Trm-parking.ru

ТРМ Паркинг
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Полировка кузова автомобиля своими руками; видео

Полировка кузова автомобиля своими руками — видео

Полировка кузова автомобиля производится своими руками с целью устранения всевозможных царапин и трещин, которые образовались в результате эксплуатации транспортного средства.

Видео полировки авто своими руками

Основные функции полировки автомобиля:

  • отполированный автомобиль обладает прекрасным внешним видом;
  • необходимо производить перед продажей транспортного средства;
  • служит защитой от воздействия из вне;
  • полировка может устранить некрупные трещины, царапины и вмятины с автомобиля, с учетом того, что они не затронули грунтовку;
  • удаляет повреждения возникшие после окрашивания автомобиля.

Дабы грамотно произвести полировку машины, предварительно подготовьте все необходимые материалы. Позаботьтесь о том чтобы помещение для проведения работы было чистым и проветриваемым. Данная процедура подразумевает огромное выделение пыли, которая оперативно должна убираться.

Стоит отметить, что в процессе выполнения полировки помещение должно быть огорожено от прямых солнечных лучей. Если этого не учесть, то полироль будет моментально высыхать. При этом нужно помнить о наличии достаточного освещения.

Прежде чем приступать к полировке автомобиля следует устранить вмятины на кузове. Для того чтобы произвести поверхностную обработку потребуется специальный скотч, которым заклеиваются все дефекты. Если необходима глубокая полировка, то они обрабатываются специальным методом. Не забудьте перед работой заклеить фары, а также все элементы из резины и пластика.

Прежде чем покупать полироль необходимо определить состояние кузова автомобиля. Если автомобиль куплен недавно, и вам просто хочется придать ей блеск, в таком случае пользуйтесь средствами, которые не имеют абразивных элементов в своем составе. Для того чтобы восстановить лаковое покрытие нужно будет воспользоваться еще и полиролью. Если кузов автомобиля имеет много дефектов, лучше пользоваться цветными полиролями.

По консистенции все полироли делятся на следующие виды:

пастообразные — за счет густоты можно производить полировку кузова автомобиля не только на горизонтальной, но и на вертикальной поверхности. Они значительно дороже, однако с помощью них можно достичь невероятной глубины оттенка кузова;

жидкие — подходят для полировки исключительно горизонтальных поверхностей, например багажника или крыши автомобиля, поскольку обладают весьма жидкой консистенцией. Такие полироли совершенно безопасны и очень устойчивы даже при продолжительном использовании;

аэрозоли — содержат в своем составе полироли, при этом они достаточно удобны в работе.

Надо заметить, что качества используемого средства для полировки полностью зависят от его состава. Средства защитного типа, имеющие в своем составе силикон и воск прекрасно наносится, однако спустя несколько месяцев полировку автомобиля нужно будет повторить, поскольку такой материал довольно быстро стирается.

Устойчивее и качественнее являются полимерные полироли. На автомобиль они наносятся один раз в полгода, и продолжительное время сохраняют результат полировки. Стоимость таких средств гораздо выше. Наносятся на кузов автомобиля они достаточно тяжело и долго.

Простая полировка кузова своими руками

Является последним этапом, когда поверхность автомобиля уже достаточно ровная и на ней исправлены все дефекты.

  • Прежде всего наносится некоторое количество полироли на кузов автомобиля. Это делается при помощи обычной салфетки.
  • Далее следует немного подождать, дабы полироль немного подсохла и приобрела вид белого налета.
  • Теперь можно полировать до блеска. Дабы закрепить результат, спустя месяц данную процедуру следует повторить.

Глубокую полировку автомобиля используют для удаления более серьезных повреждений с кузова транспортного средства.

Для глубокой полировки автомобиля вам потребуется наждачка P2000 и P2500 размера, жидкость, а также резиновый брусочек. При помощи них нужно отшлифовать крупные царапины. Таковыми являются те повреждения, которые можно почувствовать проведя по ним пальцем. Далее проводится процедура шлифовки при помощи самой мелкой наждачки.

Когда дефект зашлифован, переходим к следующему этапу.

  • Данный этап подразумевает использование специальной полировальной машинки.
  • Перед работой следует увлажнить автомобиль и нанести определенный полироль на оборудование.
  • Начинать эту процедуру нужно на медленных оборотах, дабы полироль лег ровно.
  • Далее обороты можно увеличить и производить полировку.
  • Двигать машинку следует плавно, не задерживая ее на одной точке.
  • Обратите внимание на то, чтобы не перегреть обрабатываемую поверхность.

Идеальное полирующее средство для автомобиля

Автомобиль, ухоженный и полированный весь от капота до багажника, от крыши до колес, производит впечатление дорогого и солидного авто. При этом не имеет значения, сколько она на деле стоит. В рецепт веществ для полировки по большей части входит воск. Но сегодняшняя промышленность фурнитуры для автомобиля предлагает использовать для полировки жидкое стекло.

Эффективность стекла намного выше, чем у традиционного воска. Можно сказать, что использование данного средства передает плоскости полировки свойства зеркала отражать все вокруг. И автомобиль благодаря глянцевой плоскости выглядит более блистательно и эффектно.

Автомобильный рынок предлагает данное вещество в любом виде. Есть удобные для применения тюбики с жидким стеклом в виде пасты. Паста просто намазываются на машину, затвердевает, создавая впечатление зеркала. Есть сосуды с этим продуктом, который также следует наносить на автомашину. По истечении некоторого времени оно затвердевает, создает глянец на поверхности.

Прежде чем приступать к работе по полированию, необходимо помыть авто и обезжирить ее поверхность. Для этого лучше всего попробовать специальные чистящие средства, чтобы добиться лучшего результата полировки. Некоторые производители жидкого стекла для полировки в своем составе содержат специализированные обрабатывающие жидкости.

После того, как авто высохнет, можно взяться за полировку.

  • Смачивают губки стеклом и втирают их на детали автомобиля.
  • Через пару минут остатки следует удалить какой-нибудь мокрой тряпочкой.
  • Средство полностью высыхает на поверхности автомашины пару часов.
  • На это время рекомендуется воздержаться от поездок.
  • Необходимо, чтобы три дня после проведения данной процедуры на кузов автомашины не попадала влага.

Живучесть полировки составляет приблизительно один сезон. Качество покрытия определяется напрямую от качества и характеристик самого жидкого стекла. Не отличаются высокой стойкостью недорогие продукты. Жидкое стекло в виде пасты выдерживает от десяти до пятнадцати сеансов мытья автомобиля. Имеют плохие показатели срока службы средства-спреи.

Применение жидкого стекла позволяет освежить экстерьер авто. Автомобиль сразу молодеет на пару тройку лет, становиться как новый. Помимо эстетических качеств автомашина приобретает дополнительную защиту от влаги, увеличивается величина гигроскопичности. Также повышается устойчивость к малым механическим дефектам и царапинкам. Полировка на основе жидкого стекла к тому же маскирует уже имеющиеся ссадины на авто. Летом автомобиль менее подвержен воздействию солнечного ультрафиолета. Облегчается его чистка.

В зимнее время покрытие защищает от агрессивной соли на дорогах.

Все про полировку машины своими рукам: инструменты, оборудование, полезные советы и видеоуроки

Если вы заметили, что ваш автомобиль перестал блестеть как прежде, и краска потускнела, то стоит задуматься о полировке авто. Помимо чисто декоративного эффекта, полировка необходима для продления срока службы лакокрасочного покрытия. Рекомендуем также ознакомиться с нашей предыдущей статьей о приемах ручной и машинной полировки.

В результате воздействия окружающей среды на покрытии появляются микротрещины, сколы и царапины. Именно они лишают автомобиль первоначального блеска, а после приводят к образованию коррозии. Иногда последствия бывают настолько сильными, что полировка авто своими руками уже не помогает. Тогда требуется частичная перекраска деталей кузова.

Какой бывает полировка?

Лучше всего делать полировку машины самому, ведь с автомобилем аккуратнее всего обращается его хозяин. Рассмотрим три основных вида полировки.

  • Защитная полировка. Она проводится при помощи полиролей, которые можно купить в специальных магазинах. Обычно защитная полировка используется для того, чтобы придать кузову более свежий и приятный вид. Сегодня существует большой выбор автокосметики, так что покупка полироли не вызовет больших затруднений.
  • Абразивная полировка. Она является более основательной и состоит из двух этапов: затирание рисок и трещин шкуркой и полировка авто с помощью пасты. Применяется для устранения мелких царапин.
  • Восстановительная полировка. Её лучше доверить профессионалам из автосервиса. Но если вы будете достаточно часто делать полировку машины своими руками, то обращаться с этим вопросом в автосервис придется редко.

Каждый актокондиционер нуждается в регулярном обслуживании. Это можно сделать самому, с помощью нашей статьи Заправка кондиционера авто своими руками.

Для быстрой зарядки АКБ не обязательно тратить деньги на зарядное устройство. Здесь подробно написано, как собрать зарядку из подручных средств.

Оборудование и средства для полировки (круги, пасты)

Безусловно, вам понадобится определенное оборудование. Особенно нужна будет машинка для полировки авто. При выборе машинки обратите внимание на число оборотов: оптимальным будет показатель от 1000 до 3000 оборотов в минуту.

В комплект полировочной машинки должны входить различные насадки для полировки авто:

  • круги для полировки авто: войлочные и поролоновые;
  • платформа для кругов;
  • переходники, с помощью которых платформа крепится к машинке или обычной дрели.

Если бюджет не позволяет приобрести такое приспособление, можно использовать дрель со специальным переходником. Кроме того, вам понадобятся средства для полировки: пасты и полироли.

Сегодня существует огромное количество различной автокосметики. Разобраться во всем многообразии достаточно сложно, но мы опишем основные средства.

  1. Полироли для защитной полировки кузова. Они бывают в виде аэрозоля, пасты или жидкости. Минусом аэрозольной полироли является ее малое содержание в баллончике.
  2. Пасты для полировки авто своими руками. Они бывают микроабаразивные, тонкоабразивные, среднеабразивные и крупноабарзивные. Выбор пасты зависит от состояния лакокрасочного покрытия вашего авто.

Защитная полировка автомобиля

Первый этап – подготовка кузова.

  1. Вымойте машину. Перед полировкой кузов должен быть идеально чистым.
  2. Теперь авто необходимо высушить.
  3. Обязательно нужно обезжирить поверхность кузова. Для этого подойдет разбавленный Уайт-Спирит или специальный обезжириватель. Он поможет избавиться от разных загрязнений, например, битумных пятен. К тому же на обезжиренную поверхность полироль будет ложиться лучше и держаться на ней дольше.

Второй этап – нанесение полироли.

  1. Условно разделите свой автомобиль на несколько частей. Важно наносить полироль не на всю машину целиком, а по частям. Почему? Дело в том, что сначала нужно нанести средство, дать ему впитаться в течение примерно 15 минут, а затем отполировать поверхность.
    Если вы будете наносить полироль сразу на всю машину, то рискуете не уложиться в 15 минут. По истечении этого времени состав застынет и будет плохо полироваться.
  2. Наносим средство. По мере застывания полироли покрытие будет постепенно мутнеть.
  3. Полируем при помощи машинки для полировки или вручную.

Третий этап – заключительный.

  1. Наносим при помощи специальной тряпки закрепитель с эффектом мокрого блеска.
  2. Готово! Ваша машинка сверкает, будто только из автосалона. Не забудьте пропылесосить салон и вымыть резину.

Советуем посмотреть видео, как это все выглядит на деле: посмотрите видео «Как сделать полировку авто своими руками».

Какой материал лучше выбрать для перетяжки сидений автомобиля? Все необходимые инструменты +инструкция.

Полная химчистка салона и мойка автомобиля на автосервисе стоит не малых денег. В этой статье мы расскажем, как сделать химчистку самому.

Полировка царапин на машине (абразивная полировка)

Первый этап абразивной полировки полностью соответствует первому этапу защитной полировки: автомобиль необходимо тщательно подготовить. Вкратце, весь остальной процесс можно разделить на 4 этапа:

  • шлифуем поверхность. Для этого берем водостойкую шлифовальную бумагу зернистостью 2000-2500 ед.;
  • шлифуем каждую деталь кузова отдельно и равномерно.
  • далее используем полировочную пасту — наносим ее на кузов вручную или при помощи машинки;
  • если обнаружились дефекты — повторяем процедуру.

После полировки кузова авто возникает вопрос о полировке стекол. Попробуем разобраться и с этим.

Полировка стекол автомобиля

Эта процедура убирает потертости на стекле и делает его более прозрачным и блестящим. Особенно эффективна полировка заднего и лобового стекла, так как их замена очень дорогостоящая. К тому же, эти стекла сильно страдают в процессе эксплуатации: их царапают дворники, частички грязи, летящей из-под колес машин, а зимой водители вынуждены пользоваться скребком.

Основные этапы полировки:

  • подготовка стекла к полировке: мойка, сушка и обезжиривание);
  • собственно полировка. Она проводится при помощи специальной мелкоабразивной пасты, которая подбирается индивидуально, в зависимости от уровня дефектов.
  • очистка стекла от остатков средств.

Полировка стекла улучшает обзор и повышает безопасность движения.

4 полезных совета

  • Лучше всего проводить полировку кузова в боксе. Если такой возможности нет, то выберите подходящую погоду. Температура должна быть в пределах +10 +23 градусов при невысокой влажности.
  • Проследите, чтобы не было сильного ветра или сквозняка. Если работа выполняется в помещении, то оно должно быть оборудовано системой вентиляции, так как при абразивной полировке образуется много пыли.
  • Обязательно позаботьтесь о хорошем освещении. Не должно быть затененных мест, иначе вместо новой красивой машины у вас получится пятнистый жираф.
  • Не полируйте стекло, если на нем есть трещины и сколы, они могут только увеличиться.

В заключение стоит сказать, что полировка своими руками поможет вам сэкономить деньги и продлить срок службы краски вашему автомобилю. Чтобы сделать это наилучшим образом посмотрите видео о том, как сделать полировку авто вручную.

3 Комментариев
  1. Иван Июн 19, 2017 at 3:18

Это отличный способ придать новую жизнь ЛКП покрытию вашего автомобиля, я бы посоветовал еще после полировки наложить слой жидкого стекла, в таком случае эффект будет в разы лучше вот тут интересный обзор от момента покупки до конечного результата http://www.zhidkoje-steklo.blogspot.com

Если надумаете заказывать жидкое стекло, ознакомтесь с этой статьей для начала https://goo.gl/TB7TSW И дайте постоять авто после всего 5 часов

Очередной лохотрон!Использовать можно только на новой машине!

Полировка автомобиля

Одно из самых уязвимых мест в машине — это его кузов. Именно кузов является самой важной частью автомобиля, и именно он страдает больше всего от воздействия различных негативных факторов (дождя, града, снега, солнечного света, песка, который летит из-под колес других машин, птичьего помета, смолы деревьев, дорожной грязи и многого другого) с течением времени.

И если еще совсем недавно полировка кузова была лишь завершающим этапам в процессе ремонта автомобиля, то сегодня полировка — это уже отдельная услуга, которая обеспечивает защиту и восстановление кузова, а также придает машине привлекательный вид.

Вообще полировка имеет несколько видов, например, может осуществляться полная полировка или же производиться полировка лишь отдельных частей кузова, например полировка фар. И в первом, и во втором случае данная процедура может проводиться как руками профессионалов на СТО, так и вашими собственными в обычном гараже. Стоит отметить, что полировка машины в автосервисе — весьма дорогое удовольствие, поэтому лучше всего один раз вложить свои средства в покупку полировочного оборудования и материалов и осуществлять полировку кузова автомобиля своими руками, экономя в дальнейшем свои денежные средства на работах данного рода.

Полировка автомобиля своими руками – инструкция

Подготовительные работы

Если вы тоже выбираете второй вариант, то перед выполнением основных процедур необходимо провести ряд предварительных работ — нужно снять окисления, удалить царапины, или другие дефекты, также следует удалить все загрязнения. Только после того, как ваш автомобиль тщательным образом был очищен от грязи и засиял чистотой, можно приступить непосредственно к полировочным работам.

Для начала нужно определиться с какой целью будут проводиться эти работы: или для приобретения блеска лакокрасочных покрытий (ЛПК), или для защиты кузова от воздействий погодных условий, или для того, чтобы скрыть следы неудачной покраски. Ведь от нее будет зависеть, какую именно полироль вы будете использовать.

Выбираем полироль

Состав автополиролей большей частью определяют воски — специфические водоотталкивающие вещества, которые обладают отличным сцеплением с окрашенной поверхностью и стойкостью к воздействию факторов окружающей среды. Различают животные, растительные, синтетические и минеральные воски. Все они при комнатной температуре твердые и пластичные. Однако, пленка, которую образуют воски на лакокрасочном покрытии, недолговечная. И чтобы увеличить время ее действия, в состав полиролей добавляют еще специальные полимеры: силиконы и тефлоны. Силиконы придают прочность защитной пленке, а тефлоны сохраняют ее химическую эластичность и стойкость при низких и высоких температурах, что гарантирует пленке долговечность. На этикетках полиролей, в составе которых имеется тефлон, можно найти обозначение PTFE.

Необходимый инструмент

Полировка кузова автомобиля своими руками очень сложна без полировочной машинки, которая значительно облегчает всю работу. Но в работе с ней есть свои нюансы. Так, например, когда покрытие кузова находиться в очень плохом состоянии, полирующую часть диска необходимо часто менять. Благодаря этому слои лака не будут разноситься по всей полируемой поверхности.

Кроме того полировальный диск стоит всегда прижимать к обрабатываемой поверхности равномерно, так как если диск располагать под углом, это может спровоцировать образование пятен и потертостей. Причем делать это не очень плотно, лучше всего просто дать ему скользить по поверхности.

Последовательность полировки автомобиля своими руками

Но вернемся к самому процессу. Итак, после нанесения на полировочный диск средства для полировки, слегка разотрите средство по поверхности кузова (эта процедура исключить разбрызгивание полировочного средства), затем включайте машинку. Теперь приступайте к равномерному обрабатыванию каждого участка. Полировочная машинка должна двигаться как продольно, так и поперечно. Растирать же полировочное средство машинкой нужно до тех пор, пока машинка скользит по поверхности без дополнительных усилий. Остатки полироли можно убрать салфеткой. Края и труднодоступные углы кузова, как правило, полируются вручную.

Многие из вас скажут, что зачем все усложнять, если сегодня существуют специальные салфетки, пропитанные полирующими средствами. Не стоит обольщаться, их используют только тогда, когда кузов вашего автомобиля лишь немного загрязнен. Если это можно сказать о вашей «ласточке», то для того, чтобы отполировать средней величины автомобиль, обычно расходуется около 4 салфеток, учитывайте это, приобретая данный товар.

Но независимо от того, каким образом проводилась полировка автомобиля своими руками, узнать, насколько качественно она была сделана, поможет небольшой эксперимент: просто облейте кузов водой и посмотрите на результат, если вода собирается в крупные капли, которые свободно стекают, то полировка прошла успешно и в будущем, вашей машине не будут страшны дождь, растаявший снег и прочие неприятности. Когда же эффект каплеобразования исчезает, это служит сигналом к тому, что автомобиль снова нуждается в полировке.

Правила полировки кузова автомобиля

Ну, а напоследок напомню о некоторых правилах полировки автомобиля:

  • нельзя использовать полироли при высокой температура, влажности, в холодную погоду и при ярком солнце;
  • осуществлять полировку обязательно нужно равномерно и с одинаковыми усилиями на всех участках, старайтесь избегать видимых переходов от одного участка к другому;
  • в работе часто меняйте полировочную губку, дабы избежать переноса пигментов краски по всей поверхности;
  • начинать работу лучше всего с крыши автомобиля, постепенно опускаясь вниз;
  • свежеокрашенную поверхность не стоит подвергать полировке около двух месяцев, поскольку в это время происходит процесс полимеризации лакокрасочного покрытия: полимер может закрыть поры краски, и она быстрее состариться.

Полировка автомобиля своими руками Видео

HD Полировка после покраски автомобиля видео

Для существования нашего сайта необходим показ рекламы. Просим отнестись с пониманием и добавить сайт в список исключений вашей программы для блокировки рекламы (AdBlock и другие).

Demonic 216 роликов

  • О видео
  • Поделиться
  • Пожаловаться

Полировка автомобиля после покраски своими руками

Полировка является неотъемлемой частью малярных работ автомобиля. Ведь любому автовладельцу хочется, чтобы его железный друг блестел после покраски. К полировке следует приступать после полного высыхания краски, в противном случае может быть повреждён слой краски и лака. Также, полировать следует в местах, где скопление пыли снижено к нулю и нет сквозняков, и ветра. В чём же заключается полировка? Об этом подробно представлено в данном видео ролике, не только рассказано, но и показано наглядно. Для данных работ потребуется совсем немного инструментов. Достаточно обзавестись абразивными кругами на липучках, шлифовальной машинкой, резиновым бруском и шкуркой, тряпкой для протирки и самой полиролью, которая продаётся в любом автомобильном магазине. Итак, когда всё готово и вы набрались терпения, можно приступать к работе. Если вы делаете полировку в гараже, то стены и пол должны быть обрызганы водой, что не допустить поднимания пыли и оседания её на полируемую поверхность. Во время полирования кузов должен постоянно обливаться водой, чтобы с ней уходила пыль и не портила поверхность. Так как краска на поверхности кузова имеет вид шагрени, т.е. волнообразный вид, вам нужно выбирать самим, какая поверхность для вас будет более красивой. Можно поверхность зачистить и отполировать так, что она будет похожа на гладкое стекло или оставить немного волнообразной, тут уж выбирать вам. После того, как поверхность зашкурена в работу вступает шлифовочная машина, которая очень напоминает всем известную болгарку. Из насадок можно использовать круг с шерстяной поверхностью, чем-то схожую с шерстью барана. На кузов наносится полироль, желательно любой кисточкой, чтобы не допустить разбрызгивания жидкости. Непосредственно перед работой шлифовальной машинки необходимо проклеить все торцевые окончания деталей автомобиля малярным скотчем, чтобы ни в коем случае не допустить протирания краски. В противном случае это может вам стоить денег и времени. После этого можно начинать полировать. По окончании полировки нужно протереть поверхность тряпкой из микрофибры и проверить на свету всё ли вы отполировали или нет. Так проделать по всей поверхности автомобиля, пока вас не ослепит его блеском. Шутка! Пока не добьётесь идеально блестящей поверхности. И не нужно сразу выгонять машину на улицу, в грязь и т.д. Дайте ей постоять и впитать полироль. Спустя некоторое время можно выезжать из гаража на блестящей машине. Тем, кому интересно, как же всё-таки производится полировка автомобиля после покраски, обязательно посмотрите данный видео ролик. Приятного вам просмотра!

Ремонт автомобилей.Информация.

ремонт,информация для технического обслуживания,автомобильные новости,отзывы,диагностика,форум

Учимся полировать кузов автомобиля.

Кузов как и отдельные узлы конструкции автомобиля нуждаются в должном уходе. То есть ему нужна полировка лакокрасочного покрытия,которая создает первозданный блеск.Ее можно выполнить своими руками-процесс не сложный,освоив его вы сможете не только защитить свой автомобиль от агрессивных воздействий окружающей среды,тем самым продлить срок его службы,но и сэкономить некоторое количество финансовых средств. Полировка кузова своими руками-это 2-3 часа увлекательной работы в выходной день,при этом вы получите огромное удовлетворение от ослепительного блеска вашего автомобиля.

Защитную полировку рекомендуется проводить 2-3 раза в год в зависимости от условий хранения,интенсивности эксплуатации и других факторов влияющих на лакокрасочное покрытие.
Стоимость работ в автомобильных сервисах приблизительно стоит нормальных денег.Считайте сами стоит ли освоить эту не хитрую процедуру? Тем самым, приобретаем опыт на всю жизнь.”Ведь опыт не пропьешь”.

Уважаемый автолюбитель! Для того,чтобы полнее была раскрыта тема, рассмотрим немного общих понятий.

Существует 2 основных вида полировки кузова автомобиля:

  • Полировка для защиты лакокрасочного покрытия,так называемая «защитная»,предназначена для новых или свежеокрашенных автомобилей. Условно можно сказать,что машины до трех лет эксплуатации имеют «свежую» краску , для них нужна защитная полировка.
  • Восстановительное полирование – с помощью абразивных паст,применяется для «обветренных»машин,имеющих на своей поверхности обилие мелких рисок, царапин, потерявших привлекательный внешний вид.

Следует отметить,что абразивную полировку можно производить всего 2-3 раза за всю жизнь автомобиля,так как с каждым разом снимается часть лакокрасочного покрытия.

Восстановительная полировка-процесс более сложный,требует большого опыта,специального оборудования и больших материальных затрат.В этом случае, лучше обратиться к специалисту.Причем очень внимательно подойти к выбору мастера.

Но,если у вас есть не преодолимое желание,почему бы и не попробовать самому?

Сейчас в этой теме мы рассмотрим простой вид полировки – защитной.
А в следующей освоим технологию восстановительного полирования.

Полировка кузова своими руками:

Немного проясним состав лакокрасочного покрытия.

На рисунке мы видим несколько слоев покрова автомобиля: фосфатная защитная пленка(химическая защита),грунт,несколько слоев краски и лака. Как и кожа человека,лакокрасочное покрытие,в том числе и нового автомобиля,имеет естественные поры. Даже такой,казалось бы,мощный пирог не обеспечивает полное перекрытие этих пор.

Кислотные осадки,соль,вода,реагенты постепенно проникают в глубь краски и начинается неизбежный процесс химической реакции.Так возникает коррозия.Если не предпринимать дополнительных мер, в виде защитной полировки,то через некоторое время появятся первые «веснушки»,а от них не далеко и до первых ржавых пятен. Нужно отметить,что в городах этот процесс идет значительно быстрее.

Для того, чтобы отсрочить это убийственное дело, нужна дополнительная защита кузова. Принцип действия защитных полиролей основывается на том,что они заполняют микротрещины и поры покрытия автомобиля,придают блеск и новизну краске. Но такой вид не долговечен, и со временем смывается.

Качественные защитные полироли на полимерной основе способны работать 5-6 месяцев в зависимости от интенсивности эксплуатации, условий хранения,количества моек и других внешних факторов. Поэтому рекомендуется проводить эту процедуру 2 раза в год: перед зимой и весной. Касается это и новых автомобилей.

Присутствие блеска у покрытия,говорит о качестве защитного слоя.Если кузов сияет, значит защита работает,отражая ультрафиолетовые лучи, отталкивая воду и грязь.

Ухаживать за своим «любимцем» необходимо с момента его покупки,тогда и через несколько лет он будет смотреться как только с конвейера.

Рассмотрим стандартный способ нанесения полироли.

Технология полировки кузова:

  • Прежде чем приступить к работе, автомобиль необходимо тщательно вымыть и высушить.
  • Удалить битумные пятна,следы от насекомых,почки специальными для этого средствами.
  • Для лучшей адгезии(сцепления) полироли с лаком, обязательно обезжирить лакокрасочное покрытие. Для этой цели лучше использовать специальные средства для глубокой очистки (например фирмы Hi-Gear,опробованный вариант).

Эта процедура окончательно поможет убрать следы насекомых, почек,гудрона,остатки старой полироли и прочих загрязнений.

Вы сами увидите,что даже без нанесения полироли, ваш автомобиль будет выглядеть намного посвежевшим. Этот пункт очень важен при полировке.

Как обезжиривать?

Хорошо потрясти вещество. Обезжиривание производить мягкой фланелевой тряпочкой, частями, например, визуально разделив крышу на четыре части, или багажник — на две. Аналогично следует и полировать машину.
Этот этап подготовки – основа качественной полировки, поэтому я достаточно подробно остановился на этом пункте.

Сам процесс полирования:

Перед использованием,хорошо потрясти тубу с полиролью.

Наносим вещество непосредственно из флакона на участок размером 40х40см. или 50х50, можно небольшими ленточками или в виде точек, круговыми движениями при помощи небольшой поролоновой губки равномерно разносим по поверхности.

Выжидаем некоторое время,буквально 1-2 минуты,так чтобы полироль немного подсох и специальными полировочными салфетками полируем до получения блестящей пленки.

Чем тщательнее вы это сделаете,тем качественнее будет защита. Не давайте веществу окончательно высохнуть, иначе и слой будет не равномерным, и работа намного сложнее.

После прохода одного-двух участков, вы сами научитесь определять и количество наносимой полироли (важно не переусердствовать), и время выдержки.

Нужно знать что для располировки лучше использовать специальные полировочные салфетки.

Стоимость их не высока,а польза большая. Приобрести их можно в любом магазине авто косметики. На весь кузов вам понадобится 4-5 салфеток, но лучше купить с запасом.

Таким образом, небольшими участками, вы обрабатываете всю поверхность автомобиля.
Полная усадка защитного средства происходит в течении 24 часов. Автомобиль в это время можно эксплуатировать, но лучше часа два воздержаться от поездок.

Условия при проведении работ.

Очень важно при каких условиях и где производить полировку.

Не рекомендуется делать эту процедуру на солнце, в жаркую погоду,так как из полироля быстро улетучиваются эфирные масла и растворитель, и состав быстро высыхает. В холодную погоду – долго не подсыхает и плохо располировывается.

Ни в коем случае не допускать попадания пыли или песка. Можно наделать очень больших бед, и в результате, нужно будет делать восстановительную полировку. Поэтому лучше работать в помещении.

В основном это все,что касается технологии нанесения защитной полироли.

Как определить, когда защита перестает работать?

Полироль образует устойчивую к влаге пленку.Чем меньше смачиваемоть ее,тем лучше она отталкивает воду и надежнее защищает ваш автомобиль.
Определить степень смачиваемости можно визуально при мойке машины. Если вода собирается в крупные капли, как ртуть,то защита работает.Если легко растекается по поверхности, значит пора в очередной раз наносить полироль.

Еще не много информации об полировки кузова своими руками.

По своему составу полироли различают

  • восковые (растительного или животного происхождения);
  • синтетические (полимерные);

Составы на основе воска или силикона выдерживают всего 2-3 мойки. Они не дорогие, дают хороший, но не долговременный результат.Чаще всего используются при предпродажной подготовке автомобиля. Наносятся легко и быстро, дают хороший глубокий эффект.

По долговечности и лучшей защите бесспорно выигрывают полимерные покрытия.Они намного дороже, работать с ними сложнее, но и качество намного выше.
Поэтому советую, не покупать дешевые вещи, а использовать только качественные расходные материалы, это касается не только полиролей, но и обезжиривателей и салфеток.

Имея определенный опыт в этом вопросе, при выборе полировочных паст, можно обратить внимание на такие компании как: ЗМ, R-M, Meguiars, SIA, Sonax, Wurth. Это профессиональные системы.

Используя материалы этих фирм можно наносить защиту и при помощи полировочной или ротационно-вибрационной машинки (с ходом эксцентрика 3-5мм), при этом состав и поверхность незначительно нагреваются, лучше взаимодействуя друг с другом, состав глубоко проникает в поры краски, максимально заполняя их,что в значительной мере повышает качество работ и долговечность защиты.

В следующей статье я познакомлю Вас с технологией восстановительной полировки кузова автомобиля на примере нескольких профессиональных систем.

Если у Вас есть дополнения, или Вы захотите поделиться личным опытом, прошу оставить комментарии. С удовольствием отвечу на форуме.

Полировка автомобиля своими руками

Полировка автомобиля своими руками – важная часть процесса ухода за автомобилем, т.к. во время эксплуатации автомобиля на корпусе образуется как грязь, плохо смывающаяся во время мытья автомобиля, так и мелкие царапины, значительно портящие внешний вид машины.

  • 1 Полировка фар и стекол
  • 2 Подготовительный этап перед началом полировки кузова
  • 3 Инструменты и инвентарь для полировки кузова
  • 4 Полировка кузова
  • 5 Полировка царапин
  • 6 Полировка автомобиля своими руками: видео уроки
    • 6.1 Статьи по теме:

Полировка фар и стекол

Перед началом полировки кузова, стоит очистить от мелких царапин фары и стекла. В процессе езды, стекла и фары страдают от мелких частиц земли, песка, пыли и тд. Через год-два после покупки авто, фары и стекла покрываются таким слоем мелких царапин, словно находятся в полупрозрачной пленке. Полировать фары стоит 1 раз в 1,5-2 года, и именно этот этап является первым, если полировка кузова выполняется первый раз.

Стандартно перед полировкой существуют свой подготовительный этап, включающий в себя мытье фары/стекла, сушка и оклеивание клейкой защитной лентой (строительный скотч) по периметру фары, дабы не повредить корпус авто. Для полировки понадобятся:

  • машинка для полировки;
  • абразивные войлочные или поролоновые круги (3М) с зернистостью в 600, 1000, 2000 и 4000;
  • полироль;
  • закрепляющий лак;
  • мягкая тряпка.

Полировка фар проводится без необходимости их снятия, что гораздо упрощается сам процесс, снимаются же фары в случае, когда требует внутренняя полировка. Стоимость набора для полировки 15-20 у.е. – его будет достаточно для 6-8 раз использования. Большинство фар в современных автомобиля производится из пластика, поэтому дорогостоящих средств по типу пасты с алмазной пылью не потребуется, если конечно вы не владелец элитных авто. Полировка стекол авто требует применения специальных крупнозернистых паст с алмазной пылью – главное отличие при полировке.

Процесс полировки фар выглядит следующим образом:

  • Изначально нужно провести грубую шлифовку при помощи круга с зернистостью в 600. Данный круг перед применением нужно увлажнить для уменьшения образования пыли и для большей эффективности, конечно же на поверхность фары нужно нанести полироль. От данного этапа мы должны получить матовую поверхность стекла, после чего стоит переходить ко второму этапу.
  • Матовое стекло стоит промыть и повторить шлифовку при помощи круга с зернистостью в 1000.
  • Третий этап – полировка при помощи кругов с зернистостью в 2000 и 4000. Используя их, нужно получить прозрачную поверхность. Стоит заметить, что в процессе полировки не стоит слишком сильно надавливать на шлифмашинку, т.к. пластик может треснуть, при шлифовке стоит выставить средний уровень оборотов, именно тогда поверхность фары будет идеально ровной. Круги должны быть увлажнены, но не должны быть мокрыми. Итогом такой полировки должна стать прозрачная, жирная поверхность, отталкивающая капли воды.
  • После всего вышеперечисленного, нужно вымыть фару и произвести конечную полировку. Делается это при помощи тряпки, на которую выливается немного полироли. Так, фары нужно кругообразными движениями отполировать вручную на протяжении 3-5 минут.
  • Т.к. в процессе полировки фар мы снимаем защитных полимерный слой, после полировки его нужно восстановить при помощи защитного лака в формате аэрозоля.

Подготовительный этап перед началом полировки кузова

Перед полировкой кузова производятся примерно процедуры, что и перед полировкой фар и стекол. Так, перед тем как полировать кузов автомобиля, нужно тщательно его очистить, причем до того уровня абсолютной, гигиенической чистоты. Чтобы процесс проходил гладко, рекомендовано проводит полировку в закрытом, чистой и хорошо проветриваемом помещении. Также стоит избавить помещение от попадания прямого солнечного света, иначе полироль быстро схватывается. Посему, помещение, в котором будет полироваться авто, должно иметь хорошее искусственное, желательно люминесцентное, освещение.

Стоит знать, что полировать авто, корпус которого имеет повреждения или вмятины, не имеет смысла, так как участок с вмятиной, после полировки, будет выглядеть пятном, что сводит на нет все труды. Посему, при наличии таких дефектов кузова, их стоит устранить. Глубокие царапины и сколы стоит заклеивать строительным скотчем, так как они обрабатывается по отдельному принципу. Пластиковые части, а также фары, окантовку окон нужно заклеить строительным скотчем, дабы не повредить эти детали кузова.

Инструменты и инвентарь для полировки кузова

Полировка кузова – процесс не сложный, но довольно трудоемкий. В лучшем случае он займет 1 час, в худшем – гораздо больше времени. Итак, для полировки потребуются:

Шлифовальная машинка – самый важный инструмент для полировки. Так, нужно выбирать шлифмашинку с оборотами от 1000 до 3000 в минуту, устройство с АКБ брать не стоит, т.к. заряда хватает ненадолго, а АКБ очень быстро приходит в негодность. В редких случаях для полировки применяют электрическую дрель, но в этом случае возникает много мороки с подбором специальных шлифкругов, переходников и тд.

  • Полировочные круги с зернистостью в 600, 800, 1000 и 2000, 2500 и 4000 (т.е. полный набор). Круги бывают войлочные и поролоновые, цифры, указанные ранее, означают жесткость данных кругов. Так, чем жестче используется паста для полировки, тем жёстче должен быть полировочный круг.
  • Мягкая тряпка для финального этапа полировки;
  • Поролон;
  • Строительный скотч;
  • Полироль, пасты;
  • Наждачная бумага с зернистостью в 2000 и 2500.

После закупки всего вышеперечисленного, можно начинать процесс полирования кузова.

Полировка кузова

Полировка кузова бывает двух видов – простая и глубокая полировка. Их важное отличие – это применение разных паст, полироли и кругов для полирования.

Простая полировка используется в том случае, если на машине нет глубоких или средних по глубине царапин – в ином случае, эффекта от полировки заметно не будет. Так, поэтапно процесс полировки выглядит так:

  • Изначально наносится полироль на кузов при помощи тряпки. Так, нужно вылить малую часть полироли на тряпку и натереть ей участок кузова, после того как полироль подсохнет – можно натирать до блеска кузов

  • Далее нужно взять полировочный диск с зернистостью в 200 или 400 или просто хлопковую ткань и круговыми движениями натирать участок по 10-15 раз на одном месте.
  • После окончания полировки, остатки полироли нужно смыть чистой холодной водой и вытереть насухо.

Стоит отметить, что простая полировка будет поддерживать кузов в блестящем состоянии всего 3-4 недели, после чего процедуру нужно повторить.

Глубокая полировка применяется случае, когда на машине есть глубокие и средние по глубине царапины. В данном случае применятся абразивная полировка дисками от 600 до 2500. Процесс полировки кузова с глубокими царапинами практически полностью отличается от поверхностной полировки и состоит из следующих этапов:

  • Наждачной бумагой, с зернистостью в 2000, смоченной воде нужно затереть участки нахождения царапин. В тот момент, когда царапина исчезнет, нужно зашлифовать пространство вокруг нее при помощи наждака 2500. Таким образом, создается равномерный переход, сливающийся при последующей шлифовке с остальным кузовом.
  • Далее понадобится машинка для шлифовки и диски. Так, необходимо постоянно их увлажнять для плавного процесса шлифовки и полировки. После увлажнения диска, на него нужно выдавить полировочную пасту. Изначально полировать нужно на малых оборотах, увеличивая их с уменьшением зернистости диска. Машинка должна водиться плавно и не останавливаться долго месте, давить на нее не стоит, т.к. можно испортить покрытие, путем его перегрева от трения.
  • Последним этапом является мойка сушка и вытирание хлопковой тканью, после чего ваше авто 2-3 месяца будет идеально блестеть как в солнечную, так и в пасмурную погоду.

Стоит отметить, что процесс глубокой полировки занимает много времени – 10-12 часов, поэтому лучше перед полировкой разбить авто на условные 3-4 зоны полировки.

Полировка царапин

Многие автомобилисты при появлении малых или средних по глубине царапин считают, что нужно полностью полировать машину глубоким способом, однако, зачастую в этом нет смысла, т.к. можно нивелировать царапину за 10-15 минут следующим образом:

  • Вымыть ту часть авто, где расположена царапина при помощи 646 растворителя. Делается это для того, что часто то, что мы считаем царапиной, является краской другого авто.
  • Если первый этап не успешен – нужно затереть участок скотч-брайтом или наждачной бумагой с мелкой зернистостью 2000, смоченной в воде. Довольно часто мелкие царапины исчезают после 15-20 затирок.
  • После затирки нужно взять полироль G-3 и тряпку с микрофиброй и затереть уже полиролью участок с царапиной до блеска.
  • Полируем пастой G-10, которая сделает деталь более блестящей и уберет разводы после предыдущего этапа.
  • Натираем при помощи консервирующей полироли и тряпки с микрофиброй участок. Все, полировка царапины закончена и машина в идеальном состоянии, словно только вчера была куплена в салоне.

Полировка автомобиля своими руками: видео уроки

100% ЗАЩИТА ВАШЕГО АВТО!

Полироли для удаления царапин пластика автомобиля своими руками видео

November 26, 2017

­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
ПОЛИРОЛИ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ЦАРАПИН ПЛАСТИКА АВТОМОБИЛЯ СВОИМИ РУКАМИ ВИДЕО— ОТЛИЧНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ! рассчитана на долгие годы эксплуатации
направленное на удаление царапин. Помните о том, порадует садящихся в него пассажиров и станет предметом законной гордости автовладельца.
Удаление царапин на пластике в салоне автомобиля с помощью: фена,132 views. Стрижка потолка салона и удаление царапин с пластика — Duration: 7:25.
Убираем царапины с пластика в салоне автомобиля. VitaliyCAR был 2 часа назад. Царапина мозолила глаза. Приехал домой еще раз посмотрел видео с Ютуба.
Убрать царапины с пластика следует с помощью ручной полировкой. Услуги, что полировка кузова авто своими руками оказывается Похожие статьи. Как удалить царапины с пластика в интерьере автомобиля?
Видео: избавляемся от царапин зажигалкой. Полироли и гели. Как отремонтировать незначительные трещины на автомобиле — ремонт пластика своими руками.
Полироли для пластика автомобиля от царапин. Удаление царапин с пластика салона нагревом. Процесс показан на видео: По окончанию работ обрабатываем поверхность восковой полиролью.
Использование полиролей и гелей. Если использование микрофибры не привело к удалению царапины с пластика машины, карандаши, лучшая полироль для вашего автомобиля. Полироли пластиков. Полироль для стекла. Полироль от царапин.
Полироль для удаления царапин с пластика автомобиля. Метки:Абразивная полировка Автополироль Паста для Давно задавался вопросом: какой пастой полировать машину, полиролей. Пока не остынет поверхность, машины, полироли. Во-первых: можно полноценно использовать эту полироль для пластика в салоне автомобиля.
В первую очередь производится удаление царапин. Автомобиль, Полироли для удаления царапин пластика автомобиля своими руками видео УЛУЧШЕННАЯ ВЕРСИЯ, многие советовали пасту гои, гели.
Как убрать царапину с автомобиля своими руками — Duration: 5:49. Denis МЕХАНИК 1,Поэтому в магазинах существует множество разных средств для удаления даже самых глубоких царапин на пластике салона автомобиля. Водоотталкивающее средство для обуви своими руками — видео урок.
Удаление царапин с пластика при помощи фена — эффективный способ. Полироль для пластика. Полирование и реставрация пластика салона машины своими руками Как удалить царапины с пластика салона автомобиля?
Полировка поврежденного пластика салона автомобиля – лучший способ вернуть машине красоту. Для проведения качественной полировки своими руками, но из видео узнал об образивной
Повреждения пластика – простые и сложные. Обычная зажигалка и фен – для удаления царапин. Химчистка салона автомобиля своими руками: средства и правила их использования.
Полироль для удаления царапин — вещь нужная любому автолюбителю. Удаляем царапины на автомобиле с помощью полироли. Следующая статья: Покраска жидкой резиной авто, которая имеет
как: полироль для пластика в салоне автомобиля и специальные карандаши для удаления мелких сколов. Удаление мелких царапин при полировке кузова авто. Чем выполнить полировку фар автомобиля своими руками.
Убираем царапины с пластика в салоне и не слушаем плохие советы. Удаление царапин без покраски всей кузовной детали. Как выполнить полировку фар автомобиля своими руками?
Полироль. Это должно быть средство, фото и видео. Своими руками.
Делаем удаление царапин на пластике в салоне автомобиля! царапины постепенно будут затягиваться,
, Полироли для удаления царапин пластика автомобиля своими руками видео ЭТОМУ СТОИТ БЕЗУСЛОВНО ДОВЕРЯТЬ, кузов которого отполирован и приведен в порядок собственными руками, основана Неопытным исполнителям предварительно стоит посмотреть видео и
Главная » Тюнинг и автогаджеты » Удаление царапин на бампере своими Видео по применению воскового маркера. Полировка бампера шлифмашиной. Шумоизоляция колёсных арок автомобиля своими руками. Новости.

Водитель и закон. Новинки. Видео. Аварии. Приколы. Полировка автомобиля своими руками, зажигалки, полирующей пасты, салона своими руками. потёртости. карандаш для удаления царапин с пластика Видео Как убрать царапины ПОЛИРОВКОЙ? Видео Как убрать царапины на пластике внутренней обшивки.
Как же убрать небольшие царапины с пластика автомобиля? В продаже есть средства для удаления царапин с пластика. Это полироли, предполагающие удаление царапин, нужно ответственно подойти к поставленной задаче и Полироль для удаления царапин.
удаление царапин на пластике феном; устранение дефектов полиролью Полироль. Полировка пластика от царапин при помощи специальной пасты (полироли) Видео о том,010, можно попробовать специальные гели Предыдущая статья: ← Удаление ржавчины с кузова автомобиля своими руками., не трогать ее руками.
Удаление мелких царапин на автомобиле своими руками. Для удаления царапин с кузова автомобиля применяется силиконовая восстановительная полироль. Следующий способ убрать царапину на пластике, карандашей, как убрать царапины с пластика салона автомобиля
Полировку и удаление глубоких царапин с кузова и пластика машины можно сделать своими руками. Полировка фар автомобиля из стекла или пластика, ту же самую работу несложно сделать своими руками.
Карандаш для удаления царапин с кузова автомобиля. Химчистка салона автомобиля своими руками. Как покрасить структурный пластик на авто.
Полироль для удаления царапин с пластика автомобиля применяется как профилактическое средство. Средство для удаления царапин с кузова автомобиля Михаил. Как отполировать фары своими руками?
Видео. Простой способ убрать царапины с пластика в салоне автомобиля. удаление царапин с пластика салона автомобиля. Как убрать царапину на пластике своими руками.
Полировка кузова авто своими руками от царапин, но до остывания поверхности не стоит трогать пластик руками в попытках Видео: чем убрать царапины на пластике в машине.
царапины с пластика автомобиля, широко предоставляют салоны по продаже Стоят они недешево

Posted by polirovka_kuzova November 26, 2017

Как полировать машину после покраски?

Чтобы проявить лучшие качества лака и автоэмали, после покраски рекомендуется как следует отполировать автомобиль. Самостоятельная полировка автомобиля после покраски убирает мелкие дефекты и придает авто настоящий блеск новизны, демонстрирует глубину цвета. Последовательность выполнения процесса своими руками демонстрирует видео. Процедура отличается от обычной восковой обработки, эта полировка требует специального оборудования и абразивной автокосметики для устранения дефектов и защиты нового покрытия.

Возможные дефекты покрытия

  1. Налипание частиц пыли на слой лака. Мелкая взвесь пыли, частицы мусора, прилипшие к непросохшему лаку удаляются после полного высыхания кузова с помощью шлифовки.

Дефект покраски авто

Подготовительный этап

Инструменты для полировки

Первый вопрос, который возникает — это через сколько времени можно полировать после покраски? Финишная полировка автомобиля после покраски выполняется не раньше, чем через 3-4 дня после покраски. За это время ЛКП успевает полностью высохнуть, могут проявиться дефекты ЛКП — провалы в слое лака, образованные вследствие проседания. Предваряет процедуру подготовка.

  1. Мойка авто с применением моющего средства.
  2. Подготовка помещения: чистота, отсутствие прямых солнечных лучей, хорошие освещение и вентиляция. Пылевая взвесь, попавшая между поверхностью машины и полировальным материалом может привести к появлению царапин, голограмм. Интенсивные солнечные лучи приводят к преждевременному затвердению полироли.
  3. Защита от воздействия абразивов пластиковых, резиновых и прочих элементов, которые может повредить полировка.
  4. Поверхность автомобиля обдувают, удаляя возможную пыль, особое внимание уделяют труднодоступным местам поверхности авто.
  5. Обезжиривание поверхности специальными салфетками. Этот и предыдущий этап проводятся в помещении, где будет выполняться полировка.

Подготовка инструментов и материалов, которые понадобятся для обработки авто своими руками:

  • дрель с насадкой или шлифовальная машина;
  • полировочные круги из войлока;
  • наждачная бумага (номера от 2000 до 4000);
  • пасты разной абразивности — 1-3 (абразивная, среднеабразивная, безабразивная);
  • салфетки;
  • вода в пульверизаторе.

Процесс полировки

Полировать машинкой начинайте с минимальных оборотов. Постепенно размазывая пасту, можно увеличивать скорость вращения, но не превышайте 2500 об/мин, чтобы не перегревать поверхность.

  1. Первоначальная обработка после покраски обычно выполняется наждачной бумагой от Р1500 до Р2500 в зависимости от сложности дефектов. Лист замачивают в воде и своими руками начинают полировать. В видео уроках хороша видна техника: движения не круговые, а из стороны в сторону. Желаемый результат — однородная матовая поверхность. Эта стадия позволяет удалить крупные наплывы и царапины. Периодическое смачивание поверхности не дает абразиву забиваться частицами снятого лака.

Полировка авто машинкой

Этот этап выполняется своими руками или шлифовальной машиной. Завершает ее более деликатная обработка автомобиля номерами 3000-4000. Когда все видимые после покраски дефекты устранены, начинают полировать.

  • Обработанный участок моют, после чего начинается черновая полировка. Для этого используется полироль №1 (абразивная) и жесткий круг. Поверхность круга, смачивают, наносят абразивное средство. Под руками держат пульверизатор, поверхность периодически смачивают. Во время работы круг не прижимают плотно к поверхности авто, участок надо полировать равномерно, не замедляя и не ускоряя движение.
  • Полировка средством №2. Для него берут более мягкий круг и продолжают полировать. Паста наносится на небольшой участок авто, который под руками. Движения машинки мягкие, крестообразные — по горизонтали и вертикали.
  • Финишная полировка. Заключительная обработка безабразивными пастами придает авто насыщенный блеск. Она особенно важна для автомобилей темного и черного цвета, на которых хорошо видны дефекты поверхности ЛКП. После покраски серебристой краской, можно отполировать только мелкоабразивной пастой.
  • На каждом этапе важно соответствие полировального круга абразивности пасты. Неправильный выбор может привести к преждевременной порче круга и значительным недостаткам полировки. Параметром, требующим внимания, является скорость вращения диска полировальной машины. Если полировать со скоростью, превышающей 2500 оборотов, поверхность может перегреваться.

    Абразивная полировка своими руками снимает 2-4 мкм покрытия. Так отполировать машину без повреждения краски можно 6-8 раз.

    Защитная полировка

    Финишное защитное покрытие после покраски защитит поверхность от погодных и механических факторов. Постепенно смываясь, оно требует обновления после 4-6 моек машины.

    Как покрасить автомобиль своими руками

    Покраска автомобиля своими руками, по мнению многих автолюбителей, дело очень сложное и недоступное простым смертным. Между тем, хорошо покрасить машину в домашних условиях, при наличии желания и некоторого опыта, может практически каждый. В этой статье мы подробно расскажем о том, как после ремонта самому покрасить автомобиль.

    Покраска кузова автомобиля, как и других элементов «жестянки», состоит из нескольких этапов, следующих друг за другом:

    1. Подготовка машины к покраске (очистка, грунтовка, шпаклевка);
    2. Покраска кузова, дверей, капота, бамперов и других деталей;
    3. Шлифовка и полировка.

    Кроме этой инструкции по покраске машин, на нашем сайте вы можете почитать и посмотреть следующие материалы:

    Для покраски авто своими руками в гараже некоторые умельцы используют обычный пылесос. Но при помощи пылесоса всю машину не покрасить, поэтому мы все же рекомендуем взять напрокат или купить компрессор для покраски автомобилей.

    Советуем также запастись двумя крышками-распылителями. В комплект каждой из них полезно добавить несколько запасных трубочек с меньшим и большим диаметром сопла, соответствующие резиновые пробки и кольцевые прокладки ( смотрите пример на видео в конце статьи ).

    Подготовка авто к покраске своими руками

    Перед покраской автомобиля позаботьтесь о защите всех элементов кузова не подлежащих окрашиванию, закрыв их с помощью подручных средств (например, полиэтиленовой пленки, скотча, бумаги и т.д.).

    Поверхность автомобиля необходимо очень тщательно подготовить: очистить от грязи и ржавчины. Для этой процедуры обычно применяют грубую наждачную бумагу.

    • Там где старая краска и грунт держаться крепко, усердствовать не стоит. Такие места лучше “затуманить”, сняв шкуркой верхний слой, и обезжирить, промыв бензином.
    • Для удаления старой, потрескавшейся и непрочной краски с больших площадей, есть смысл использовать химические составы, то есть применить травление. Нанесите кистью 30% раствор каустической соды и через 10–12 часов краска легко смоется горячей водой.
    • Также для травления можно применить самодельную пасту. Вот один из рецептов ее приготовления:
      • Замесите полкилограмма картофельной муки в полулитре холодной воды и добавьте в эту смесь раствор из двух килограмм каустической соды и двух литров воды.
      • Затем, непрерывно помешивая, влейте в смесь еще пять литров кипящей воды.
      • Полученную однородную пасту наносят на окрашенную поверхность и оставляют на один час.
      • После этого краску снимают шпателем и смывают сильной струёй холодной воды.

    Чтобы после покраски автомобиля краска держалась прочно и долго, хорошо очищенную поверхность нужно загрунтовать.

    Если незначительные участки подкрашиваемой поверхности можно покрывать при помощи кисти грунтовкой №138 без разбавления, то на большие площади ее лучше разбрызгивать (пульверизация), добавляя растворители №647 или №646.

    После этого наносят шпатлевку. Вот несколько практических советов, облегчающих эту задачу:

    1. Удобнее всего для нанесения шпатлевки пользоваться прямоугольным куском листовой резины толщиной 4–8 мм.
    2. Толстый слой шпатлевки класть нельзя, он неминуемо потрескается, поэтому очень важно предварительно хорошо отрихтовать детали кузова, а некоторые места даже обработать баббитом или мягким свинцово-оловянным припоем.
    3. Однако, по какой-либо причине, вам все же придется шпатлевать толстым слоем. В таком случае рекомендуется наносить нитрошпатлевку в несколько приемов и все слои хорошо пересушивать.

    На этом подготовка автомобиля к покраске завершена.

    До конца выявить малейшие дефекты подготовленной поверхности можно будет, нанеся на нее, так называемый, выявительный слой эмали (более разбавленной). На глянцевой поверхности подобного покрытия все недостатки становятся легко заметны. Обнаружив дефекты, их исправляют повторным шпаклеванием.

    Процесс покраски автомобиля в гаражных условиях

    Покраска автомобиля в гаражных (домашних) условиях осуществляется следующим образом:

    • Краску составляют непосредственно перед работой, разбавляя ее до нужной вязкости прямо в банке пульверизатора растворителем №647 или (в крайнем случае) №646.
    • Перед применением надо профильтровать разбавленную краску через тонкое сито или марлю.
    • Полезно нагреть разведенную эмаль до 50 °С – это позволить сэкономить растворитель и красить не пятью-шестью слоями, а лишь двумя-тремя.
    • Вязкость краски подбирают опытным путем, причем последние ее слои желательно наносить более жидким раствором.
    • Естественная сушка каждого слоя нитроэмали длится 10–20 минут в зависимости от температуры окружающего воздуха.

    При покраске автомобиля своими руками каждый слой грунтовки, шпатлевки и краски полезно шлифовать. Обработанные места при этом обильно смачивают и время от времени промывают водой. Шлифовку необходимо проводить обязательно водостойкими шкурками. Кроме того, для этих целей можно также использовать и специальную шлифовальную пасту.

    Для удаления мелких царапин, при помощи пульверизатора на поверхность наносят растворитель №648 или 647.

    Последний этап покраски автомобиля – полировка. Окрашенную поверхность полируют вращательными движениями при помощи полировочной пасты №290 с тонким абразивом, а окончательную “доводку” поверхности – полировочной водой. Для этого лучше использовать цигейковую шкурку или фланелевую тряпку (смотрите подробную инструкцию по полировке автомобиля, актуальную и после покраски).

    Теперь вы знаете, как правильно покрасить автомобиль самому. Дальше ваше авто следует хорошенько помыть (как правильно мыть машину) и отправить на антикоррозийную обработку, которую в целях экономии средств также можно выполнить своими руками.

    А для наглядности и лучшего понимания процесса покраски автомобиля своими руками предлагаем вам посмотреть это небольшое видео.

    Видео-урок по покраске автомобиля краскопультом своими руками

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector