.

    Промывочная жидкость позволяет обеспечить профилактику образования внутри коробки налета коррозии.

    Аппаратная промывка коробки автомат

    Осуществлять промывку возможно как на машинах, которые комплектуются МКПП, так и на автомобилях, где в качестве трансмиссии выступает АКПП. Во время проведения данной процедуры из автомата удаляются загрязнения, очищаются каналы, соленоиды. В результате нормализуется работа КПП. При осуществлении промывки автомата требуется замена фильтра, относящегося к коробке. На станции ТО данную процедуру выполняют мастера специальным аппаратом, придерживаясь следующего алгоритма:

    1. Работа начинается на прогретом автомобиле.
    2. Сливается жидкость из КПП.
    3. Патрубки аппарата подключают к системе охлаждения коробки.
    4. Заводится мотор примерно на 20 мин.
    5. Демонтируется поддон после того как в него слилось промывочное масло, либо откручивается пробка сливного отверстия, откуда вытекает топливо в заранее подготовленную емкость.
    6. Меняется фильтр и прокладка поддона.
    7. Поддон подлежит очистке от осевших продуктов износа.
    8. Заливается новое трансмиссионное топливо необходимого объема.
    9. Запускается двигатель, поочередно меняются передачи несколько раз.
    10. В завершении проверяется количество трансмиссионного масла. Если оно уменьшилось, стоит его добавить.

    После этого рекомендуется эксплуатировать машину в щадящем режиме, придерживаться езды с минимальными нагрузками на автомобильную систему.

    Для автоматического типа КПП подходит применение жидкости ТОТЕК. Оно позволяет промыть скрытые полости коробки, убрать въевшиеся загрязнения. В том случае, если промывка не принесла желаемых результатов, следует произвести комплексную диагностику коробки передач.

    Таким образом, остатки старого масла внутри коробки отрицательно сказываются на ее работоспособности, из-за этого снижается комфортность использования КПП. Для обеспечения четкого ее функционирования следует периодически осуществлять промывку данного устройства.

    Что представляет собою средство для промывки автоматической коробки передач? Данный вопрос интересует множество автомобилистов. В любом эксплуатационном руководстве написано, что при замене масла надо очищать агрегат промывающей жидкостью.

    Обычно промывочные средства являются недорогой минералкой, содержащей в себе очищающие добавки и присадочные вещества, противостоящие износу.

    Как действует промывающая жидкость

    Заменяя смазку, бывает весьма трудно устранить остатки отработанного масла для коробки передач. Смешивание разных нефтепродуктов нежелательно. Необходимо устранять оставшуюся смазку посредством промывки коробки передач. Промывочное масло осуществляет нейтрализацию кислотной среды, которая образуется при использовании машины.

    Прежде чем заменять расходник, позвольте движку чуть-чуть проработать. Нагретое масло быстро сливается. Осуществив сливание отработавшей смазки, налейте средство для промывки КПП в агрегат. Снова дайте мотору проработать вхолостую. Двадцати минут будет достаточно для очищения механической/автоматической коробки переключения передач. Выполните слив отработавшей промывки, налейте смазочную жидкость.

    Схема коробки передач

    Обязательна ли промывка АКПП? Промывающие средства за границей почти не применяются, ввиду этого в торговых точках нет продукции от «Кастрол», «Шелл». Эти изготовители полагают, что если соблюдать все правила ТО, то для промывки АКПП/МКПП просто не будет повода. Можно не мыть КПП, если:

    • машина только что куплена в автосалоне;
    • вы заливаете в агрегат высококачественную смазку;
    • автомасло регулярно заменяется, соблюдаются интервалы проведения ТО.

    Перечисленные условия в России не всегда выполнимы. Машины часто приобретаются не в автосалоне, интервалы ТО не соблюдаются. Как раз в подобных ситуациях и выполняют промывку трансмиссии.

    Не так давно в российских магазинах появился новый нефтепродукт – ЛАВР. Этот расходник используется для промывки МКПП, автоматов, ведущих мостов, раздаточных элементов. Он располагает такими свойствами:

    • отсутствуют продукты изнашивания при использовании в трансмиссии;
    • увеличивает эксплуатационный период коробки передач;
    • восстанавливает пластичность резиновым уплотнителям;
    • заключает в себе антифрикционные присадочные вещества.

    Как применять ЛАВР

    Как своими руками промыть трансмиссию? Сделать это несложно, если использовать ЛАВР.

    1. Промывочная жидкость наливается в отработавшее автомасло через маслозаливную горловину (сто миллилитров средства на один литр нефтепродукта).
    2. Посредством эстакады либо домкратов передние колеса авто поднимаются над землей.
    3. Заводится мотор, режимы трансмиссии произвольно меняются на протяжении десяти минут.
    4. По завершении промывки отработанный нефтепродукт с промывающим средством сливается, наливается свежее автомасло.

    ТО трансмиссии не включается в сервисный регламент авто. Если автомобиль был куплен с рук, нет никакой гарантии, что все необходимые процедуры проводились вовремя и правильно. В любом сервисном центре вам скажут, что смазка КПП при эксплуатации меняет собственный оттенок и консистенцию. Обусловлено это окислением, накапливанием продуктов изнашивания. Данные изменения влияют на функционирование трансмиссии.

    Виды промывающих средств

    Сегодня большой популярностью пользуется «пятиминутка». Она предназначается для промывания смазочного комплекса мотора и трансмиссионных запчастей, хорошо удаляет лаковые образования. Также стоит упомянуть о промывке «ЛЮКС». Она изготавливается из качественной минералки, в которую добавляют присадочные вещества, позволяющие полностью очищать запчасти. Низкая вязкость обеспечивает быстрое попадание средства во все участки трансмиссии.

    Кроме того, существуют присадки, которые возможно использовать без основной жидкости. В России распространено «Автоматик Гетриб-Рейнджер» от «Ликви Моли». Это промывочное средство от зарубежного изготовителя, которое используется в АКПП.

    Применять данную промывку очень просто. В нагретую трансмиссию засыпьте содержимое емкости. Зажав тормозную педаль, десять минут переключайте передачи КПП. После этого лейте новую смазку.

    Подобных средств становится все больше. Опытные автомобилисты полагают, что промывать трансмиссию не нужно. Они считают, что свежее автомасло способно само промыть КПП.

    Применение промывающих средств не вызывает споров лишь тогда, когда в агрегат проникает постороннее вещество. Тогда осуществлять промывание надо в обязательном порядке.

    Процедура промывки достаточно проста, однако, если вы недавно начали водить собственную машину или попросту не уверены в своих силах, обратитесь в специализированный сервисный центр, сотрудники которого сделают все за вас.

    Промывка МКПП: для чего нужна и когда необходима

    Автомобиль — сложный агрегат, состоящий из множества узлов, элементов и деталей. Одним из таких узлов является МКПП, для правильной роботы которой необходимо не только соблюдение правил эксплуатации, но и своевременное, а также качественное обслуживание.

    Техническое обслуживание механической коробки заключается в проверке уровня масла в коробке, частичной или полной замене масла, промывке МКПП (если есть в этом необходимость), своевременном ремонте, регулировках и т.д. Далее мы рассмотрим, когда и почему нужна промывка МКПП перед заменой масла.

    Необходимость промывки МКПП: как промыть коробку, когда и почему

    Начнем с того, что обычно полную замену масла в коробке проводят примерно через каждые 60-70 тыс. км пробега (замену масла можно проводить как самостоятельно, так и на станции). Также перед заменой масла, если есть необходимость, механическую коробку промывают.

    ТО любого автомобиля включает в себя ряд регламентных работ, в том числе и проверку масла в коробке. Качество и уровень масла в МКПП должны соответствовать техническим нормам завода изготовителя. На практике нередки случаи, когда замену масла проводят немного раньше запланированного ТО.

    • невозможность либо затрудненное переключение передач;
    • включение передач, сопровождающееся посторонними звуками (скрежет, шум и т.д.);
    • несоответствие выбранной передачи скоростному режиму автомобиля и т.д.

    Промывка МКПП при замене масла способствует:

    • размягчению и удалению различных отложений, продуктов износа и т.п.;
    • прочищению масляных каналов, улучшая циркуляцию масляной жидкости;
    • полному удалению старого масла;
    • продлению срока службы сальников и резиновых уплотнителей.

    Что представляет собой промывочное масло для МКПП

    Традиционное промывочное масло, причем как для ДВС, так и для КПП, представляет собой недорогое минеральное масло с добавлением моющих средств и различных присадок, которые препятствуют износу элементов коробки. В качестве присадок, как правило, используют цинк и фосфор, а в качестве моющих средств кальций.

    Как промыть МКПП перед заменой масла в коробке

    Промывку МКПП проводят квалифицированные специалисты на станциях технического обслуживания. Также при наличии эстакады (подъемника), набора соответствующих инструментов и необходимых знаний промывку вполне можно провести самостоятельно.

    Основные этапы работы промывки МКПП:

    • прогреть КПП (прогретое старое масло быстрее сольется);
    • установить автомобиль на эстакаду;
    • ослабить пробку для залива смазывающей жидкости, установив емкость для отработанного масла;
    • открутить пробку сливного отверстия и слить старое масло;
    • закрутить пробку нужным моментом затяжки;
    • очистив от загрязнения и закрутив пробку на место, через заливное отверстие залить промывочное масло (количество промывочной жидкости соответствует объему рабочей жидкости коробки КПП);
    • дать двигателю поработать на холостых оборотах минут 20 (за это время промывочная жидкость должна промыть всю коробку);
    • слить промывочное масло с коробки, после чего залить в нее рабочую смазывающую жидкость до нужного уровня.

    Обратите внимание, каждое промывочное масло имеет разное количество присадок и моющих веществ. Например, масло XadoVERYLUBE содержит специальные моюще-диспергирующие, противоизносные и противозадирные присадки, позволяющие абсолютно безопасно (за 30–40 мин) промывать агрегат и эффективно очистить его от всех видов загрязнений.

    Промывочное масло OIL RIGHT МПА-2-0 представляет собой минеральное масло, увеличивает ресурс трансмиссии, сохраняя свойства масла, залитого после промывки. Также продукт предотвращает ускоренное окисление, вызванное остатками старого масла. Также данное решение рекомендовано к использованию при переходе с минерального на полусинтетическое и синтетические масла (помогает снизить риски последствия смешивания трансмиссионных масел).

    Что в итоге

    Как видно, промывку МКПП необходимо проводить вместе с полной заменой масла в том случае, если отработка сильно загрязнена, давно не менялась, осуществляется переход с одного типа трансмиссионного масла на другой и т.д.

    Как промыть мкпп при замене масла

    Продолжаем обслуживание МКПП. Для новых читателей, коробка на моем рабочем коне не родная, а донорская. Валялась она долгое время в гараже, рычага переключения передач не на ней было, поэтому вся пыль и грязь летела прямиком в коробку.
    Отъездив около 13000 км на новой коробке, я решил, что весь мусор отмылся и пора бы поменять масло. И не зря, масло слилось темное (а в КПП масло практически не темнеет!) и на сливной пробке было оооочень много стружки.

    Слив масло, очистил сливную пробку от стружки, закрутил её на место. Решил промыть коробку перед заливкой нового масла. В книге по ремонту и обслуживанию Газели от издательства «за Рулем» вычитал, как нужно промыть коробку. Для этого готовим смесь 0.7 литра трансмиссионного или моторного масла и 0.3 литра керосина или солярки. За соляркой нужно было ехать на заправку, поэтому поехал в хоз.магазин и купил 0.5 литровую бутылку керосина. Готовим смесь, хорошо взбалтываем, заливаем.

    Кстати, я всегда заливаю масло через рычаг кпп. Не люблю через боковую пробку заливать. К тому же чтобы залить через рычаг, не требуется особых навыков. Залил смесь, установил рычаг на место, вывесил задний мост, завел машину и включил 1-ю передачу на 3 минуты. Затем слил смесь с коробки, вот какого цвета слилась жижа:

    Далее еще раз очистив пробку-а в этот раз на ней уже почти не было никакой стружки, завернул её на место. Через рычаг залил 2 литра масла ТМ 5-18 ( GL-5, SAE 85W-90, как в инструкции к машине).

    Не самое лучшее масло скажете вы, да, я согласен. Но на другое бы денег не дали…Во вторых вы спросите-не многовато ли 2 литра? Я считаю что не много, так лучше смазывается 5-я передача. На клубе газелистов тоже ходило много споров о том, что 1,2 литра (по паспорту) очень мало для коробки, кто-то льет 1.5 литра, я решил 2 залить, как и большая часть клуба газелистов:)

    Ну вот в общем то и всё, замена масла закончена, не забываем поставить рычаг на место и прикрутить его:)

    Затраты: 300 рублей 3 литра масла, 50 рублей керосин,

    Уважаемые читатели, не стесняйтесь и не ленитесь — оставляйте комментарии, мне важно и интересно знать замечания, предложения и советы:)

    Добро пожаловать!
    Промывка коробки – многие люди уже знают то что двигатель промывать после какого ни будь бракованного масла обязательно, потому что если его не промыть, то в таком случае бракованное масло (Подделка можно сказать) останется на стенках двигателя и по не многу начнёт его разрушать, но мало кто знает то что с коробкой передач обстоит точно такая же ситуация, поэтому при заливки поддельного масла или если вы смешивали какие либо масла (Этого делать нельзя, только в крайнем случае) промывка коробки передач обязательна и её нужно делать.

    Примечание!
    Чтобы произвести промывку, вам достаточно будет купить: Во-первых само промывочное масло для коробки, а так же специальный шприц за счёт которого вы будете заливать масло в коробку (Если шприца нет, то в таком случае можно будет изготовить специальную вещь из подручных средств, благодаря которой тоже можно будет заливать масло в коробку, о том как это сделать мы расскажем чуть ниже в статье по которой вы перейдёте по ссылки) и ещё нужно будет запастись гаечными и накидными ключами, и ещё в добавок широкую ёмкость в которую войдёт литров 5 приобретите!

    Где находится коробка передач?
    На всех передне приводных автомобилях, которые выпускаются на ВАЗе, коробка находиться в одном и том же месте, а именно она установлена в конце двигателя автомобиля, поэтому если брать во внимание тот факт то что двигатель расположен поперёк а не продольно как на классике, то соответственно и коробка будет находиться сбоку и в самом низу, чтобы вы её местонахождение по лучше понимали, то в таком случае просмотрите чуть ниже фото на котором она указана стрелкой под цифрой 3.

    Примечание!
    Теперь что касается классики, у многих людей местонахождение коробки на автомобилях классического производства, вообще не вызывает никаких трудностей и челок сразу показывает на неё пальцем, но не все люди к сожалению это знают, поэтому для этих людей объясняем, коробка передач на автомобилях классического производства находиться сразу же под рычагом переключения передач который расположен в салоне (По нему вы можете ориентироваться), чтобы вы наглядно понимали её местонахождение смотрите фото ниже, она на нём стрелкой указана!

    Когда нужно промывать коробку?
    Как уже говорилось ранее, из-за некачественного палёного масла требуется промывка коробки, потому что оно может привести к образованию коррозии которая в свою очередь очень чревато скажется на коробки, кроме этого промывку нужно совершать если вы смешивали масла двух разных марок и с разными присадками (В данном случае происходит очень неприятная смесь присадок, которая тоже навредит коробки), а так же промывку нужно делать если после слива вами отработанного масла из агрегата оно стало чёрным и в нём были обнаружены металлические стружки, данные стружки летят с шестерён передач, они могут лететь из-за неправильной эксплуатации коробки (Резкое включение и переключение передач на высоких оборотах) или же из-за того что масла в агрегате практически и не было когда вы эксплуатировали автомобиль, в данном случае благодаря промывки все оставшиеся части масла с металлической стружкой на стенках коробки сольются в ёмкость и после этого можно будет заливать нормальное масло, и можно быть уверенным в том что эта стружка удалена из агрегата.

    Как промыть коробку передач на всех автомобилях ВАЗ?

    Примечание!
    Сразу хотим заметить то что инструкция по промывки заточена под передне приводные автомобили, в принципе с задне приводными всё тоже самое, просто на них коробка немного в другом месте находиться и заливать в неё промывочное масло будет гораздо удобней чем на переднем приводе!

    1) Промывка делается следующим образом, во-первых если у вас передне приводной автомобиль тогда изучите статью по замены в нём масла, называется данная статья: «Замена масла в коробке на ВАЗ 2110» (Особо внимания на марку автомобиля не обращайте, так как коробка что на приору, что на 2114, что на гранту и что на другие автомобили ставилась очень похожа между собой), но если же у вас задне приводный автомобиль то здесь всё немного по другому, о том как заменить масло в нём читайте в статье: «Замена масла в коробке на ВАЗ», в этих статьях всё подробно описано.

    2) После изучения нужных для вас статей, у вас возможно возникнет вопрос: «А зачем их вообще изучать?», всё дело в том что промывка коробки проводиться по средством замены масла, то есть вам нужно будет слить старое масло их агрегата и после чего не новое, а промывочное масло в неё залить, а после того как в коробку будет залито промывочное масло, вам нужно будет вывесить одну из любых частей автомобиля (К примеру можете левое колесо при помощи домкрата поднять, чтобы оно в воздухе висело) и после чего завести двигатель у автомобиля, когда двигатель заработает включите первую передачу и дайте ему поработать минут 5-7, после того как это время пройдёт, заглушите двигатель и слейте всё промывочное масло из коробки и залейте в неё нормальное и можете считать то что промывку коробки передач вы осуществили.

    Примечание!
    Если вы боитесь вывесить одно колесо и вас терзает чувство что автомобиль поедет после включения передач, то хотим вас успокоить, на всех автомобилях ВАЗ, даже на самых первых ВАЗ 2101 применяется дифференциал который распределяет нагрузку на колёса и делает так, чтобы в зимнее время года автомобиль был менее подвержен заносу, тем самым когда вы вывесите одно колесо, то соответственно и нагрузка на него пойдёт вся а другое просто будет стоять на месте и не шевелиться, в отличие от вывешенного, но только не в коем случае не производите такую операцию если у автомобиля заблокирован дифференциал или если у него полный привод, потому что в этом случае машина у вас поедет вперёд после включения первой передачи, а обойти эту ситуацию можно вывешиванием всех ведущих колёс у автомобиля! (К примеру оба передних колеса вывесите, если у вас заблокирован дифференциал и они будут уже оба крутиться)

    Один из типов трансмиссий, который может встречаться на автомобиле – МКПП. Способствует продлению его эксплуатационного ресурса правильный уход.

    В чем заключается обслуживание МКПП? Чтобы механика не утратила свои свойства преждевременно, автовладелец должен проверять уровень масла в коробке.

    Когда менять масло в механической коробке?

    Качество масла в любой КПП должно соответствовать предписанным техническим нормам. В том случае, если оно утратило свои свойства, автовладелец столкнется со следующими проблемами:

    • трудность при переключениях передач;
    • при включении скоростей отмечаются посторонние стуки, гул;
    • вместо одной передачи активизируется другая.

    Возможно осуществление как частичной, так и полной смены трансмиссионного масла. Полная замена может быть осуществлена после 60000 км пробега. Провести данную процедуру можно как самостоятельно, так и прибегнуть к услугам сервисного центра, в компетенцию которого входит установка новых масляных фильтров, свечей зажигания, промывка МКПП при замене масла.

    Нужно ли промывать коробку?

    Промывка КПП – это необходимая процедура, которая проводится, когда осуществляется замена трансмиссивной жидкости. Она позволяет полностью убрать все загрязнения из коробки.

    В чем заключается преимущество осуществления промывки? В первую очередь, это удаление продуктов износа. Скапливаясь в масле и оседая на внутренних элементах КПП, они способствуют их быстрому выходу из строя. Промывка обеспечивает улучшение циркуляции трансмиссионной жидкости, продлению срока службы различных уплотнителей коробки.

    Как правило, в качестве промывочного масла выступает специальная жидкость, имеющая в своем составе добавление моющих средств. Оно способно произвести эффективную очистку каждого элемента КПП.

    Как промыть КПП перед добавлением нового масла?

    Перед заменой масла, для обеспечения большей текучести топлива, требуется прогреть МКПП. Далее следует поставить автомобиль на ровную поверхность, например, на эстакаду. После этого можно приступать к процедуре замены и промывки механики.

    Основные этапы работы промывки МКПП:

    1. Открывается доступ к коробке.
    2. Под КПП устанавливается пустая емкость, куда будет стекать жидкость. Объем тары зависит от количества используемого топлива в коробке.
    3. Ослабляется пробка заливного отверстия.
    4. Откручивается пробка сливного отверстия.
    5. Пробка сливного отверстия подлежит очистке.
    6. Как только жидкость стекла, закручивается пробка.
    7. Через заливное отверстие добавляется промывочное масло ровно такого количества, на какой объем рассчитана механическая коробка.
    8. Необходимо чтобы мотор поработал на холостых оборотах примерно 15 мин.
    9. Далее сливается промывочная жидкость и добавляется новое топливо.

    При этом следует запастись ветошью, набором ключей, отверток, воронка со шлангом.

    Чем промыть коробку передач при смене масла?

    Для каждой марки авто применяется масло соответствующего класса, которое рекомендуется заводом изготовителем.

    Для увеличения срока службы системы КПП рекомендуется использовать промывочное масло LIQUI MOLY Getriebe-Reiniger. Оно подходит для коробки механика, позволяет быстро и эффективно удалить любые загрязнения в КПП. Данный тип промывки нейтрален к сальникам, резиновым уплотнениям.

    Промывочная жидкость позволяет обеспечить профилактику образования внутри коробки налета коррозии.

    Аппаратная промывка коробки автомат

    Осуществлять промывку возможно как на машинах, которые комплектуются МКПП, так и на автомобилях, где в качестве трансмиссии выступает АКПП. Во время проведения данной процедуры из автомата удаляются загрязнения, очищаются каналы, соленоиды. В результате нормализуется работа КПП. При осуществлении промывки автомата требуется замена фильтра, относящегося к коробке. На станции ТО данную процедуру выполняют мастера специальным аппаратом, придерживаясь следующего алгоритма:

    1. Работа начинается на прогретом автомобиле.
    2. Сливается жидкость из КПП.
    3. Патрубки аппарата подключают к системе охлаждения коробки.
    4. Заводится мотор примерно на 20 мин.
    5. Демонтируется поддон после того как в него слилось промывочное масло, либо откручивается пробка сливного отверстия, откуда вытекает топливо в заранее подготовленную емкость.
    6. Меняется фильтр и прокладка поддона.
    7. Поддон подлежит очистке от осевших продуктов износа.
    8. Заливается новое трансмиссионное топливо необходимого объема.
    9. Запускается двигатель, поочередно меняются передачи несколько раз.
    10. В завершении проверяется количество трансмиссионного масла. Если оно уменьшилось, стоит его добавить.

    После этого рекомендуется эксплуатировать машину в щадящем режиме, придерживаться езды с минимальными нагрузками на автомобильную систему.

    Для автоматического типа КПП подходит применение жидкости ТОТЕК. Оно позволяет промыть скрытые полости коробки, убрать въевшиеся загрязнения. В том случае, если промывка не принесла желаемых результатов, следует произвести комплексную диагностику коробки передач.

    Таким образом, остатки старого масла внутри коробки отрицательно сказываются на ее работоспособности, из-за этого снижается комфортность использования КПП. Для обеспечения четкого ее функционирования следует периодически осуществлять промывку данного устройства.

    Промывка коробки передач: когда нужна и чем промывать КПП

    Как известно, коробка передач независимо от типа КПП (механика, робот, автомат) нуждается в регулярном обслуживании. Под таким обслуживанием следует понимать замену трансмиссионного масла в агрегате, а также масляных фильтров КПП. При этом часто можно обнаружить, что сливаемая «отработка» сильно загрязнена, также может быстро загрязняться свежее масло после замены и т.д.

    В случае с автоматом бывает и так, что решение сменить масло продиктовано появлением рывков и толчков АКПП при переключениях передач. При этом замена масла не помогает решить проблему.

    Также масло меняют при переходе на другой тип смазочного материала, чтобы избежать смешивания трансмиссионных масел. В любом случае, в подобных ситуациях рекомендуется дополнительно промывать коробку передач перед заменой масла. Далее мы рассмотрим, как промыть коробку передач «механика» или «автомат», а также чем промывать КПП.

    Промывка коробки передач при замене масла

    Итак, как и в случае с двигателем, для промывки КПП оптимально использовать промывочное масло для коробки передач. Промывочное масло КПП позволяет не только удалить остатки «отработки» из агрегата, но и промыть труднодоступные участки и скрытые полости, убрать стойкие загрязнения и т.д.

    Важно понимать, что обычно промывочное масло состоит из минеральной основы с добавлением активных моющих присадок и противоизносных компонентов (цинк и фосфор защищают от износа, кальций выступает в роли моющего средства).

    Чтобы понять, когда использовать промывку, нужно учитывать ряд факторов и особенностей:

    • общее состояние агрегата;
    • регулярность и качество обслуживания КПП;
    • качество используемого трансмиссионного масла;
    • возможные неисправности и попадание технических жидкостей в агрегат (например, антифриз в коробке передач).

    Как правило, если агрегат не сильно изношен, коробка работает исправно, а масло используется одной и той же марки/типа и регулярно меняется, от промывки можно отказаться. Если же эти условия не соблюдаются, КПП лучше промывать. При этом следует промыть МКПП или АКПП, отдельно учитывая все рекомендации производителя промывки.

    Начнем с коробки «механика». В общих чертах:

    • Необходимо прогреть КПП перед сливом отработки (масло сольется быстрее и полноценнее) или добавкой промывки в отработку;
    • После слива нужно залить в коробку промывочное масло в том объеме, который бил слит ранее или добавить в отработку спецсредство;
    • Далее двигатель заводят, после чего машина работает около 20 минут, за это время жидкость промоет агрегат;

    Теперь давайте рассмотрим процесс промывки более подробно на примере использования средства ЛАВР. Состав подходит для использования в КПП, редукторах, раздатках и мостах. Сам производитель гарантирует то, что средство удаляет продукты износа, увеличивает срок службы агрегатов и узлов, а также восстанавливает эластичность резиновых сальников и уплотнителей.

    • Данная промывка не полнообъемная, то есть заливается прямо в отработку через заливное отверстие в КПП (100 мл промывки на 1 литр масла);
    • Затем машину поднимают на подъемнике или вывешивают ведущие колеса на домкратах;
    • После запускается двигатель, после чего необходимо включать разные передачи (допускается включение в произвольном порядке);
    • По окончании отработку нужно слить и залить свежее масло;

    Также состав позволяет растворить стойкие загрязнения и вымыть продукты износа деталей КПП. Масло имеет сниженную вязкость, что означает проникновение промывки в труднодоступные участки коробки.

    • Теперь перейдем к промывке АКПП. Прежде всего, необходимо с большой осторожностью подбирать средства для промывки КПП автомат. Причина — повышенная чувствительность таких агрегатов к качеству и свойствам трансмиссионной жидкости. В данном случае лучше приобретать продукты известных иностранных производителей.

    Более того, в этом случае от использования полнообъемных промывок лучше отказаться. Лучше всего использовать добавки в отработку, которые не имеют масла в качестве основы.

    Основная задача состава – мягко удалить загрязнения из АКПП, промыть каналы гидроблока, соленоиды, масляные каналы и т.д. В результате после очистки нормализуется работа коробки передач, увеличивается ее ресурс.

    • Пользоваться промывкой предельно просто. Сначала коробку-автомат нужно прогреть, затем в отработку вводится спецсредство. Одной упаковки хватает на 9 литров масла в автомате (трансмиссионной жидкости АТФ).

    Далее водитель заводит двигатель и нажимает на педаль тормоза, после чего около 10 минут включает разные режимы АКПП при помощи селектора. По окончании двигатель глушат, после чего отработку можно слить и заливать свежее масло.

    Советы и рекомендации

    Важно понимать, что трансмиссионное масло в коробке передач в процессе эксплуатации загрязняется, меняется его вязкость и характеристики, срабатываются присадки. Хотя процесс окисления и старения происходит не так активно по сравнению с ДВС, все равно трансмиссионные жидкости и масла нужно менять.

    Игнорирование данного правила приводит к снижению функциональности агрегата и сокращению срока службы АКПП. Если же смазку менять вовремя, большинства проблем можно избежать.

    Однако промывка коробки передач является полезной процедурой в том случае, если мыть коробку действительно необходимо. Главное, правильно использовать состав, следуя всем рекомендациям производителя того или иного средства.

    Например, если осуществляется переход с одного типа масла на другой, в коробку было залито некачественное масло (например, контрафакт), в результате неисправностей в КПП попадали сторонние жидкости (свойственно АКПП), тогда использование промывочных составов настоятельно рекомендуется.

    Также промывку оптимально выполнить и тогда, когда история сервисного обслуживания автомобиля неизвестна (в случае покупки б/у авто). Как правило, многие владельцы полагают, что если в мануале указано, что КПП официально необслуживаемая, то масло не нужно менять на протяжении всего срока службы агрегата.

    При этом само масло для агрегата часто подбирается неправильно, нет гарантий, насколько качественно и полноценно обслуживалась коробка и т.д. В любом случае, приведенная выше информация позволяет владельцу принять решение, стоит ли промывать коробку передач.

    Когда и почему необходимо промывать механическую коробку передач перед заменой трансмиссионного масла. Как промыть МКПП, чем промывать коробку передач.

    Можно ли смешать масла в коробке передач: что нужно знать, возможные последствия смешивания трансмиссионных масел для КПП. Полезные советы.

    К чему может привести понижение уровня масла в автоматической коробке передач: последствия низкого уровня масла в АКПП. На что следует обратить внимание.

    Какие функции выполняет трансмиссионное масло ATF в коробке автомат. Как доливать масло в АКПП точно по уровню, советы и рекомендации.

    Проверка уровня масла в механической и автоматической коробке переключения передач. Как выполняется проверка масла в МКПП и АКПП. Тонкости и нюансы.

    Как поменять масло в роботизированной коробке: когда нужна замена, какое масло выбрать, сколько масла нужно в коробку робот. Процесс замены масла в РКПП.

    Промывка МКПП при замене масла

    6 сообщений • Страница 1 из 1

    Сообщение Alex » 05 окт 2016

    Собственно тема такова, предстоит на днях замена масла в коробке на Кракене. Про причину замены писал в бортовике машины ТУТ. Подскажите, кто чем пользуется ? И вообще, какие мысли на данный счет ?

    При беглом поиске мне выдался сайт LIQUI MOLY. Достаточно положительно отношусь к данному бренду и их продукции. На внутреннем форуме компании усмотрел средство, которое сам производитель рекомендует в качестве промывка для МКПП:

    Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung
    Артикул: 7507

    Профессиональная промывка двигателя Pro-Line Motorspulung применяется для глубокой очистки масляной системы. Полностью растворяет любые виды загрязнений. Обеспечивает максимальную чистоту двигателя после промывания, очищая все элементы масляной системы. Очистка двигателя с помощью данной промывки проводится профессионалами СТО.

    Свойства:
    Содержит уникальный пакет присадок, который быстро удаляет все виды загрязнений двигателя даже в самых недоступных элементах масляной системы. Удаляет нагар на днище поршня. Выводит нерастворимые частицы и продукты износа двигателя.

    — Существенно уменьшает несливаемый остаток и продлевает срок службы нового масла
    — Благодаря пакету моторных присадок безопасно очищает двигатель и образует защитный слой, снижающий трение
    — Полностью выходит из системы вместе со старым маслом

    Применяется как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Подходит для промывки МКПП

    Применение:
    Добавить в прогретое масло перед заменой из расчета 500 мл присадки на 5 л моторного масла.
    Запустить двигатель и дать ему поработать строго (!) ровно 10 минут на холостом ходу (ДВИГАТЬСЯ НА АВТОМОБИЛЕ ДО ЗАЛИВКИ НОВОГО МАСЛА НЕЛЬЗЯ!).
    Слить масло, заменить масляный фильтр.
    Залить свежее высококачественное масло.

    Кто что думает ? Исходя из описания — не плохая такая промывка коробки передач.

    И еще нашел интересную присадку в коробку передач у того же производителя:

    Антифрикционная присадка в трансмиссионное масло Getriebeoil-Additiv
    Артикул: 1988

    Присадка на основе дисульфида молибдена (MoS2) специально предназначена для механических коробок передач и дифференциалов. Значительно снижает износ и температуру в зоне трения. Как следствие, более мягкое переключение передач, коробка работает плавней и тише, меньше нагревается в процессе работы. При добавлении присадки в старые коробки передач и дифференциалы, за счет сглаживания профиля зубьев, значительно улучшается их работа, повышается плавность переключения передач и эффективность работы. Благодаря MoS2 повышается эксплуатационная надежность узла и качество его работы. Используется при каждой замене масла МКПП.

    Свойства:
    Содержит мелкодисперсный дисульфид молибдена, имеющий семинарную структуру и эффективно снижающий коэффициент трения и износ. Частицы дисульфида молибдена покрывают поверхность трения, забивают микронеровности и предотвращают контакт металлметалл, ликвидируя возможность задиров и прихватов при высоких нагрузках, когда защитных свойств масла недостаточно.

    — Снижает трение и износ
    — Улучшает четкость переключения передач
    — Сохраняет стабильность свойств при длительных высоких нагрузках
    — Повышает надежность работы трансмиссии
    — Снижает шумы при работе трансмиссии
    — Повышает плавность переключения передач
    — Обеспечивает оптимальную работу трансмиссии

    Использование Getriebeoil-Additiv при каждой замене масла позволяет продлить срок эксплуатации МКПП и избежать потенциального дорогостоящего ремонта.

    Применение:
    Использовать при каждой замене масла. В зависимости от степени нагруженности узла добавить 20 мл присадки на 1-2 л нового трансмиссионного масла.
    Важно: из-за эффекта снижения трения присадка не применима для автоматических коробок передач и в дифференциалах повышенного трения.

    Промывка мкпп при замене масла

    промыть КПП и ЗМ,как это сделать?

    Про ЗМ — перед заменой поездить чтобы масло разогрелось, потом сливай и заливай свежее.
    Про КПП — вроде говорят, надо заливать промывочное масло (желательно), 200-300 км отъездить, а потом залить свежее.

    Когда что-нибудь меняешь в коробке — бывает «стружка» от приработки. Лучше сменить масло, и не париться.

    Это когда машина новая.

    Когда что-нибудь меняешь в коробке — бывает «стружка» от приработки. Лучше сменить масло, и не париться.

    добавлю. купи магнитные пробки сливных и залевных отверстий,если на твоей машине таких нет. такие пробки немного помогают от стружки,собирая её на себе.

    Добавлено через 5 минут 20 секунд
    Alexxx,спасибо.Хочу залить полусинтетику

    мое мнение. я заливал полусинтетику. давит её летом здорово из коробки. пришлось потом залить обычную минералку по госту для волги. все стало в норме. в мост не рекомендую вообще лазить. не гудит -не трогай.

    добавлю. купи магнитные пробки сливных и залевных отверстий,если на твоей машине таких нет. такие пробки немного помогают от стружки,собирая её на себе.

    Добавлено через 5 минут 20 секунд

    мое мнение. я заливал полусинтетику. давит её летом здорово из коробки. пришлось потом залить обычную минералку по госту для волги. все стало в норме. в мост не рекомендую вообще лазить. не гудит -не трогай.
    Но менять все равно желательно масло в мосту. Хотя бы раз в 100 тысяч.

    Специальных жидкостей для этой операции не существует, поскольку трансмиссионные агрегаты промывки между сменами масла не требуют

    Специальных жидкостей для этой операции не существует, поскольку трансмиссионные агрегаты промывки между сменами масла не требуют

    мда? а мужики то не знают.
    курим камсутру:
    замена масла в заднем мосту _http://www.gaz3110.ru/31105/145.htm
    замена масла в кп _http://www.gaz3110.ru/31105/123.htm

    Добавлено через 2 минуты 13 секунд
    oleg777,
    ничего страшного. там его совсем немного останется. смело промывай и заливай свежак. а промывай промывочным маслом.

    ага а птом зимой можно будет ездить на нейтрали. и на рычаг в салоне 2-х метровую трубу шоб передачи втыкать. пробовал на шохе такую шнягу. нафик . лучша не скупиться и нормального масла налить.

    Вот от «нормального» масла коробки и кончаются.

    Здравствуйте.
    Суть вопроса в следующем. Приобрел машину 3110 2002гв 5ступ. Какое масло лили в КПП и ЗМ и когда не знаю. Хочу это дело исправить. Вопросы:
    0.Читал что для замены нужно промыть промывочным маслом. Как оно называется, т.е. что в магазине спрашивать. Что потом заливать.
    1. Для промывки кпп нужно чтобы она 3-5 минут поработала без нагрузки. Но вывесить полностью мост я не могу(есть только 1 домкрат) Возможен вариант с вывешиванием одного колеса и включением высокой передачи, чтобы крутилось только одно заднее колесо.
    2. Как посмотреть уровень масла в кпп и зм.
    3. Еще такой вопрос. Постоянно в руках крутиться рычаг переключения передач . Как он там крепиться в коробке. Не вывернется он у меня в один прекрасный момент?
    Спасибо.

    Еще вопрос. как крепится аккомулятор. У меня он просто стоит на площадке без какого либо крепежа. Мне сказали, что надо объязательно закрепить, иначе в результате прыгания его на месте возможно осыпание актавной массы и потери заряда(сядет в общем).

    к п.3 ручка коробки на защелку крепится. вокруг оси может легко крутиться.
    попробуйте стукнуть по ней посильнее, мб поможет.

    короче, она не на резьбе. 🙂

    Здравствуйте.
    Суть вопроса в следующем. Приобрел машину 3110 2002гв 5ступ. Какое масло лили в КПП и ЗМ и когда не знаю. Хочу это дело исправить. Вопросы:
    0.Читал что для замены нужно промыть промывочным маслом. Как оно называется, т.е. что в магазине спрашивать. Что потом заливать.
    1. Для промывки кпп нужно чтобы она 3-5 минут поработала без нагрузки. Но вывесить полностью мост я не могу(есть только 1 домкрат) Возможен вариант с вывешиванием одного колеса и включением высокой передачи, чтобы крутилось только одно заднее колесо.
    2. Как посмотреть уровень масла в кпп и зм.
    3. Еще такой вопрос. Постоянно в руках крутиться рычаг переключения передач . Как он там крепиться в коробке. Не вывернется он у меня в один прекрасный момент?
    Спасибо.

    Еще вопрос. как крепится аккомулятор. У меня он просто стоит на площадке без какого либо крепежа. Мне сказали, что надо объязательно закрепить, иначе в результате прыгания его на месте возможно осыпание актавной массы и потери заряда(сядет в общем).

    Можно позвонить старому хозяину и у него спросить (какое масло было залито).
    1. Если сам будешь менять, обязательно купи шприц для заливки масла в мост и коробку. Стоит он дешево, зато пригодится не на одну замену.
    2. Любое промывочное масло подойдет, а вот в коробку бери масло которое не губительно для синхранизаторов.
    3. Масло меняй только на теплом и прогретом автомобиле, так как лучше стекает.
    4. Сольешь старое масло подожди немного чтобы лучше стекло. Залей промывки (как уже писали до меня, до заливной пробки) не забуть пробочку потом закрутить назад!
    5. Поддомрать любое задние колесо (не забуть поставить откаты под переднее колесо и под заднее (не то которое поддомкрачено)чтобы не уехала). Заведи поставь на 4 передачу и иди курить минут 15.
    6. По истечению времени заглуши, отпусти домкрат и сливай черную бяку с коробки и моста. Когда все стечет, плестни немного свежего масла в коробку и в мост чтобы остаток грязного мала слился с углов.
    7. Закрути сливную пробочку и лей новое мало. В коробку 1,5 л., в мост 2л. что-то около этого должно поместится.
    8. Закрути заливную пробочку. Убери откаты, собери домкрат и самое главное запиши в сервисную книжку какое масло залил на каком пробеге.
    9. Похвалив себя за старания можно хлебнуть немного пива.

    0.Читал что для замены нужно промыть промывочным маслом. Как оно называется, т.е. что в магазине спрашивать. Что потом заливать.
    Промывать КПП и главную передачу нет никакой необходимости. Промывка пошла из советских времён, когда в двигатели заливали автол, который при нагреве и контакте с отработавшими газами активно разлагался и коксовал всю систему.
    В трансмиссии ничего подобного не происходит, поэтому и промывать смысла нет. Ну уж если очень хочется, то можно купить обычного трасмиссионного масла и поездить на нём пару недель, а после этого залить хорошее масло.

    1. Для промывки кпп нужно чтобы она 3-5 минут поработала без нагрузки. Но вывесить полностью мост я не могу(есть только 1 домкрат) Возможен вариант с вывешиванием одного колеса и включением высокой передачи, чтобы крутилось только одно заднее колесо.
    При таком раскладе КПП работает, а в мосту работает только дифференциал, а основные шестерни стоят на месте. ИМХО вообще всё это ни к чему.

    2. Как посмотреть уровень масла в кпп и зм.
    Как уже сказали — уровень по заливную пробку.

    Еще вопрос. как крепится аккомулятор. У меня он просто стоит на площадке без какого либо крепежа. Мне сказали, что надо объязательно закрепить, иначе в результате прыгания его на месте возможно осыпание актавной массы и потери заряда(сядет в общем).
    Правильно сказали. Обычно он крепится уголком к самоуй площадке под АКБ — там есть закладная гайка, но частенько при замене АКБ на новый приобретается батарея без прилива под этот уголок или большего размера — в этом случае надо изобретать какую-то прижимную пластину.

    Вчера после поездки поднял машину, открутил пробки. Сейчас пойду масло наливать новое. Кстати, на КПП пробка с магнитом, а на ЗМ без. На магните стружки не было, но грязь намагниченная была. Думаю, пока КПП в норме. Мост маленько воет под нагрузкой.

    Добавлено через 3 минуты 23 секунды
    Мне сказали, что надо объязательно закрепить, иначе в результате прыгания его на месте возможно осыпание актавной массы и потери заряда
    Кислотные аккумуляторы более прочные, чем щелочные, но.
    Одно дело-прыгает вместе с машиной, на амортизаторах.
    Другое дело сам по себе и стучится об кузов. Ускорения совсем другие. Надо крепить.

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector