Trm-parking.ru

ТРМ Паркинг
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Сравниваем новый Jeep Grand Cherokee c прежними

Сравниваем новый Jeep Grand Cherokee c прежними

Семь вертикальных воздухозаборников по-прежнему на месте, но сам фасад у обновлённого внедорожника стал более нарядным. В таком виде Grand Cherokee больше соответствует духу предков.

Перед моими глазами россыпь аналоговых приборов, под правым коленом стальная «кочерга» управления полным приводом, а сам я утопаю в аморфном кресле из потрескавшейся кожи. Жёсткость подвески такова, что, наехав на монету, могу определить её достоинство, а каждое нажатие на педаль тормоза — словно холостой выстрел. Огромный тонкий руль, пугающий пустотой на прямых, в повороте вдруг прикусывает, и машина стремится совершить суицид, вылетев с дороги. Я еду на Jeep Grand Cherokee! На том, самом первом, образца 1992 года. И этого «янки» я выменял на обновлённый внедорожник Jeep Grand Cherokee!

С девяносто второго года было продано более пяти миллионов внедорожников Jeep Grand Cherokee. Из них почти полтора миллиона пришлось на машину первого поколения. Секрет успеха проходимца в революционных по тем временам новшествах: несущий кузов UniFrame взамен рамы и дифференциальный полный привод, позволяющий ездить по асфальту в режиме 4×4, вместо подключаемой передней оси. Кроме того, американцы поставили под сомнение признанную утилитарность подобных машин, доходчиво объяснив всему миру, что внедорожник тоже может быть люксовым. Ну и, конечно, брутальная нагловатая внешность… Почти сразу же американская пресса вручила Гранду титул лучшего внедорожника на планете!

И вот спустя 21 год я сижу за рулём обновлённого внедорожника Jeep Grand Cherokee четвёртого поколения. Сижу и думаю: а ведь рестайлинг вернул всё на свои места! Это до пластической операции гладковыбритая физиономия Гранда делала его похожим на «европейца». И дело не в мерседесовском наследии в виде кузовной платформы и пятиступенчатой «гидромеханики». Просто внешность того «американца» была не по-американски интеллигентной. И мне нравился такой Grand Cherokee! А сейчас, окинув взглядом обновлённую машину, я поспешил забраться в её нутро. Ну к чему столько визуальных эффектов? А теперь понял: так и должно быть. Ведь он никогда не был пай-мальчиком в строгом костюме, он был дерзким парнем в кожанке с пушкой за поясом. Короче, Jeep Grand Cherokee вернулся!

И всё же он не такой, как прежде. Теперь старыми моторами управляет новый восьмиступенчатый «автомат» ZF. Поумнели «мозги» полноприводных трансмиссий, в которые зашита отдельная позиция Mud (на дореформенных машинах режимы «Грязь» и «Песок» были объединены). А в списке систем активной безопасности появились и активный круиз-контроль, и датчики контроля слепой зоны. Кроме того, отныне владельцам Грандов доступна услуга «Привилегированный сервис». Тут вам и эвакуатор, и подменный автомобиль, и даже билеты на самолёт или поезд. В общем, на четвёртом с половиной колене Grand Cherokee докатился-таки до цивилизации.

Особо её присутствие ощущается внутри: новая панель с огромным экраном системы uConnect, новый руль, усыпанный кнопками, а уж комбинация приборов с семидюймовым дисплеем… Хочешь — заполни это пространство стрелочным либо цифровым спидометром. Хочешь — информацией о поездке. А можешь вывести на дисплей схему полного привода, чтобы знать, какие ресурсы трансмиссии задействованы в данный момент. И всё настолько красочно, что глаз не оторвать! Ещё одно заметное новшество — электрический джойстик управления «автоматом» взамен механического селектора. Однако последовательный алгоритм включения режимов движения — не самая лучшая идея для подобного переключателя. За день я так и не наловчился орудовать рычажком вслепую.

В остальном всё по-старому: две V-образные «шестёрки» — бензиновая 3.6 л и дизельная 3.0 л — плюс V8 6.4 л для версии SRT8. На 470-сильном Гранде поездить не удалось, а из двух гражданских моторов сменившему социальный статус внедорожнику больше подходит тот, что работает на тяжёлом топливе. Доступные уже с 1800 об/мин 550 единиц крутящего момента обеспечивают большому «янки» динамику «заряженного» хэтча — 8,2 с до сотни! И хоть Grand Cherokee 3.6 л по паспорту медленнее всего на одну десятую, на деле его динамика куда менее феерична. При разгоне автомобиль то и дело спотыкается о пониженную «автоматом» передачу — момента у бензинового агрегата поменьше (347 Н•м). В то время как турбодизель способен выстреливать без лишних перезарядов.

К слову, новая автоматическая трансмиссия особой плавностью работы не отличается: моменты смены ступеней всегда хорошо ощутимы даже в обычном «Драйве». А есть ещё режим Sport, в котором обостряются отклики на газ, а также скорость и частота смены передач. Но приправленный соусом чили, грубоватый «янки» мне нравится даже больше: ведь быстродействие коробки уменьшает рывки при переключениях, а контролировать разгон «острым» акселератором намного проще.

Однако в плане управляемости Grand Cherokee так и остался необъезженным жеребцом. Стоит дороге начать петлять, и обратная связь на руле, помогающая контролировать тяжёлую машину на прямой, вдруг улетучивается. В повороте автомобилем правит не водитель, а инерция стальной туши весом две с половиной тонны! А если асфальт неровный, то к бесконтрольному поведению в виражах добавляются удары подвески и толчки тяжёлых колёс. Но на разбитой грунтовке Grand Cherokee хорош! Колебания неподрессоренных масс здесь не так заметны, а энергоёмкость подвески позволяет скакать по колдобинам, не снижая скорости. Главное — не пропустить глубокую рытвину: новый передний бампер уменьшил угол въезда с 27 до 26 градусов.

В целом Grand Cherokee — достойный автомобиль, но уж больно нестабильны его результаты в различных дисциплинах. Где-то «американец» просто великолепен, а где-то прихрамывает на все четыре колеса. Впрочем, он и раньше был таким. Это я понял, когда уговорил владельца машины первой генерации поменяться на время автомобилями. «Первый» Гранд показался мне уютным внутри, но совершенно неуклюжим и где-то даже диким во время движения. Но я определённо уловил, что связывает прошлое и настоящее Jeep Grand Cherokee, — уверенность в себе! За это их, наверное, и любят.

Паспортные данные

Jeep Grand Cherokee3.0 TD V63.6L V6
Кузов
Тип кузовауниверсалуниверсал
Число дверей/мест5/55/5
Длина, мм48284828
Ширина, мм19431943
Высота, мм18021802
Колёсная база, мм29152915
Колея передняя/задняя, мм1628/16341628/1634
Снаряжённая масса, кг2403–25222256–2354
Полная масса, кг29492949
Объём багажника, л457–1554457–1554
Двигатель
Типтурбодизельбензиновый с непосредственным впрыском топлива
Расположениеспереди, продольноспереди, продольно
6, V-образно6, V-образно
Число клапанов2424
Рабочий объём, см³29873604
Макс. мощность, л.с./об/мин241/4000286/6350
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин550/1800–2800347/4300
Трансмиссия
Коробка передачавтоматическая восьмиступенчатаяавтоматическая восьмиступенчатая
Приводпостоянный полныйпостоянный полный
Ходовая часть
Передняя подвесканезависимая, пружинная, двухрычажнаянезависимая, пружинная, двухрычажная
Задняя подвесканезависимая, пружинная, многорычажнаянезависимая, пружинная, многорычажная
Передние тормозадисковые вентилируемыедисковые вентилируемые
Задние тормозадисковые вентилируемыедисковые вентилируемые
Шины265/60 R18265/60 R18
Дорожный просвет, мм218218
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч202206
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с8,28,3
Расход топлива, л/100 км
— городской цикл9,314,3
— загородный цикл6,58,2
— смешанный цикл7,510,4
Норма токсичностиЕвро-4Евро-5
Ёмкость топливного бака, л93,593,5
ТопливодизтопливоАИ-92

Техника

История

За кадром

Новый джип гранд чероки 2014 конструкция кузова

TRAIL RATED ®

Бейдж Trail Rated ® на полноприводных автомобилях Jeep® говорит о том, что автомобили прошли серию изнурительных испытаний на самых сложных внедорожных маршрутах планеты, подтвердивших их внедорожные возможности.

СИСТЕМЫ 4х4

Наши уникальные системы полного привода обеспечивают автомобилям Jeep® ведущие показатели с точки зрения управляемости в любых условиях – Вы будете готовы ко всему, что бы мать-природа ни кинула к Вашим ногам.

ВОЗМОЖНОСТИ

Подобрать сервисный контракт

Расскажите нам о Вашем автомобиле и мы поможем Вам подобрать подходящий сервисный контракт

УСЛУГИ

СЕРВИС

МЕРОПРИЯТИЯ JEEP®

Станьте частью Мира Jeep®.Откройте для себя все мероприятия Jeep® этого года.

Партнерство

Бренд Jeep® рад присоединиться к тем, кто разделяет любовь к свободе и приключениям

JEEP® WORLD

ПАРТНЕРСТВО JEEP®

НОВОСТИ КОМПАНИИ®

Две недели черных пятниц — две недели больших скидок 2019 года!

В сети автосалонов и автосервисов «Восточный ветер»

  • Скидки на аксессуары и запасные части.
  • Кешбэк на страховку КАСКО и ОСАГО
  • Скидки на ремонт или ТО автомобиля.
  • Скидка на аренду автомобиля!
  • Не упустите момент прилично сэкономить!

Вас ждут нереальные скидки на автомобили JEEP только с 29.11 по 08.12
и дополнительная скидка 150 000 руб. по программе Трейд-ин

JEEP Cherokee, V (KL) Рестайлинг, TrailHawk 3.2 AT (272 л.с.) 4WD (2018)
-Пакет доп. оборудования «PREMIUM GROUP»
-Серый металлик Granite Crystal
-Комплект накладок на педали (Только для автомобилей с автоматической KПП)
-Коврик багажника Поддон багажника «CHRYSLER» для JEEP CHEROKEE (2014 — )
-Пороги силовые «CHRYSLER» для JEEP CHEROKEE (2014 — )
-Дорожный комплект автомобилиста №11/ТРОС + ЗНАК+ АПТЕЧКА +ПЕРЧАТКИ+ ОГНЕТУШИТЕЛЬ+ЖИЛЕТ+
-Брызговики задние Cherokee Trailhawk 2018 —
-Брызговики передние Cherokee Trailhawk 2018 —

3 321 000 2 970 000 2 820 000 ₽ при условии зачёта старого автомобиля клиента по программе Трейд-ин

JEEP CHEROKEE MY19 Longitude 2,4L 9A 4×4 19MY

-Цвет: Чёрный «Diamond Black Crystal»

-Пакет «City Tech Group»: Передние датчики парковки. Активная система помощи при параллельной и перпендикулярной парковке.

-Зеркало заднего вида c функцией автозатемнения.

-Наружние зеркала с электроприводом складывания. Датчик дождя. Электропривод двери багажника с функцией «Hands Free». Электропривод регулировки сиденья водителя и пассажира. Датчик света.

2 904 000₽ 2 614 00₽ 2 412 000₽ при условии приобретения нового автомобиля в лизинг

JEEP GRAND CHEROKEE MY19 OVERLAND 3.0L

Пакет «Jeep Active Safety Group»:

-Фары головного света с системой автоматического контроля дальнего света SmartBeam®.

— Система помощи при экстренном торможении.

-Система удержания в полосе движения.

-Система предупреждения о возможности столкновения при движении вперёд.

-Адаптивный круиз-контроль с функцией остановки. +

-Активная система помощи припараллельной и перпендикулярной парковке с функцией остановки.

4 523 000 4 023 000 ₽ 3 863 000 при условии приобретения нового автомобиля в лизинг

JEEP GRAND CHEROKEE MY19 LAREDO 3.0L

-Цвет : Чёрный «Diamond Black Crystal»
-Пакет «Luxury Group»:
-Зеркало заднего вида с функцией автозатемнения.
-Подогрев передних сидений.
-Медиацентр Uconnect 8.4N (Радио, MP3, 8,4-дюймовый сенсорный дисплей), Apple Car Play/Android Auto, Навигация
-Передние и задние парктроники с функцией остановки

3 515 000 3 285 000₽ 3 235 000 ₽ при условии приобретения нового автомобиля в лизинг

JEEP GRAND CHEROKEE Trailhawk 3.6L 19MY

-Цвет: Белый
-Пакет «Luxury Group»:

— Глубокая тонировка стекол второго ряда сидений и багажника

4 055 000 3 755 000 ₽ 3 863 000при условии приобретения нового автомобиля в лизинг

JEEP Renegade, I, 1.4 AMT (140 л.с.) (2014 — )

-Пакет Function
-Пепельница, прикуриватель
-Цвет кузова оранжевый

-Коврик багажника Поддон багажника «CHRYSLER» для JEEP Renegade, I, 1.4 AMT (140 л.с.) (2014 — )
-ЭМБЛЕМА «JEEP AUTHENTIC ACCESSORIES» «CHRYSLER» для JEEP GRAND CHEROKEE (2013 — )
-Дорожный комплект автомобилиста №11/ТРОС + ЗНАК+ АПТЕЧКА +ПЕРЧАТКИ+ ОГНЕТУШИТЕЛЬ+ЖИЛЕТ+
-Бразговики универсальные Серебрист,металл
-Брызговики задние Renegade 2015 —
-Накладки порогов дверей с логотипом Jeep (2 шт.)
-Комплект накладок на педали для АКПП
-Дефлекторы окон «CHRYSLER» для JEEP Renegade, I, 1.6 MT (110 л.с.) (2014 — )
-Резиновые коврики с логотипом Jeep «CHRYSLER» для JEEP Renegade, I, 1.4 AT (170 л.с.) 4WD (2014 — )

1 904 815 ₽ 1 755 000₽ 1 675 000при условии зачёта старого автомобиля клиента по программе трейд-ин

JEEP Wrangler, IV (JL), 2.0 AT (272 л.с.) 4WD (2017 — )

-Краска кузова на выбор (кроме PW7 — входит в базовую стоимость)
-Медиацентр Uconnect 8.4N (Радио, MP3, 8,4-дюймовый сенсорный дисплей), Apple Car Play/Android Auto,
-пакет «Safety»
-Пакет дополнительного оборудования «Overland «

-Коврик багажника «CHRYSLER» для JEEP Wrangler, III (JK), 3.6 AT (284 л.с.) 4WD (2011 — 2018)
-Брызговики задние (к-т) Wrangler JL 2018 —
-Брызговики передние (к-т) Wrangler JL 2018 —
-Дорожный комплект автомобилиста №11/ТРОС + ЗНАК+ АПТЕЧКА +ПЕРЧАТКИ+ ОГНЕТУШИТЕЛЬ+ЖИЛЕТ+
-Ручки потолочные передние к-т 2 шт.
-Ручки потолочные задние к-т 2 шт.
-Чехол колеса запасного (Компас)
-Накладки порогов с логотипом Wrangler черные 4 шт.

4 716 053 4 372 000

Модели

Программы

Покупка

Мы в социальных сетях

Возможности

Владельцам

JEEP® LIFE

Программы

Мы в социальных сетях

«Jeep Chrysler Центр» — официальный дилер Jeep в Екатеринбурге

г. Екатеринбург, ул.Маневровая, 45

© 2021 2020 FCA US LLC. Все права защищены. Chrysler, Jeep, Dodge, Ram, Mopar и логотип Pentastar являются зарегистрированными товарными знаками FCA US LLC. Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой Статьей 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Производитель оставляет за собой право изменять спецификации и цены в любое время без предварительного уведомления. * Цена указана на а/м 2019 года выпуска. 1 Предложение действует с 1 по 30 ноября 2020г. и распространяется на ограниченную партию автомобилей, находящихся на складе АО «ЭфСиЭй РУС» и складах официальных дилеров Jeep®. Подробности по наличию автомобилей и конкретным размерам преимущества в отношении той или иной модели автомобиля, участвующего в данной акции, уточняйте в салонах официальных дилеров Jeep®. Выгода по данной программе суммируется с выгодой по программам поддержки «Стандартный Trade-in» и / или «Лояльный Trade-in». Финальная выгода на автомобиль может также включать в себя размер компенсации сервисного пакета «Максимум» по программе продленной гарантии. Для Jeep® Cherokee стоимость программы составляет 160 000 руб., для Jeep® Compass 49 900 руб. Стоимость данной программы не подлежит выплате клиенту в денежном эквиваленте. 2 Выгода при покупке автомобилей по программе “Компенсация за Trade-in”, реализуемая дистрибьютором, совместно с официальными дилерами. Указанная программа позволяет получить выгоду до 175 000 руб. на Jeep® Grand Cherokee, от 100 000 до 170 000 руб. на Jeep® Compass, от 250 000 до 340 000 руб. на Jeep® Cherokee и от 250 000 до 300 000 руб. на Jeep® Wrangler, при сдаче дилеру автомобиля по системе Трейд — ин (обмен подержанных автомобилей на новые). Программа «Лояльный Trade-in» – обмен старого а/м клиента марки Jeep, Chrysler, Dodge не старше 2010 года выпуска по ПТС на новый а/м Jeep или Chrysler. Предложение ограничено и действует до 30 ноября 2020 года. Подробности у официальных дилеров Jeep® 3 При покупке автомобилей в кредит обязательно оформление полиса КАСКО. Минимально возможная сумма кредита 50 000руб, максимальная сумма кредита 6,5 млн. руб. В случае несвоевременной уплаты процентов и возврата кредита с заемщика взимается штраф 0,1% от суммы неуплаченных в срок процентов и части непогашенной ссудной задолженности за каждый день просрочки. Кредиты по программам Jeep Finance предоставляются ООО “Русфинанс Банк”, Генеральная лицензия Центрального Банка Российской Федерации № 1792 от 13.02.2013 г. При погашении кредита через иные кредитные организации, платежные системы, Почту России взимается дополнительная комиссия за перевод средств.

Во сколько перезвонить?

Выражаю согласие на обработку персональных данных

Оцинковка кузова Jeep Grand Cherokee Wk2

Другие поколения Jeep Grand Cherokee

При повреждении оцинкованной поверхности, коррозия разрушает цинк а не сталь.

Полная — кузов автомобиля обрабатывается полностью, включая скрытые и труднодоступные полости.
Частичная — обрабатываются все узловые соединения и наиболее уязвимые части кузова, пороги, днище, низ дверей.
Узловых соединений — включает только обработку мест сварки, креплений, штамповки и других мелких деталей.

С течением времени процесс обработки менялся. Машина помоложе — всегда будет оцинкована лучше!

Горячая — Лучший тип. Высокая коррозионная стойкость, устойчивость к механическим воздействиям, свойство частичной регенерации.
Гальваническая — Хороший тип. Меньшая коррозионная стойкость, идеально сочетается с краской и грунтом.
Цинкрометалл — Приемлимый тип. Металл с эластичным покрытием на цинковой основе, слабые антикоррозионные свойства, устойчивость к механическим воздействиям.
Холодная — Плохой тип. Анафорезный грунт с примесью цинка, не способен противостоять коррозии.

Наличие цинковых частиц в грунте, покрывающем кузов автомобиля, не влияет на его защиту и используется производителем ради слова «оцинковка» в рекламных материалах. Больше информации.

Ниже представлены результаты тестов автомобилей, сошедших с конвейера, с одинаковым повреждением (крестик) на нижней части передней правой двери. Испытания проводились в лаборатории. Условия в камере с горячим соляным туманом на протяжении 40 дней соответствовали 5 годам обычной эксплуатации.

Автомобиль с горячей оцинковкой
(толщина слоя 12—15 мкм)

Автомобиль с гальванической оцинковкой
(толщина слоя 5—10 мкм)

Автомобиль с холодной оцинковкой
(толщина слоя 10 мкм)

Автомобиль с цинкрометалом

Автомобиль без оцинковки

• Покрытие толщиной от 2 до 10 мкм обеспечивает прекрасную защиту от возникновения и распространения коррозионных поражений.

• Скорость разрушения активного цинкового слоя в месте повреждения кузова составляет от 1 до 6 мкм в год. Цинк активнее разрушается при повышенных температурах.

• Если производитель к термину «оцинковка» не добавляет слово «полная», это означает, что обработке подверглись исключительно подверженные ударам элементы кузова.

• Уделяйте особое внимание наличию гарантии производителя на кузов автомобиля, нежели громкой рекламе об оцинковке.

Jeep Wagoneer и Jeep Grand Wagoneer 2022 – новые премиум-внедорожники Jeep

В Соединенных Штатах состоялась презентация двух больших роскошных внедорожников – Jeep Wagoneer и Jeep Grand Wagoneer 2022 года. Обе модели имеют рамную конструкцию кузова и технически унифицированы с пикапом Ram 1500. Новинки расположились на ступеньку выше Grand Cherokee L, превзойдя его в габаритах и взяв на себя роль флагманов бренда. Новый Jeep Wagoneer будет конкурировать с Chevrolet Tahoe и Ford Expedition, а более дорогой Grand Wagoneer – с Cadillac Escalade и Lincoln Navigator.

Оформить заказ на машины, собранные в Мичигане, можно уже сейчас, но до салонов американских дилеров они доберутся не раньше лета 2021 года. За модель Wagoneer придется отдать минимум 59 995 долларов (4.41 млн. рублей), версия Grand Wagoneer предлагается по цене от 88 995 долларов (6.55 млн. рублей). В дальнейшем автомобили могут выбраться за пределы США.

Видео-обзор Jeep Wagoneer 2022:

Дизайн и габариты

Снаружи внедорожники семейства Вагонер почти неотличимы друг от друга и к тому же имеют одинаковые размеры кузова. Длина обоих исполнений составляет 5435 мм, ширина – 2123 мм, высота – 1920 мм. Колесная база равна 3124 мм, а дорожный просвет заявлен на уровне 210 мм (у модификаций с пневмоподвеской он может достигать 256 мм).

Фото Джип Вагонер 2022

Внешний облик обеих версий нового Wagoneer однозначно идентифицирует их как модели бренда Jeep. Зародиться сомнениям не дает фирменная семисекционная решетка радиатора, к которой по бокам вплотную примыкают фары головного света. Вся эта композиция обеспечивает визуальное сходство с последним Гранд Чероки. Однако бампер в Вагонеров оригинальный, ну а корма сделана более плоской и оснащена крупной прямоугольной дверью багажника.

Фото Jeep Grand Wagoneer 2022

В линейке Гранда будет особое исполнение Obsidian с черными элементами декора – решеткой радиатора и шильдиками в цвете Black Onyx, а также наружными зеркалами и расширителями арок с окрасом Gloss Black. Колесные диски у такого автомобиля тоже черные, размером 22 дюйма. Стандартным версиям, к слову, доступны колеса диаметром 18 и 20 дюймов.

Комплектация и техника Jeep Wagoneer 2022

Обычный Джип Вагонер располагает тремя рядами сидений с семью или восемью посадочными местами. При семиместной компоновке в середине вместо цельного дивана устанавливаются два раздельных капитанских кресла. Задний же ряд сидений позволяет разместиться трем даже весьма габаритным седокам. При этом за их спинами останется грузовой отсек объемом 776 литров.

В комплектацию Jeep Wagoneer входят светодиодная оптика, цифровая панель приборов диагональю 10.3 дюйма, медиацентр UConnect 5 с экраном 10.1 дюйма (Android, Apple CarPlay и Android Auto, навигация TomTom, точка доступа Wi-Fi 4G LTE для восьми устройств), передние кресла с вентиляцией, трехзонная климатическая установка. Еще модели полагаются проекционный дисплей и акустика McIntosh MX950 с 19-ю динамиками.

Под капотом нового Wagoneer прописался бензиновый атмосферник Hemi V8 5.7 с отдачей 397 л.с. и 548 Нм. В дополнение к нему идет 12-киловаттный стартер-генератор и литий-ионная батарея гибридной системы. Коробка передач – 8-ступенчатый «автомат», привод – задний или полный (доступно несколько разновидностей 4WD).

Оснащение Jeep Grand Wagoneer 2022

Автомобиль с приставкой Grand укомплектован лучше базового Wagoneer. В отделке салона здесь используются более качественная кожа и декоративные вставки из дерева/алюминия. Посадочных мест изначально семь.

Информационные экраны у Гранда крупнее: панель приборов имеет размер 12.3 дюйма, дисплей мультимедиа-системы – 12 дюймов. Но по заказу автомобиль можно оснастить еще пятью экранами:

  • 10.3-дюймовым для переднего пассажира;
  • 10.3-дюймовым у основания консоли для управления климатом и подогревами;
  • Двумя 10.1-дюймовыми для пассажиров второго ряда;
  • 10.25-дюймовым между креслами второго ряда для управления климат-контролем.

Также в список предлагаемого для Grand Wagoneer оборудования включены передние сиденья с 24-мя регулировками и встроенной функцией массажа, панорамная трехсекционная крыша, аудиосистема Exclusive MX1375 Reference с 23-я динамиками, адаптивный круиз-контроль Active Driving Assist с удержанием в полосе, система ночного видения с распознаванием пешеходов и животных.

Силовой агрегат у Гранда другой. Это тоже атмосферник V8, но объем у него 6.4 литра, а мощность и крутящий момент соответственно 477 л.с. и 617 Нм. Двигатель работает в связке с 8-ступенчатой АКПП и полноприводной трансмиссией Quadra-Trac II, имеющей двухскоростную раздаточную коробку. В активе модели также пневматическая подвеска Quadra-Lift с пятью настройками высоты кузова: Normal Ride Height, Off-road 1, Off-road 2, Park Mode и Aero Mode.

Новый Jeep Grand Wagoneer способен буксировать прицеп массой до 4472 кг (простой Wagoneer может тянуть до 4535 кг). Облегчить процедуру сцепки позволяет система Trailer Hitch Line-up Assist, использующая заднюю камеру для вывода картинки с нужным ракурсом на центральный дисплей.

Надежнее ли Jeep Grand Cherokee серии WK2 своего дальнего родственника Mercedes ML?

Внедорожник Jeep Grand Cherokee третьего поколения WK/WH по надежности был неплох. А сменивший его в 2010 году Jeep Grand Cherokee следующей серии WK2 еще больше похож на немецкий Мercedes МL: он позаимствовал элементы мерседесовской платформы, вскоре снятой с производства.

Внешность серьезно изменили в 2013 году, а затем еще раз, но уже чисто косметически — в 2016-м

Трехлитрового мерседесовского дизеля ОМ642, как предшественник, Jeep Grand Cherokee четвертого поколения не удостоился. Фиатовский же дизельный V6 серии A630, с коим аж 45% автомобилей, — тот еще итальянский проказник. Совместное творение компаний VM Motori и Fiat Powertrain дебютировало как раз на Гранде, в 2011 году. И с ходу начало пополнять список своих детских болезней — даже до лопнувших коленвалов и провернутых вкладышей доходило.

Дизель с чугунным блоком, турбокомпрессором Garrett и системой впрыска MultiJet II с электромагнитными форсунками, впрыскивающими несколько порций топлива за цикл, также известен по автомобилям Chrysler 300 (он же Lancia Thema), Dodge Ram, Maserati Ghibli и Quattroporte

Причина внезапной потери тяги при разгоне, паровозного дыма и сигналов о неисправности на панели приборов у дорестайлинговых экземпляров старше 2013 года сама по себе неопасна — это всего-то лопнул патрубок турбокомпрессора (280 долларов). К тому же его впоследствии доработали.

Если начали плавать обороты, а после остановки из-под капота доносится странное жужжание, значит, барахлит заслонка в системе рециркуляции отработавших газов EGR. Иногда помогает простая очистка клапана, а при первых признаках неполадок — обновление прошивки системы управления.

Хуже всего, если начнет изнашиваться топливный насос высокого давления (2900 долларов), попутно гоняя стружку по всей топливной системе, включая нежные и дорогущие (по 850 долларов) форсунки. А те и так в группе риска: первые признаки их ухудшающегося самочувствия — более жесткая работа двигателя и повышающийся расход топлива.

Так что посоветую обратить внимание на тоже популярные (46% автомобилей), но менее капризные крайслеровские бензиновые агрегаты V6. Хотя поначалу, до многоплановой модернизации в 2014 году, подоспевшие аккурат к дебюту Grand Cherokee моторы 3.0 и 3.6 семейства Pentastar огорчали течами маслоохладителя в модуле масляного фильтра (500 долларов) — либо не справлялись прокладки, либо трескался корпус.

Моторы 3.0 и 3.6 серии Pentastar V6 с углом развала алюминиевого блока 60 градусов различаются между собой диаметром цилиндра и ходом поршня

Не отличались долговечностью и фазовращатели (по 100 долларов) выпускных распредвалов, особенно у экземпляров старше 2012 года: характерный треск при холодном старте мог объявиться уже через 50—60 тысяч километров. А в том же 2012-м мотор 3.6 отметился неудачной правой головкой блока цилиндров: к пробегу 100—120 тысяч километров случался износ постелей распредвалов.

К ненадежным элементам у версий с системой старт-стоп добавился электромоторчик вакуумного насоса (на переднем плане)

Из оставшегося на существенно модернизированных атмосферниках Pentastar у рестайлинговых экземпляров — сравнительно «мягкие» распредвалы (по 350—400 долларов), при недовольстве смазкой быстро стачивающие кулачки. Следите за системой охлаждения: от времени трескаются пластиковые корпуса термостатов (десять долларов), по завальцовке алюминиевых сот и пластиковых бачков текут радиаторы, а с 2016 года — и помпы (по 200 долларов фирменные и от 80 аналоги) после ­100—120 тысяч километров. И не удивляйтесь, казалось бы, беспричинному появлению сигнала check engine и ограничению оборотов системой управления: у двухконтурного маслонасоса переменной производительности (260 долларов) ­по-прежнему регулярно выходит из строя датчик или управляющий соленоид.

И все же главный козырь у Grand Cherokee — это моторы легендарного семейства Hemi, третье поколение которых появилось еще в 2003 году. Правда, водяные насосы здесь еще слабее: течи уже после 50—70 тысяч километров не редкость. Но в остальном с небольшими изменениями перекочевавшая с предшественника флагманская «восьмерка» 5.7 обычных модификаций, а также исполинская SRT-версия 6.4 (9% на двоих) — долгожители во всех смыслах: полмиллиона километров до капремонта для обеих не рекорд. Только не забывайте о наличии системы отключения половины цилиндров MDS (Multi-Displacement System): при недовольстве масляной диетой выходят из строя хитрые гидрокомпенсаторы в газораспределительном механизме, по совместительству трудящиеся управляющими клапанами MDS. Из обидных проколов — нередко лопающиеся шпильки выпускных коллекторов. Ну и лишь немногим менее «мягкие», чем на младших моторах V6, распредвалы (по ­200—250 долларов): зачастую они устают к пробегу 180—200 тысяч километров.

После начала выпуска автомобилей Jeep Grand Cherokee WK2 американскую компанию Chrysler купил итальянский холдинг Fiat, и некоторая политика относительно допусков моторных масел претерпела изменения.

До 2013 года включительно для масел дизельных двигателей 3.0 CDR были прописаны мерседесовские допуски MB 229.51/MB 229.31, а после — Chrysler MS 11106 или Fiat 9.55535-S3 (в обоих случаях применима вязкость 5W-30). Периодичность замены масла — 20 тысяч километров, что при объеме системы смазки более семи литров звучит справедливо. Но в наших условиях я рекомендую сократить интервал до 15 тысяч километров.

Для бензиновых двигателей V6 3.6 и Hеmi V8 5.7 изначально был рекомендован уровень свойств Chrysler MS 6395, а в 2013 году к нему добавили возможность применять масла с допуском Fiat 9.55535-CR1 (в обоих случаях вязкости 5W-20 и ­5W-30 и замена чаще, каждые 12 тысяч километров).

А самый короткий, десятитысячный интервал замены масла с вязкостью 0W-40 — у топового мотора Hemi V8 6.4. И допуски только американские: сперва Chrysler MS 10725, затем Chrysler MS 12633.

Для восьмиступенчатой немецкой коробки передач ZF прописана официально «вечная» маловязкая жидкость ZF Lifeguard Fluid 8, а для всех остальных АКП — масла со специфическим допуском Chrysler MS 9602 (ATF +4). Примечательно, что для немецкого «автомата» период замены масла составляет 160 тысяч километров (в тяжелых условиях 100 тысяч километров), тогда как для американской коробки — 192 тысячи километров, но с более кардинальным сокращением до 96 тысяч километров в жестких условиях.

Изменения также коснулись и системы охлаждения: гибридную ­охлаждающую жидкость (HOAT) с периодом замены 160 тысяч километров в 2013 году заменили карбоксилатной (ОАТ) с периодом замены 240 тысяч километров.

Тормозную жидкость производитель допускает как современную DOT 4, так и устаревшую DOT 3. Период замены не регламентируется, но я советую в целях ­безопасности раз в 30—50 тысяч обновлять жидкость DOT 4.

Для бензиновых двигателей: масло G-Energy Far East 0W-20
Для дизельных двигателей: масло G-Energy F Synth C2/C3 5W-30
Для системы охлаждения: жидкость G-Energy Antifreeze SNF 40
Для тормозной системы: жидкость G-Energy Expert DOT 4

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2013, джип/suv 5 дв., 4 поколение, WK2 (09.2013 — 05.2018) — технические характеристики и комплектации

В стандартной комплектации Laredo рестайлинговый Grand Cherokee предложит биксеноновые фары и светодиодные дневные ходовые огни, мультимедийную систему UConnect с 5-дюймовым сенсорным дисплеем, электрические регулировки передних сидений (8 для водительского и 6 для пассажирского), электропривод складывания зеркал, систему доступа без ключа «enter-n-go». Помимо базовой версии, Grand Cherokee можно купить в более дорогом исполнении Limited, где есть кожаная обивка сидений, подогрев сидений первого и второго рядов, рулевое колесо с подогревом, удаленный запуск двигателя, электропривод двери багажника. В топовую комплектацию Overland включены: пневматическая подвеска Quadra-Lift, обивка сидений кожей Nappa, вентиляция передних сидений, кожаная обивка панели управления, 8,4-дюймовый сенсорный дисплей, двухсекционная панорамная крыша CommandView.

Дизельный двигатель 3.0 V6 Multijet II имеет запас мощности в 241 л.с. (550 Нм), осуществляя разгон до 100 км/ч за 8,2 секунды. Его отличает один из лучших в сегменте показателей топливной экономичности: средний расход — 7,5 л/100 км. Бензиновый двигатель Pentastar 3.6 V6 мощностью 286 л.с. (347 Нм) способен разогнать Grand Cherokee до 100 км/ч за 8,3 секунды, при среднем расходе 10,4 л бензина на 100 км. Для версий Laredo и Limited предлагается и 3,0-литровый V6, он развивает мощность 238 л.с. (295 Нм). Заявленный расход топлива составляет 10,2 л/100 км в смешанном цикле. На разгон до 100 км/ч потребуется 9,8 секунды. Спортивная модификация Grand Cherokee SRT8 оснащена 6,4-литровым бензиновым атмосферным мотором Hemi V8. Его мощность составляет 468 л.с. (624 Нм) — на разгон до 100 км/ч потребуется всего 5 секунд. Заявленный средний расход — 14 л/100км. В новой 8-ступенчатой автоматической коробке передач, которая предлагается для всех модификаций, заложен огромный запас мощности, достаточный для того, чтобы буксировать прицеп массой до 2812 кг.

Как и его предшественники, Grand Cherokee WK2 имеет интегрированную в кузов раму (конструкция UniFrame). Однако, в отличие от них, новый автомобиль оборудован независимой многорычажной подвеской всех четырех колес. Автомобиль оснащен дисковыми вентилируемыми тормозами спереди и дисковыми сзади (размер соответственно 350 мм и 330 мм). Для версии SRT-8 размер тормозных дисков увеличен — 380 мм спереди и 350 мм сзади. Габаритные размеры Grand Cherokee WK2 после рестайлинга составляют: длина — 4828 мм (SRT-8 — 4846 мм), ширина — 1943 мм, высота — 1802 мм (SRT-8 — 1749 мм). Колесная база — 2915 мм, минимальный радиус разворота — 5,8 м. Высота дорожного просвета — 205-218 мм. Автомобиль полноприводный, за распределение момента отвечает либо система Quadra-Trac II (постоянный полный привод с контролем тяги по осям на любых скоростях, понижающая передача), либо Quadra-Drive II (Overland), которая обеспечивает лучшие внедорожные качества. В топе внедорожник оборудован пневмоподвеской Quadra-Lift, позволяющей управлять высотой кузова и увеличивать дорожный просвет до 270,5 мм.

Из обеспечивающих безопасность систем в состав базовой комплектации Grand Cherokee WK2 после рестайлинга включены: система помощи при парковке передним и задним ходом, система контроля давления воздуха в шинах, автосвет, зеркало заднего вида с автозатемнением, датчик дождя. И это помимо набора из 6 подушек безопасности, активных подголовников, детских креплений, а также системы «помощников» в виде ABS, ESP, систем помощи при спуске и при старте на подъеме, передних и задних датчиков парковки. Из дополнительных функций доступны камера заднего вида с динамической разметкой, радарный круиз-контроль, набор вспомогательных систем (слежение за полосой, обзор «слепых зон» и прочее). В краш-тестах Euro NCAP автомобиль получил 4 звезды из 5.

Что новенького в Jeep Grand Cherokee 2014 года

Несомненно, одной из самых ожидаемых и ярких новинок нынешнего года в автомобильном мире стал Jeep Grand Cherokee 2014. Но что это: рестайлинг или новая модификация? Для рестайлинга — слишком глубокие изменения, но и новой модификацией нельзя назвать. Поэтому правильней всего это обновление назвать работой над ошибками. Дело в том, что предыдущая версия Чероки недотягивала до класса премиум кроссоверов, хотя и считалась таковой. Автомобиль был простоват, и в нём чувствовался какой-то американский стиль и пр. Теперь же переходный период между средним и премиум-классом остался в прошлом. А убедиться в этом поможет наш обзор Джип Гранд Чероки 2014.

Внешний вид

К внешнему виду предыдущей модели Grand Cherokee никаких нареканий не было. В нём чувствовался фирменный стиль — американские кубические формы, большая решётка радиатора и др. Однако Джип Гранд Чероки 2014 всё равно претерпел существенные изменения и во внешности, что полностью отразилось на его стиле. В первую очередь бросается в глаза необычная для Чероки, слегка зауженная головная оптика, которую подчёркивает полоска светодиодных огней. Этот же новый стиль задают бампера и другие некоторые элементы. Кстати, об освещении следует сказать отдельно — биксеноновые фары Jeep Grand Cherokee обладают опцией автокоррекции и имеют возможностью «заглядывать» в повороты. Система Smartbeam при необходимости, автоматически переключает дальний и ближний свет. По центру элегантно скрыт омыватель фар.

Несмотря на все обновления стиля, дизайнерам удалось по-прежнему сохранить «фамильные ценности» Jeep Grand Cherokee. И главная в этом заслуга решётки радиатора, которая хоть и стала немного уже, но выглядит такой же массивной, как и раньше. В целом изменения во внешности Гранд Чероки смотрятся очень мягко, аккуратно и современно.

Салон Jeep Grand Cherokee 2014

Основные претензии предъявлялись именно к салону предыдущей версии Джип Гранд Чероки, который, по мнению многих автомобилистов, недотягивал до премиум-класса. Поэтому интерьер Jeep Grand Cherokee 2014 существенно преобразился. В первую очередь бросается в глаза руль и новая панель приборов. С первого же взгляда становится понятно, что они не только изменились, но и стали значительно лучше. Особенно привлекательно смотрится панель, которая представляет собой симбиоз жидкокристаллического семидюймового дисплея и аналоговых приборов. Экран имеет 120 вариантов настроек. Причём вначале кажется, что вся доска приборов Jeep Grand Cherokee представляет собой сплошной жидкокристаллический дисплей.

Что касается руля, то он приятно ложится в руки, а отделка кожей и вставки под дерево придают визуальное ощущение роскоши. Конечно же, руль обильно усеян кнопками, которые позволяют управлять радио, музыкой, круиз-контролем и прочими системами. Под рулём находятся лепестки переключения передач. Ещё одной гордостью разработчиков Jeep Grand Чероки 2014 является огромный сенсорный дисплей мультимедийной системы, размером в 8,4 дюйма, который смотрится стильно и современно. Он относится к системе UConnect, отвечающей за управление всеми опциями салона автомобиля, в частности, это навигация, воспроизведение музыки с оптических дисков/USB/ iPod, управление вентиляцией и подогревом сидений, а также многое другое.

В салоне Jeep Grand Cherokee по максимуму всё обтянуто кожей, в комплектации Overland кожей обтянута даже передняя панель, в более дешёвых же комплектациях она выполнена из качественного пластика. Также придают шика вставки под дерево. Свою изюминку вносит рычаг переключения передач. Он выполнен весьма оригинально и представляет собой ни что иное, как джойстик, который используются в компьютерных играх.

Сиденья нового Jeep Grand Cherokee, как и раньше, удобные и комфортные, рабочее место водителя имеет массу настроек. Боковая поддержка крепко удерживает тело в поворотах, при этом посадка «командирская», т. е. высокая. На втором ряду сидений Джипа Гранд Чероки места достаточно для комфортной поездки троих взрослых. Если сзади путешествуют двое, то в их распоряжении будет большой и удобный подлокотник, с двумя отверстиями под стаканы. Шикарное багажное отделение Jeep Grand Cherokee позволяет взять все необходимое на длительный отдых загородом, так как его объём составляет 782 литра. Причём всевозможные крючки и механизмы крепления позволят надёжно закрепить груз .

Полноразмерное запасное колесо расположено под полом багажника. Порадует владельцев Jeep Grand Cherokee 2014 даже такая мелочь, как фонарик, который расположен в багажном отсеке. Он работает от автономного аккумулятора, а заряжается, когда находится на своём штатном месте. Чтобы закрыть пятую дверь Гранд Чероки, теперь нет необходимости высоко к ней тянуться, так как кнопка закрытия расположена внутри багажника, сбоку.

Комплектация Jeep Grand Cherokee

Самое главное обновление Джипа Гранд Чероки 2014 заключается не во внешнем исполнении и даже не в интерьере, а в первую очередь в новой восьми ступенчатой АКПП, которой комплектуются все без исключения Чероки. Новая «коробка» была разработана инженерами Jeep совместно с компанией ZF, известным производителем коробок передач. Подобной системой оборудованы автомобили Jaguar.

Приятным моментом являются настройки этого «автомата». Большой автомобиль требует много топлива, потому разработчикам приходится «играться» с настройками, чтобы сократить расход топлива. Примером тому является Touareg, КПП которого постоянно переключается «вверх», в результате чего складывается впечатление езды рывками. В этом плане инженерам Jeep удалось добиться золотой середины между динамикой и расходом топлива. Коробка Jeep Grand Cherokee переключается чётко, не страдая излишней любовью к природе, но при этом расход составляет около 7,5 литра на сотню при смешанном режиме езды (3.0 TD V6).

Теперь подробней рассмотрим комплектации и технические характеристики Джип Гранд Чероки. В Россию будет поставляться три мотора, два из которых бензиновые и один — дизельный:

  • 3.0 TD V6 — дизельный двигатель мощностью 241 л. с.
  • 3.6 V6 — атмосферная V-образная шестёрка, которая способна развивать мощность до 286 лошадиные силы.
  • HEMI V8 6.4 — самый мощный двигатель, со значением в 468 лошадиных сил. Grand Cherokee SRT 8 — заряженная версия, обладающая атмосферным американским V8 с моментов в 624 Нм при 4100 об/мин. При установке специальных пакетов чип тюнинга и турбины, мощность этого двигателя можно поднять свыше 1000 л. с. В результате SRT 8 неоднократно становился наиболее быстрым в мире кроссовером.

Автомобиль продаётся на сегодняшний день в четырёх комплектациях — Summit, OverLand, Limited и Laredo. Первая является самой дорогой комплектацией. В базовой, т. е. Laredo комплектации, имеется ряд таких основных позиций, как: 8 АКПП, 18-дюймовые легкосплавные диски, биксеноновые фары, доступ в автомобиль без ключей с запуском двигателя кнопкой, складывание зеркал при помощи электропривода, зеркало заднего вида имеет функцию автоматического затемнения и мультимедийная система UConnect. Цена Джип Гранд Чероки в этой комплектации с бензиновым двигателем стоит 2 119 033 рублей, за дизель придётся отдать немного дороже — около 2 196 800 рублей.

Комплектация Limited содержит все то же, что и Laredo, плюс кожаную отделку сидений, подогрев первого и второго ряда, камеру заднего вида, датчики парковки, электропривод пятой двери. Также имеется пакет памяти установок сидений. Цена при этом составляет 2 305 000 за бензиновую шестёрку и 2 505 000 рублей за турбодизель.

Люксовый OverLand кроме опций Limited имеет 20-дюймовые колёсные диски, сиденья с вентиляцией и отделкой кожей Nappa, обтянутую кожей панель, панорамную крышу с люком, и адаптивный круиз-контроль. Jeep Grand Cherokee в этой комплектации стоит 2 547 000 рублей с бензиновым силовым агрегатом и 2 747 000 с дизельным.

Самая роскошная комплектация Jeep Grand Cherokee — это Summit, которая включает в себя колёсные диски индивидуального дизайна, особую отделку салона Natura Plus, акустику Harman Kardon, вставки из замши и все опции OverLand. Заряженная версия автомобиля Jeep Grand Cherokee стоит от 3 625 000 р.

Технические характеристики Jeep Grand Cherokee

Марка автомобиля:Jeep Grand Cherokee
Страна производитель:США (сборка США)
Тип кузова:SUV
Число мест:5
Число дверей:5
Объём двигателя, куб.см:3604 и 6417
Мощность, л. с./об. мин.:286/6350 и 468/6250
Максимальная скорость, км/ч:206 и 257
Разгон до 100 км/ч, с:8.3 и 5
Тип привода:полный
КПП:8 АКПП
Тип топлива:бензин АИ-95
Расход на 100 км:город 8.2/14.3; трасса 10.1/20.7
Длина, мм:4828
Ширина, мм:1943
Высота, мм:1781
Клиренс, мм:218
Размер шин:265/60 R18 и 295/45R20
Снаряжённая масса, кг:2418
Полная масса, кг:2949
Объём топливного бака:94

Тест-драйв на дороге

Прежде чем начать тест-драйв Джип Гранд Чероки на дороге, уточним ещё некоторые технические моменты. Автомобиль сохранил полный привод и при этом получил новое управление системами off-road. К примеру, система Selec-Terrain адаптирует «характер» автомобиля к дорожным условиям. Она имеет пять основных режимов, что позволяет Гранд Чероки оптимально работать в таких условиях бездорожья, как снег, песок, грязь или камни. Отличная проходимость Джипа достигается за счёт системы полного привода Quadra-Drive II или Quadra-Trac II.

Видео с тест драйвом Jeep Grand Cherokee 2014 года:

Quadra-Trac II при необходимости может перераспределить до ста процентов крутящего момента на задние либо передние колёса, что достигается за счёт межосевого дифференциала с электронным управлением. Система Quadra-Drive II идеально подходит для любых условий эксплуатации внедорожника. Она имеет раздаточную коробку Quadra-Trac II, а также межколёсный дифференциал повышенного трения на заднем мосту, обладающий электронным управлением.

В городе Jeep Grand Cherokee 2014 отлично себя показал. Набор оборотов при разгоне, происходит ровно, без каких-либо провалов за очень короткое время. Даже при управлении автомобилем с V6, складывается впечатление, что под капотом V8. Подвеска оказалась отлично приспособленной к плохим дорогам российских городов, способной обеспечить максимальный комфорт при движении. Надо сказать, что новые Гранд Чероки во всех комплектациях получили новый электрогидравлический усилитель руля, который позволяет водителю в любых условиях без напряжения управлять тяжёлым автомобилем, правда, информативности ему все же недостаёт. Тяжёлый внедорожник отлично вписывается в повороты: даже на максимальных скоростях заметен лишь незначительный крен кузова.

Что касается внедорожных способностей Jeep Grand Cherokee, то автомобиль во время тест-драйва эффектно преодолевал подъёмы и перепады. Ни в грязи, ни в гальке, ни в мокрой глине новый Гранд Чероки даже не пытался увязнуть. Единственное нарекание вызывает передняя юбка бампера, которая при активной езде по бездорожью рискует быть оторванной, так как висит довольно низко. В остальном клиренса хватает для преодоления серьёзных препятствий — настоящий внедорожник.

Видеообзор Jeep Grand Cherokee 2014:

В итоге

В результате работа над ошибками была выполнена инженерами Jeep в полном объёме, благодаря чему Jeep Grand Cherokee лишился всех недостатков, присущих предыдущей модификации. Автомобиль отлично себя показал как в городе, так и на бездорожье. Теперь это серьёзный игрок в сегменте SUV премиум-класса.

Завершим резюме основными достоинствами и недостатками машины:

Плюсы:

  • отличный дизайн;
  • улучшенный салон;
  • хорошая базовая комплектация;
  • хорошая динамика и небольшой расход;
  • отличная проходимость.

Минусы:

  • неудобная схема переключения передач;
  • низко расположена юбка переднего бампера;
  • неинформативный руль.

Продажа новых Jeep Grand Cherokee в Москве

Автомобили Jeep Grand Cherokee в наличии

Jeep Grand Cherokee

Внедорожник, Автоматическая, 3.0 л., 238 л.с., Бензин Инжектор, Полный привод

Выгода на КАСКО

Выгода на кредит

Jeep Grand Cherokee

Внедорожник, Автоматическая, 3.0 л., 238 л.с., Бензин Инжектор, Полный привод

Выгода на КАСКО

Выгода на кредит

Заполните заявку на обратную связь

Jeep Grand Cherokee Автоматическая, 3.0 л., 238 л.с., Бензин Инжектор, Полный привод

Нажимая кнопку «Отправить» я подтверждаю свое ознакомление с порядком обработки персональных данных со стороны РОЛЬФ и даю свободное и осознанное согласие на их обработку, на получение информации по каналам связи, в том числе в рекламных целях. Подробно тут.

Ваша заявка отправлена

Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Произошла ошибка

Попробуйте повторить отправку позднее

Выкупим Ваш автомобиль

Jeep Grand Cherokee

Внедорожник, Автоматическая, 3.0 л., 238 л.с., Бензин Инжектор, Полный привод

Выгода на КАСКО

Выгода на кредит

Jeep Grand Cherokee

Внедорожник, Автоматическая, 3.6 л., 286 л.с., Бензин Инжектор, Полный привод

Выгода на КАСКО

Выгода на кредит

Jeep Grand Cherokee

Внедорожник, Автоматическая, 3.0 л., 238 л.с., Бензин Инжектор, Полный привод

Выгода на КАСКО

Выгода на кредит

Заполните заявку на обратную связь

Jeep Grand Cherokee Автоматическая, 3.0 л., 238 л.с., Бензин Инжектор, Полный привод

Нажимая кнопку «Отправить» я подтверждаю свое ознакомление с порядком обработки персональных данных со стороны РОЛЬФ и даю свободное и осознанное согласие на их обработку, на получение информации по каналам связи, в том числе в рекламных целях. Подробно тут.

Ваша заявка отправлена

Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Произошла ошибка

Попробуйте повторить отправку позднее

Мой город Москва
Поиск автомобиля

История моих запросов

Вы пока ничего не посмотрели.

Подписка на e-mail

Заполните заявку на обратную связь

Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Нажимая кнопку «Отправить» я подтверждаю свое ознакомление с порядком обработки персональных данных со стороны РОЛЬФ и даю свободное и осознанное согласие на их обработку, на получение информации по каналам связи, в том числе в рекламных целях. Подробно тут.

Ваша заявка отправлена

Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Произошла ошибка

Попробуйте повторить отправку позднее

Регистрация на онлайн-презентацию

Нажимая кнопку «Отправить» я подтверждаю свое ознакомление с порядком обработки персональных данных со стороны РОЛЬФ и даю свободное и осознанное согласие на их обработку, на получение информации по каналам связи, в том числе в рекламных целях. Подробно тут.

Ваша заявка отправлена

Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Произошла ошибка

Попробуйте повторить отправку позднее

Записаться на сервис

Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Нажимая кнопку «Отправить» я подтверждаю свое ознакомление с порядком обработки персональных данных со стороны РОЛЬФ и даю свободное и осознанное согласие на их обработку, на получение информации по каналам связи, в том числе в рекламных целях. Подробно тут.

Ваша заявка отправлена

Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Произошла ошибка

Попробуйте повторить отправку позднее

Ваша заявка отправлена

Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Произошла ошибка

Попробуйте повторить отправку позднее

Заполните заявку на обратную связь

Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Нажимая кнопку «Отправить» я подтверждаю свое ознакомление с порядком обработки персональных данных со стороны РОЛЬФ и даю свободное и осознанное согласие на их обработку, на получение информации по каналам связи, в том числе в рекламных целях. Подробно тут.

Ваша заявка отправлена

Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Произошла ошибка

Попробуйте повторить отправку позднее

Заполните заявку на обратную связь

Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Нажимая кнопку «Отправить» я подтверждаю свое ознакомление с порядком обработки персональных данных со стороны РОЛЬФ и даю свободное и осознанное согласие на их обработку, на получение информации по каналам связи, в том числе в рекламных целях. Подробно тут.

Ваша заявка отправлена

Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Произошла ошибка

Попробуйте повторить отправку позднее

Заполните заявку на обратную связь

Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Нажимая кнопку «Отправить» я подтверждаю свое ознакомление с порядком обработки персональных данных со стороны РОЛЬФ и даю свободное и осознанное согласие на их обработку, на получение информации по каналам связи, в том числе в рекламных целях. Подробно тут.

Ваша заявка отправлена

Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Произошла ошибка

Попробуйте повторить отправку позднее

Заполните заявку на обратную связь

Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Нажимая кнопку «Отправить» я подтверждаю свое ознакомление с порядком обработки персональных данных со стороны РОЛЬФ и даю свободное и осознанное согласие на их обработку, на получение информации по каналам связи, в том числе в рекламных целях. Подробно тут.

Ваша заявка отправлена

Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Произошла ошибка

Попробуйте повторить отправку позднее

Записаться на сервис

Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Нажимая кнопку «Отправить» я подтверждаю свое ознакомление с порядком обработки персональных данных со стороны РОЛЬФ и даю свободное и осознанное согласие на их обработку, на получение информации по каналам связи, в том числе в рекламных целях. Подробно тут.

Ваша заявка отправлена

Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Произошла ошибка

Попробуйте повторить отправку позднее

Написать директору

Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Нажав кнопку «Отправить» я даю согласие на обработку персональных данных в целях продвижения товаров, работ и услуг и подтверждаю свое ознакомление с условиями обработки данных в целях продвижения товаров, работ и услуг, размещенными тут.

Ваша заявка отправлена

Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Произошла ошибка

Попробуйте повторить отправку позднее

Оставьте Ваши контактные данные

Ваша заявка отправлена

Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Произошла ошибка

Попробуйте повторить отправку позднее

Для получения доступа к функциям личного кабинета необходимо войти или зарегистрироваться.

Нажимая Кнопку “Отправить код по SMS”, я даю согласие на обработку персональных данных

Регистрация

Для получения доступа к функциям личного кабинета необходимо войти или зарегистрироваться.

Нажимая Кнопку “Отправить код по SMS”, я даю согласие на обработку персональных данных

Jeep Grand Cherokee

Обзор Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee — современный внедорожник с инновационным высокотехнологичным оснащением, превосходной проходимостью и экономичным расходом топлива.

Уверенную управляемость и устойчивость на любом дорожном покрытии обеспечивает система постоянного полного привода Quadra-Trac II 4WD.

Автомобиль отличается высокий уровнем безопасности благодаря оснащению инновационными системами и помощниками: восьмью AirBag, системами BSA, HDC, HSA, TSC, LDWS, AEB, EARS, камерой заднего вида с динамической разметкой, парктроником и прочим.

Наличие

  • 8.1 л/100 км
  • Автомат (AT8)
  • 3.0 л Бензиновый

  • 8.1 л/100 км
  • Автомат (AT8)
  • 3.0 л Бензиновый

  • 8.1 л/100 км
  • Автомат (AT8)
  • 3.0 л Бензиновый

  • 8.1 л/100 км
  • Автомат (AT8)
  • 3.0 л Бензиновый

  • 8.1 л/100 км
  • Автомат (AT8)
  • 3.0 л Бензиновый

  • 8.1 л/100 км
  • Автомат (AT8)
  • 3.0 л Бензиновый

  • 8.1 л/100 км
  • Автомат (AT8)
  • 3.0 л Бензиновый

  • 8.1 л/100 км
  • Автомат (AT8)
  • 3.0 л Бензиновый

  • 8.1 л/100 км
  • Автомат (AT8)
  • 3.0 л Бензиновый

Jeep Grand Cherokee с выгодой 450 000 руб. Кредит от 6,5%*!

3.0 (238), AT8, Полный, 5 мест

202153.0238Автомат (AT8)Полный4 610 000 ₽

3.0 (238), AT8, Полный, 5 мест

202153.0238Автомат (AT8)Полный4 840 000 ₽

3.0 (238), AT8, Полный, 5 мест

202153.0238Автомат (AT8)Полный5 000 000 ₽

3.6 (286), AT8, Полный, 5 мест

202153.6286Автомат (AT8)Полный5 340 000 ₽

3.6 (286), AT8, Полный, 5 мест

202153.6286Автомат (AT8)Полный5 610 000 ₽

Двигатель

Коробка передач

Кузов

Экстерьер

В экстерьере эффектного внедорожника с правильными пропорциями, плавными линиями кузова и рельефным капотом выделяются следующие элементы:

  • Адаптивная биксеноновая головная оптика;
  • Фирменная решетка радиатора с вертикальными прорезями;
  • Обогреваемые наружные зеркала с электроприводом, памятью настроек, дополнительными указателями поворота и функцией автозатемнения;
  • Массивные легкосплавные колесные диски 20”.

Интерьер

В просторном эргономичном салоне с оригинальной двухцветной отделкой из материалов премиум-класса бескомпромиссный комфорт обеспечивают:

  • Обогреваемые сиденья с вентиляцией и электрорегулировкой с памятью настроек;
  • Многофункциональный кожаный руль с обогревом и регулировкой по углу наклона и вылету;
  • Мультимедийный комплекс Uconnect 8.4N с радио, MP3, навигатором, 8,4” сенсорным дисплеем и поддержкой Apple Car Play/Android Auto.

Производитель предоставляет широкие возможности персонализации автомобиля и большой выбор цветовых решений кузова.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector